一汽MV3改装车

⑴ 一汽大众速腾改装外观

一汽大众速腾：1、速腾2019款舒适型的车身长宽高分别为：4655\/1870\/1453mm，轴距为2651mm。从实际的乘坐体验看，乘坐空间还是很宽裕的，即使在满座的情况下，也感觉不到拥挤；2、在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性和舒适性都得以保证；3、在配置方面，该款车型配有倒车雷达，定速巡航，上坡辅助，发动机启停，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，皮质多功能方向盘，真皮座椅，前排座椅加热，中控大屏，车载电话，手机互联等都非常实用，目前的优惠力度很大，可以考虑是否入手。

⑵ 一汽解放军车有哪些车

提到勇士这款车，相信大家都非常的熟悉。国内许多军旅题材的影视作品，都会选择勇士这款车作为片中的军方车辆，即便是没听过勇士这个的名字，相信很多人一眼就能认出来。
北汽勇士于2008年正式列装部队，载荷0.5/0.75吨级，同时勇士搭载3.2L柴油发动机和分时四驱系统，性能可靠。与其他军车不一样的是，勇士有一个习惯车身改装变化，适用范围很广的底盘平台。因此勇士可以任意改装为各种用途的运用车辆，例如作战时指战人员的通信、指挥车辆、物资运输车、战时救护车、物资运输车、兵员乘用车、以及轻武器装载车。

