哈佛风骏越野改装车图片欣赏
长城皮卡车是没有后盖的，要自己加装才有：1、长城风骏高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美轿车化前脸设计，U型中网配以百叶窗式进气格栅，动感中不失稳重，同时更能增加进气效果，充分燃烧，节油减排；双筒型水晶前大灯，造型简洁明快，整车更显时尚靓丽，大气稳重；2、风骏皮卡搭载的电控高压共轨发动机能有效控制不同驾驶环境下的空燃比，达到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的热转换率，这使得风骏柴油车比同级别车燃油消耗可低10%以上，节油优势明显；3、2010年，在中汽联主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛的比赛中，风骏更以5.88升油完成了从海口到三亚穿越之旅，平均百公里油耗仅2.56L。在权威部门监督下，用事实树立了行业节油新标杆，大大降低了用车成本。
㈡ 聚焦汽车改装文化 哈弗赤兔以潮改展现别样活力
汽车改装是汽车爱好者展现自我个性的方式，它让追求速度、激情的年轻消费者找到价值共鸣，进而通过改装，试图挖掘车辆的潜能，并以此展现自己是“玩儿车”的、是有独特审美的人。
不同改装文化代表着不同地域、时代的潮流
汽车改装属于一种流行文化，同时也是“工匠文化、社会文化”。说到改装，我们首先会想到的就是日本有名的JDM，JDM起源于70年代，日本本土生产的车型用本土生产的配件称之为JDM。
泰国也是改装文化盛行的国家，改装的日系车遍布城市的大街小巷，小到轮毂，大到外观以及动力，摩托，货车，甚至还有校车都会进行改装。泰国和日本改装文化的主要区别在于，日本看重JDM，而泰国没有固定的追捧方向，在翻新与细节上比较用心，完全free。
此外，美国也是汽车改装的 理想 之地，因为各个州的政策不同，相对更加开放，所以美国改装车五花八门。比如，喜欢速度的人会改装大马力车，拼直线加速；玩嘻哈音乐的人群会改装悬架，造“会跳舞的老爷车”；还有安装了暴躁的NOS以及NX增压技术的Sports Compact改装形式……
在中国，改装文化也逐渐兴起，多地都举办了不同规模的汽车改装展。有汽车行业的调查机构预测，中国汽车改装已进入了快速增长阶段，未来几年的市场容量将会更高，并且从外观、内饰延伸到配置、性能等多方面的改装。
（图片来源：广州改装车展）
中国改装车市场方兴未艾 哈弗赤兔 （ 查成交价 | 车型详解 ）引“爆改”风潮
在中国汽车工业不断发展壮大的背景下，中国的改装车也被赋予了更多色彩。比如，近日因一系列潮改而引起关注的自主品牌车型 哈弗 赤兔，其无论是性能还是配置都可媲美合资车型，甚至有所 超越 ，如此优秀的“底子”打下了改装的基础。同时，哈弗赤兔突出的潮流运动属性，也让它的趣味性与“可玩性”更高。
如，资深车评人虎哥对哈弗赤兔的多个方面进行了改装。外观上，哈弗赤兔有电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、赛博朋克式贯穿尾灯等 元素 ，潮流感极强，而虎哥在此基础上又专门升级了轮毂，选用红色刹车卡钳，让哈弗赤兔本就潮酷、鲜活的外形又添亮点。而内饰方面，哈弗赤兔以战斗机座舱为设计灵感，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割，线条凌厉，并且搭载了同级最大12.3英寸时空交互触感屏，而虎哥为其“量身定制”了运动座椅与水晶挡把，并把安全带颜色改成亮眼的绿色，将车内空间打造出如“科技战舰”般的氛围感。
哈弗赤兔全系标配6扬声器，虎哥以此为基础，加入带有灯光效果的音响高音头，6个喇叭＋一个功放＋一个低音 炮 ，配合哈弗赤兔极好的NVH，无论动、静，车内音效都宛如剧院。此外，哈弗赤兔配备了 星 空全景天窗，为车内营造出通透舒享的立体氛围，开合之际 风景 尽收眼底，让用户尽情享受探秘多彩世界的时刻。而虎哥又加装了氛围灯与星空顶，更挑战改装了带天窗的“卷帘满天星”。要知道，一般情况下即使在超豪华车型上，星空顶和天窗也无法兼得。虎哥此次的改装充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”属性，让其焕然一新，拉满帅气值。
车评人李老鼠也对哈弗赤兔进行了改装，将其打造为“吕布 战车 ”。外观上，以红、金、黑三个颜色进行涂装，前大灯进行熏黑镀膜处理，哈弗赤兔的新机能矩阵大灯以机能战士核聚变能量中心为灵感，矩阵式呈现，风格鲜明，而熏黑处理无疑再次加强了未来感和科技感，仿佛化身超能机甲战士穿梭于城市之中。
