黑色cc改装图片大全

『壹』 2019款大众CC提车改装之路 前六后四刹车安装心得分享

“2018年9月5日提的车，我买的是新CC380高功，顶配选装包齐全，前后座椅加热，19寸轮毂，HUD、ACC等等。”

“截止到11月13日，我已经跑了4.4万公里了，不用怀疑，我不是跑滴滴的，正常每日通勤(往返100KM)+偶尔出趟远门就这样了。”

“改装第一步，R-Line前杠装车，师父折腾整整4个小时，从我之后这个师父再也不接R杠安装的活儿了。”

“大家关心的一个问题是是大灯清洗盖子，一定要单独找3M胶(建议找4S要，质量有保证)千万别用商家送的，群里好几个车友清洗盖子都丢了，就因为胶质量不好。”

“然后又忍不住加了尾翼，还有20块钱改装四驱了解一下?哈哈哈哈哈。”

“接着就是目前最主要的改装了，AP的CP95系列刹车，前六后四+电子刹车，前轮安装简单，6活卡钳真的很霸气。”

“后轮安装的时候还遇到了一点小插曲，由于后轮数据的问题导致，卡钳和电子刹车都装不上，但是最终还是让聪明的改装师父完美解决了，具体问题我慢慢道来，想改装的朋友可以参考。”

“问题1：导致我后轮装不上的就是这个东西-后轮的刹车盘护板。由于轴立面的螺丝找不到匹配的扳手问题，拧不下来，只能采取切割了，但是 切割下来之后，会有几毫米的空缺，导致，后轮刹车装不上去，最后是加了垫片解决的。”

“问题2：电子手刹电机泵无法正常卡入AP电子刹车，由于当时一直在想解决办法，没有做过多的样板拍照，师父研究了很久最终决定忍痛打磨，打磨之后电子刹车泵的头部已经可以顺利安装，然后要解决刹车泵主题问题。”

“不知道大众是咋想的，这个刹车泵和迈腾的都不一样，图中磨损部分是直接影响我无法安装的原因，太厚了，最终选择了用砂轮打薄刹车泵外壳...以及我电子手刹内壁(心痛啊!!)所以有想改装后轮并且加电子手刹系统的朋友，如果你舍得在新装备上留下一点伤口，就可以解决这个问题。，如果不舍得，后轮慎改。”

“由于原厂19寸黄金海岸轮毂的数据不足，需要加装法兰盘垫片，法兰盘一定要用锻造铝7075强度的，安全第一，我这个是定制版，7075锻造铝最高强度，数据是前轮12mm后轮15mm，这样可以达到齐平叶子板的效果，降过车身的，并且负指空间的，慎重。”

“目前也成为了Arteon Club BJ的一员，还是很开心的，这个大家庭真的是除了车之外还有朋友、哥们!(别问我为什么没有妹子……群主无能……没法帮广大C友解决单身问题……在此表示强烈谴责!)各种聚会也让大家彼此间的情谊更加深厚。”

『贰』 稀少的一汽-大众CC黑车主, 提车3000公里作业

作为为数不多的新款CC车主,又是人数更少的黑色车主.提车三个月不到3000公里了.记录一下买车经历,以及驾驶感受~2020年1月17提的车,落地25.8左右,4w的优惠,贷款一年免息,服务费5500,保险7500,购置税19500左右(低开).还有乱七八糟的比较少的记不太清了.大体就这些大体说一下大家最关心的油耗1:市区通行,我个人上下班,近程不到五公里,10+的油耗,平均10-11个2:快速路或者高架高速,基本六七个,看情况,最低能6个左右,最高也就七个左右这油耗在这级别我觉得很不错了,和混动的肯定没法比.不认识CC的人看来,我这就是个迈腾[衰]买这车没有后悔过,每次停车也会回头自己看看,说CC性价比低我是真的不认同,CC的配置是真的高.,因为同配置的迈腾也就便宜个一万左右.难道CC的无边框门和掀背不值钱了吗就.所以看你是不是觉得他值.优点:好看.缺点:有异响,这好像是大众的通病吧.没招.

买的这个钥匙套,意大利翻毛皮的,手感很好,就是价格略贵,强烈推荐!

『叁』 大众cc内饰图片，大众cc内饰改装方法

大众的内饰图片如下:大众cc内饰改装方法包括:第一，方向盘，可以选择桃木，碳纤维加真皮缝制的皮套，或者直接用真皮缝制，选择最适合自己的操控手感！二。仪表板。汽车仪表板主要包括仪表板和中控台，部件较多，主要形状为T型。其主要功能是调节室内空房间，为驾驶者提供便捷的操作和惊艳的视觉享受！第三，中控面板，车主不用担心这个问题。改装商家在拆卸原中控时不会伤到中控的边缘外壳，安装新中控后也不会有拆卸痕迹，为的就是提供最好的内饰部件和最好的视觉体验！四。真皮座椅改装，这是全车内饰车主最看重的一点。由于座椅在内饰中占据了空的最大面积，所以总体的美观程度取决于座椅与其他部件的搭配。下面是座椅改装的流程！第一步:去皮；第二步:缝纫；第三步:设置座位；第四步:更换座椅。五、高档汽车脚垫，高档汽车脚垫也是整个内饰的一部分空，如绿叶衬托红花！不及物动词车顶改装。一般因为屋顶几年不能洗，(那样的话会很脏)，一旦洗了，原胶接触到水/清洁剂就会老化脱落。天花板的海绵也是有寿命的，基本5-7年就坏了。所以5-7年更换吊顶是比较方便的方法。七。门板的改装。在汽车内饰中，门板是一个比较引人注目的装置，其造型往往受到高度重视。八、树干木地板改装，树干木地板改装一般是为了配置更好的空房间！

