川崎250排气改装图片

❶ 川崎小忍者250改什么排气声浪最好听

天蝎排气管 或者 m4都挺好听的

❷ 历时一个月的川崎BJ250改装，cafe racer 风格

以下内容来自复古摩托车吧，作者MOTO铭，有改动
不知道大家还记着吗？那个攒了一台祖玛和改AX100的那个零零后，这次改的是一台川崎的bj250原车已经有改装，车主要求改成cafe racer风格。
原车是这样的
从车主家取车回来，发现机器有问题，化油器进油口开裂一直会漏油，应该需要重新调试。
我选择用树脂胶把缝隙填满上，化油器传感器支架本身就是没有的，用铝板现做了一个。
分离把到了，先安装车把效果。
川崎设计研究确实好，机器里边布满缓震胶
边盖进行抛光处理
油箱垫高摆上头试下效果
推出来看下效果下一步切后车架重新做
这是原车照片，大家再看现在的，发现区别了吗？
准备焊接，如果做硬尾这样感觉还不错
寻找合适的车架位置，切割减震固定架
开始做电池盒先做纸模做出形状
油泥做驼峰造型
准备翻模，没买到石膏粉就用快粘粉试了下
开始刷第二层这一层往里边掺进了玻璃纤维
部分拆除后决定用玻璃纤维做模具，先刷一层面胶作用是使表面更硬，做出来模具光洁度更好
面胶刷完后开始配比普通树脂胶，由于是外模不需要贴的很厚，大概六层左右就行了
翻模完。开始倒模，前两层先铺网格布，后边用后玻璃纤维毡来铺。铺了大概十几层。后边发现有点太厚了。
翻模出来后开始做底板和前半截接起来·
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❸ ninja250排气消音怎么拆

ninja250排气消音拆除方法：正对排气嘴下方有个内六角螺丝，取下螺丝消音器就取下来了。一般情况下消音器最前端(气缸排气口)有两个螺母固定，消音器的中间有一到两个螺栓固定。
车型不同固定点的数量和位置略有差异，其中踏板车的消音器多为两个固定螺栓，拆除后即可取下消音器了。

❹ 谁能知道川崎宝马250气门调时间拜托了，我发了些图片希望能详细点帮我解答。。。

拆开发动机左边盖,你会看见发电机,把发电机和机器的标记对准后,再安装凸轮轴. 凸轮轴安装时间一定要注意: IN是进气气门,XN是出气气门,别弄错了 凸轮轴压盖必须按照原来的顺序固定,不能混淆,否则回伤害凸轮轴 都安装完了以后就搞定了

❺ 川崎ninja400怎么改装排气管

首先从刹车的角度来说，前刹车卡钳升级为BREMBO辐射对四卡钳，更换了SUNSTAR盘，安装了Vesrah刹车片和郭芙定制的快拆金属管，还安装了倍耐力光头胎用于比赛的要求。

更换了武川的轻量化锻造轮框，轮框的减少对车辆的影响是全面的。

惯性的降低增强了加速、制动、转向灵敏度和悬架响应。虽然改装单价高，但却是改装的超级推荐件。

动力方面，虽然因为比赛规则不能改变发动机内部结构，但是电脑完全换成了aRacer，升级版忍者400专用供油图经过调教可以挤出更多动力，加上进排气外围的加强，动力大幅提升。

经过马力机实测，这台忍者400在车轮上拉出55.28PS的马力，发动机的净马力乘以1.15后约为63.57PS。

HPM制造的CNC铝合金进气喷嘴和HPM竞争产品制造的CNC铝合金进气喷嘴加强了进气并兼顾了低速扭矩。再加上手工制作的排气管中段，可以进一步提高排气效率。排气尾段安装的是日本吉村R-11钛合金尾管，无论是外观还是动力都是临时选择。

前悬架采用MJP茅箭科技MF-181前叉套件，20段(10mm)可调弹簧预紧力，40段弹性伸缩侧油路。这是原装前叉外管，但后悬挂是WP-401PAH液压预载瓶悬挂后减震器。

这款WP-401PAH后减震器有15段压制侧高速，20段低速，20段伸展侧回弹，32段油压预紧，14mm减震器可调行程。全面的前后悬挂可精确调节，并可根据驾驶者的骑行风格进行完美的悬挂设置。

因为比赛规范允许去掉前后灯组，可以减轻一些重量，而且一轮车队也追求美观，用菱形网格封住了原来的大灯孔，这样既保持了视觉的完整性，又更有赛车风格。

踏板台湾省品牌W，多年来深受众多赛车手和车友的信赖！ZH闪亮的踏板，你也可以看到aRace电子快速排从换档环节的数字。前者让驾驶者拥有更具竞争力的坐姿和脚部支撑，后者利用电脑技术缩短换挡时间，同时也用于离合器内部。w！ZH新轩离合器弹簧组可进一步减少动力损失。

前后齿盘采用K CT 杰克7075数控钛/铝合金齿盘，可以减轻变速器齿盘的重量，提高加速性能，同时也减轻了簧下重量。钛合金前部和后轮轴核心也是由KCT杰克零件。

链条是RK健翔国际G C5 20RUWR专用竞技链条，区别于车友喜欢的油封链条的稳定耐用特性。竞争链优先考虑其无阻力运行性能和重量轻。RK在竞技链上的优异表现，被国内外赛车队一致选中。

从上面的介绍我们可以看出忍者400的改装套件大部分都是来自台湾省的改装品牌。同时，经过大赛的考验，都表现出了优秀可靠的品质。除此之外，它们在后续保养和时间上也比国外品牌更加完善。

@2019

❻ 51匹马力的四缸250！川崎ZX-25R国外正式发布，约人民币4.66万元

过了这么久，国内非常关注的川崎四缸ZX-25R，7月10日终于在印尼正式发布，并且公布了售价为9600万印尼卢比，那么换算成人民币就是4.66万元。

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❼ 想买我们这的93年川崎250方灯单排气，17000多公里能值多少钱那，谢谢

额。。93年的~够呛~公里表别看的~骗人的~看看只有发动机声音没杂音就差不多了~最多5000以下~RMB~

❽ 川崎摩托车跑车 川崎250摩托车 川崎zxr250，98年，蝶灯版的。1，现在值多少钱2，是直接

川崎zxy250,98年款，21500元，经典车型，但样式略显偏老，尤其是排气管像烟囱。去年川崎出了新款z250,38000元，比较一下吧

❾ 250的发动机用川崎四排还是火炬双排哪个声音更像跑车

决定声音的不是你换几出的排气，决定声音最重要的首先是发动机的构造，其次才是排气，你说的250要是四缸四冲程的发动机不管用什么排气声音都是跑车那种咻咻声，你说的250要是指的国产250单缸的发动机那你换什么排气还是突突声，区别只是用原装的排气是小突突声，换直通排气就变成大突突声外带爆震声，属于扰民的噪音。改装排气接触的多了你就会明白声音跟你换几根排气管没有关系，主要取决于排气的构造。就好比川崎的ZX-10R是单排气，川崎Z1000是双边四出，这两个车声音几乎一样。

❿ 川崎250仪表盘可以改吗

摩托车改仪表合法，
因为摩托车只是限制改变外观和发动机，因为摩托车外观改变的话，可能影响到路上的其他行人和车辆，如果改变发动机马力的话，可能存在超速情况，这样都属于非法改装，而仪表只是摩托车一个小部件，所以是可以更改一下的。