chr丰田改装行李架图片

⑴ 丰田CHR哪种颜色好看

丰田 CHR拥有碧玉蓝、柠檬黄、珊瑚红、珍珠白、柠檬黄加黑顶、珊瑚红加黑顶六种颜色可供选择，每款颜色有其不同的亮点，笔者认为珊瑚红加黑顶最为好看，但萝卜青菜各有所爱，哪种颜色好看还是要看车友们自己的喜好了。

新车将推出精英版、领先版、豪华版、 旗舰 （ 查成交价 | 车型详解 ）版共计4款车型。在外部配置方面， C-HR 全系标配了17英寸铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、自动大灯等。领先版及以上车型配备了前雾灯，并可选装天窗和双色车身；豪华版和旗舰版车型进一步配备了LED大灯/尾灯，电加热外后视镜仅针对顶配的旗舰版车型提供。国产C-HR标配四向调节的多功能方向盘、真皮挡把、4.2英寸仪表显示屏、织物座椅，同时前排座椅六向调节和后排座椅4/6比例分割放倒也为标配，后备箱尺寸高达770X950 X6 80mm；领先版及以上车型配备了9英寸中控屏，内置语音控制导航系统；其中领先版和豪华版配备了双色织物座椅，豪华版和旗舰版配备了真皮方向盘，而顶配的旗舰版独享了真皮+合成皮拼接座椅。舒适及多媒体配置方面，国产C-HR标配了四门车窗一键升降、手动空调、AUX+USB接口；领先版及以上车型配备了无钥匙进入/一键启动、触控式门锁、6扬声器、车载蓝牙；豪华版和旗舰版则进一步配备了nanoe纳米水离子发生器、双区自动空调等。（图/文/摄： 胡凌锋） @2019

⑵ 丰田chr和奕泽怎么选配置

在大部分相同的情况下，CHR的配置会比奕泽更高，因此两者之间选择CHR会更加合适。
关于外观设计，宇泽的开头是从颜值开始的。整车凹凸有致，线条非常犀利，给人年轻的感觉。奕泽的下格栅采用了简洁的横辐条样式，并配以银色下护板装饰，它们大小相同，没有任何区别，这两款车后排都比较窄，车内的提升感不够。
动态比较：两者采用相同的动力总成，相信如果后期能提供混动版会更有竞争力。

⑶ 丰田chr后视镜掉了怎么装

1、首先准备两个夹片，放在丰田chr配件的下方。
2、接着斜着用下面两个丰田chr夹片挂住固定在玻璃上的“挂板”，然后往上提，直到把上面的丰田chr后视镜安装好即可。

⑷ 丰田chr值不值得购买

作为一款小型suv丰田CHR在美国可是混的风生水起，其销量高得吓人，在美国那种推崇肌肉硬汉车的国度，作为一款小型suv能在那里跟那些钢铁巨兽打得风生水起，不得不说丰田的这一款小型suv还是很有实力的，除了其精悍霸道的外形，其性能品质各方面也是十分的不赖，而过了这么多年，这款车终于要在中国国内上市开始售卖了，但是其售价却让许多人吃了一惊，作为一款小型suv它的售价却从15万起步，这样的车卖这样的价格，他是虚有其表还是真材实料呢？以下我们就来分析一下。

对于日系车，如果我国的国产车能够在品质与性能上不属于太多，相信还是有许多国人愿意购买国产车的，本田的这一款CHR在共和国内公布其售价之后，还是有许多人觉得不值得的，对此我们更期待国产车能有更加出色的车型出世，欢迎评论。

