03老款君威改装中网图片

Ⅰ 君威552改款改什么了

君威552改款改雨量感应式雨刷。电动尾门为选装配置。动力方面，2021款君威改款552T精英型搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。2021款君威改款GS28T精英型搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。

君威552介绍

前脸设计部分，为更好地迎合新生代消费者的审美，全新君威采用了别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，营造出更强的运动感，同时也提升了整车前脸的辨识度，这也符合时下消费者特别是新生代消费者追求运动感的主流审美。

中网大面积电镀格栅采用了参数化结构设计，并呈矩阵式布局，展现精湛工艺的同时，也使整个中网拥有更强的立体感。新车全系标配全LED自动大灯，展翼型LED日间行车灯位于大灯底部，与进气格栅中的飞翼饰条贯穿呼应，拉长整车的视觉宽度的同时也让整车前脸看起来更具层次感和辨识度。

Ⅱ 别克君威，这款车你熟悉吗

本次给大家介绍的这款车是别克君威，介绍的版本是2019款20t领先型国vl，官方售价为17.28万，定位于一款中型车，在配置方面搭载的有安全带未系提醒.制动力分配.儿童座椅接口.abs防抱死，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是1.5t发动机，最大功率为170马力，匹配9挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，该车的百公里综合油耗为6.3l，作为一款中型车还是挺适合家庭用车的。

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Ⅲ 别克新款君威实拍，前脸变化明显，搭按键电子挡，增1.3T三缸动力

在国内的中级车市场中，日系的雅阁、凯美瑞，德系的迈腾、帕萨特占据了半壁江山，虽然美系的中坚选手别克君威产品力也不俗，但是其市场表现终究难与其相提并论。

别克君威作为一款定位介于英朗和君越之间的中级轿车，自2002年第一代国产车型进入中国市场后便得到消费者的青睐，但因产品更新迟缓以及竞争对手的快速增长，别克君威在华的销量大不如前，一度在国内市场处于一个尴尬境地，如今只有加大优惠力度来换取销量。

动力方面，新车换搭最大功率为158马力的1.3T三缸发动机，用以替换现有的1.5T车型。2.0T车型得到保留，但动力有所下降，最大功率从261马力下降至230马力。不知道“君威粉”们作何感想？售价方面，用三缸的1.3T取代现款的1.5T四缸之后，也会意味着新款的价格能够进一步下拉，入门车型指导价预计会进入到16万以内区间。

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Ⅳ 威越千山，风雨同行—别克君威用车记#老司机挑战你印象中的别克#

目录初遇君威，一见如故我眼中的君威，“颜值控”风雨同行，一路相伴尾声

2017年末，几次市区的堵车让我萌生了换掉正在开的小蓝——比亚迪速锐手动挡的想法，开始了漫漫的看车路。几经周折最终在本田雅阁以及当时刚上市的别克君威上纠结。因为家里人对别克的印象就是美系车油老虎，自己又不喜欢老款雅阁的内饰，所以就前往了别克4S店进行试驾，新款君威最吸引我的地方就是它不俗的颜值——犀利的前脸，4.9米的车长，富有运动气息的腰线以及让人眼前一亮的内饰，试驾完成后，了解到现在的别克油耗有了很大改观，综合油耗只有8.1的数据更加坚定了我的选择——1.5T豪华版本的君威。提车当天是在2018年的1月1日，是个值得庆祝的元旦，从此与我的大威结下了不解之缘，它也为我遮风挡雨，陪我看过祖国的大好河山，走过家乡的大小街道。

与大威的第一次邂逅。。。素素的大威，期待它的改变

长沙往返，高速带市区的综合油耗和公里数

别克君威已经陪我走过了接近3年的时光，它就像我最忠实可靠的伙伴，默默的提供支持与帮助。对于别克君威，既有初见时的一眼心动，也有常伴时的一世长情。这就是我与君威的故事，我们的故事还在继续……

Ⅳ 2021款改款君威上市，有哪些优缺点

对于别克的铁粉来说，8月28日是一个好日子，因为在这一天，2021款改款君威上市了。作为一款B级轿车别克君威虽然表现的没有那样的突出和亮眼，但是多年来一直及稳定的性能和质量赢得不错的口碑。从去年以及今年的销量成绩来看别克君威还是比较受市场欢迎的。特别是在近几年汽车市场销售成绩逐渐低迷的情况下，君威却出现了较大的增长。比如去年8月份的销量还在10000台以上，在今年7月份的销量就达到了13000多台。

