国外lc120改装图片

⑴ 大家总在说的LC120是啥

LC很明显是LAND CRUISER的缩写，LC也是丰田越野的大家族。普拉多是丰田陆地巡洋舰家族里一个中等尺寸的四驱车。 普拉多从1984年面世至今已有几代车型，都是在陆地巡洋舰LC70，LC90，LC120，LC150得平台上衍生出来的。

⑵ 致我喜欢的经典普拉多LC120，喜欢你慢慢变新，涅槃重生的样子！

我在汽车之家发帖很多，名下的车子也不少，可能这个车一直是我魂牵梦绕的牵挂，车子去年我就在开，今年的4月20日也就是农历三月二十八日，我本人36周岁生日的时候车辆报告下来了，4月22日过户，车子就扔在家里，4月30日卖掉我心爱的大山猫，开始整备我的老霸道，就像车友说的，无论你多么喜欢帕杰罗，终将回归丰田，最近一段时间复工复产事情比较多，临时写个帖子，断断续续的回忆下自己一年多的用车感受！ 这个车子08年2月上牌，与我一样属相都是老鼠，36周岁生日的老鼠迎来了我的12周岁LC120,车子目前属于无大修阶段（你猜到公里数了吧），到手我还是让他开始慢慢焕新，一点一点的折腾吧， 首先，2019年的10月当时还没有过户的情况下，所作工作如下： 1、全车地胶拆除 2、全车油漆 3、VX拉花 4、全车车窗胶条 5、福耀双层镀膜玻璃（结果被更换贴膜玻璃，而且还是北京现代的膜） 6、更换文丰脚垫 7、全车金标 8、前中网、小杠镀铬饰板 9、远近光疝气大灯 10、过年期间抛锚在路上，发电机坏了不发电更换发电机 11、更换瓦尔塔银标105D31电瓶 12、安装天之眼多媒体后视镜 13、高位刹车灯 过户后项目如下： 1、全车精洗 2、全车龙膜 3、更换福耀双层镀膜玻璃 4、更换海航64+4八核全网通导航 5、装多功能方向盘 6、加定速巡航 7、前排座椅左右调换、裂痕修复 8、保养 9、后备箱垫延申第二排座椅下 10、钥匙被快递弄丢，匹配原厂款折叠钥匙 11、安装车台八重洲400XDR 12、更换PIAA蜗牛喇叭 13、更换PIAA镀膜雨刷 14、更换大灯盖子翻新大灯 15、自然通真皮抽纸盒 16、更换两个减震，球头 17、左后门玻璃升降机更换 准备安装副油箱，然后再次踏上征途寻找诗和远方，希望你永远年轻永远是我想要的样子，还有很多未能尽善尽美的地方，都会一一修复，焕发热烈的青春，图片未排序将就着看吧
这张还是用来镇楼吧，希望你能永远年轻

⑶ lc120中央差速锁怎么用

中央差速器锁止功能意味着车辆具有中央或中央限滑差速器锁止功能。驾驶员可以通过按钮锁定车辆的中央差速器。中央差速锁是安装在中央差速器上的锁定机构，用于四轮驱动车辆。

以下是中央差速器的简要介绍：

1、强制锁止式，强制锁止式差速锁是指在普通对称锥齿轮差速器上设置差速锁。这种差速锁结构简单，易于制造，扭矩分配比高。但是操作相当不方便，一般需要停车；此外，如果差速锁连接过早或取下过晚，在没有差速器时会出现一系列问题，扭矩分配不可改变。

2、高摩擦自锁式，高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式。摩擦片通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦力矩锁定差速器。这种差速锁结构简单，工作平稳，在轿车和轻型车中最为常见。凸轮式利用滑块与凸轮之间的大摩擦力矩来锁止差速器，可以大大提高汽车的通过性，但其结构复杂，加工要求高，摩擦件磨损大，成本高。

3、托森差速器是一种新型车桥差速器，广泛应用于全轮驱动汽车（如奥迪tt)。它采用了蜗轮传动具有自锁特性的基本原理。鱼雷差速器结构紧凑，传动扭矩范围大且可调，因此广泛应用于全轮驱动汽车的中央差速器和后驱动桥的轮间差速器。但由于其在高速扭矩差时的自动锁止功能，不能用于前驱动桥轮间差速器。

