汽车电池电动车改装

『壹』 汽车蓄电池可不可以改到电动车上用啊

电压合适就可以的。汽车的一般是12V或24V，而电动车一般是48V，汽车的电池需要几块组合起来，电压够了才可以。
汽车电池是启动电池，工作原理是瞬间放电电流大，持续时间短，但是次数频繁.三轮车电池是动力电池，放电时间很长，持续放电。
同型号的能直接使用
不同型号需要进行改装
后才可以使用
，比如电瓶的容量
、
电压
、和充电电流、外形尺寸等等，每一个产品在出厂都有它自己的技术参数和要求。
需要一个电压转换器，将汽车电瓶的12v电压转换成电车需要的48v，不过这个转换器是没有卖的。

『贰』 汽车电瓶可以改造成电动车使用的电瓶吗(原来电动车电瓶用的是48V20A的)

理论上是可以的，但要考虑的是：汽车电瓶是启动型蓄电池，放电电流大但行驶时间短，电动车电瓶是牵引型的
使用时间会长一些，不过要用汽车电瓶的话4块电瓶重量会很重，不太划算。

『叁』 电动车改装汽车怎么改装

你先看看你电瓶是多少AH的，然后再去买一个12V的同样AH数的电瓶，串联在你原有的电瓶里，这样电压提高20%，功率也提高20%速度也提高20左右，我每小时28公里的车现在35了！

很实在！

就是充电麻烦，我是吧48V充电器改装成60V的，你可以淘宝买一个12V电瓶，充电时分开充电，或者直接买60V的，现在淘宝可能有卖了！

不贵还！

『肆』 汽车动力锂电池怎么改60伏电瓶车电池

1、打开电瓶上面的盖子，看到电瓶一共有6格，每格2V，每个铅酸电池都是有很多格组成的。某两格肯定在右侧串联的
2、用螺丝刀在这个位置开个孔，用力不要太大了。
3、把连接的铅块凿断，焊上两根引线！并联到另一头。这样电压就变成6V了，容量加倍。完成。

『伍』 汽车的启动电瓶能装在电动车上使用吗

汽车的启动电瓶能装在电动车上使用。

汽车电池是启动电池，特点是瞬间放电电流大，可以达到500安以上，但是不可以长时间放电，汽车电瓶在工作时也是随用随充电的状态；电动车用的电池是牵引电池，特点是短路电流低，但是可以长时间放电且不会损坏。

如果把汽车的电池可以装在电动车，电池使用寿命会缩短，续航里程会下降，尤其是放在载重型电动车上面。由于极板厚度的因素会直接影响到蓄电池的长放电时间，如果用汽车蓄电池代替电动车电池使用会减少汽车电池的使用寿命、在长时间行驶会感觉电池衡放电不理想没有持续性。

(5)汽车电池电动车改装扩展阅读：

汽车蓄电池养护方法

1、熄火前关闭所有灯光

有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能,所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明,省得开了阅读灯忘记关,造成电瓶电量流失。

2、熄火前关闭空调及音响

空调系统涉及压缩机、鼓风机,音响也是高功率用电设备,熄火前不关闭,下次着车时会自动启动,此时会对电瓶造成较重负担,对电瓶造成损伤。尤其是一些音乐发烧友对汽车进行了音响改装,平时耗电增加,启动时对电瓶的冲击会更大。

所以不管您是临时停车还是长时间停车,在熄火前都要把空调和音响关闭。

3、避免车辆长时间停放

安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电,许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况,所以最好能每周开一次车,车程最好在20分钟以上,便于车辆行驶时为电瓶充电。

4、熄火前关闭车窗

汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的,所以大家最好在熄火前关闭所有窗户,而不是熄火后关闭,甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。

『陆』 汽车改成电动汽车可以改吗

汽车改成电动汽车可以改，但是汽车改电动汽车有局限性，这些车的结构，本来就是汽油车的结构，并不一定适合电动车的布局。所以拥有很大的局限性，比如能否放下更大的电池。但是对于自主品牌来说，专门再去研发适合电动车的车身，要耗费很长的时间和成本。

为了降低成本，很多车企不愿正向开发，直接把现成量产的汽油车车型拿过来改成新能源汽车，由于之前汽油车的设计中没有考虑到放置电池的空间，因此只能将电池平铺在后排的地板上，当坐在后排时，大腿是向上弯曲的(这种坐姿是很不舒服的)，更直观的说是大腿没有与地面平时，后排乘客的身体是蜷起来的。这和正常的汽油车在乘坐空间上最大的区别，没有坚持正向研发的新能源汽车一般都是如此。

车产业向电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展已是大势所趋：现在，整车厂以销售汽车为目的;产品为中心，单一的产品消费导向;消费者倾向于拥有汽车所有权;消费者独自或与家人朋友使用汽车;汽车的操作主体是人;平台是相对封闭的研发生产环境。（图/文/摄： 李林伟） @2019

