单排皮卡改装图片
❶ 官方改装长城炮，回头率直接拉爆表！黑弹特别版有什么硬核实力
《我有车》总结：长城炮越野版在同级别里绝对是无敌的存在，同时也是市面上唯一一款“满配”越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑弹特别版则在此基础上又对越野能力进行了升级，外观方面也给长城炮车主带来一种不同的改装思路。即使目前官方并未正式确认是否会量产，但凭借足够硬核的产品力，一旦进入市场或许会受到不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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❷ 长城汽车将收购泰国罗勇府工厂，长城皮卡进阶东南亚稳了
泰国车迷近日心情应该是振奋的，怎么说？2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。也就是说，已生产了近140万辆汽车，销售至东南亚各国十余个市场的泰国罗勇府制造工厂，在不久的未来将下线一批长城汽车，为泰国车市注入新鲜血液。
回顾长城汽车这段时间的大动作，2019年，长城汽车俄罗斯图拉工厂顺利投产，2020年初签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议，以及长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，不难发现长城汽车全球化的步伐正全力加速中。背靠长城汽车这一大树，长城皮卡猛拉弓，世界前三皮卡品牌势在必得。
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❸ 铃木全新吉姆尼皮卡版曝光，外观很硬派，采用了很个性的车斗
铃木在新西兰基于全新吉姆尼推出了全新的一款小皮卡，这款皮卡采用的是单排座椅设计，货箱的尺寸也不小。这款车的实车也被海外的媒体拍摄到了，它看上去十分的个性化，它的货斗和车身明显的区别开来。
在内饰方面，这款车展现出了很粗犷的一面，它采用了三幅式的方向盘，中控台上的各个角落的布局都显得很生硬，空调出风口采用了一个圆筒的造型。在配置上，这款皮卡车配备了坡道辅助、ESP车身稳定系统，车的座椅采用了织物的材质，整体看上去中控台很简陋。动力方面，这款铃木北斗星小皮卡1.5L的自然吸气发动机，它的最大输出功率为102马力，峰值扭矩为130牛·米，采用5速手动变速箱，并配备四驱系统。
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❹ 长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便
长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便
长城汽车本来就有打造皮卡的技术底蕴，而如今消费者的要求越来越高，所以除了长城风骏系列皮卡车之外，长城汽车还专门开发了更高端的长城炮系列皮卡，这个系列车型目前已经推出三种不同类型的产品，其中包括有非常专业的硬派越野版本车型。但是现在有不少年轻人怀揣着诗和远方，如果能够开发出房车版皮卡，可能会满足一些自驾游玩家的细节需求。
问题来了，你觉得这样的改装皮卡车会流行起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❺ 具备更强装载能力 长城炮商用版单排皮卡车型谍照
近日，我们从相关渠道获得了一组长城炮商用版单排皮卡车型的谍照，新车前脸延续普通版车型造型，减少了两个车门并增加了货箱的长度，动力上搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。外观方面，新车与此前上市的乘用版和商务版区别不大，同样都是梯形中网，搭配上两侧前大灯使车头看上去气势十足，下包围为贯穿式设计。车身侧面，新车将比乘用版和商用版车型更长，但单排座椅的设计使其拥有更强的装载能力。
内饰方面，新车或将延续普通版车型的设计语言。中控大屏的设计与银色的镀铬装饰连接，四辐式方向盘加入了多功能按键。此外，中控台嵌入9英寸显示屏并集成最新的智能网联系统，支持高精度语音识别、娱乐控制、远程控制等。
动力方面，预计新车将搭载2.0T柴油和2.0T的汽油发动机，传动匹配6速手动变速箱。
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❻ 首创货箱侧蹬车踏板 长安凯程F70单排皮卡实车曝光
前几天，我们主编去了趟长安凯程的定州工厂，不仅参观了长安凯程F70的生产线，抢先体验了自动挡车型，还顺手拍了单排车型的实车图，可以说是收货颇丰。有关自动挡车型的初体验可以点击《潜入长安定州工厂，我窥见到了长安凯程F70哪些秘密》了解，今天，我们来看一下长安凯程F70单排皮卡的实车图。
整体看来，长安凯程F70单排车型虽然变化不大，但同样经过了精心打磨，许多细节设计值得肯定，不过实拍车辆为试装车，未来量产或将有所调整。此外，据长安凯程官方表示，该车上市后将主要面向海外出口，是否在国内推出还需看市场反馈。