4、粘性联轴器类型，一些四轮驱动汽车也使用粘性联轴器作为差速器。这种新型差速器使用硅油作为扭矩传递介质。

⑷ 十七年的LC120普拉多重获新生，魅力的绽放之时

有幸遇到这辆车，公车拍卖的！车况很好十七年才跑了20万公里，内饰也很新！120才是霸道的精髓！03年第一批纯进口的VX当时下来也得70w多了，那个年代也只是大领导才能拥有的梦想座驾，刚拿过来看着很素，就像是一个油腻大叔还是秃顶的那种感觉！从计划买它对它的改装升级方案就计划好了！让它又重获新生，立马变成了精神小伙！废话不多说上图……@版主，看见受不了就射个精！[色][色]
刚买来的时候很
感觉没有尾翼怪怪的
内饰几乎零磨损，还是领导讲究
座椅真舒服，皮子质感很好，很软！比发现5的舒服多了
嘎嘎新啊
领导私密座
还是4.0的其实，3.5的都娇气了
底盘很整，也很干净
霸道的改装就是锦上添花，必须改
没有钩子的霸道就没有灵魂
雨挡也是画龙点睛
运良定的沃恩12000磅EVO系列绞盘，无线遥控，性价比很高
大黄减都定了，又来又舍不得空气悬挂就没换，毕竟咱也不是天天那么激烈的玩车，加了2寸升高垫块！
ARB护板上身
猜猜有多厚
既漂亮又可
自制备胎轮毂，两遍打底漆
KO2准备上身
FUEL的这款轮毂最经典，也最耐看很符合霸道的气质
265-70-17比原车大一圈，上车视觉效果很好，不过就是有点蹭内衬，我还加了升高垫块
原厂轮毂喷黑当备胎也很拉风！必须配兵工铲颜值提升10个点
立马年轻不少
最喜欢这个角度
换了黄金光，骚不骚
尾灯也换了LED比原来亮度提升3个挡
要写的话很多，以后慢慢和大家分享感受！希望它能陪我玩个三年五年的，也带它去看看祖国的大好河山！

⑸ 霸道lc120优缺点

优点1：加速轻快，0~120这个常用的速度范围加速性还是可以的，当然你不能和轿车比不能和卡宴、X5、ML等等比喽，感觉110km/H是最省油、最安静的速度，强力推荐保持此速度。

优点2：不挑油。在哈尔滨93#，97#我都长期尝试加过，感觉97#低速下扭力比较好，但所谓抗烧，我没有感觉到，个人认为油耗主要与驾驶习惯相关，无论93#97#只要是有保证的加油站加的应该都没有问题。

优点3：耐用。定期保养，没有任何小毛病。起初在4s保，后来感到4s的服务态度十分令人失望，并且随着对车研究的加深，发现他们把很多手册中要求检查即可的配件每次都换，同时存在用一桶机油开两桶的情况，遂自行保养。

缺点1：卤素灯光真的不亮，不愿意改，怕弄坏原车线路。

缺点2：第三排座椅挂在把手上，在小碎坑路上会发出“吱吱”声。

LC120可以算是国内玩家最熟悉的一代了，市面上的LC120 2700价格不高，但是动力又差点意思，所以今天就来看看开4000的LC120是种什么体验。

LC120和LC150可以说是外观大换代的分水岭，LC120还是有之前LC90那种味道的，LC150就是完全更“现代”的外观了。LC120现在看起来说实话稍有点过时了，看得出年代感。

LC120车身比例问题看起来有点窄，不像陆巡那样宽大，LC150就改善了很多，在空旷的地方看起来不大，但是一进到车库或者停上工位就会觉得好大。

⑹ 霸道lc120有几款

霸道lc120有两个版本的款式。根据查询相关信息显示03、04年的2700为铸铁拉线油门代号为3rz的铸铁机头，4.0为4速1gr机头，4.0有gx国产川汽版本带底盘升降版本，也有国产顶配vxn版本。

⑺ 普拉多LC150与LC120的分分合合，印象一直挺好

硬汉。

⑻ lc120霸道3rz发动机参数

lc120霸道3rz发动机参数3rz发动机压缩比为9.5:1,功率为107KW,无可变气门,官方百公里耗油为12升。它是一款非常成熟可靠的产品，被应用在丰田公司的普卡多 SUV，海格拉多功能车型，丰田佳美轿车等等很多的车型。

是一款经典产品，以节能环保经济皮实耐用维修保养方便价格低的一款产品，也拉低了油耗油耗和降低了整车的价格。

lc120霸道3rz简介

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。

在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却非常轻盈的在雪地上跑圈。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。

在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。

⑼ 经典无法超越！威猛王子丰田LC80

【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(31)】【特刊:①经典无法超越！威猛王子丰田LC80】本期我们介绍的这款硬派SUV，就是号称越野“神车”之一的丰田LC80，这是一款几十年后仍无法被超越的经典车型。

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，娇小美女与刚猛巨物相伴，韵味十足。关于沙漠王子丰田LC80，我们的故事还远没结束。。。。。。【本期图集完】

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