尾部改装中置单出排气，再加上“轮毂届的爱马仕”HRE的FF15 20寸轮毂，让哈弗赤兔本就动感的外观更添“潮”的调性，用“一瞥惊鸿”，顷刻间便被吸引来形容毫不为过。
与此同时，与外观呼应，哈弗赤兔的内饰也被改装为红、黑配色，采用alcantare（欧缔兰）的材质加上碳纤维的装饰板，经典又帅气，再搭配2700mm越级奢空间、科幻5D挡把、PM2.5空气净化等等，哈弗赤兔动兼顾了活泼动感与舒适氛围，让驾驶者一坐进车内，就能够被充分地调动驾驶欲望。
如此炫酷、动感的改装恰到好处，与哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭载了1.5GDIT发动机+7DCT湿式双离合变速器的“黄金动力组合”。发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；变速器整机综合效率达96%以上，最高效率超过98%。再搭配同级少见的弹射起步模式以及换挡拨片，哈弗赤兔可谓“开局即是神装”，以沉浸式体验感让驾驶员享受“钢炮”带来的速度与激情。
虎哥、李老鼠等多个“顶流”达人纷纷走上“爆改赤兔”之路，而哈弗赤兔在他们的创意中，也展现出了更加华丽的多变形象，引发一轮“潮改” 风尚 。
除了车圈达人，普 通用 户也可以加入到“潮改”的行列，让自己的爱车拥有独特属性，可以说，汽车个性化改装是汽车文化体现最丰富的地方之一，这背后是消费需求的变革与汽车的多样性延伸。虽然现在国内汽车改装行业尚未非常成熟，但也有着较强的发展活力。而哈弗赤兔也力求以“领潮者”身份率先开启个性化改装风潮，与改装文化相拥。
（图/文/摄： 廊坊01）
@2019㈢ 柴油哈弗H9的入门级改装分享，玩泥地更痛快！
没什么太多的介绍，配件是年前就已经预定好了的，但是因为疫情一直拖到年后的三月份才完成此次改装，所以就抽这个时间和大家聊聊这次的改装作业以及后面的改装使用感受。
哈弗H9买的人确实不少，作为这个价位难得的硬派越野车，从诞生之初就自带话题，买车不仅没啥优惠，有的时候甚至还要等车。我的是老款H9柴油版，作为最早一批吃螃蟹的小白鼠，这台车真的是喜忧参半，一方面越野能力确实不错，毕竟是普拉多逆向研发出来的，但是看起来高配置华丽的内饰，开了几年后异响严重，做工欠佳，变速箱的平顺性也很一般，动力不是太充沛。据说新款H9在各方面都有所改进，有机会去试一下。
这种土质的坡面，干的时候都是那种松软的颗粒泥，下过雨后表面就会变得很黏，但是真的压上去的时候还是很松的，所以要及时把那些松软的泥土及时排掉，才能获得抓地力。侧向坡道行驶的时候，KM3多边形的胎块设计可以满足”多个方向”的抓地力，即使车辆横着爬，多边形胎块总有一面会受力，此时它就肩负了”抓地力”的作用。而多边形的胎块还有一个优势就是在快速过弯时提供的横向抓地力，在快速通过碎石路段和那种雪地湿滑路面时，可以大幅减轻因为拐弯或者刹车带来的滑动，这一点极大保障了车辆及人的安全性。
关于这台H9的升级和玩泥感受就到这里了，要结尾了没什么特别多的要说的，最后只说一句，只有支持国产，国产才能崛起！希望哈弗品牌能够做出更多更优秀的越野车来，现在非常期待坦克300的表现。
㈣ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。
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㈤ 哈弗H9的原厂改装版本，你们说帅不帅
其实国产的自主车型一直都在不断的突破“瓶颈”，早年的时候是希望得到国人的认可度，所以各大厂商推出了低价、大空间以及配置高的车型，很显然收获的效果也非常不错，像哈弗H6，长安CS75、吉利帝豪等都是非常优秀的代表。而市场发展到现在，国产品牌已经慢慢站稳了脚步，所以大家都想往高处发展，也就是推出豪华车型来提升自己的品牌市场价值。像领克、魏派以及红旗等就是最好的例子，特别是红旗，它旗下的红旗HS5算是已经在二十多万的价格区间“打的”有来有回，单月销量能够达到九千多台，这应该算是一个很不错的突破。那么从二十万到三十万这一市场区间又由谁来突破瓶颈呢？其实像比亚迪唐新能源版以及红旗HS7都算是不错的代表，而这次长城也参与了进来，新车全球限量99台，比霸道还“硬汉”需36万多，它就是哈弗H9罗伦士极星版，那么长城这次飘没飘？