⑸ 丰田C-HR提车一周年，说说我的用车感受

前脸
屁股
嗨，大家好，我是老雷。今天正好是我提车一周年纪念日，就想来给大家分享一下买车和这一年的用车体验，还有小小小改车的一些感受。 首先，先从买车背景开始说，19年五一车展前决定要买车，主要是媳妇怀孕了，为了方便我们两回老家。因为是忽然决定要买车的，完全不知道买什么车，而且当时是个汽车小白，任何车的知识都不懂。就在汽车之家上一个品牌一个品牌看车，当时心动了探岳，但是一直对大众好像一般吧。直到最后打开丰田，一眼就看中了CHR ，哇，这就是我要的样子。太漂亮了，然后就开始各种论坛，数据研究CHR，利弊消息看了会很多，决定了豪华双色天窗版，本来是想要碧玉兰，全家上下一直反对，我太难了，没办法决定了红黑双色。然后五一车展约好了4S店去看车，我们这有两家广汽丰田4S店，就两家来回对比，价钱，政策。五天车展，我跑了三天，最后是选择了优惠两万，三年零息。然后就是漫长的等待提车，这一点真的烦啊，一等就是一个月。不过正好我儿子满月了，车也到了。双西临门啊，开心的飞上天。这就是大概的买车背景，下面说说提车。 4s点打电话提车后，连夜赶路260公里，就为了一早提车，到4s店后就是漫长的各种手续，贷款等等等等折腾了一早上，然后验车，我会验个屁，看了下是20天前生产的，还热乎呢。车漆没啥问题，就验完了。提车时那个开心啊，比我结婚还开心，真的。然后加满油后把车放在小区楼下，窗户一眼能看到的地方。鬼知道那晚我打开窗户看了多少眼车。不知道有没有小伙伴是同样的心情。越看越喜欢。这是提车背景，有些废话，下面开始正式说车。
提车实况，放着音乐故障，挺尴尬。
等待着我
原厂的样子
侧身
侧身
侧身
说说改装，严格说就是装饰，谈不上改装，怕被嘲笑。车还没到，我在某宝四家店对比买了近万的东西，什么坐垫，脚垫，门把手帖，方向盘套，车门防踢板等等等等，能买的全买了。在这用血泪史给大家说一下必备的是什么。首先是脚垫，这个加上确实舒服，好清理，最好选个全包的，还能增加储物，但是注意不能影响油门和刹车。其次比较重要的是坐垫，这个因人而异吧，有人说是会影响气囊弹出，脚垫和坐垫都选择了大红色，跟我的车比较配，更骚了。内饰其他的自己选择。
内饰
内饰
内饰
说完内饰，然后是外部装饰，我选择了全包围（前杠、脚踏板、后杠）加行李架。这一点我要说，CHR这车样子真的真的要加全包围，整体气质就起来了，超级好看。我加的全包围比较垃圾。但是呢，记住一定不要加行李架，这一点我后悔死了，CHR走的是低趴路线，结果加个行李架，感觉有点不伦不类。其次是前后LCD灯，这个原车带的是塑料的，不发光，可以取了直接换，后面的线直接接等，前面的鱼骨灯接电瓶，几乎没有影响。
安装LED行车灯
安装侧踏板
安装完成后的侧身
侧身
安装后的前脸
帅气的尾部
最后说说用车感受，CHR首先是样子太漂亮了，其次是安全系数高，全系标配10安全气囊，发东西40%热效率，变速箱模拟10档。这几点来说，这和个价钱就值了，主动刹车也挺好用，今早出门，经过隧道前车忽然急刹车，我刹车比较慢了点。忽然仪表盘变成全红色，发出非常急促的滴滴警报声，如果我再踩刹车慢点，主动刹车就要介入了，然后是油耗，高速我一般是120-140，油耗稳定在6左右，刚提车高速80-100，油耗在4点多，油耗可以。2.0L动力提升也不错，100以上车速提速给油就走。总体来说动力和安全系数都很不错。再说说缺点，后排空间小，光线不好，这是事实存在的，不过我的车一般是跟媳妇上下班用，后排几乎不坐人，忽略不计。光线暗推荐加天窗。买的话建议入豪华，有雷达和LED。豪华的尾灯是微微黑色，比较好看。
尾灯
我的两个坐骑！
两个坐骑
帅气的侧身线条
以上是提车一周年的一点想说的，随便写的可能比较乱，多担待，还有啥细节有想了解的朋友可以评论，我非常乐意分享。谢谢大家。

⑹ 丰田CHR和T-Cross途铠哪个更适合家用14万你会选择哪一款

如果你对SUV情有独钟，10-20万元的价位必须关注起来，因为这基本是合资品牌SUV的起步价区间。并且这个价位的合资品牌SUV大多非常能打，比如今天小哥要带大家看的丰田C-HR以及T-Cross途铠就是这样的两款车。下面就让我们就一起来看看。

1、丰田C-HR车头设计显得较为饱满，造型独特的格栅采用了黑色饰条进行装饰，为其提升了一定的档次感。T-Cross途铠车头风格走了时尚路线，较大的多横幅式格栅辅以镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。

2、丰田C-HR内饰给人一种十分动感的感觉，中控台采用了搪塑材质覆盖，配合蓝色饰物，看上去更显运动气息。T-Cross途铠内饰整体较为青春，色调选择了白色与黑色，配合黄色饰物，尽显时尚元素，很符合年轻人的胃口。

