五系轮毂改装图片
⑴ 宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
提车已经三年多，陪我跑了五万多公里的大白，翻翻手机竟然发现根本没有几张照片，真是委屈它了，趁今天阳光明媚，温度适宜，疫情期间没什么事，开车出去给他来几张特写，顺便跟广大车友也分享一下三年多的用车感受以及个人总结的小经验，哈哈哈
目前还没出过什么问题，除了刚买半年变速箱的油底壳渗油，重新打了密封胶。最后，欢迎大家一起交流用车时用到的问题，有需要收原车拆车件的，可以联系我哈哈哈哈哈，开个玩笑~，祝大家生活愉快
⑵ 求09款宝马5系523Li的轮毂数据，提车认证
本人前一段时间入手了一台09款的523Li，今天去保养发现前轮胎剐蹭前减，还好发现问题了，如果没发现这跑到高速上可就麻烦了，想想挺后怕的，发现问题后就找原因，车轮胎是225/50R17的，和之家的数据以及登记证书相符，检查仰角，减震都正常，最后把重点放在了轮毂上，发现前车主改装的轮毂，改装后的轮毂负值不合适，导致轮胎剐蹭减震，轮毂好像是3系的，只能庆幸前车主和我的命命比较大，如果长时间在高速行驶，轮胎发热，后果…………[撇嘴][撇嘴][撇嘴]，我在网上搜了很久也没找到09款5系轮毂的数据，请各位大神指点一下，谢谢了！顺便提醒各位车主，轮毂轮胎数据不要随意改变，原车的负值和扁平比以及胎宽都是经过测试的，随意改装有安全隐患，慎重啊哪位大神知道请指点一下，或者现在的17款的轮毂能不能装在09款上，负值和孔径一样不，哪位车主手里有09款的轮毂想出售的也可联系一下，还有改装负值法兰怎么样，有没有改过的车主聊一下
前轮照片，也可以看出来轮毂和轮眉的差距
⑶ 完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例
虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 回馈论坛，提车两天后全面改装贴
一，换车篇1.叨叨语。2014年11月人生第一辆车，到如今，从斯柯达明锐，比亚迪唐DM，530尊享，再到今天的x330i，一路兜兜转转，不得不说自己真的在买车这条路上花了很多冤枉钱。530购入一年半，本来打算出国留学，家里还有其他车，所以把5系卖了，结果卖了后因为疫情又没法出国读书，逼得又添置一辆车。
之前的530，改装花了20多万，但是至少十万都是冤枉钱
尾唇，还是非常喜欢，甚至觉得不需要改四出
4.目前还定了威固隔热膜，上户后贴v70加k35，座椅太硬！！所以把座椅定了改装，加三层海绵，全部重新包皮。四，感受篇之前发过帖子，说了下感受，那些都是真实的感受，这也是为啥必须改座椅的原因。不过这几天越来越熟悉，发现还是宝马的感觉，还是挺好的，短时间内不再造了，改装无底洞，各位且行且珍惜。我最大的感触就是能一步到位就一步到位，千万不要为了几百块钱找不专业的改装店，之前握的卡钳盘子变形，还被装反了，我都感慨我还活着！！！轮毂之前的车换了八套，都是泪！！还改了避震，哎，，，不浪费大家时间了，目前是我喜欢的样子，我非常满意，感谢论坛。
⑸ 宝马5系可以换米其林防爆胎吗
【太平洋汽车网】宝马5系可以换米其林防爆胎。安装轮毂轮胎属于常规项目，需要做动平衡，避免在行驶过程中方向盘出现抖动。宝马5系碳纤维内饰一共9件套，含碳量在95%以上的高强度材料。
可以，但是不建议。防爆胎安全，是因为如果在高速公路行驶的过程中爆胎了，使用普通轮胎的话，90%的可能就挂了，可是如果使用防爆胎的话，轮胎依然会坚挺，车辆失去控制的几率会大大降低，甚至都没有什么明显的感觉。
ACE轮毂的特性：改装前：造型单一改装后：时尚线条感强车友选择的是AceAffo2消光流沙银车面款式，经冷凝旋压制造的轮毂，较传统铸造轮毂产品在强度上提升了20%，金属延展性提升了50%以上，重量却减轻了约20%。可有效减轻簧下质量，很好的提升行驶性能。
宝马5系f18卸下原车18寸轮毂，更换上AceAffo2轮毂搭配米其林防爆胎，换掉千篇一律的标配，升级时尚且弧度设计完爆的19寸轮毂。
AceAffo2消光流沙银车面款式轮毂搭配舒适性好的法国米其林轮胎，，比较适合国内路况。
安装轮毂轮胎属于常规项目，需要做动平衡，避免在行驶过程中方向盘出现抖动。AceAffo2轮毂外观时尚明亮，给人赏心悦目的视觉享受。配合大间距双五幅造型，彰显大牌风范，与宝马5系的运动气质浑然天成。
碳纤维内饰套件品牌介绍：宝马5系碳纤维内饰一共9件套，含碳量在95%以上的高强度材料。质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。车主选择碳纤维内饰，只为那黑色的流光诱惑，停驻了脚步，沉醉于每一格碳纤维折射的流光，苛刻于每个角度带来的感动，如每颗翡砖潜心雕镂，时尚运动感溢于言表。