改装汽车后扰流板

① 扰流板的作用不仅仅是为了汽车改装后的美观

关于如何正确的在汽车改装扰流部件，首先我们先搞清楚加装扰流部件的作用，车尾翼是一个增加型的部件，作用是通过额外产生的气流对车体提供空气下压力。扰流板是通过对流过车体四周的气流进行控制，从而减小各位置对于车体带来的上升力。

既然知道了主要作用，那下一步就是如何选择尾翼或者扰流板的样式，因为并不是加装什么样的尾翼或者扰流板都会对行驶中的车辆带来正面的效果，比如改装过大的尾翼可能会使爱车变成头轻脚重等。

我们经常可以看到很多改装过的车仅仅加装了漂亮的尾翼，尾翼确实可以让我们的车辆更加好看，但是没有扰流器来调整整车气流，尾翼再大、再漂亮也是徒有其表，甚至可能会产生负面的效果。并且尾翼作为非常有效的空气动力组件，错误的安装很可能会使尾部下压力不升反降，转变为升力的话后果将非常严重。

其实说这些的原因是建议各位朋友在对自己的汽车改装时，不要太吝啬改装那点钱，从正规专业的汽车改装店出来的空气动力学套件是经过了一定的空气动力学测试后得到的，而很多所谓的“地摊货”带给你的只有外表上的些许美观，记得某年的勒芒24小时耐力赛中，某神车品牌行驶中突然改跑为飞的壮举就是乱加空气动力学套件的后果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 雷凌后扰流板改白色

可以的。
1、雷凌后扰流板改成白色的话看上去更加酷炫个性，让车子与众不同。
2、雷凌后扰流板改成白色可以有效的减少交通事故，因为根据调查白色的雷凌后扰流板更安全，白色是最佳颜色。

③ 汽车尾翼可以改吗 汽车尾翼改装介绍

导读：汽车尾翼可以改吗 汽车尾翼改装介绍

汽车的尾翼，一般的话我们在赛车身上见到的会比较多一些。在消费者方面，首批采用空气动力扰流设计的公司是 莲花 ， 雪铁龙 和 保时捷 。如今，扰流板几乎包含在任何其他汽车中，并不仅限于赛车，下面就和我一起围观汽车尾翼可以改吗。

汽车尾翼可以改吗——简介

尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。

实际上，汽车在低速时，气流对汽车的影响较小，尾翼的作用不大，所以平时只是在市区行驶的汽车装扰流板的意义不大。然而，如果你的车的速度经常超过90KM/h, 这时空气阻力明显地影响着汽车的行驶性能。那么扰流板的作用就比较明显了。

但是加装尾翼还是要慎重，首先，加装尾翼对于节省燃油也有一定帮助。在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以120km／h以上的时速行驶，则此时汽车尾翼的作用就很明显了。这些效果对于大排量车型来说是很重要的，但是对于小排量车型来说，加装夸张的尾翼反而会影响车速。

而且尾翼也不是越大越好，毕竟我们的家用车还是以城市道路为主，根本达不到尾翼能发挥作用的速度，所以，体积越大的尾翼在低速时的阻力也就越大。另外，很多车主在安装尾翼的时候都是选择的铝合金材质的尾翼，这样车神整体的重量增加，也同样导致油耗的上升，这样反而有些得不偿失了，所以说，如果一定要安装尾翼，还是选择一个美观实用的尾翼才是正道。

汽车尾翼违规吗——汽车尾翼的原理

尾翼的应用原理在我们初中就已经学习过（忘了的面壁思过去），那就是伯努利原理：流速大，压力小。它最经典的例子就是飞机翅膀，当空气流过时，机翼上部的流速大于下部的流速，上部的空气密度小于下部的空气密度，这时候便能提供飞机所需的升力。

汽车的侧面轮廓和飞机机翼剖面图非常相似，都是上凸下平的造型，这样汽车在高速行驶时容易产生升力。升力是飞行的基本要素，但就陆地行驶来说它却是不利因素，因为车轮要紧贴路面方能产生抓地力。抓地力俞强，汽车的操纵性就愈好。在汽车比赛中，汽车的速度往往会非常的快，如果没有充足的抓地力汽车会很容易失控，后果非常的严重。这个时候，安装一只尾翼可以很好的产生风阻为赛车带来一定的下压力，提高操控安全性。

汽车尾翼违规吗——汽车尾翼有用吗

尾翼可不是平白无故而出现的，既然装在车上，那就是对车有用的套件。如果车尾的升力比车头的升力大，车辆就容易导致转向过度、后轮抓地力减少或者高速稳定性变差，所以它的主要作用就是为了减少车辆尾部的升力，以保证车辆在行驶中能保持足够的稳定性。

汽车高速行驶时，空气会经过车身外轮廓，最终斜向下运动。根据牛顿第一定律，力是改变物体运动状态的原因，空气之所以会这样流动，也是因为受到了向下的力。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力等大，所以空气就会给汽车一个向上的力。

现在大多数人都认为安装尾翼是一种彰显个性，追赶时尚潮流的的方式。其实尾翼可以为车辆提供足够的下压力，减小车尾的升力，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性。简单来说，车辆在高速行驶的时候，流过车底的空气想把车身托起来，尾翼就是要让车子死死贴住地面，把本来要“上天”的升力，变成贴地的“下压力”了。

汽车尾翼的设计，对于我们平常的加装来说，大多数是起到装饰的作用，对于这些设计其实还是我们还是应该保持理性的态度。在选择这些汽车配件时，在进行一些外观升级的同时对性能还有一点提升，以上就是我分享的关于汽车尾翼违规吗的相关信息。

