嘉陵70减震改装图片

⑴ 嘉陵70摩托车改装，我想改无规则，但是双避震让我很头疼，有办法弄吗

楼主为什么头疼双避震器呢？
可能是个人观点不同
反正我是非常不喜欢中心减震的
我喜欢双减震
因为在高速时中心减震始终感觉有点发摆
特别是高速转弯时
原因就是刚度不够
国产250级别的原装车都这样
你70级别的这种感觉一定会更明显
其实你改减震无外乎两个原因
第一想提高底盘嘛
你大可以加大轮胎的直径和加长前减震
然后小飞和大飞的变速比调整一下就好了
这么做的话成本会很低的，毕竟后轮的价格和使用125级别车型的前减震的价格都贵不了
而且你的想法也达到了

⑵ 嘉陵70摩托车大灯增亮的办法。是不是加装增光线圈就行，其它配件也要换吗望各位大神指教一下。

嘉陵JH70摩托车的大灯增亮办法，如果是最老式的由交流供电的6V大灯，因为它的增光线圈是把6V电转为了12V电，所以除了更换改装增光线圈外，还要把前大灯的灯泡也换成12V的，其他的方面基本上就不用换了。如果是新式带电起动的嘉陵70摩托车，由于本来就已经是直流12V的电路了，所以如果要想大灯更亮，一般是需要更换更大的磁电机照明充电线圈，还要对整流器、电瓶、灯泡等进行改装才行。

不过随着技术的发展，已经不用一味的增加大灯泡的功率了，改装氙气大灯或者是更换发光效率更高的LED灯泡，不但效果更好，改装起来也更简便了。

⑶ 嘉陵70改12v充电线圈接线方法

嘉陵70改12v充电线圈接线方法：车子上增加一个整流器，和一个12v的电瓶并固定好，整流器两根黄色线接磁电机输出接大灯的两根线上，整流器红色线接电瓶十极，绿色线接电瓶一极并与车子金属部份连接。

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。

改进了核心部件的化油器和磁电机，研究和学习了生产技术，将原CJ50升级为CJ70，然后国产完成了，这是因为国产CJ70的耗油量比进口车型低，所以这辆车也被称为“节约王”，而且这辆车的8.5:1的压缩比在世界上也很有名，消耗1L左右。

嘉陵70技术参数

离地间隙（mm）135，整车整备质量（kg)80，发动机型式：单缸、四冲程、风冷，气缸容积（ml）71.8，压缩比：8.8:1，缸径×行程：47.0×41.4，标定功率（kw/r/min)3.31/8000，最高车速（km/h)70。

⑷ 嘉陵70的前减震可以改哪样的，

大阳的减震油黏度比较大，不信你跑上十多公里后再比较前减的效果，那是完全两样的。建议换好的减震油（好像统一等都有，便宜）。关于开关我并不认为有怎么不方便，关键是看个人习惯的。换新的质量还不一定有这么好。

除了油，如果你觉得药炫一点的话，可以买这个：
http://www.shunwo.com.cn/view.php?cid=2172320722
绝对是嘉陵专用加长减震筒

改了以后就可以像这样：http://www.motoj.net/viewthread.php?tid=22513

顺便告诉你的一个嘉玲爱好者网站：http://jialingonline.com/index.php

⑸ 嘉陵70摩托车减震拆卸

把减震器的油倒完，减震器油封上面有个卡子，取掉，用力拉特就好了，

⑹ 摩托车70发动机能改装110吗

不要这么改装，摩托车车架子是按70发动机设计的，功率转距换1l0发动机会增大很多，车的减震器，车架强度都不够用，所以不能改装。

⑺ 嘉陵三轮车前面两组减震是那个车型装的

嘉陵三轮车前面两组减震是由JH70和JH70C这两种车型装的。因为JH70和JH70C减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。减震器也称为悬挂，是由弹簧和减震器共同组成的。

⑻ 本田鹰仔和嘉陵70减震一样吗

不一样
两款车差别很大
嘉陵70和嘉陵90虽然都是嘉陵集团生产的，但它们之间的差别还是非常大的。嘉陵70是一款原装引进的车型，而嘉陵90则是一款升级改款摩托车，所以两款车型从本质上有着很大的区别。70没有电启动的。

