汽车改装威霆

㈠ 奔驰威霆改装能年检吗

威霆 （ 查成交价 | 车型详解 ）换大灯，包围，类似这种改装方式只要不是十分夸张都没问题。但是威霆有一种加了高顶的，必须要通过改装厂家提车，出具改装合格证，才可以上牌。

社会在发展，人民生活水平在提高，随着改革开放到现在中国已经成为了国际上的超级大国，而国内的 商 业也是越来越发达，商务车已经进入了我们的日常生活，现在出现很多改装版或者私人订制版的商务车，它是在原来汽车厂家原有的车型上来进行改装的，但是其中涉及到了很多法律法规的问题，绝大部分朋友们是不懂的，还是需要谨慎操作。

外观方面，新款威霆在老款车型基础上增加了前雾灯、前格栅镀铬饰条、自动雨刷以及车身同色电动调节可加热外后视镜。其车身尺寸长宽高为5370*1928*1880mm（含行李架版本的高度为1920mm），轴距为3430mm。

新车型内饰基本与现款车型维持一致。动力方面，新款威霆继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为155kW（211PS），传统系统匹配7速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。（图/文/摄： 杨玮琳） @2019

㈡ 威霆改装后能过车检吗

韦庭改装后可以通过车检，比如换大灯，换周边。这种改装方式可以用，但是威霆的天花板很高，需要改装厂家提车，并出具改装证明，才能通过车检，具体看情况。改装汽车的法律限制:不能更改汽车型号、发动机型号、车架号码，不能损坏车身结构；汽车改色、更换发动机、车身或车架时，必须送检；更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%。如果超过，就必须去相关部门审批。车的外观不能大改，要求和行驶证上的照片基本一致。改装车注意事项:现在有很多改装或者私人定制的商用车，都是由原汽车厂商的原厂车型改装而来。但是涉及到很多法律法规，还是需要谨慎处理。

㈢ 奔驰威霆、V260改装高顶后空间变宏大，但要警惕背后巨大安全隐患

很多车主在改装自己的 汽车 时，都会选择加装“高顶”。尤其是房车、商务车改装高顶后，空间显得很宽敞、很气派，最明显的是车内高度上的变化，甚至车内走动可以不用弓腰。比如下面这辆威霆就是加装高顶后的效果：

可能有人会问“加装高顶”是啥意思?简单地说，就是把原车车顶棚割掉，然后再戴上一顶“高帽子”。

加装高顶后，犹如把原来90平方的房子变成了120平方，是不是感觉很赚？

我今天想说的是，改装高顶好是好，但是有一定的安全隐患，因为这种改装严重破坏了原车的结构。为什么这么说，我们还是拿房子做类比。我们都知道，房屋的承重墙、承重柱子是绝对不允许乱动的，因为它们是一座房子的骨架，骨架一散，房子稍微晃晃就塌了。同样， 汽车 也是有骨架的，他们是一些高轻度钢板经过冲压、焊接而成，起到主要承重、受力作用，保证车辆行驶的安全性；尤其是在发生碰撞时，对车内乘客起到保护作用。车顶部分不仅仅是一张铁皮，它同样是有加强筋板的，如同房屋顶部的“房梁”一样，起到主要支撑作用；而且不止一根“房梁”，有好多根横在车顶。

所谓“加高顶”时破坏了原车重要结构，就是指的车顶这些“横梁”被割断。原先车顶、车左右两侧和车底盘共同构成了一个稳固的、封闭的方形结构，现在方形的上面一条边割断了，稳固性遭到破坏，使得左右两侧车壁强度大大减弱。试想，当车辆发生碰撞时，车身很容易就被撞瘪变形，危险性可想而知。

从下面这些照片可以看见，车顶被切割过后，上横梁被截断，两侧留下的横梁“断口”清晰可见。

有的小伙伴可能会说，戴的“高帽子”上难道没有加强横梁吗？

这种高顶帽子市场上一般有两种：一种是“玻璃钢”材质的，强度比较差；另一种是“铁皮”的，强度比玻璃钢好点，价格也更贵一点。

先说玻璃钢的高顶。它虽然有加强筋横梁，但材质也是玻璃钢，也有的生产厂家用木条做横梁。玻璃钢横梁就是个笑话，要知道“玻璃钢”不是钢，它是一种“纤维强化塑料”，强度可想而知。木条横梁就更不要说了，简直是瞎扯淡。不管是玻璃钢的，还是木条的，他们只能说勉强维持自身不变形、不塌下来而已，正宗的“驴屎蛋表面光”，豆腐渣工程。

