南京汽车改装短簧

A. 汽车改装短弹簧的好与坏

不建议改装！虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。

B. 改装短弹簧

有的人换装短弹簧是为了美观，短弹簧短弹簧，自然就是降低车身用的，汽车改装界有一句话：“一低遮九丑”，这就是改装短弹簧的魅力所在，如果换装较硬的短弹簧，会丧失一些舒适性，但过弯时的稳定性提高了，侧倾指数也小了，你说的那个外八字跟短弹簧没多大关系，那个是调整角度的，那样有两个好处，一是好看（因人而异），二是用空气悬架是可以把悬架降得更低（不会卡在轮拱上）

C. 汽车改装为降低车身，只换短弹簧，对避震有什么伤害别说的太绝对，我想知道我的避震寿命有多久

先上结论：改装短弹簧不影响避震
每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况，关于漏油我们从以下分析：为什么换短弹簧会漏油呢？首先网络了以下减震器漏油原因，大概一下几点：
1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。
2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。
3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。
4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。
5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

D. 汽车改装短弹簧到底怎么样

短弹簧真的很不方便啊，不如换空气悬架吧，可以随时调节悬架高度，就是贵了点

E. 汽车改装短簧的好处

改装短弹簧有什么好处？改装短弹簧的优点如下:1。车身更短，看起来更漂亮更运动。总之视觉效果更好。

2.轮胎滚动缩短了很多。

3.转弯时更轻快、灵活、准确。

4.因为车身更短，离地面更近，所以车会跑得更稳。

安装短弹簧后，如果有过减速的声音，很可能是上下颠倒了，所以只需换上下即可。

短弹簧是短弹簧。在车辆领域，短弹簧一般是指基本上比原弹簧的自由长度和安装后的初始长度短的弹簧。

需要注意的是，短弹簧不等于悬挂系统。悬挂系统和短弹簧是两个概念，它们不是同一个物体。

可以简单理解为悬架系统包含一个短弹簧。

原车的减震弹簧只是一个简单的弹性部件，它的关键作用是使车辆具有低噪音、良好的减震效果和良好的稳定性，对解决很多危险事故也起到一定的作用。 @2019

F. 汽车改短簧的时候有哪些事情需要注意

汽车改导航时需要注意的问题有很多，就比如说汽车的性能。

G. 请问汽车改装；换短弹簧不换避震可以吗、还是要一起全换、其他还需要什么材料

不用换，其实为了减震效果好，只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可，高度有10公分左右！不需要一起更换减震器！ 那样的话费用多高了，主要是没那个必要！

像大多数其他的基本机制，金属弹簧存在已久的青铜时代。即使是金属，木材被用作一个灵活的弓箭和军事弹射器的结构构件。在文艺复兴时期的，精确的钟表，使得精密弹簧第一次成为必然。十四世纪看到了发展的革命性天文导航的精确的时钟。

世界的探索和征服欧洲殖民大国继续提供动力的钟表匠“科学与艺术。火器的另一个领域，推动弹簧开发。十八世纪的工业革命来临之际，提出了要大，准确，廉价的弹簧。鉴于钟表匠'弹簧往往手工制造，弹簧大规模生产材质为琴钢线或者类似的材料。

先进的制造方法，使的弹簧是无处不在的。计算机控制线和板料折弯机允许自定义弹簧的加工，显然这是一种专用机械。弹簧只是个蓄能器，它有储存能量的功能，但不能慢慢地把能量释。

H. 改短簧好不好

不建议车友随便改装短簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，而且这样也会导致汽车 悬挂 几何形状的改变，所以汽车改装短簧不好。

但改装短簧可以降低车身高度，过弯时也能提高支撑，这就是改装短簧能带来提升的地方。

如果要修改短簧，建议大家一起更换减震器，找专业的店调整悬挂数据。

如果只修改短簧或减震器，悬架的数据也会发生变化。如果不做相应的调整，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。

如果要改装汽车，一定要找非常专业的店来造。驾车者不要去一些不专业的店进行改装。

有的改装店连扭齿减震都调不了，这个改装店的车友就不要去了。

如果要改装短簧或者减震器，一定要选择大品牌的产品。比较常见的短簧是艾巴赫，比较常见的减震器品牌有kw，bisten，tein，ohlins等。

ohlins的减震价格比较贵，但是这个牌子的减震性能也很好。

kw减震器价格也不便宜，但是一些低端的kw产品还是比较便宜的。

Tein舒适耐用。

I. 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。

J. 改装短簧有什么用

修改短弹簧可以降低车身高度，这样可以降低重心。汽车重心降低后，快速过弯时车身的侧倾幅度也会减小，可以提高汽车的操控性和过弯速度。汽车减震系统由两部分组成，一部分是弹簧，另一部分是减震筒。阻尼缸可以限制弹簧的弹跳时间。如果减
改装短簧有什么用
修改短弹簧可以降低车身高度，这样可以降低重心。汽车重心降低后，快速过弯时车身的侧倾幅度也会减小，可以提高汽车的操控性和过弯速度。

汽车减震系统由两部分组成，一部分是弹簧，另一部分是减震筒。

阻尼缸可以限制弹簧的弹跳时间。如果减震系统只有弹簧没有减震筒，车身在通过一些颠簸的路面时会上下跳动的很厉害，不利于操控和舒适性。

一个好的减震器不仅仅是坚硬。好的减震器应该能提高汽车车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也会提高。

如果要改装避震系统，建议去专业的店找专业的技师。

减震器系统的改装不是买改装件就能安装的，还需要专业的技术人员进行调整和测试。

短弹簧不能随便装，会影响悬架的运动，改变悬架的几何形状。

如果只是把短弹簧买回来装上，而悬架没有做相应的调整，那么汽车的操控性不增反减。

所以改装前找一家专业可靠的店很重要。

改装短簧有什么坏处

改装短弹簧的缺点如下:1。因为车身越来越低，遇到高速的减速带或者铁轨会很麻烦，一般只能斜着过。

遇到大坑，一定要减速或者绕道。正常行驶是不可能的，不然肯定会撞到底盘。

2.短弹簧的硬度会比较高，硬度会影响舒适性，进而导致汽车的舒适性不如原装弹簧。

3.减震器很可能会出问题。这主要是因为换了短簧后，可能和原厂减震器不匹配。

原装减震器主要是为了舒适性而设置的。但是换了短簧之后，和原厂的匹配会很不稳定。由于协调性不是很稳定，短簧的回弹和压缩得不到有效的抑制，以至于在不平的路面行驶时颠簸感会特别明显。

时间长了，减震器的寿命会大大缩短，很可能出现漏油。最后，如果严重，只能更换减震器。

如果确定要换，建议一起换减震器，也就是换一整套减震器。

更换时，建议去4S店或正规汽车修理厂，由专业人员安装。如果自己安装，一旦出了问题，很多问题也会随之而来。比如超速皮带的吱嘎声等等。

改装短簧有什么用 @2019