小排量摩托改装图片

A. 小排量多缸摩托成趋势雅马哈YZF-R3将用3缸发动机

入门小排量摩托车一向作为各个厂家的主要销量车型，在市场的销量中常年占据主要位置。而随着近些年环保法规日趋严格，各大厂家都在通过技术升级让自家的车款在保障动力的同时还能够降低排量，毕竟排量税还是很高的（汽车行业这些年V8车型就已经很少了）。而摩托车行业，作为日系翘楚的雅马哈则打算研发全新的三缸发动机，而且首款车型将应用在YZF-R3上面。

对雅马哈试图在入门车款中应用三缸发动机，你们怎么看？欢迎留言讨论及分享！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 身高在160cm，有哪三款太子摩托车推荐

身高160cm，摩托车哪个更合适？

也可以算是网络名人车，因为这款车的出现在摩托车圈引起了轰动，甚至某个区域被洗劫一空，足以说明本田摩托车积累的好口碑。作为bobber风格的王子车，本田CM 300最大的优势在于其丰富的改装套件，可以满足您更贴近生活的个性化需求。而且它的椅子高度690mm，轴距1490mm，非常适合题主乘坐。

以上五款都是这个需求下推荐的。至于哪一个是最值得选择的，或者哪一个更适合题目，或者前面的问题，都要根据预算和目的来做选择。当然，在这个过程中，离不开个人实车试驾，因为骑行的时候手感好，所以可以按照这个标准缩小选择范围，骑行最合适的回家。

C. 摩托车大灯改装，选哪款比较好，什么牌子呢

1、在更换汽车大灯灯泡的时候首先是需要确认车子的灯泡插头，根据自己原车灯泡的型号选择合适的产品。

2、拔开电源接口后，将灯泡背后的防水盖拿掉，车灯防水盖的材质多为软胶，也有车型配备的是软塑料材质的防水盖并没有什么区别，只需稍稍用力，就能见防水盖掰下。

3、将灯泡从反射罩中取出，取出灯泡时，需要用手指捏住两边的钢丝卡簧，待灯泡松开后，再往外抽出灯泡。

4、将新灯泡放入反射罩，对准灯泡的固定卡位，灯泡底座上有若干固定卡位。安装时按取出旧灯泡的步骤逆向操作：捏住钢丝卡簧将灯泡插入反射罩，对准安装位置后松开卡簧固定灯泡。

5、盖上防水盖时，要确保防水盖边缘和固定位完全贴合。最后，将大灯电源插口接上，更换车灯的操作便完成了。

在更换大灯灯泡之前，为避免在更换灯泡时被发动机舱内的部件烫伤，我们要确认车辆已经熄火，并且是在凉车状态，打开引擎盖。更换时应戴上手套，既能保护自己的双手，也便于操作。望采纳，谢谢！

D. 摩托车怎么改装能提高速度和动力

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

E. 摩托车怎么样改装才能喷火

喷火，嗯，这个很炫！
小排量摩托车要做到这个效果有三种办法
第一：在排气管内部加装一个喷火装置，这个有点复杂；
第二：在排气管尾部加一个喷火专用的化油器，这个相对简单些；
第三：把原装排气管换掉，换一个在尾部有双层隔热的，在上面装专用耐高温的灯（淘宝上有），但这个效果要在晚上才能看得到
以上方法都是几百块钱就能搞定的。

F. 有哪些小排量的摩托跑车外型帅帅的

川崎Ninja250R，水冷直列双缸，虽然性能上达不到跑车级别，不过外形已经很的似了

G. 50cc小排量摩托车推荐

50cc小排量摩托车推荐有6种。

1、新大洲本田自由Today。

新大洲本田自由Today不论是在品牌影响力，还是外观颜值在同级别车型中都有着极大的竞争优势，关键的售价还非常便宜，所以这款车在国内市场上有着不错的销量表现。得益于本田成熟的造车工艺，自由Today还有着相当出色的产品品质，车辆即使长时间高强度使用也不容易出现问题。

H. 摩托车怎么改装，速度能提上去

实际上国内的小排量摩托车并没有限速器，只是由于造价等方面的限制，发动机本身的性能就不强，而对于普通小排量125CC的摩托车来说，其最高时速一般也只有90左右，很多能跑到100的车都存在表不准的情况，而且事实上摩托车的速度表普遍偏大。对于这种低价值的摩托车产品来说，首要的设计思想是使用寿命长和故障率低，而不是有多高的极速，它的点火器在达到一定的转速后就无法自动进角精确点火了，自然也是无法拆除也没有可拆除之处，即使有的通过改装能提高一点速度，但也要付出油耗增加和使用寿命缩短的代价，毕竟小排量车只是日常代步，极少会有跑高速的时候，这种小排车本来就不是用来飚车的。
国产的150cc单缸摩托车，通常只有12个马力，只能跑到110顶天了。你想看着数字大点舒服，可以搞个快乐表，像钱江畅跑，表上130，用GPS实测只有90多公里。
真正的限速是点火限速，不是说跑到油门到底感觉再也上不去了，而是一到那个转速，它的点火频率就不加了，一般在最高档油门一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB400，6档到6000转以后它就不再加速了，但是红区要到13000转，破解限速以后，10000转随便上，2档就能时速破百。