『柒』 电动车电瓶改成汽车电瓶可以吗

汽车电瓶改装成为电动车电瓶适用于3轮或者4轮电动车，不适用2轮电动车因为单只电瓶外形尺寸是300×200×250毫米、重量20公斤，取4只电瓶串联成为48伏60安时电瓶组以后，外形尺寸大约是1米×0.3米×0.3米、重量是80公斤。所以这个尺寸重量只能放在三轮车四轮子的车厢里面。具体改装方法比较简单：取全新的同一批次的、同一规格容量的汽车电瓶4只（例如4只12伏60安时），使用汽车电瓶线（代铜鼻子的卡子那种依次把1号的正极柱连接2号的负极柱、2号的正极柱连接3号的负极柱、3号的正极柱连接4号的负极柱，最后把1号的正极柱作为总的正极输出，4号的负极柱作为总的负极输出端子然后连接到电动车充电放电插口上面即可。这个电瓶组的充电器应该是工作电压59伏电流10安培规格，充电时间8小时。

『捌』 汽车怎么改电动汽车

电动汽车在当前的汽车工业中发展得相当好。目前 电动车 已经进入了大家的日常生活，所以目前的燃油车还是挺少见的。为了符合国家政策，有很多新能源汽车。我们应该把汽油车改造成新能源汽车，那么如何才能把汽车改造成电动车呢？你能改变它吗？

如何把汽车变成电动车:把汽油车变成电动车

比如在大众集团，相当新的平台MQB、MLB分别承担了A级、B级、C级、D级车的开发，但基本都是内燃机车，未来有必要增加一个专门为电动车量身定制的全新MEB平台。可见，电动车本身的车身结构或平台技术还是非常关键的。

但是电动车自有品牌很多，有的从来没有作为汽车使用过，有的作为汽油车使用。新能源风吹起来之后，我们需要趁有补贴的时候骗一部分，然后我们说需要承受压力，没有时间重新开发。可以说，这里很多电动车基本上都是用汽油车的流水线改装的。比如很多车基本都有汽油版、电动版、混动版，我觉得基本都是一套车身结构。

将汽车改为电动汽车的局限性

这些车的结构，原本是汽油车的结构，不一定适合电动车的布局。因此，它有很大的局限性，比如是否可以放下更大的电池。但是对于自主品牌来说，研发适合电动车的车身需要很长的时间和成本。很多车企基本懒得设计汽油车，直接抄袭别人就行了。产品出来后，补贴基本没了。

为了降低成本，很多车企不愿意积极发展，直接拿现成的量产汽油车车型换成 新能源车 。由于之前的汽油车设计中没有考虑电池的空空间，所以只能将电池平放在后排地板上，坐在后排时大腿向上弯曲(这种坐姿很不舒服)，更直观的来说，大腿与地面不平，后排乘客身体蜷缩。这是普通汽油车和空最大的区别。大部分不坚持积极研发的新能源汽车基本都是这样。

汽车产业向电气化、智能化、网络化、共享化方向发展是大势所趋:目前，OEM以销售汽车为目标；以产品为中心，单一产品消费导向；消费者倾向于拥有汽车；消费者单独用车或与家人朋友一起用车；汽车的运行主体是人；该平台是一个同比封闭的R&D和生产环境。

『玖』 电瓶车可以改装

如果要改装参加比赛，首先要安装更多的电池，更换更强大的电机和控制器，这样可以提高速度。提速后也要更换更好的刹车系统和减震器，建议换更宽的 轮胎 。电瓶车是一种常见的交通工具，很多消费者会将其作为城市通勤的首选。电瓶
电瓶车可以改装
如果要改装参加比赛，首先要安装更多的电池，更换更强大的电机和控制器，这样可以提高速度。提速后也要更换更好的刹车系统和减震器，建议换更宽的轮胎。

电瓶车是一种常见的交通工具，很多消费者会将其作为城市通勤的首选。

电瓶车轻便灵活，这种交通方式非常适合穿梭于拥堵的城市道路。

电瓶车的主要部件是 车架 、电池、电机和控制器。

控制器用来控制整个汽车的电路。没有控制器，电瓶车无法正常行驶。

电池用来储存电能。如果没有电池，电瓶车就不能正常行驶。

电池是需要定期更换的易损件，因为随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。

因此，电池需要定期更换。

电池由外壳、正极、负极、电解液和隔膜组成。

在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，但有些离子会在移动过程中与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电池中的离子会越来越少，从而导致电池性能下降。

电瓶车久了没用会坏吗？

会坏掉，电瓶车电池用光了，时间长了会损坏。以下是相关介绍:

对电池造成一些损坏:

如果 电动车 的电池在装载后长时间闲置不用，肯定会对电池造成一定的损害。由于电动车的电池在装载后处于待机状态，即使钥匙关闭，控制器和防盗报警器仍在消耗电池电量，虽然耗电量很小，但时间长了会造成过放电。

导致电池极板硫化:

铅酸电池是大多数电动汽车。铅酸电池依靠使用过程中电池极板硫酸电解产生的电流。如果长时间不使用，不充电，会造成电池极板硫化，即产生硫化物，导致电池使用过程中电阻增大。这样一来，电池在使用过程中热量会增加，充电容易加速电解液中水分的流失，增加电池中硫酸的浓度，缩短电池的使用寿命。

电瓶车可以改装 @2019