3、丰田C-HR三辐式多功能方向盘采用塑料材质，握感一般，好在多功能按键比较齐全。T-Cross途铠平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感不错，且多功能按键布局合理，操作便利。

9、总结一下。跟丰田家族的其他车型类似，丰田C-HR的细分市场认可度也不错，个性前卫的外观很有辨识度，深受年轻消费者的喜爱。小哥觉得丰田C-HR已经不单纯是一辆代步车了，它有着属于自己的乐趣。小哥就喜欢这种兼顾个性和实用的小车。

10、然后让我们来看看T-Cross途铠。T-Cross途铠的产品力表现较为均衡，尤为值得称道的是其空间表现，载物能力足以满足绝大多数家庭的需求，这也使它成为家用车的优秀选择。

⑺ 丰田CHR底盘算不算SUVCHR前后防撞钢梁解析

丰田CHR底盘概况

拥有同级少有的四轮独立悬架，TNGA架构的一个特点就是操控性提升， C-HR 得到了真正的普及。中高速转向时，悬挂支撑性好，车身倾斜不会太夸张，座椅包裹性极佳，chr能给驾驶者足够的信心。这些潜在的技术优化是无法通过静态感受到的。只要你开CHR，你就会逐渐喜欢，精品就会发现进步。

CHR悬挂过滤震动有点欧式，小震动大部分被吸收，在车内没有明显感觉。遇到一些路况不好或者震动较大的时候，悬挂处理非常主动迅速。虽然车内会感觉到一些震动，但不会感觉像船。也有点像欧车调教的思路。如果你习惯开以前的丰田，可能会觉得C-HR的底盘像本田。

前悬架

采用麦弗逊式独立悬架，下控制臂采用钢板冲压焊接工艺，采用开口式设计，既保证了强度，又减轻了部件重量，而轴承座采用铸铁材质。H型前副车架两侧增加两根纵梁，可以起到一定的导向冲击力的作用。

采用德国萨克斯减震器，通过减震器内置弹簧的缓冲作用，减少转弯时车身的侧倾，侧倾降到跑车水平。在堆测试中，重心的快速转移可以让我们感觉到悬架弹跳很平很整齐，和之前的丰田车型完全不一样。

后悬架

e型多连杆式后悬架，官方叫“双横臂独立悬架”，CHR后悬挂可谓“软硬”结合起来，独立后悬架超过同级别主流水平，滤振性能出色，调校中富有韧性，弹簧工作干净利落。

C-HR的后悬架每个控制臂和后轮轴承座都是钢制的，下控制臂设计了更多的开口，实现了部件的轻量化，在结构上与 凯美瑞 有很多相似之处。

说到车尾，就不得不说说chr的后轮随动转向技术，这“被动转向。软橡胶衬套安装在后悬架设计上。车辆高速转向时，通过橡胶衬套的变形实现后轮转向，提高了高速时的稳定性。

CHR提供三种驾驶模式，即Eco、Normal和Sport。在经济模式下，油门会变得迟缓，而正常模式和运动模式会恢复正常。在运动模式下，变速器逻辑将更加激进，提高发动机转速并延迟升档以获得更好的动力输出。

丰田CHR防撞钢梁概况

整个防撞梁由铝合金制成，主体宽大，防撞梁两侧设有吸能盒和塌陷槽。

前防撞钢梁

前防撞钢梁虽然厚度一般，但强度还是高于钢材的。这个防撞梁是和丰田CHR的肌肉车身一起看的，或者和日系车“皮薄馅大”形象不一样。

后防撞钢梁

CHR的后防撞钢梁和前面的差不多，但还是比较强的那个。但是和大哥汉兰达的后防撞钢梁比起来，明显是小弟。但能在碰撞过程中提供一定的保护，降低维护成本，宽度和厚度只能在中等水平。

丰田CHR碰撞测试

在IIHS给出的碰撞评价中，只有一项“大灯”获得了。差评”其他项目是“优秀”这可能与测试美版时使用了卤素光源有关，而如此好的成绩也得益于全新的GOA边框。

@2019

⑻ 丰田chr是2厢车还是3厢车

首先说一下两厢车和三厢车的区别

两者的区别在于行李舱和驾驶舱是不是连通的，或者说行李舱是不是独立的

从这个角度来说，CHR/奕泽应该算是两厢车。

图片来自汽车之家

⑼ 丰田c-hr2020款能装行李架吗

您好，可以安装车顶行李架的，基本属于无损安装。某宝上就有。望您采纳！谢谢