起亚欧风尾翼改装图片

A. 汽车尾翼可以改吗 汽车尾翼改装介绍

导读：汽车尾翼可以改吗 汽车尾翼改装介绍

汽车的尾翼，一般的话我们在赛车身上见到的会比较多一些。在消费者方面，首批采用空气动力扰流设计的公司是 莲花 ， 雪铁龙 和 保时捷 。如今，扰流板几乎包含在任何其他汽车中，并不仅限于赛车，下面就和我一起围观汽车尾翼可以改吗。

汽车尾翼可以改吗——简介

尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。

实际上，汽车在低速时，气流对汽车的影响较小，尾翼的作用不大，所以平时只是在市区行驶的汽车装扰流板的意义不大。然而，如果你的车的速度经常超过90KM/h, 这时空气阻力明显地影响着汽车的行驶性能。那么扰流板的作用就比较明显了。

但是加装尾翼还是要慎重，首先，加装尾翼对于节省燃油也有一定帮助。在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以120km／h以上的时速行驶，则此时汽车尾翼的作用就很明显了。这些效果对于大排量车型来说是很重要的，但是对于小排量车型来说，加装夸张的尾翼反而会影响车速。

而且尾翼也不是越大越好，毕竟我们的家用车还是以城市道路为主，根本达不到尾翼能发挥作用的速度，所以，体积越大的尾翼在低速时的阻力也就越大。另外，很多车主在安装尾翼的时候都是选择的铝合金材质的尾翼，这样车神整体的重量增加，也同样导致油耗的上升，这样反而有些得不偿失了，所以说，如果一定要安装尾翼，还是选择一个美观实用的尾翼才是正道。

汽车尾翼违规吗——汽车尾翼的原理

尾翼的应用原理在我们初中就已经学习过（忘了的面壁思过去），那就是伯努利原理：流速大，压力小。它最经典的例子就是飞机翅膀，当空气流过时，机翼上部的流速大于下部的流速，上部的空气密度小于下部的空气密度，这时候便能提供飞机所需的升力。

汽车的侧面轮廓和飞机机翼剖面图非常相似，都是上凸下平的造型，这样汽车在高速行驶时容易产生升力。升力是飞行的基本要素，但就陆地行驶来说它却是不利因素，因为车轮要紧贴路面方能产生抓地力。抓地力俞强，汽车的操纵性就愈好。在汽车比赛中，汽车的速度往往会非常的快，如果没有充足的抓地力汽车会很容易失控，后果非常的严重。这个时候，安装一只尾翼可以很好的产生风阻为赛车带来一定的下压力，提高操控安全性。

汽车尾翼违规吗——汽车尾翼有用吗

尾翼可不是平白无故而出现的，既然装在车上，那就是对车有用的套件。如果车尾的升力比车头的升力大，车辆就容易导致转向过度、后轮抓地力减少或者高速稳定性变差，所以它的主要作用就是为了减少车辆尾部的升力，以保证车辆在行驶中能保持足够的稳定性。

汽车高速行驶时，空气会经过车身外轮廓，最终斜向下运动。根据牛顿第一定律，力是改变物体运动状态的原因，空气之所以会这样流动，也是因为受到了向下的力。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力等大，所以空气就会给汽车一个向上的力。

现在大多数人都认为安装尾翼是一种彰显个性，追赶时尚潮流的的方式。其实尾翼可以为车辆提供足够的下压力，减小车尾的升力，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性。简单来说，车辆在高速行驶的时候，流过车底的空气想把车身托起来，尾翼就是要让车子死死贴住地面，把本来要“上天”的升力，变成贴地的“下压力”了。

汽车尾翼的设计，对于我们平常的加装来说，大多数是起到装饰的作用，对于这些设计其实还是我们还是应该保持理性的态度。在选择这些汽车配件时，在进行一些外观升级的同时对性能还有一点提升，以上就是我分享的关于汽车尾翼违规吗的相关信息。

B. 汽车尾翼合法改装范围是多少

尾翼改装都不合法。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

加装尾翼显然已经改变了车辆已登记的特征。违法改装的车辆无法通过年检，如果发生了事故，保险公司可以拒绝赔偿。如果被交管部门发现，不仅要把车辆恢复原状，还会被罚款。为了避免这些麻烦，请拒绝违法改装。

汽车尾翼注意事项

尾翼的选择的高度要适当，大小要适中，不能伸出后备箱之外，除外观效果不佳外，也是道路交通安全法所不允许的。当然也不能太小了，太小只能起到装饰作用。一般尾翼的选择，主翼与车身的缝隙距离2cm以下，如果超过2cm，主翼两端长度与门沙板要预留16.5cm每边。

其次，尾翼的颜色、形状要与汽车相匹配。构造不同的汽车尾翼，例如，全尾灯尾翼带尾灯和转向灯，要注意走线，需要连接刹车灯线和转向灯的继电器线，才能实现全尾灯尾翼的功能。

C. 起亚EV6 GT改装版渲染图 配备风刀/尾翼等

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

根据易车App“新能源榜”显示的数据，起亚·新能源排名第183位。如需更多数据，请到易车App查看。

D. 2020年汽车加装尾翼违法吗

违法。

虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼，即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。

汽车加装注意事项

为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。

汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。

E. 高手来帮我改装赛拉图欧风

兄弟，我很遗憾的告诉你，你的车真的不太适合改装，这台车主要就是为家用设计的，不管怎么改，都不会有质的飞跃。这点我希望你首先知道，不要花冤枉钱，如果接受不了，就趁着没改可以考虑换车。
下面我回答你的问题，你主要想改外观，动力系统不想大动，这是你的要求吧？那么我建议你两套改装方案，供参考，依据你的需求而定。