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❼ 单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测
纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。
五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。
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❽ 福特F150的后盖改装大全，不潮不花钱！
由于政策的限制性趋势，皮卡车改装一直被当做是小众车型，但即便如此，它也无法阻止人们对它的喜爱或狂热的欲望。作为炫酷皮卡的代表之一，福特F150皮卡一直是人们关注的焦点，在改装方面，改装爱好者自然不会放过这样一款霸气十足的皮卡车型。
你的改装够潮吗？
（快来与小编讨论一番？）
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❾ 为什么大家都那么喜欢单排皮卡房车呢
每次写到皮卡房车，有很多朋友就会跟我提出，为什么某某皮卡房车不是单排皮卡房车呢？那么我今天就以梦之旅的单排皮卡房车为例，跟大家聊一聊单排皮卡房车的那些事。对于梦之旅的单排皮卡房车，市面上有的是牛刀F、牛刀R、牛刀Plus、牛刀Plus F以及我前面介绍过的黑道房车。
这五款单排皮卡房车，都是采用黄海的底盘制造而成的，那么在性能和空间上其实都是差不多的。我们如果仔细欣赏过这五款房车，你就会发现其实牛刀系列的外观都是差不多的，只是在一些空间和功能上有所调整而已。仔细对你也可以看到牛刀系列的内部生活区格局都是大同小异的。换句话说，我们只要看一下牛刀系列房车和黑道房车的内部空间，我们就能知道为什么网友们对于单排皮卡的呼声这么高了。
首先来看一下牛刀系列的房车内部图，以牛刀R房车为例，得益于单排驾驶室设计，使得牛刀R房车的生活区拥有了更大的使用空间。牛刀R房车的车厢中部是一张环形卡座沙发，中间是可升降+折叠餐桌。有需要的时候环形沙发和餐桌可以组成一张1320*1860mm的双人卧床以及车头顶部的1500*1860mm的折叠双人床，可容纳4-5人休息空间。
这是牛刀R的内部设计
环形沙发变成双人床
接着我们再来看一下我们前面介绍过的单排皮卡房车黑道，想要了解黑道房车的具体内容可以查阅《霸气越野单排四驱皮卡黑道房车个性十足，唯有一点让很多人止步了》。黑道房车也是采用的单排皮卡房车，但是在车厢内部设计了对向四座沙发，中间是一个多功能折叠桌。而且卡座式座椅的折叠设计可以滑动转换，吃饭休息的时候对向；收起餐桌可以变成四座镶嵌的布局，座椅和餐桌的折叠组合在一起可以变成一张单人床。黑道房车和牛刀系列的房车一样也在车头的顶部设有一张折叠式的双人床。
看了这两类单排皮卡房车以后是不是就明显感觉到单排皮卡房车大大的加大了房车的生活空间呢？这样可能不能让你很直观的看到单排皮卡的优势，可以给大家展示一下也是梦之旅房车旗下的双排皮卡房车侠客的生活空间。虽然侠客也是在车头顶部安置了一张双人床，因为是双排座椅，它的双人床很大。但是车后的生活空间也就相对与黑道房车和牛刀系列房车来说就会变得局促很多。这个在我们的图片就能够看出来。
双排皮卡房车侠客
单排皮卡房车和双排皮卡房车的比较，我们就可以看出单排皮卡房车在生区的空间设计已经空间大小上会更具有优势，生活舒适度更高，就相当于我们买大户型房子和小户型房子的区别，那个住的更舒服不言而喻了。还有一点，双排皮卡都会存在的一个问题就是，设计成双排皮卡房车为了给后面的生活区足够的活动空间，只能缩小前面驾驶室和后排座椅间的距离，外加座椅的垂直角度，让人坐着非常的不舒服，虽然很多双排皮卡座椅舒适性不断在改进，但是效果并不是很理想。
正因为这些原因，使得更多的人喜欢单排皮卡房车，舒适性以及整体空间设计上都会比双排皮卡更好。你觉得呢？
❿ 单排与双排，为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车
目前房车市场主流是C型，因为空间大，价格合适，配置齐全，相对其他类型的房车更加兼顾全面，性能相对齐全，看起来更像房车。
C型房车大多都是皮卡底盘，驾驶感受接近SUV，比SUV更具有通过性，因为底盘较高的缘故，具有一定的越野性。
长城皮卡的底盘最大的优势是已经向房车市场供应这么多年了，已经有多年的技术沉淀了。对房车底盘与上装的调校有经验了，不会再走弯路，减少许多新厂的磨合期所带来的不稳定因素。
是目前国内自主房车底盘中的老品牌，信任度相当高，技术相对更加可靠，甚至也不输国外底盘，还提供2.0T的柴油和汽油版，满足国六排放，几乎满足所有城市的上牌标准。
也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持，其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘，下一次将介绍其他品牌的底盘。
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