汽车改装音响后声音很混

⑴ 汽车改装音响后前排的低音听着很爽，但是坐后排的人就会觉得低音太过了，嗡嗡的~怎么办、。

在音响控制面板里找一个“Fade” 的选项，是调节前后音场的，将其调至前方一点，，后座的扬声器音量会减小的。 “Front”为前，“Rear”为后。一般“Front”+2左右就够了。低音炮功放上只能将低音调小了。

⑵ 怎样解决汽车音响改装“嗡嗡”问题

1、嗡嗡声的问题牵扯的部件比较多。来自于电流底噪音，可能产生的部位主要集中在主机、功放、音频线路，要细心的一项一项排查。
2、扑扑声是因为喇叭声压不足，或者声音下潜力不足，建议先调整功放的声音延时，不行的话建议更换喇叭

⑶ 汽车音响改装后听完头蒙蒙的,是怎么回事

声音开的太大，声波在车内这个狭小的空间内相互碰撞，打乱了正常的立体声场景。

⑷ 为什么有的汽车音响改装后的音响音质不好

多种原因的。一是功放本身问题；二是线路干扰；三是喇叭质量不佳；三是功放与喇叭的不匹配。我以前在电子厂做过，了解一点。

⑸ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

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汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

⑹ 汽车音响改装后出现杂音是因为什么

有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。对信号线（RCA）传入噪音的抑制：信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。

⑺ 汽车音响改装后出现杂音是因为什么

噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。排除方法：首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除方法。简单排除办法，先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。

⑻ 我的车改装了音响后有滋滋声杂音，如何处理。

一；线材差，二；布线不规范，三，功放差，尤其是丰田越野车干扰最大，最难解决

⑼ 原来的音响不好用，想着改装一下，没想到改装后有产生电流声，这个要怎么处理

一般来说，音响多是有源音箱，其内部一定会存在放大器，所以噪音不可避免，有源音箱的噪音按来源大致可分为电磁干扰、机械噪声和热噪声等。
电磁干扰主要可以分为电源变压器干扰和杂散电磁波干扰。一般来说，电源变压器干扰是由于多媒体音箱的电源漏磁造成的，在条件允许的情况下为变压器加装屏蔽罩的效果非常明显，可以最大程度的将漏磁阻挡，屏蔽罩只能用铁型材料制作。我们应该尽量选择大品牌、用料扎实的产品，另外，使用外置变压器也是个不错的解决办法。
杂散电磁波干扰比较常见，音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源。将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机，并且减少周边无线设备。
一般这样的情况和音响质量有一定的关系，所以说，选择音响之前一定要做好功课，多听听别人的建议，或者直接去试听一下,我可以给您一些好的建议您参考一下,山水和惠威这两款可以说一下,山水音响性价比比较低，只能说是比入门级高一点比准发烧友级别低一点的水平。
惠威声音沉闷，高音上不去，低音混灼。缺乏清亮感。BT-audio AB HIFI套装我相信才是适合您的，
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希望我的回答能帮到您

⑽ 汽车改装完音响后为什么发动机声音很大

原因：发现就是改装音响的时候所安装的“分频器”被干扰了！ 分频器所安装的位置在仪表盘内部，那个部位有大量的模块以及主电源线束，结果导致“分频器”被干扰产生了电流声音！

所以尝试将它位置进行移动，拽到外面进行试听，结果发现声音确实明显没有了，但是细听感觉还是有什么啸叫声音，所以我怀疑是否高音线束也有被干扰到！我就拆卸下来高音，结果发现剩余非常微弱的啸叫声音并不是喇叭发出来的！而是原车发动机舱内部的啸叫，属于原车的正常现象！

注意事项：

一般产生电流啸叫等声音，大部分都是因为干扰产生的，但是无法绝对判断是什么被干扰了，因为主电源线，喇叭线，音频线，等等都有可能被干扰，所以具体原因还是需要进行一步步的排查才能发现，这是一个麻烦且漫长的过程！

所以安装器材寻找注重细节，安装工艺讲究的师傅有时候比器材自身还要重要！