总的来说，哈弗H9这款本身在越野能力上就很不错，豪华性配置以及配件都很拔尖，譬如博格华纳的四驱、采埃孚的8AT等等，而这次又与德国罗伦士强强结合，所以也算是一身都是名牌，因此定价在36.88万也是有理可寻的，并不能算长城飘了，只不过这个价格肯定很多人是接受不了的，不过也没关系，这款车才限量99台，那么你们对于这款怎么看？
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㈥ 长城风俊5，二驱想改四驱
两驱改装成四驱是无法通过年审的。车辆的驱动形式在车辆档案内都写着，改成四驱后改变了汽车的驱动形式，所以这样是无法通过年审的。
如果是前驱改四驱，一般要改装后桥，加装后桥差速器，加装传动轴等。这种改装技术含量很高，改完后安全隐患也很大。
如果是后驱车改四驱，那就需要更换变速箱，加装分动箱，并且加装前桥差速器，加装传动轴等。
无论是哪种驱动形式改装成四驱，需要改动的部件比较多，后期的安全隐患也很大。
建议车友们不要随便更改汽车的驱动形式，如果喜欢四驱车，那就要直接购买四驱车。
有些车的低配车型是两驱的，但是高配车型是四驱的。这样的汽车可以直接改装高配车型上的四驱系统，但是花费的钱是比较多的，还不如直接购买高配车型。
在年检上线时，如果汽车外观有改动，是无法通过年检的。年检时如果汽车的灯光系统改动了，也是无法通过年检的。买车后，不要随便对自己的车进行改装。
㈦ 实用至上，载人拉货多功能之王！家用皮卡长城风骏5
在中国 汽车 行业中，皮卡被人们广为熟知，但是一直以来，人们一直把它看作 汽车 中的冷门车型，只有少数人拥有着。不知道大家有没有在美国电影上看过，身材魁梧的西部牛仔驾驶着心爱的皮卡行驶在广袤无垠的荒野上的情景。我的心中也不由得升起一丝豪迈的感觉。自从90年代以来，国外皮卡一直没能打入中国市场。皮卡（PICK-UP）也被称为“轿卡”。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡既有着和轿车一样的舒适性，又有着卡车一样强劲的动力，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。目前这款车型在新时代需求变得多样化的今天可谓是越来越受欢迎。今天我给大家带来的就是这样一款实力强劲的皮卡车，长城风骏5。
长城风骏5的远/近光灯采用了皮卡中较为流行的圆形车灯，兼顾了大气的同时又彰显了时髦度。而灯泡采用了卤素光源，但是也满足了日常的使用需求。
长城风骏5采用了三幅横向进气格栅并且用镀铬饰条进行装饰，大气的外观使得两侧的大灯充实又不失美观，外表看起来气势磅礴。整个前脸的外观朴实中流露着大气，同时也显示出风骏5硬朗又刚毅的气质。
车身侧面的线条具有很强的力量感，衬托出修长的身姿，再加上饱满的轮毂造型，凸显出皮卡独一无二的特点，整体给人一种灵动且优雅的感觉，这种外柔内刚，霸气与灵动兼具的感觉令人耳目一新。
长城风骏5的轮胎尺寸为235/70 R16，为经典的六幅轮毂造型，体现出了一辆皮卡应有的力量感，中间的长城品牌标志为其锦上添花。
车尾的造型为传统的皮卡造型，货箱的的造型平整又方正，在装载能力上表现不凡，后面设计了蹬车踏板以方便驾驶人更方便的使用货箱，简单而且实用。
竖状的尾灯被设计在了货箱两边，并且货箱两旁还有专门捆绑货物的绳索以及挂钩，方便驾驶员的日常使用。
后保险杠继承了皮卡的强劲有力，能够给驾驶人带来极高的安全感。并且还安装了倒车雷达，为停车的时候带来了不错的技术支撑。
长城风骏5的内饰布局较为简单，大面积的镀铬饰条充满先进的高级感，中控采用了方形几何图案进行设计，并且设计了黑色/银色的风格，在看起来大气稳重的同时，又在低调中展现着奢华。
多功能方向盘的粗细被设计的正正好好，并且还添加了许多简单实用的功能，布局合理，操作非常顺手，虽然方向盘没有真皮包裹，但使用起来意外的舒适，操作起来也不费力气。
仪表盘为传统指针式仪表盘，在布局独特的同时，保障了其上显示数值的精确稳定，中间的行车电脑也可以清晰的了解到车辆信息。
长城风骏5的低配版本没有配备触控屏幕，取而代之的是传统的音乐与广播播放功能。手机互联以及多媒体式的 娱乐 系统提高了乘车的 娱乐 感，整个过程也充满 科技 感。除此之外，长城风骏5还配备了空调功能，空调控制采用旋钮加按键操作，使用起来比较方便。
作为一辆皮卡，长城风骏5前排设计的载人空间非常科学，并且舒适度更堪比轿车，使驾驶人有着堪比轿车的内部舒适度。
驾驶座和副驾驶座中间配备了杯架以及中央扶手箱，贴心的设计使得扶手箱内部空间比较充实，可以随意放入各种小东西。
