汽车改装厂的账务处理

❶ 请问汽车改装后的成本应该如何做账

对，改装费用计入汽车价值。借：固定资产--汽车 贷：相关科目

❷ 真正的好企业的财务工作是什么样的

类似的问题我也曾经遇到过，一些非常简单的问题，在一些公司非要搞得很复杂。其实做财务没有很难，最主要的是认真、责任。一个企业的领导，特别是财务部的领导对工作不负责，就会导致一个企业财务上的混乱。我以我觉得一个好的财务管理系统的前提条件要有：
1、企业上层领导对财务部的重视，至少要对财务部应有的尊重。
财务人员往往感觉得不到其他人的重视，做得好没奖励，有什么事都找财务部，出漏子要财务来填...如果财务部在一个企业的地位过低，是怎样也做不好的。
2、财务部领导的素质，（包括专业知识和人格素质）、工作态度。
如果财务部领导的专业知识如果不是非常突出，没有很大关系，但如果他同时是一个小人，那只会赶走优秀的财务人员，优秀的团队就无从谈起。
3、企业的发展前景、企业文化等。
如果公司的竞争机制能相对公平、公正，少几个只拿薪水不做事的人，那么在一个良好、宽松的工作气氛里，就会不断创造好的业绩。每个部门都会是最好的，企业也是最好的，不过这只是理想而已。

❸ 物流运输公司车辆改装费计入什么科目

固定资产的后续改装费用，应费用化，借：管理费用（车间，管理部门）
销售费用
贷：银行存款（等）
你是物流公司，就在销售费用（经营费用）：借：销售费用 7600
贷：银行存款（等） 7600

❹ 求汽车修理厂会计账务处理方法

采购时
借：原材料
贷：库存现金/银行存款等
领用材料，进入修理车间
借：生产成本
贷：原材料
人工费
借：生产成本
贷：应付职工薪酬—工资
设备折旧
借：生产成本
贷：累计折旧
修理项目完成
借：主营业务成本
贷：生产成本
收入
借：库存现金/银行存款等
贷：主营业务收入
管理人员工资
借：管理费用
贷：应付职工薪酬—工资
营业税
借：营业税及及附加
贷：应交税费—应交营业税
应交税费—城建税等 月末，结转
借：本年利润
贷：主营业务成本
营业税及及附加
管理费用等
借：主营业务收入
贷：本年利润

资产负债表依据总账科目余额，分析填列；利润表按报表项目逐项计算。

❺ 将本厂生产的小汽车移送改装分厂，将其改装为救护车。要缴纳消费税吗

将本厂生产的小汽车移送改装分厂，将其改装为救护车，在移送环节要缴纳消费税。因为救护车属于专用车，不需要缴纳消费税，所以将小汽车改装即用于非应税项目，应视同销售处理，缴纳消费税。

❻ 车辆改装费如何处理

进项税抵销项税啊，抵了该交多少交多少

❼ 汽车改装需要什么手续 汽车改装手续有哪些

有些车主为了追求个性会把汽车按照自身需求来进行改装。那汽车改装需要什么手续呢?下面一起来看看相关内容。

汽车改装的有关规定

目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车;二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。我们平常所说的改装车多指后者。 批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验必要时进行试验?牶细瘢?办理改装变更手续。

一、机动车变更手续

在《机动车行驶本》上，交管部门拍下的汽车照片真实地记录了汽车的车型、车身颜色以及牌号等，并对车的发动机号和车驾号有明确的登记，一旦变更都要到交管部门进行机动车变更登记。

二、机动车变更范围

要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，但司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可进行改装。例如，在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。同时，对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。

三、申请变更需备齐材料

1、申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》，

2、然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

3、机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工 商 企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。

4、另外，车管所对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。

汽车改装需要什么手续

汽车怎样改装不违法

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三 元 催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。

目前国内能不能对车辆进行改装?

答案是：可以，但是有限制。而限制在哪里?怎样改装才算合法?且看下文。

新修订的《机动车登记规定》在2014年10月1日正式实施。其中以下两条对改装有一定的规范。

第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架;(四)因质量问题更换整车的;(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

第十五条：警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。

基础改装，但要做变更登记

内饰改装

在内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能拆卸，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

原厂改装

原厂改装：是指汽车在出厂前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。

例如一些原厂改装的房车，如 中欧 房车， 长城 房车之类。此外，还有如Brabus、Hamann等改装公司已成为自己的“汽车品牌”，它们在国内都设有销售渠道，它们都属于“原厂改装”，消费者可直接购买及上牌，也不用担心被查“非法改装”等问题。

六年免检

同时公安部、国家质监总局两部门发布的消息中还包括“从2014年9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验”。这对于打算改装的车主是一个福音。