下面再说说铁皮的高顶。它也是有加强横梁的，横梁也是铁的，毫无疑问肯定比玻璃钢的强度好很多。但和原车的上横梁强度不能比。其实就算他和原车横梁的强度一样，也形同虚设，对整个车身的强度不起什么作用。为什么这么说呢？看看高顶是如何固定安装的就知道了。它的横梁和原车被割断的上横梁并不对接，它的固定完全是通过一大圈螺丝钉固定在车顶开口的边沿上。也就是说，高顶和车子的连接只是四周的铁皮。要知道车子的外观铁皮主要是装饰造型和空气导流，并没有什么力学性能，一碰就瘪，有点像房子的“非承重墙”，只是用它来装饰，隔出房间。所以说，虽然铁皮高顶自身强度稍好，但一旦车辆发生碰撞，它有劲使不上。

当然，我说这些的意思，并不是高顶一定不能装，而是说尽量不要去装；如果想要车内空间高大的，可以选择奔驰斯宾特、大通V80之类的原本就很高的车子。如果实在想加装高顶，一定要慎重甄别，选择强度大的高顶，选择安装结构合理的改装方案。

可以说，如果没有安全性作为前提，一切改装都是舍本逐末，毫无意义。说到这里，我想起一件事。有一次看到一家改装厂想把威霆的仪表台改成V260样子的（真是太有野心了，30万的威霆和50万的V260其实就差一个仪表台），于是他们用玻璃钢做出了“仿V级仪表台”给威霆车主装上。当时我看了真是毛骨悚然：这样子改的话，安全气囊一旦起爆，整块无规则、破碎的仪表台就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改装没有上线，但不能没有下线，这样的改装创意是要闯大祸的。

㈣ 长春威霆改装哪家好

长春万荣汽车改装有限公司挺好的。
长春万荣汽车改装有限公司(原长春城市车辆制造有限公司）是集科研、生产、销售于一体的专用车生产企业，为吉林省百强“小巨人”企业，属吉林省重点扶持企业之一。
公司成立于一九九五年，座落于长春高新技术开发区的西南部，占地面积15万平方米，建筑面积3、6万平方米，生产面积2、8万平方米，办公楼及辅助面积8，000平方米，现有员工500余人。

㈤ 奔驰威霆改装明细费用是多少

这个得看怎么改装了，选择的改装方案不同，费用明细也是不一样的。

比如说，有人要改装动力，内饰，外观包围，这样改装的话费用就会很好，一般都会超过整车的费用；

如果说是改装其中一部分，那样费用就比较少，有时候几千就能搞定。比如加装条尾翼，大概几百一俩千就差不多了，当然也有贵的。不过话说回来，依卡卡尔汽车改装小编了解，奔驰威霆很少有尾翼的，毕竟尾翼不太适合这款车型。

目前改装市场上，改装声浪排气，包围，内饰的比较多，因为这样改装花费少，效果很明显，跑在大街上很是拉风。

下面是改装外观包围后的效果图（改装款式，方式太多，这里只拿其中一款举例）：

㈥ 威霆改装时应该注意什么问题

首先，要确保安全，车内改装的时候，一定不要遮挡司机视线，要保证司机的驾驶安全。
其次，要确保协调，主要是指色彩的改装，必须要协调，不能太过花哨。威霆改装可以选好运来汽车内饰改装厂。

㈦ 改装威霆怎么过户

1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取，

2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续。

3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。

4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。

根据以上内容的回答可以得出，如果改装的车辆需要办理过户，这个时候必须要到车管所去询问一下是否可以，因为大部分的改装都是不满足要求的，需要在过户之前进行拆装

㈧ 威霆加装“高顶”要当心，如果是这样的高顶改装方案，不改也罢！

商务车改装的奢侈与豪华没有上限，但必须要有“底线”，那就是“车辆安全”。上一篇说到威霆改装仪表台的危险性，这一篇再说说“加装高顶”的当心之处。

商务车加装高顶，一般都是为了扩展车内空间，尤其是头顶的空间向外延伸，便可以在车顶棚上“大做文章”，乘坐起来又不觉得压抑。下面这几张照片是威霆加装高顶之后的效果，看上去是不是给人一种天高云淡、十分气派的感觉？

先说一说加装高顶是怎么一回事？其实很简单，就是把原车顶棚的铁皮割出一个“光天化日”的大窟窿，然后在上面扣上一个“高帽子”。我第一次见这“高帽子”时，感觉就像一只小船倒扣在车顶上。下面的照片仍然以奔驰威霆为例：