同时勇士还有民用版本，民用版勇士有2.0T、2.4T汽油发动机和2.5T柴油发动机三种排量选择，指导价为9.98-16.17万，有着军车梦的读者们不妨可以考虑一下
有勇士，怎能没有猛士？起初猛士军车的代号是东风EQ2050，直到2004年，时任总装备部副部长从刘邦《大风歌》中的“大风起兮云飞扬，安得猛士兮守四方”，取“猛士”二字为其命名。猛士系列有一代猛士和二代猛士。一代猛士是逆向研发悍马H1，所以因车重限制而无法安装重型武器。而二代猛士则由东风汽车自主研发，定位为轻型4X4军用越野车，并且二代勇士有着标准轴、长轴、标准轴距六轮驱动等众多车型。
二代猛士是我军首款载荷涵盖1.5吨-5吨级“三代军”现役装备，其搭载了112千瓦四缸增压中冷柴油机，全时四轮驱动，并且配备了泄气可行驶轮胎，轮胎即使被击穿，依旧能行驶30公里。第二代猛士在设计之初就考虑到机动部署的问题，既可以通过标准铁路平板进行铁路运输，也可以通过空军各型运输机进行空投，使得猛士的快速部署能力大大提升。
相信很多人都没有听说过枭龙汽车。枭龙越野车是真正意义上的国产ORV，是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，其拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。与北汽、东风这类国营军工企业不一样的是，枭龙汽车是民营企业。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是国产越野车首次进入武警部队服役。
枭龙越野车搭载的是3.9L的斯太尔增压中冷柴油机，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm/1400-1600rpm。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去。该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。有军事专家认为其综合越野能力可以媲美奔驰公司的乌尼莫克。此外枭龙越野车在相同零部件的基础下可以“变形”，可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。不可思议的是，这样一台特种越野车，搭载的是自动变速箱，还配备了非常丰富的电子设备，是一台武装到牙齿的“猛兽”。
相信大家对沈飞猎鹰也不太熟悉，猎鹰与上述几款车不一样的是，猎鹰是悍马的“替代品”。沈飞猎鹰搭载了EQB150-20康明斯排量3.92L，同时采用了全铝合金车身和悍马的底盘。目前国产猎鹰的优势在于价格便宜，悍马的采购价在150万元人民币以上，猎鹰的售价只需50万元。虽说便宜，猎鹰的越野性能也不容小觑，四轮驱动，最大牵引重量2000kg，涉水760mm，最大坡度40%，可以应对各种复杂的路况，其越野性能相对悍马来说是有过之而无不及。同时猎鹰还可以根据用途而任意改装，可安装卫星定位系统、车载电台、夜视仪等专用器材。此外沈飞猎鹰也将要推出民用版，咱们老百姓也可以一过军车瘾。
北汽BJ212可谓是中国ORV常青树，从1965年BJ212诞生至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。相信很多人对军车的情怀都出自BJ212。BJ212在60年代末服役的时候，性能上可以说是世界先进水品了，凭借其坚固耐用、价格低廉、维修简便和越野性能良好广受官兵青睐。
直至今日，BJ212的主要用途已经转变为民用了，2019款的BJ212搭载1.5T汽油发动机和2.8T柴油机搭载5挡手动挡。虽说BJ212被一些人讽刺为“工业垃圾”，但是本人认为7.78-10.48万的售价可以买到一款国六的非承载式的硬派越野车，在满足情怀需求的同时也能满足越野撒欢的需求，也算是一箭双雕的好事。
说完越野车，我们来看一下军用重卡。陕汽SX2190是我国第二代7吨级越野军车，搭载了功率为280马力的斯太尔WD615.77A增压中冷柴油发动机，由潍柴动力生产。变速箱使用美国的富勒RT11609变速箱，拥有9个前进挡和两个倒挡。SX2190还配备了斯太尔分动器和传动轴，电气均使用德国博世的技术，采埃孚的ZF8046液压助力转向机和威伯科的制动阀。所以陕汽SX2190是我军军用重卡的主力车型，有着非常优秀的机械素质，主要用于战略支援、装备保障、后勤保障、信息通讯保障和工程防化保障。
东风EQ2102在军队已经有20多年的历史了，在军队中东风EQ2102的主要用途是为无人机方队和通讯保障方队的运输车俩。EQ2102是在EQ240 3.5吨级别越野卡车基础上改进的，采用了日产柴神鹰卡车的驾驶室。EQ2102搭载的是160马力的康明斯6BT 5.9升增压中冷柴油发动机，由于搭载了涡轮增压系统，该发动机的低转速行驶性能非常出色。变速箱匹配了东风的A130型6挡手动变速箱，和双速分动箱搭配可以输出12个挡位
北奔重卡是一个年轻的品牌，但是现在北奔2629A重卡已经成为中国军用卡车中的主力车型，主要用于搭载预警雷达。北奔系列卡车有着优越的越野性、机动性和可靠性，直到现在还大量在军队中服役。主要原因是引进了整套的戴姆勒奔驰NG重卡生产线，并且搭载了国内应用广泛的WD615系列发动机。据了解北奔重卡可以在零下四十度和零上五十度的恶劣环境下正常工作。
一汽解放MV3在我军主要担任兵员运输车的职责。一汽解放的第三代MV3军车拥有4×4、6×6和8×8的驱动形式，驾驶室也拥有单排、排半和双排的形式。MV3的6×6车型是主力车型，其搭载8.6升的柴油发动机，最大功率为350马力，匹配了9挡自动变速箱。最具特色的是这辆车使用了奔驰乌尼莫克上独具特色的门式车桥，增加了越野情况下的通过性。
泰安TA5380系列载具的红旗9防空系统，担当我国中高空防空，拥有反导功能的战
10×10万山WS-2500，搭载东风-16改中程弹道导弹
8×8汉阳HY4330牵引车，上牵引DF-31A洲际弹道导弹

⑶ 汽车改装尾标合法吗 改装尾标的那些事儿

截止到2021年10月，市面上大部分的汽车尾部都有排量或者型号的标识。比如 宝马 730代表着这款车是80万的2.0升四缸涡轮增压版本、宝马750代表着这款车是200万的4.4升八缸双涡轮增压版本。

而有些人就比较有意思了，他们通过将730换成750，从而达到花个80万就能装个200万X的目的。

也有很多车主在汽车买回来后，为了使车辆尾部更加干净或者由于自己的虚荣心，都会将尾标扣下来或者更换尾标，比如把“一汽奥迪”全部扣掉、“ C1 80”换成“ C30 0”等。

那么，改装汽车的尾标合法吗？

答案当然是合法的，改装汽车尾标本就是小打小闹的娱乐，将 A3 改成 S3 、将C180改成 C2 60是再正常不过的事情。但是如果改动的是整套发动机动力系统和轮毂，就要到车管所去备案登记了，否则就是违法行为，汽车将不能合法上路。