④ 汽车扰流板改装合法吗

汽车扰流板改装合法吗?汽车扰流板改装合法吗? 汽车扰流板属于非法改装车辆原厂外观，但一般交警不管，年检会有影响：1、汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种；2、后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；3、另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。 @2019

⑤ 都知道有后扰流板很酷，但它的作用你知道吗

后扰流板是汽车后挡板顶部或行李箱后端的突出物。它通常安装在运动级汽车上，很少在普通级汽车上发现。

有各种各样的形状，例如在机身后端具有直角三角形突起的形状，以及浮华而巨大的形状。从大到小都有许多尺寸，还有一些乍一看可能不是后扰流板的形状。

从车身的前部向后方流动的空气在车身的后端围绕汽车流动，不会产生干净的空气流，而是会产生将汽车向上拉的力（升力），将在与行进方向相反的方向上产生拉力。

这是因为从顶部，底部，左侧和右侧流动的空气以不同的速度和角度聚集在车身的后端，并产生漩涡。

后扰流板具有抑制该空气涡流的产生并使其顺畅地向后流动的作用，有助于提高行驶稳定性和燃油效率，并改善汽车的行驶质量。

后扰流板都是什么样的？

根据安装位置的不同，有多种调用方式，例如安装在车身后端顶部的尾门扰流板，安装在后机翼位置的后扰流板以及安装在后保险杠底部的后下扰流板。

另外，有些带有鳍片状的突起，有些带有鸭舌，以校正汽车上方和下方流动的空气。

用于整流的后扰流板通常同时装有扩散器。在汽车的下部，有许多管道和油箱，尤其对气流有很多障碍，通过在扰流板和扩散器下方安装后部，可以显着改善气流。

汽车行驶时，空气阻力最大。空气流到后部的速度如何平稳，并抑制了车身后方涡流的产生，极大地影响了汽车的性能。

后扰流板是一种非常实用的设备，可以使从各个方向流动的空气保持清洁，并易于驾驶和提高燃油效率。它不仅很酷，而且效果很好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 汽车扰流板改装合法吗

汽车扰流板属于非法改装车辆原厂外观但一般交警不管年检会有影响：1、汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙也是扰流板的一种；2、后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面它使轿车外形增添了动感；3、另一方面它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力既节省了燃料同时也提高了车辆行驶的稳定性。

⑦ 汽车的后扰流板是什么有什么作用

为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，我们在汽车尾部设计了一种尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分气动升力，控制汽车上浮，使汽车能紧贴着道路行驶，从而起到提高汽车行驶稳定性的作用。

除了提髙行驶稳定性，汽车尾翼对于节省燃油也有一定帮助。随着我国大批高速公路和许多大中城市高架路、高等级道路的建设及投入使用，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。

(7)改装汽车后扰流板扩展阅读：

汽车侧面视图也类似于机翼，侧面截图上下也是不对称的，也是底部较平、顶部弯曲。那么它在高速运动时，车的前部也会把气流分隔开来，一部分从车体的上方流过，另一部分从下方流过，这样也使它处在和机翼一样的情形中，导致车体上、下表面的气流速度不一样，即上方的流速大于下方的流速，从而导致向上的压力大于向下的压力。

一般汽车的尾翼。一般的运动型小汽车都装有一个尾翼，一个是为了体现它的运动特性，二是因为运动型的汽车用户可能趋向于玩车技，做一些急转弯、飘移等特技动作，这时候这个尾翼就会起到稳定车身的作用，增加安全性。

所谓的“尾翼”通常称为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上．扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差．但是在安装扰流板的同时风阻也会增加，这就要求在安装时必须权衡利弊，综合考虑．

汽车上的扰流板有多种式样，赛车上的扰流板较高，这是为了使气流直接作用在扰流板上，使气流产生的下压力不致于再作用在车身而抵消其效应，因此必须将扰流板离开车身表面安装．有些旅行轿车的车顶后部安装扰流板，使得车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，这样既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野．在许多普通轿车上，也装有扰流板，由于这些车的速度不是很高，因此扰流板很难发挥实际的作用，而美化车身外观则成了装扰流板的最大目的．

⑧ 汽车扰流板的作用及原理

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师在轿车外形方面做了改进：将车身整体向前方倾斜，从而在前轮上产生向下的压力；将车尾改为短平减少从车顶向后部作用的负气压从而防止后轮飘浮。另外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板连成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板就是导流板。 根据空气动力学的原理，当车速达到一定数值后，气流所产生的升力有将车子向上拖起的倾向，从而减小了车轮与地面的附着力，使车子发飘，以致行驶稳定性变差。 汽车上的扰流板有多种样式。赛车上的扰流板较高，主要是为了使气流直接作用在扰流板上，这样气流产生的下压力就不会再作用在车身，从而抵消其效应，因此安装时必须将扰流板离开车身表面。有些旅行轿车在车顶后部安装扰流板，使车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，这样既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野。许多普通的轿车也装有扰流板，由于这些车的速度不是很高，因此扰流板很难发挥实际的作用。汽车改装扰流板的最大目的也就成了美化车身外观之用。 “汽车尾翼”通常称为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上。扰流板的主要作用是减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮附着力减小以及高速稳定性变差。但是，安装扰流板同时会使风阻以及路面摩擦系数增加，这就要求安装时必须权衡利弊，综合考虑。