从以上条例中我们可以解读到：车辆可以改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架，只不过需要到车管所进行变更登记。另外在车架号损坏或者无法标识后进行改装，也需要变更登记。而需要注意的是，在车身变更方面，颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记，但有三种颜色不能修改，包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。

以上就是关于汽车改装需要什么手续以及汽车怎样改装不违法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

❽ 成立一个汽车改装公司需要哪些手续和材料

汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，我只知道需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证$$改装车有一定的限制，

涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。

悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。

发动机，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT

动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。

有改车厂认证可以改装国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。改装要看这一代学机械工程，和汽车制造的大学生工程师的发展了求加分可以的，但是比较麻烦，你想开一个改装的吗？应该非常有市场！你看看介绍~~~一、天然气汽车基本知识

❾ 开一个汽车改装厂，成本大概多少，需要注意谢什么呢

看开什么规模的了。小规模的也要10万以上。
那些配件都很贵的，不是几十块钱就能买的到的。
现在新出厂的大部分汽车，这些豪华装饰如中控,音响,防盗器,倒车雷达,GPS等都是汽车的基本配置不需要再安装。
开一个稍有规模的汽车改装店至少需要30--80万元左右，至少需要四五个人才行。

开一个稍有规模的美容店需要至少需要3--8万元左右得有个四五个人才行.就说道这里吧 再提醒你一句其实都不如开个维修店或改装店来得快.

❿ 货物运输业会计分录新。新开的运输单位的立帐科目

公路运输企业为了全面核算其成本，应当设置“劳务成本”账户。

本账户核算企业对外提供各种劳务所发生的成本。发生劳务成本时记借方，月末结转到主营业务成本时记贷方，期末为借方余额，表示未完劳务的成本。

针对公路运输企业的业务内容，可分设“车辆营运成本”、“营运辅助成本”和“其他间接费用”三个明细账户。

1.“劳务成本――车辆营运成本”账户

用来核算客车运输业务和货车运输业务的营运成本。为加强营运成本管理，也可以按车辆类型或单车进行成本核算。发生车辆营运的各种费用如司助人员工资及社保费、燃料费、轮胎费、保修费、大修费、折旧费、养路费、运输管理费等直接费用，以及分配转入营运辅助费用、其他间接费用时记入本账户的借方，期末结转主营业务成本时记入本账户的贷方，结转后无余额。

2.“劳务成本――营运辅助费用”账户

用来核算运输企业中为客运和货运提供劳务的辅助部门（如车场、修理保养车间等）发生的生产费用，并按不同的辅助部门分设三级明细账户进行核算。发生辅助部门的材料费、折旧费、工资及社保费、劳动保护费、水电费、办公费等记入本账户的借方，月末按一定的标准分配转入车辆营运成本时记入本账户的贷方，分配后无余额。

3.“劳务成本――其他间接费用”账户

用来核算运输企业发生的不能直接计入营运成本和辅助成本的各种间接费用。发生车队管理人员工资及福利费、办公费、水电费、差旅费、劳动保护费、折旧费和其他费用等间接费用时，记入本账户的借方，月末按一定的标准分配转入车辆营运成本时记入本账户的贷方，分配后本账户无余额。

（三）车辆费用的归集与分配

1.工资及社保费的归集与分配

公路运输企业每月发生的工资应按人员分类分别计入相关的成本费用账户。司机、司机助手等直接生产人员的工资计入“劳务成本――车辆营运成本”账户；辅助生产部门人员的工资计入“劳务成本――营运辅助费用”账户；车队管理人员的工资计入“劳务成本――其他间接费用”账户，公司管理人员及其他人员的工资计入“管理费用”账户。

同时，按照工资总额的客运）40 800

――营运辅助成本（保养车间）27 200

贷：应付职工薪酬190 400

2.燃料费用的归集与分配

公路运输企业成本中燃料占很大比重，因此正确的计算耗用的燃料对公路运输成本的正确性具有重要意义。

公路运输企业燃料消耗应按实际耗用数计入各类营运成本。目前公路运输企业实行满油箱制车存燃料管理和盘存制车存燃料管理两种办法。

（1）满油箱制车存燃料管理。在这种管理方式下，营运车辆在投入运输生产之初，由车辆根据满箱容积填制领油凭证加满油箱，作为车存燃料。车存燃料只是燃料保管地点的转移，它仍属于库存燃料的一部分，而不能作为燃料消耗。营运车辆每日工作完毕，驾驶员凭行车路单到油库加油时要加满油箱，以补足车存燃料的原领数。这种办法下，车辆当月加油数就是当月的耗用量，而且在车辆调出、停用、进厂大修和改装时必须办理车存燃料退料手续。

