改装ae101引擎汽车图片
『壹』 86的新引擎4A-GEU AE101型的详情
86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门.
86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,机械增压，马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA...).
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
机械增压 (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
『贰』 ae101参数
赛车专用的。
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
机械增压 (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
『叁』 秋名山车神开的是什么车
AE86。
“秋名山车神”指的是日本赛车题材的青年漫画《头文字D》里面的主人公藤原拓海，他的座驾是TOYOTA SPRINTER TRUENO 3door GT-APEX(AE86)，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，有多种型号，剧中拓海驾驶的是Trueno 3door GT APEX。
FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），车身轻是AE86唯一的优点。
在神奈川的最终战中，这辆和拓海一起创造了无数传说的战车，在帮助拓海冲过终点线之后引擎彻底爆缸，光荣隐退，成为了真正的传说。
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汽车参数：
1、生产厂商：丰田（Toyota）；
2、引擎编号：4A-GEU/AE101 4A-GEU（TRD AE101 4A-GEU Group A TWIN CAM 20）；
3、0到100 km/h加速时间：10.3 s/ 7.9 s；
4、极速：180 km/h(日本电子限速)，230km/h（真实测试）/ 240 km/h；
5、长/宽/高：4205mm/1625mm/1335mm；
6、轴距：2400mm；
7、刹车：四轮碟刹。
『肆』 AE86的原型车是什么
AE86原型车指的是丰田第五代Corolla车型。
第五代Corolla也就是在原版Corolla的基础上推出的两款车型分别为CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno，它们都属于轻量化紧凑运动车型。
第五代COROLLA所采用的设计理念是“让我们回到第一代的COROLLA”。这一代COROLLA推出了五款车身类型，包括4门和5门的三厢轿车系列，2门和3门的跑车系列，以及旅行车。
1984年10月底，针对海外市场推出的3门和5门的两厢提背车使第五代COROLLA的队伍更加壮大。此外，第四代的旅行车和面包车还在市场上继续销售，因此，当时COROLLA的车身类型达到了9种。
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第五代Corolla车型配置：
在跑车方面，除了在以前车型上用过除强调驾驶运动感的1.5升OHC3A-UII发动机可供选择之外，还有新开发的1.6升DOHC16-valve4A-GEU发动机。
1984年10月，4A-GELU 发动机被运用在三厢轿车系列和两厢车（COROLLA FX）中，其中L代表着4A-GELU发动机为4A-GEU加入横轴支架的改装版。此外，在1985年5月，2A-LU发动机被新开发的1.3升OHC2E-LU发动机所替代。
用于三厢轿车系列的4和5速手动变速器也有了新的改进。由于FF方式的应用，变速器的总长度要缩短来适应发动机的横向装置。
此外， 采用2A-LU和3A-LU发动机的车型也可选用3速自动变速器(后来由可锁离合器的变速装置取代)。装有1C-L发动机的车型配合有着可锁离合器的3速自动变速器，达到了良好的节油性能。配备4A-ELU的型号，有着电子控制4速自动变速器。
参考资料来源：人民网——卡罗拉家族史：第1-10代Corolla介绍
『伍』 这辆汽车是什么型号
Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
赛车资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
『陆』 谁有《头文字D》原版漫画中AE86改装后的引擎资料
应该够详细；了 86的新引擎 拓海的86在对 须藤京一的EVOIII一役中倒下,连引擎也坏掉,因而被 迫换上新引擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,到底这个引擎有甚么利害呢? 原来86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门. 86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA...).这个引擎是个没有对外发售的"珍品",那么拓海的爸爸文太是怎样得到 的呢?是偷来的吗? （汗，专业知识，有车的朋友看看就好了，别在马路上学啊~~~） 上文的"NA车"中的NA是指: NA,即是自然吸气,NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气,其原理 和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?).由于是靠气压吸气,因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的,是压力的单位,读理科的网友应该懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受气压影响,气压高,引 擎出力就高;气压低,出力就低.虽然如此,但Turbo车 在引擎转速不足,未有足够的压力推动涡轮时,其表现可能比NA车更差,因此买车用来代步的人,很多也会选择NA车. 驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14
『柒』 丰田AE86多大马力啊
130ps/8,000rpm。
在北美的SR5版本有日本AE86的外型，但是内装和后轮的刹车都与日本AE86相同。引擎代号C是为美国的加州污染法规而设计的。SR5用的4-C引擎是单凸轮轴的1.6公升引擎，与在日本的AE85所拥有的1.5公升引擎非常类似。
在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系动漫《头文字D》中藤原拓海、秋山涉的座驾。
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日本版本：
Trueno 3door GT APEX（电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车）- 原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。
Trueno 3door GTV - 跟GT APEX没有太大的差别，除了前面的BUMPER较小，轮圈，没有两门下面的装饰包围，跳灯比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一样。
Trueno 3door SE – 引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，单凸轮轴，排气和APEX,GTV一样。
以上都是斜背式版本，同时也有推出Coupe两门版本。在日本曾推出AE86 Apex 黑色限量版本。黑色限量有黄金色特别的轮圈，排气管不同和黄金色”TRUENO“标志。
『捌』 头文字d 最后一战，拓海的车是AE86改装成AE101引擎的，乾信司的车有换过引擎吗
只知道乾信司的车用的是亡父曾经用过的车。引擎应该没有换过，最多只是调整过了
『玖』 动漫头文字D中拓海的车坏了之后他父亲给新装的发动机是什么发动机啊有什么特别
动漫《头文字D》中，拓海的AE86坏后更换了赛车专用引擎，其特点是让AE86成为一款初级专业赛车。
在《头文字D》第9集中，拓海决心接受中里毅的下坡挑战，但是当他回家后却发现86不见了，也到处都找不到父亲的踪影，后来在时间快要结束之前，文太才回来，原来文太为了帮助拓海飙赢中里的GTR，特地在比赛前将车子发动机稍做改装。
这次改装的引擎是TRD版的4A-GEU，原本是用于AE101上的发动机是丰田的赛车专用引擎，排量只有1.6升，但是转速达到了1W3，所以性能很好马力也达到了240，加上文太的改装，这太86算是一款初级的专业赛车了。
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剧情介绍：
藤原豆腐店的日常业务是，要在每天早晨把新鲜的豆腐送到各家各户，这个任务落到了高中生的藤原拓海身上。驾驶着老爸的旧款车AE86行驶于秋明山上的拓海日积月累练就了一手好车技。不管刮风还是下雨，都能做到不让水杯里的水撒出来不让豆腐变形，且速度极快。
于是乎，“秋名山车神”的名号不胫而走，慢慢的吸引了各路赛车高手，想要和拓海一较高下。这其中包括了正式赛车队的天才赛车手高桥启介、拥有豪华跑车的中里毅等人。而拓海只是淡定的接受挑战，展示高超的车技。
『拾』 当今日本十大著名引擎是什么
有很多啊，例如：4A-GE（86那款）、4A-GEU AE101（4age升级版转速可以到11000转）rb26dett（gtr的引擎改装潜力那是相当的大啊）、转子引擎（这个引擎除了4age是最牛的一开始是搭载在马自达RX-7 FC3S上牛逼）、还有b16双凹凸顶引擎（起步比4age还好）等等 本人强推4AGE-U AE101和转子引擎。