特别是在近几年来，一向走高端汽车路线的别克轿车也降低了自己的价格标准。20万左右的价格可以买到豪华轿车的享受，这也是别克汽车越来越受消费者欢迎的一个重要因素。作为一款老字号车型，君威的保值率也是有口皆碑的很多车主之所以选择君威，也是为了将来更新换代减少支出。有可靠数据统计，君威近三年的保值率预期可以达到53%，所以总地来说，这款车型还是值得选择的。

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Ⅵ 新君威即将上市之际，分享“老”君威GS买车用车感受

18年有了买车的计划之后，本来没打算在车上投入这么多的，预算15w左右，想着买一辆A级车就行。虽然预算不多，但是希望能买到性能在同级别中比较出众的，100匹出头的代步车，就算外观再好看也打动不了我。算是有点又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。最开始把目标定在了思域身上。虽然网上很多秒天秒地秒空气的车主砸了思域的名声，但是不可否认的是，思域确实在同级别中比较出众，充沛的动力，年轻激进的外形，空间也够用。唯一遗憾的就是CVT没有换挡拨片，总感觉差点意思。所以虽然喜欢思域，但是依然在继续探寻。

最后车主认证

Ⅶ 上汽通用别克新款君威实拍图曝光，1.5T将被1.3T发动机取代

近日，有热心网友拍摄到2020年新款别克君威的外观样貌，前脸细节部分进一步展示，与此前工信部新车申报目录中的样式基本一致。

老款别克产品外观设计由欧宝设计团队主导，但随后欧宝被PSA集团收购之后，别克大部分新品便由上汽通用泛亚设计中心设计。关于新车大家有什么想说的，欢迎在评论区中留言。

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Ⅷ 新款别克君威实车现身，外观内饰有调整，搭载1.3T和2.0T发动机

不仅GL8将要推出改款车型，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市。日前改款君威实车现身。

根据此前的申报信息，改款君威将会搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为121千瓦和174千瓦。

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Ⅸ 老款别克君威轮毂看上去好难看能改色或改装吗

可以改颜色，但改颜色需要注意需要把轮胎从轮毂上卸下，然后进行对旧漆的打磨，打磨最好彻底些（允许残留一些）。做好这一步后在开始上正规的油漆图喷流程。推荐去一些信得过的油漆店做（一般的汽车烤漆就可以技术含量不高的，但要求细致），最好把我这段话写下，交予其看，商定价格（因为工作量不一样、收费也许就不一样了）。如果只是进行简单的表面上漆的话，因为老款君威的轮毂油漆容易老化，造成漏气。所以你如果要选择这种方法最好按照我说的做。

另外轮毂是可以改装的，这里说的改装是指可以通过更换符合轮胎参数的轮毂。如果你连轮胎也一并更换的话，选择的灵活性会高很多。如果你不跟换轮胎只更换轮毂的话就只能选16寸215、（或16寸225老款君威有两种轮胎型号）的轮毂。换句话说，只要跟原来的一样大小就可以了。
找到当地有信誉的轮胎轮毂店进行询问。可以多走几家，采用有品牌的轮毂，切莫贪便宜以防以次充好。
如果你想在原有的轮毂的基础进行切割、焊补等改装是不允许的。也没有这方面的服务。因为涉及车辆行驶安全。

最后因为老君威有一定年头了，其价值也不多，不建议浪费太多资金在上边，所以能用的话还是不要去弄了，因为你的轮子新、车子旧业是很不搭调的。在此我推荐我的第一种方案。
如果真的想花更多钱在形象外观上，我建议你吧钱省下，然后把车卖了。换2手新君威也是不错的选择，当然预算充足全新的更好。

Ⅹ 立标君威是哪一年的

2003年的。

延展资料：君威车型03款分为2.0L和3.0L，外观尺寸是一样的，都是长4923，宽1845，高1465，在现在也是比较宽敞的了。君威的安全性能而是没的说，美式汽车的安全性能更好，而君威也是这里的比较不错的他也有胎压技术，对于保护轮胎有好处，更能保证行车人的安全，让行车人及时发现危险，规避危险。它的配置也是属于高配的，他搭载了3.0升排量V6发动机，匹配4速自动变速箱最大输出171马力，配置方面这车是足够的而且这车体验感也是非常的不错。致敬经典，老别克的经典，03款君威汽车依旧坚挺。