我所说的“加装高顶要当心”，并不是说高顶万万不能装，而是要看您怎么装？我们都知道， 汽车 最外面是一层铁皮，大概只有一毫米厚，主要为了遮风挡雨，当然也有通过铁皮的独特造型让 汽车 变得更漂亮的作用。这层铁皮我们称之为“外观件”，但支撑 汽车 强度的主要是“结构件”，它藏在铁皮里面，如同建筑的“承重梁”。

改装高顶之所以有安全隐患，就是因为我们在切割原车车顶的时候，破坏了原车的“骨架结构”。从割下来的车顶上，我们可以看见铁皮下面的一道一道横梁，它们就如同房屋的房梁，至关重要。但是，它却被我们用切割机割断了。

车顶的房梁两端，原来是连接到车身两侧的承重结构上，现在却被割断，留下两个茬口，天各一方，望洋兴叹，永远不能相会。

原先整个车身框架构成一个封闭的四边形，现在顶棚被割断，空空如也，稳固的结构遭到破坏，从此车身左右两个侧壁无依无靠，风雨飘摇……

一旦侧壁受到撞击，后果可想而知……

这篇文章可能得罪了一些 汽车 改装厂的老板，他们可能会说： 虽然原车车顶割掉了，但不是又安装了一个新的高顶吗？高顶上也有加强筋，完全可以把原车被破坏的结构弥补回来！

我想先说说目前市场上高顶的种类，一种是“玻璃钢”材质的，玻璃钢不是“钢”，而是一种纤维强化塑料，它的强度低，但价格比较便宜。另一种是“铁皮”的，强度和原车差不多，但价格贵一点。

首先来看看“玻璃钢”材质的高顶。有的生产厂家是用木条做加强筋，就是把木条埋在玻璃钢里。我觉得这种木条横梁就是个笑话，真是把要在马路上跑的车子当作“木头玩具”了。还有的厂家是用“方管钢”作为高顶的支撑，它是通过“结构胶”把玻璃钢和铁方管粘在一起的。

到底是什么样的“方管钢横梁”，我表述不清楚，只能拉近镜头，给你看。就是我们家里做门窗的那种，而且还不是折弯的，而是分段焊接而成。方管横梁的两端是用两个螺栓固定在原车的铁皮上。这种横梁的强度我没有条件做受力测试，但我用手晃了两下，心里就有底了。就凭你的直觉，你认为这样的结构它能有多牢固呢？

下面再看看“铁皮材质”的高顶。这种高顶的加强筋要好很多，它和原车类似，都是由钢板冲压而成。但问题是，就算它和原车车顶的强度一样，但安装之后的整体强度却远远不能和原车比。为什么这么说呢？问题就出在高顶的安装固定方式上。

原车车顶的加强筋是和车身左右两侧的加强筋连为一体，是一次性焊接成型的。而这种铁皮高顶是通过一圈的螺丝孔，用螺栓固定在原车铁皮上。因为在切割原车车顶时，车顶四周留了一圈边沿，这时就可以在上面钻出一圈孔，和铁皮高顶的一圈孔相对应，然后用螺栓将它们固定在一起。所以说白了，铁皮高顶虽然有比较坚固的加强筋条，但还是独立的，并没有和原车左右两侧加强筋连为一体，所以整体强度大打折扣。

奔驰威霆加装高顶其实是很流行的改装方案，在国外也经常见到，但不知道人家是具体如何操作的。比如下面这辆是美国改装的威霆，看上去造型是很漂亮，但不知道人家的改装工艺是怎样的，所以在此不敢妄加评判。

所以说，奔驰威霆的高顶改是可以改，但是否安全可靠，就要具体看高顶的结构以及安装方式是如何设计的了。最后说句个人观点，在国内改装技术还不是特别成熟的情况下，高顶最好不要轻易去改，毕竟破镜难重圆，原车车顶割下来，也算是动了要害，关乎车辆安全。大家如果想改装自己的车子，可以改装一些无关痛痒的地方，比如内饰、颜色和一些小工具之类的，而车身主体结构最好不要去乱动。

大家改装无非就是玩玩，但如果因此动了“生命安全”的底线，那就不是闹着玩的了。

㈨ 西安奔驰威霆改装哪家好

陕西雅汇汽车装饰有限公司好。
1、陕西雅汇汽车装饰有限公司于2014年成立，改装技术经验丰富。
2、陕西雅汇汽车装饰有限公司，对同质量零件的改装，价格较为便宜性价比高，因此该公司好。