⑼ 拥有了自己的第一辆摩托车是什么感觉

我是1983年就学会了骑摩托车的。那时候摩托车极其稀少，全县仅仅是电业局、邮电局才有几辆，而公安局的长江750是摸不着的。我是溜舔住邮电局送信的“摩班”师父，用绿皮幸福250学会的。

1988年左右，摩托车就多了。但是维修摩托车的地儿却不多。有时候进城给商家搞电视保修，抽空蹲在修摩托车的摊位上，看了几次，就基本上会修了。尤其是修幸福250电路故障，我敢说不比他任何一家修理店差——他们能修好的我也能，他们修不好的我能修好。

1993年，老婆要参加全员培训班。我每周二得早早起床送她进城。骑自行车显然是不行的，跑了两次累的要死。让老婆一个人去又不放心，于是决定买辆摩托车吧！

新的太贵了：本田嘉陵70得近9千，雅马哈80得6300。幸福250C型车也得4600，摸着不多的钱，想着老家还有两个老人、三个侄子侄女得我供养，只得放弃买新车的想法。在四处打听之后，买了一辆西马250旧车。坏的不能骑了，因此1100元就到手了。

找辆摩托车拖回来，花了一下午整理电路。然后拆洗空气滤清器、化油器，拆开偏箱检查离合器片、摩擦片，看大鼓、小鼓磕碰情况并整形修复。换了机油，调整点火大盘和白金。忙完己经十点多了。虽然很累，但我十分高兴：咱也是有车的人啦！

第二天早上5点多就醒了，赶紧起床。今天清理油箱、检查前后避震、前后轮、链轮轴承等活计。该除锈的除锈，该加油的检查、加油。又拆下链条来，泡到煤油中清洁、除污。甩干后加上石墨矾油……

到了下午，找来的旧电瓶经修复、充电，已经充足了：6股细铜丝一搭正负极，“呯”地一声就断了——起码能提供20A的电流，肯定没问题。

按捺不住激动的心情，手上的油渍都没有清洁，就打开电门，脚踏起动。居然一脚成功！250发动机欢快地运转起来，尖嘴消声器发出清脆的“呯呯”声。

心里那个高兴劲儿啊！真是没法心形容。女儿才3岁多，听见声音出来看，我抱着她，连亲十几口。身上洁白的小裙子被手上的黑色油污弄脏了，又拿手指头，在女儿鼻子上一抹，左右脸上一抹，顿时成大花猫了。周围的人哈哈大笑。

老婆闻声岀来，看见女儿的窘样，先笑后骂。我乘她不备，脸上也给抹了一道子，她骂了一句，笑着回去了。

心里那个高兴呀！

次日又早起。趁天尚黑，调大灯至25米接触地面，又调整链条垂度为2.5Cm。安装缺少的前后转向灯，拆下油门线、前后刹车线，加油润滑。保证使用可靠、手感好。

天亮后，调喇叭衡铁使声音清亮，微调点火大盘，使油门猛加时发动机转速反应最快。提升加速性能。越干劲儿越大，边修边唱，心里那个美哟。

外出试车，性能优越。不比幸福250差，就是油箱外观丑点儿。进城在维修摊点上找了个一边摔扁了些的幸福250C型油箱，拿回来装上土填紧，用个纸袋装了些干黄豆，放在油箱扁了的位置。倒上水，几天后基本上鼓起来了。再用改锥把子从里面顶顶，不细看根本没问题。

换了油箱，又换了新护板，套了个黄色的新座套。装了对本田CG125的倒车镜，擦净消声器和轮圈上的污渍，整车焕然一新。看的我爱不释手，一有空就擦车，弄的铮明瓦亮的。人们都说，车比你老婆也亲。的确有那么点儿意思。

从此，这辆西马250在我手里服役了六年。我骑着它陪老婆参加完了3年的全员培训班，风雨不误，一次不拉。也练就了在摩托车上支起正支架睡觉的本事。老婆的同学们戏称，次次不误，你也能领毕业证啦。

后来我用它跑长途，倒腾农药、瓜菜种子。挣的钱用来养车还有富裕。就在这辆车全部收回投资后不久，因为购买之前就长期未审车，交警查的严了，就不骑了。

我今年57岁，第一辆摩托车 是1982年嘉陵50，是皮带传动。第二辆是嘉陵70，第三辆是进口的铃木125，93年买了一辆轻骑100 二冲程，雅马哈进口发动机，一直骑到2016年，23年发动机没有坏过，后来由于6V灯泡买不到，车就卖了。我理想的摩托车是雅马哈飞致250，由于年龄原因，孩子反对我骑摩托车，只好在2016年买了一辆建设雅马哈天隼125。一辈子就爱摩托车 ，骑上我心爱的小摩托……自由自在。