『肆』 大众CC内饰改装

CC大胆运用圆润、流线的线条，将跑车的 元素 巧妙融合，拉风无框车门设计，主色调是充满运动气息的黑色，在中控台和其他部件上加入金属拉丝装饰，整个内饰充满活力。改装迈思卡车载DVD导航仪一体机将进一步提升CC的内饰配置，内饰看起来豪华而充满活力。

对于 大众CC （ 查成交价 | 车型详解 ）的内饰部分，驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，车门内衬为真皮材质，做工细致。前排座椅设计有侧翼，不仅仅是为了美观，同时也提升了乘坐时的舒适性。后排座椅的设计也很特别，座椅头部、腿部空间充足。整个中控台设计较规整，因为有触摸式导航系统，所以多媒体控制被整合了，使中控看起来简洁不少，另有多种配色的内饰衬板可选。带有镀铬装饰件和换档拨片的多功能三幅真皮方向盘，高低位置可自主调节。并且配有换档拨片，十分便捷。仪表盘的布置比较合理，显示数据类型很多，车主或许要花点时间才能真正发挥这架CC的真正潜力。先进电子点火开关让您只需插入钥匙，按动点火按钮，即可发动爱车，无需拧转钥匙。自动驻车功能，可在您驻车时自动保持对刹车的压力，有效防止溜车现象的发生。很多部件都采用隐藏式的处理，这样不仅仅使车内看起来整齐美观，在细节的处理上让很多事情都变得很方便，最简单的例子就是那个看似很小的隐藏式储物盒，其实刚好把零细物件与文件或者其他稍大的物件从手套箱中分离开来。功能强大的行车电脑，整合了多媒体功能，导航模式比较特别。 @2019

『伍』 大众CC新出限量版原厂自带“改装色” ，别问销量，帅就对了

时下最流行的改装车颜色相比大家多多少少有些耳闻目染。被称作“水泥灰”、“枪灰”、“莫兰迪灰”的颜色都是改装车或者一些豪华运动原厂车的特制颜色。

大概是这样的。

动力方面，ArteonShootingBrake几乎可以确定与Arteon共享动力总成，提供多款2.0升四缸汽油，以及国内消费者梦寐以求的柴油发动机，同时可以选装4Motion四轮驱动系统。不过根据对大众旅行车设计部门的了解，旅行版Arteon会直接从高功率起步，并且很有可能不会来到旅行车市场依然不够成熟的中国市场。

结语：都说大众CC自上市之后一直叫好不叫座，也纷纷预测大众方面会很担心CC在国内市场的未来，其实大可不必。

如果你参加过在上海船舶展馆进行的一汽大众CC上市发布会的话，你就会明显感觉到CC对于大众来说并不是传统意义上的“走量”车型，不然也不会整场发布会都在传递精神和设计，而不去过多的涉及尺寸和性能上的参数。这就代表着CC对于大众的特殊性，在10万+市场中的高尔夫之外，20-30万之间也有大众的运动图腾，TA就是CC。

与辉昂的旗舰意义一样，CC在市场中的表现也许在大众高层看来，帅比销量重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 面露凶光的黑武士大众CC，气动低趴之后成为前铲杀手

美和实用，像是硬币的两面，极致的美往往缺乏实用性，这一点在最美大众CC上也同样适用。今天分享的这位CC车主东东，为了最美的姿态，已经牺牲掉了三套前铲，至于实用性，似乎不是改装车玩家应该考虑的。

?车主/?东东

?摄影/?ZOOMSHOOT?杨

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『柒』 大众cc内饰图片，大众cc内饰改装方法

『捌』 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王

虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。

本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc

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『玖』 上海车友的大众CC改装案例 打造高颜值的黑武士

“之前开的是一辆阿特兹，2020年换成了大众CC。”

“买车之后，也认识了不少车友，成立了上海Arteon车友会，期待各位新车友的后期加入，让我们这个大家庭人数越来越多。”

本期大众CC改装案例鸣谢车主：以前说的不是这以后

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『拾』 给爱车沃尔沃V90的小改装，颜值越来越高

车买了1年了，一直忍不住想改装的心，实在没忍住，最终还是开始找配件了，找了上海的ERST，可惜囊中羞涩，最后只能放弃了。800公里的时候，换了一套国产锻造20寸的轮毂2000公里的时候，把论坛唯一一台黑色的V90CC改成了幻彩孔雀绿（说实话，第一眼，挺奇怪的，紫色的，时间看久了也就习惯了，阴天的时候全车泛着绿绿的光）5000公里的时候想着旅行车么总归要有旅行箱呀，就在上海实体店买了一个箱子。目前3万公里了，看着国外的V90，心中安耐不住，想一低遮百丑，破坏了这个车的通过性，换了一套KWV3的避震，相当硬（我自己要求的），转向的侧倾小了很多。在朋友改装店，看到好多改装车，听着排气的轰鸣，又想着改一套排气，找了好多品牌，ERST的太贵了，还没有阀门，上海这边有检测声贝的，还事有点紧张，选择的国产的排气，上海有2，3家厂，后来经过上海瓦罐群的群友推荐，选择了在青浦的AXR中尾段，声音低沉浑厚，阀门关了和原车还是有区别。排气的样子和S90L差不多，就是比S90L短了一截。上图吧上图吧

箱子在店里放了好久钥匙丢了，第二天去把箱子装回来了