长城风骏5的车门内侧设计也是车辆中较为传统的风格，配有门拉手，储物槽以及一个扬声器，虽然结构简单，但是实用性非常好。
车辆后排空间非常充实，容纳三位乘客丝毫没有问题，座椅采用仿皮材质，柔软且舒适，对身体的支撑也符合人体工学设计，对腿部和腰部支撑都很到位，即便是长时间乘坐也不会很累。
车辆后排的地板会有轻微的凸起，但是无伤大雅，对乘客们的舒适感影响可以小到忽略。
长城风骏5后部货仓的规格为1680*1460*480mm，货箱内部用复合材料喷涂，在耐磨性能上表现也是相当不错的，防滚架的加入让整个尾部展现出独特的风采，并且10mm多片钢板的后悬架为风骏5的装载能力提供了强有力的支撑。
2020款长城风骏5搭载了三菱旗下的2.4L自然吸气发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps最大扭矩230N·m。配备了5挡手动变速箱的皮卡使驾驶人能感受到足够的强劲动力。
车辆离地的最小间隙是194mm，驱动方式有前置后驱和前置分时四驱两种方式，能够展现很好的通过性。
前悬挂是双横臂式独立悬挂，采用非承载式车身，后悬挂为整体桥式非独立悬挂，使长城风骏5的稳定性能以及减震能力得到进一步提升。
假如消费者刚好需要一款强劲有力的多功能性皮卡，那么2020款长城风骏5绝对是您不容错过的一款好车。全新风骏5体现了长城过硬的技术储备团队和对政策的灵活反应，还有长城品牌这个坚实的后盾，所以它绝对是非常适合家用的皮卡。
㈧ 2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质
正如大家心中对哈弗的评价一下，它不断的在证明自己能越野，动不动就从后备箱拿出拖车绳一样，H9也正在不断的证明自己，一直在对自己不断升级改造中。2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点，重磅推出。继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后，第三个推出如此配置。即然三把锁，那么越野也是势在必行，于是就出现了罗伦士越野版本。然而对于真正越野人士来说，按照自己的风格来改装，其过程也是一种享受。今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。
㈨ 长城皮卡风骏5能拉多少吨
长城皮卡风骏5满载量大约为2.5吨到2.7吨：1、长城皮卡风骏5自重约1.7吨厂家说明载满大约是2.5-2.7吨。2、建议载货重量低于1.5吨。长城皮卡风骏5拓展知识如下：1、长城风骏5性能很不错。该车的动力十分强劲由于该车使用的是柴油版发动机汽车起步时比较快持续输出的动力比较足。除此之外该车的底盘相对高在通过障碍物时很轻松很方便。并且该车的隔音效果非常好方向盘是多功能方向盘汽车油箱也非常大座椅是皮质给人很舒适的感觉。整个车的动力基本都很足车主在开车行驶体验感上十分好。2、长城风骏5的外观以简洁和落落大方为主。长城风骏5的车身雅致大方车身以银色和黑色为主彰显了该车的沉稳和别致。3、在灯光方面该车以卤素为主。简洁和使用是该车的主打特色简洁可以突出该车在制作工艺和设计方面的用心程度。
㈩ 媲美猛禽和坦途性能！有了它您还花大价钱买进口皮卡来改装吗
大家都知道福特F-150和丰田坦途在全球高性能皮卡圈里最厉害，而国内皮卡连续多年也是长城风骏独占鳌头，皮卡消费升级推出的长城炮也是一炮走红，在此基础上推出的长城牌越野皮卡，又有哪些升级呢？ 即日起至4月15日，竞猜长城炮越野皮卡顶配限量版售价，竞猜价格最接近的前15名将获得价值千元的长城炮越野皮卡遥控车模1个。
新增越野专家模式多达7种驾驶模式和可关闭ESP
长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量。三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，轻松满足全天候、全路况、全场景随意切换。
写在最后
除三大升级外，长城炮越野皮卡采用血液般的红色和黑色搭配车身，红色车漆和黑色铁质包围，LED熏黑大灯和黑色轮眉，18寸的越野轮胎，更有黑色哑光金属防滚架的大容量货舱，以及后杠两侧黑色金属踏板，还有车尾拖车钩以及220V电源插座等配置。长城炮越野皮卡自亮相以来，在去年广州车展上限量预售的99辆半天便售罄，大家预测长城炮越野皮卡会卖多少钱？