第一次入手属于自己的摩托车，心情是非常兴奋的，迫不及待的想骑，买车两三个月内每天都会很关注自己的爱车，每天都想抽时间骑着它去溜达，市区郊外大街小巷都留下你的足迹。技术逐渐熟练后会想骑着它去远方，摩旅一把，于是你会开始存钱做准备，开始网络查找路线，开始加入摩旅群，天天关注摩旅群聊天，然后加入摩旅大队伍来一场说走就走的摩旅，一路上体验到了摩旅途中的艰辛，体验到了团队协作互帮互助的重要，体验到了一帮人一起吃大锅饭，那饭是真香，同时也欣赏到了心心念念的美景，增长了自己的见识。摩旅过之后你会有更大的想法，去更多的地方，甚至摩旅中国，然后你又会开始努力挣钱，计划更大的摩旅计划，有可能计划换更大排量的车……先说这么多吧，码子不容易，路过的客官给个赞呗[大笑][大笑][大笑]

37岁，才拥有自己第一辆摩托车，光阳like150，5个月骑了3000多公里无问题，除了减震偏硬，噪音略大其他无完美，动力比125强不少，市区油耗2.7上下。希望能陪我13年。

2019.2.1自己花钱买的第一辆猛鸷，刚刚买回来就差晚上抱着睡了。

人生第一辆摩托车天剑，已经整整12年了，还是很好，一直保养得很好，可惜明年要报废了，后面佳御今年3月购买，希望还能陪我13年

——我曾经买过六辆摩托车，第一辆大概在八四年，那时候，刚从部队回来，也有一个正三轮驾驶本，便买了一辆国产飞星250一脚踹，马达力量很足，就是有时候弹脚，不过感觉很气派！

拥有了一辆自己的摩托车后，心里很美，经常骑出去兜风臭（翩），感觉马力大还不错，后来又换了一辆红色幸福250，动力也行，骑起来很稳，平衡性还凑合。好歹也有了自己的机动车。

今年28岁了拥有了第一辆摩托车，一款仿的雅马哈nmax155的国产车，虽然明知道骑不住但还是购买了三个月骑了4700多公里，我闲暇时间比较充裕，一天七八十公里，这个小车也没啥毛病50块钱230公里，喜欢街车也同样喜欢拉力，但是我更钟情于无级变速，而且我还喜欢体积大的，所以在有限的资金里我只好委曲求全，购买了这款，争取明年结婚换一辆250大绵羊，光阳赛艇，宗申rt3都在考虑范围，不要把喜好弄成压力，有多少钱办多大事，即使是国产组装车，只要你爱惜多保养也还可以，祝骑士们出行平安，身体 健康 ！一定要合法上路，佩戴好护具！

这是我的第一辆摩托车，花12800买的，贼喜欢这车，125的排量动力一点都不弱，后座宽大，几乎能坐三个人（当然我没带过），买来之后自己改装了前后减震，骑上非常舒服，周末放假想去哪就去哪，开车的人永远体会不到骑摩托的乐趣，不知道宝贝能陪我多少年，也许13年，到了那一天送到车管所等着被人大卸八块，我心肯定是痛的，如果不停产的话我可能还会再买一辆，但我肯定会永远怀念的，就跟怀念初恋一样。

第一辆摩托车，是小高赛，而且还是二手的，600块。那时候不会骑，直接过去买，练了下就骑回来了。太激动了，感觉太美妙了，一瞬间爱上了。但是质量是真不行，老坏。心碎。后来陆陆续续买了好几辆都是无牌无证的。

直到今年，因为厌倦了开车，堵车，报名把驾照考了。科二三考完当天就去定了了车，然后过了一周，科四考完立马提车。考驾照和买车期间，那兴奋的不要不要的，提车那天晚上压根没睡好，就想着天亮去骑车，5点出发跑60公里吃面，后来感觉好累好累。到目前为止提车一个多月，跑了3000公里，兴奋感也慢慢降低。

虽然只是辆巧格，但是用途真的很大，很方便，

最后晒下照片。