目前市面上大部分年轻人在买 奥迪A3 （ 查成交价 | 车型详解 ）、1.4t的 高尔夫 、C200后，都会将其尾标换成S3、GTI、A MG 等，可以说是成本最低的改装了。对于不懂车的人来说，一看到这些尾标还真以为就是大佬了，殊不知这些车是扮老虎被猪吃，一踩油门就原形毕露了。

当然，将尾标更换后确实汽车就更好看了，这也是算花小钱办大事了。

汽车在改装尾标时，只需要将排量或者发动机类型的标志换了就可以了。但是如果连车标都换了，这就属于违法行为了，而且车辆不能通过年检。

汽车在进行改装时，要学会适可而止，如果改装的太浮夸，那么交警不查你还查谁呢？ @2019

⑷ 汽车音响的改装

业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。
消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。 汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。
国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。
目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。 1、汽车的原车音响较差
汽车制作厂商，车内音响配置优劣，不是最为关切，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，了解与懂得音乐的内在深度。
2、驾车快感，需要美妙音质，有必要改装
如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就要对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真，声音饱满有厚度，天籁之音与你同行。
3、城市交通拥挤，堵车塞车时，解闷消遣
长时间的等待，会枯燥无趣，烦闷不安，无聊中，怎样打发煎熬的时间，需要动人悦耳的音乐来调节神经器官及感观的不适，
4、长时间驾车，长途开车，解乏伴侣
很久时间里处于紧张的状态，注意力过度集中，易于劳累，孤寂与疲乏，日常驾车的都知道需要音乐来打发无聊的时间，但原车音响听起来音质很差，层次感不清，细节模糊，声音混沌，失真与吵杂，动听的歌曲需要换上高品质的喇叭，更有必要相匹配的功率功放推动优质的扬声器作业，使音效收放自如，清晰明朗，还原逼真，自然舒坦。
5、提升生活的品昧与层次
享受情趣与时尚，改进生活质量；汽车不只是交通的工具，装饰你的爱车，升级音响改装，障显对生活的热爱，品昧无穷的音乐魅力，让生活更内涵，更有味道；爱好音乐，是每个人的乐趣，懂得更深，拥有更多的不同，才有质量提升，情趣与境界，激情相伴。
6、缓解压力，放松神经，健康的生活方式
音乐不只是一种娱乐，很多成分影响到人的心理与情绪，还会影响到人体生理，如抑郁，神经衰弱，疲劳，高血压，焦躁悲伤，不自信等，多家媒体报道音乐处方可治病。
俗语说：借酒消愁，愁更愁，听歌一首，尽解忧；现代生活紧张，节奏快，压力大，生活困境与工作难题，应接不暇，有失业下岗的，有亏损破产的，有精神抑郁的，有商务繁杂的，有闷闷不乐的等等人生百态，需解压放松，需陶冶情操，需要休养调节，累了烦了，听听悦耳的音乐，忙忙碌碌之中，让爱车赠加音响的配套升级，拥有时刻伴随你的生活调节器，时刻享受并欣赏着美妙的音乐，欢乐开怀，化解生活的烦忧，关爱你自已，改善质量，调节生活的环境与氛围，其“乐”无穷。 音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去专业的改装店，在施工时不会破坏原车电路，影响车辆保修，并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。
1、预留升级空间
改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。
最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。
2、选好风格
齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。
3、改装工艺
汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。 误区一：过分强调低音效果
大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成 噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯 净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。
误区二：追求一步到位的想法不现实
一个初入门的新手，可以通过简单改装来明确 自己的口味，这样代价低效果还明显；接下来，就要根据自己的喜好动“大点的手术”，比如各式喇叭或功放的数量、安装位置，以及想要得到的效果等。30岁以 前，你可能喜欢金属感极强的摇滚乐，对高音、低音比较敏感。随着年龄增长，你的心态会变得愈发平和，听的最多的可能是轻音乐或交响乐，因此，一步到位的改 装前提既不科学又不人性化，我们无法做到一劳永逸。
车内空间要远小于房间，声波易受电磁、噪音干扰，声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之，我们不能盲目相信试音柜上的效果。

⑸ 一汽的越野中卡，改房车是不是很爽

MV3一直都没有公布参数，改房车应该是个好底子。但油耗估计不低，有了参数才能知道在变速箱上有没有改进的余地。如果要当房车用，换个盘齿或者改一下速才叫爽。