雷克萨斯旧款改装图片

1. 雷克萨斯ES240改装方案

ES240就是老款的了，老款没有新款的锥形前脸，稍微不那么时尚。
你的改装要求是声音、外观，而不影响舒适性，雷克萨斯舒适性是最好的，操控性并不太出色，不过可以提升。
方案如下：1、排气系统整体更换，建议使用HKS的尾排全段，价格应该在一万左右（不要相信那些人说的加尾喉的方案，那只能让声音不伦不类）。这样改过之后，至少能达到GT的声浪。
2、但是ES的发动机毕竟是4缸的，声浪不可能达到绝佳的低沉而圆润，建议听听RX8双转子发动机的声浪，再做改装，避免被忽悠。
3、关于操控性提升，可以使用行车系统升级，一般德国车会预留30%升级空间，而雷克萨斯应该能提升15%以上，然后增加一个涡轮增压器，提升推背感，如果更升级可以考虑空气悬挂，升级系统的价格一般在七八千，价格不等，涡轮和悬挂的价格不太清楚，没关注过。不过要注意，如果升级了这些东西，那么必须要更换硬弹簧（雷克萨斯弹簧偏软）、刹车、防撞条等。
4、弄好这些之后，最后再考虑外观，建议更换轮胎股和轮胎，大尺寸的轮胎股更威猛，可以试试19寸的，价格应该在1000左右一个（原装的价格很高，上万的都有，特别是LH600的，十七万一个），然后更换大包围，如果你是新款ES350，那么就可以不更换大包围，因为新款造型很亮），大包围价格就不好说了，可以自己在网上购买，再安装，然后更具自己喜好看看加不加小尾翼（简易的尾翼有增长车身的视觉效果）。
5、最后建议使用车身贴膜，有爆闪、磨砂等很多种，价格大概在4000到8000不等，能用三到五年

2. 第七代雷克萨斯ES改装气动姿态 天生就有大哥级气场

第七代雷克萨斯ES从上市之初就一直备受瞩目，锋利激进的年轻设计风格让全新ES也更受改装玩家的喜爱，本期小编就带来全新一代雷克萨斯ES350改装案例。

这辆雷克萨斯ES的改装偏向于日系VIP的改装风格，低趴姿态后更有大哥的气势了。

本期雷克萨斯ES350改装案例鸣谢车主：baggher_es350

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3. 雷克萨斯LX570也疯狂，硬核改装超过550匹，变身越野利器

雷克萨斯LX570，虽然内核是陆地巡洋舰LC200，越野能力本不弱，可买家选择它而不选丰田标，本就不是将它作为越野车用。毕竟豪华品牌的定位摆在那里。

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4. 雷克萨斯ES改装，LC跑车中网，展示它的魅力

看惯了原厂的ES中网，总觉得原厂的线条肌肉感冲击太强了，简单的线条看久了又会觉得太单调。听说现在ES新出了一款LC跑车的中网，比X宝LS运动版的简直强太多太多啦！毫不犹豫装车体验。可能有好多朋友对LC这款车不熟悉，先放2张LC的图给大家看看。

改了LC跑车款中网后，看上去车子显得更轻盈，整个前脸都显得圆润了，就像鼓着腮的妹子。也没有LS款的杀气临人。商务，运动两不误，低调端庄时尚的lexus才是最爱。

5. 雷克萨斯LS——一台适合玩VIP风格的旧款车，足够吸引人

这是一台第四代LS，有一点要提一下，网上有某些不知名的汽车媒体并不了解日本车最喜欢频繁的改款，而误将改款后的第四代LS460（USF45）称之为第五代，而最新推出的LS就顺应的成为第六代。有的甚至将XF20千禧版也算成一个时代，那么原本正儿八经的第五代XF50突然间就变成孙子......

温泉是日本最出名的习俗之一，但现在很多温泉都已经不接待纹身的客人了。同时纹身在日本也被视为黑社会的象征，人人敬而远之。这也许是某些纹身爱好者为了避免被误认为黑社会分子而故意将这个“纹身”纹到了自己车的机盖下吧！

6. 改装后的雷克萨斯ES ，有最优雅的效果

ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。全新的TNGA?GA-K?平台除了车身尺寸有所增长，在外形上导入最新的雷克萨斯家族式设计风格，呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息

7. 雷克萨斯 IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的“完美”改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯?IS?SportCross?的车主却一直在追求各方面的平衡性。

8. 2020广州车展丨中期改款雷克萨斯LS 正式在国内上市

在广州车展上迎来了雷克萨斯LS的中期改款，完成国内首发上市，雷克萨斯LS推出5款车型，售价区间为87.8万-118万元。这一次中期改款雷克萨斯LS主要在外观方面及内饰上进行了小调整。

动力方面，雷克萨斯LS500h车型均搭载3.5LV6自然吸气发动机+电动车+电池组构成的混合动力系统，百公里加速达到了5.4秒。

总的来说，相比传统的德系三强BBA来说，雷克萨斯LS在销量目前并不高，中期改款后的雷克萨斯LS不知未来能否与对手抗衡。

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9. 雷克萨斯LX570改装WALD套件，侧出排气的黑武士造型低调更霸气