（2）盘存制车存燃料管理。在这种管理方式下，营运车辆在投入运输生产活动时，虽然也需加满油箱，作为车存燃料，但是每次加油时并不一定补足原领用的车存燃料数，它一般是按整数添加的。由于车存燃料数经常变动，因此每月必须对实际的车存燃料数进行实地盘点，然后按下列公式确定实际耗用数：

当月实耗数=月初车存数+本月领用数-月末车存数

经营长途汽车运输的企业，外地加油量较大，而油款结算一般较迟，为了及时计算燃料成本，可先按车队统计的燃料消耗数先记入燃料成本，待外地加油凭证到达后进行核对，调整差额。

月末，车队应根据燃料领用凭证计算实际耗用量，与统计数字核对后，编制“燃料费用分配表”，据以入账。按车辆运输生产的情况分别计入劳务成本或管理费用。

根据表中资料，编制会计分录如下：

借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运）41 560

――营运辅助成本5 050

――其他间接费用10 150

管理费用3 030

贷：燃料129 000

材料成本差异2 090

3.轮胎费用的归集和分配。

轮胎是公路运输企业磨损快、消耗量大的一种汽车部件。汽车轮胎分为外胎、内胎、垫带三部分。轮胎费用通常在领用时直接计入劳务成本。由于外胎价值较大，也可以采用预提或摊销方法进行核算。预提方法是按车辆行驶胎公里的一定标准进行提取。借记“劳务成本”账户，贷记“预提费用”账户。领用新胎时，借记“预提费用”账户，贷记“原材料”账户。采用计划成本计价的企业，月末需要计算消耗轮胎应负担的成本差异。如果一次大量领用新胎，影响运输成本较大时，可以先通过“待摊费用”账户，在年度内分次摊销完毕。

[例8-15]天宇运输公司对车辆外胎采用按行驶胎公里预提的办法进行核算，对内胎及垫带采用当期计入劳务成本方法核算。20××年5月31日，公司车队根据轮胎领用凭证编制“轮胎费用分配表”如8-15所示。

根据表中资料编制会计分录如下：

借：劳务成本――车辆营运成本（（货运）29 000

贷：原材料――内胎9 600

预提费用36 000

4.折旧费用的计提和分配

公路运输企业固定资产折旧的提取，对营运车辆折旧一般按工作量法计提，即按实际行驶千车公里计算折旧额，其余各类固定资产采用年限平均法计提折旧。计算公式如下：

千公里单位折旧额＝

月折旧提存额=千公里单位折旧额×实际行驶千公里

车辆折旧应按不同车型分别计算。

[例8-16]天宇运输公司20××年5月份计提固定资产折旧费如表8-16所示。

根据表中资料，编制会计分录如下：

借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运）300 800

――应付运输管理费30 300

6.其他费用的归集和分配

其他费用是指与车辆行驶有关而不属于以上各项费用的费用，如行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清理费、过路费、过桥费、车辆冬季预热费等。其他费用一般通过银行转账或以现金支付。对发生的其他费用如果能够分清成本计算对象的，直接计入劳务成本各成本对象，如果不能分清成本计算对象的，则先列入劳务成本的“其他间接费用”账户，到期末按一定的标准进行分配后，再计入各成本对象。

[例8-18]天宇运输公司20××年5月份，客车司机报销汽车过路费等费用8 000元，货车司机报销汽车过路费等费用12 600元，以现金支付。另发生车队各种管理费用18 900元，保养车间发生各种管理费用17 470元，也以现金支付（实际工作中按实际发生时进行账务处理，为简化手续，本题中作集中处理），根据有关凭证编制会计分录如下：

借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运――营运辅助成本（保养车间）17 470

行车事故费用的归集与分配

保养车间费用分配率＝根据保养车间费用分配表编制会计分录：

――车辆营运成本（货运）80 400

管理费用2 412

天宇运输公司20月份归集的其他间接费用为77 208所示。

根据间接费用分配表编制会计分录：

借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运劳务成本――其他间接费用77 208

10.月终计算并结转劳务成本

运输企业对发生各种费用通过一系列的归集和分配，将生产经营费用最终归集到了各个成本计算对象，从而可以通过“劳务成本――车辆营运成本”明细账的记录，按月编制公路运输成本明细表，计算运输总成本和单位成本。计算公式如下：

客车运输单位成本＝

货车运输单位成本＝

客货车运输换算单位成本＝

[天宇运输公司20月份编制公路运输企业成本计算表如表8-18一、车辆费用

1.燃料费

3.修理保养费

5.养路及管理费