1.如果你是一个驾驶爱好者，就是说你比较在乎操控，我建议你首先买一套强化件，比如顶吧、强化拉杆之类的，如果选择国产或者台湾的产品，不会很贵，在1000元左右可以搞定，只要没有太极端的需求，井字架可以先不上，影响离地间隙，降低通过性。然后可以考虑一套悬挂系统，我推荐比较实惠的运动套装，如1130这个档次的，如果比较激进，需要搅牙，一套台湾搅牙的价格在5000-6000,32段高度可调，就是一个字“硬”。会对操控性提供较大的帮助。由于没改变动力，刹车可以不换，或者只换高性能的刹车皮，然后你要是愿意碰漆就喷，这个无所谓。最后可以用你余下的3000多块钱买一套国产高仿轮毂和好一点的轮胎。剩下的零钱再换一些小东西，如挡头之类的小玩意，一万块钱就花完了。如果买的是搅牙，可以将车身降低，配合大尺寸轮毂和宽胎，会营造不错的外观效果，不是只有包围才能好看。当让，运动套装有些也是可调的，但是幅度没有搅牙大。

2.如果你对驾驶没兴趣，就是想拉风，那我建议你用第一套强化件和好轮胎的钱买一套小包围（可以考虑一个小尾翼），剩下的一样。因为你的车想要好看就必须低，给人一种趴在地上的感觉，所以搅牙是必须的了（其实短弹簧也是可以的，但是我感觉短弹簧就像七伤拳，不但伤人更伤己，尽管成本低，但是我还是不推荐）。而且不推荐大包围是因为，大包围一般都会有一种“轮子陷在里面的感觉”，很难看。而且你的钱远远不够宽体车身的成本。还是那句话，不是加了大包围就好看，但是基本上所有车在降低车身，加装宽胎后都会很有动感，不信你就仔细看看，或者试试。

不推荐动力改装是因为，这台发动机的改装潜力有限，而且还是自然吸气发动机，改装成本较高，你的预算不是很充裕，所以就干脆别动了。最后回答你什么颜色的车圈最时候银色车身，一般银色车身适合大车改装，我只能勉强推荐你轮毂也考虑银色的，因为其他市场主流颜色都太不合适了，或者你可以考虑黑色的，但是车身要够低、轮毂尺寸要够大，否则适得其反。
另外，ECU可以刷，但是没有多大的意义了，如果你深爱你的车，不打算换车，你可以考虑在提高操控性的基础上，攒钱换刹车，然后攒钱改装动力系统。方向盘有好的也有次的，价格相差几十倍都有，看你什么需求了，我建议暂时先不更换，毕竟你的预算还比较少，以后慢慢来，但是竞技方向盘一般没有气囊，三思而行啊。
最后，一些温馨提示，其实改车是一种乐趣，一种生活，不是去超市买一个东西，买完就完了，而是慢慢研究、慢慢改造、有时候还会自己DIY一些东西，看着爱车在自己的手中不断进化的成就感，也就是改装的乐趣所在。没有不能改的车，只有改不好的车。所以不必急于一时，慢慢来嘛，一下子都改好了，你是体会不到改装的乐趣的。另外，中国改装市场鱼龙混杂，产品质量参差不齐，一定要谨防受骗，损失钱不要紧，安全才是最重要的。祝你能享受到改装的乐趣，希望我的回答对你有帮助。

F. 汽车尾翼合法改装范围是什么

目前虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼。或许有的朋友会问改装尾翼不超过300毫米可以吗？其实即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。

一般加装小尾翼通过车管部门审批后是不违法的，加装尾翼是改变汽车的外观，需要经过车管部门的批准才是合法的，小尾翼也就是俗称的小黄鸭尾都可以得到车管部门的批准。

改变车身需要经过车管部门的审批，审批通过了才算是合法的。否则就是私自改车型，是违法的，而且还不能通过年审。给汽车加装尾翼可以选择尾翼较小的，而且还是可以通过不敢胶粘附在尾箱盖上。这类尾翼不显眼，而且也不用改动汽车的保险杆等，相对安装其他类型的尾翼来说是比较安全带。

G. 黑白双煞起亚K5，自己原创的外观改装件上车，初二和朋友出来拍照

2020年，冠状病毒，封路。病毒的事我不想多说了，配合国家，要相信祖国的强大！因为病毒的事，所以最近几天别出门了，正好这个时间把昨天拍的照片发出来给车友们看看，以前看过我贴子的车友都知道我自己做了几个原创的K5外观改装件，今年又做了几个新品，终于盼到春节假期约朋友出来拍照，朋友的车是2.0自吸了，车上所有的外观改装件也都是我做的全程水果相机拍摄，大家将就看吧，但是我觉得我拍摄场地找的很好！哈哈哈话不多说，上图！

H. 汽车尾翼合法改装范围是

高和宽不超过车身30CM。

可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，除了消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色之外。

车身颜色是比较方便更改的项目。跟整车一样，车身最多有两个颜色，更改颜色后，十日之内需要去车管所做变更登记。

注意事项：

汽车尾翼的安装方式主要有粘贴式和螺栓固定式两种，前者可避免破坏行李箱盖且不会漏水，后者固定牢固，但因要钻孔会破坏行李箱盖的面貌，且安装不好时会发生漏水现象。

建议车主不要自行随意改动，保持原技术要求为妥。私改尾翼需谨慎，夸张的大尾翼要慎重选择，要到正规的店面购买产品，至于淘宝网购等产品不但质量没保障也不给客户提供专业的安装。