平行进口车和平行进口改装车
『壹』 平行进口车优点和缺点有什么
优点:
1、以路虎揽胜为例,中规指导价155.8万元起步,优惠后仍要140万元左右。而平行进口揽胜,柴油版起步价不到110万元,汽油版则为120万元起,比中规版低了20万元;
2、门槛优势——丐版当道,以丰田兰德酷路泽为例,国产版4.0L指导价77.1万元起,同等配置的中东版则为68万元起,更要命的是,中东有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”;
3、排量优势——选择更多,平行进口车的排量选择,比中规车多不少;
4、现车优势——配置方案多,有一些平行进口车型,价格上并无优势,但仍然不乏买家,其中一个关键原因是:4S店提车要排队,而平行进口基本都是现车,不用等。
『贰』 何为平行进口车
进口车可分两类:中规进口,平行进口。
中规进口,是指“原厂授权”引进。
即由品牌原厂(比如丰田、凯迪拉克)授权的总代理(比如丰田中国、上汽通用)引进的车辆,通常在4S店里销售。
平行进口,是指“非原厂授权”引进。
即由原厂总代理以外的其他进口商,引进到中国的车辆,通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。
平行进口车,按身份不同,又可分为三大类:改装车、小批量车、狭义平行进口车。
接下来我们一一解释:
1、改装车
改装车,是当初“大贸车”概念的延续,也是目前平行进口车的主流。
好端端的,为什么要“改装”?
因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定,只有厂家授权的总代理,才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”,可以是原厂,也可以是改装厂。
以丰田为例,能获得丰田原厂授权的,只有总代理“丰田中国”。那其他进口商怎么办?
应对办法是:到海外成立一家改装厂,自己授权给自己,在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。
而这些“改装车”,通常都未经任何实质改装,比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR:
虽未改装,但是身份变了:
1、制造国不再是日本,而是中东或北美国家;
2、生产厂也不再是丰田,而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改装厂;
3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字,而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。
目前大多数的平行进口车,都是“改装车”,无法享有原厂三包,因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险,由保险公司来提供三包。
2、小批量
小批量,是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”。
小批量的优势是不需要3C证,省去了认证成本;劣势是每批不得超过5台,无法上量。
并不是所有车都能申请走小批量,只有在官方渠道里买不到(即既未国产,也没有中规进口)的车,才可以申请。
而且进口的用途是自用,而不是销售,上牌满一年之后方可过户。
但实际上,往往通关后就会以各种方式变相销售出去。
阿尔法-罗密欧4C
以上种种限制,决定了小批量只适用于小众冷门车型,或者用于市场试水。
比如雪佛兰科迈罗,就先利用小批量试水,然后再以改装车身份大批量引入。
平行进口科迈罗
但2017年起,小批量新增了单车认证环节,进口成本有所上升。
3、狭义平行进口车
严格来说,改装车,小批量,都不是真正意义的平行进口车。
品牌相同才有“平行”可言。改装车,品牌已经不是原厂,算不上“平行销售”。
小批量,虽是原厂品牌,但不能直接销售,也算不上“平行销售”。
所以,这两类都只能算“广义平行进口”。
真正意义的平行进口车,始于近几年自贸区的兴起。
狭义平行进口车,是通过平行进口《自动进口许可证》引进的,跟改装车的主要差别如下:
1、品牌算原厂,而不是改装厂;
2、不需要做3C认证,只要原厂的中规或国产车做过认证即可;
3、由进口商承担召回、三包,改装车则无此要求。
平行进口《自动进口许可证》
听上去很不错,那为什么狭义平行进口车仍然难敌改装车?
主要是发展时间尚短,审批流程仍然繁复,通关时间过长,间接推高了进口成本,让不少进口商望而却步。
另外,平行进口的主力品牌,比如丰田,产品质量都相对可靠,消费者对于三包不是特别看重。http://www.okeycar.com/
但今后,随着流程的优化,狭义平行进口应该会逐渐成为主流。
『叁』 平行进口车是什么意思,平行进口车的优缺点
一般来说我们在买车的时候都会考虑国产车或者合资车,而汽车市场上有大量车型可以满足消费者的需求,但是对于一些追求个性,且经济条件比较优越的用户来说,他们更倾向于买平行进口车,那么究竟平行进口车是什么意思?
1、无法享受厂家的保障。因为平行进口车没有得到厂家授权,所以厂家自然不会为这些车提供保障服务。但是根据国家法律规定,平行进口车的经销商需要承担起平行进口车的三包服务,以保障消费者的合法权利。只是经销商的售后服务必定没有原厂厂家好,一些技术方面的问题可能无法解决,又或者一些零件很难有货。
2、可能难以适应中国环境。汽车厂家向每个地区推出一款车型时都会针对该地区进行适应性的修改,以保障车辆可以适应当地环境。一些中东版或美版平行进口车来到国内后因为无法适应油品而趴窝的事曾经发生,一些车型可能无法符合中国相关法律要求而需要改装也是存在的情况。
3、某些车型无法第一时间上牌。以上所说的平行进口车都是以“大贸”的形式来到中国,而有一些车型因为无法符合国家要求所以不能通过“大贸”的方式进口,但是可以采取“小贸”的方式进口。“小贸”的方式就是利用国家允许一些外企人员将他们的自用车带到中国,并且一年后可以在中国过户的政策。
『肆』 什么是平行进口车
平行进口车全称为平行贸易进口车,简称平贸车。
通常指的是除总经销商以外的其他进口商,直接从汽车的原产地进口的车辆,平行进口汽车也是合法的产品,同样经过3C认证进入国内市场。
平行进口车,无论是美系车还是中东车,都是按照当地法律生产的。这些车进入中国第一件事就是“拆”和“换”,因为如果不符合车管所的规定,就不能上牌。
例如,仪表的里程显示、转向灯颜色、发射等。有些地方可以换,有些地方不能换,比如发动机。由于每个国家使用的燃油标准不同,制造商有针对性地调整了发动机。如果调整为美国燃料的发动机带到中国使用,输出功率、积碳和发动机性能都会大大降低。
平行进口车优势
1、突出的价格优势:平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势:海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富:能够购买中国没有的海外车型,也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略,汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。
而平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。
4、特殊车型/豪华跑车:此外,一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型,也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型:还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况,一定要是原厂改装,而非经销商自行改装。
6、提车流程优化:除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。如果没有走完手续,最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
『伍』 平行进口车怎么改装
作为创铭轮毂的粉丝应该都知道,如果一辆平行进口车不能按中国法规来进行改装,是属于违章违规上路的,并且据小毂了解到,很多车迷朋友对购买平行进口车必须达到改装标准的具体条件却了解不多,所以,今天小毂就告诉车友们一辆平行进口车如何进行合规的改装。首先小毂对平行进口车进行一下科普:为什么平行进口车要进行改装后才能合法上牌?因为其他国家的车辆的一些配件并不符合国内的标准,比如国外很多国家规定车辆的尾部转向灯是红色,而我国规定只能是黄色;还有车辆仪表盘的里程表国外很多以英里为计数单位,而我国要求是以公里为单位的。所以车主在购买平行进口车后去上牌照,车管所除了会对车辆的车架号、发动机号等进行查验外,还会对该车辆其他零部件是否已经改装为我国标准进行检验。下面给大家说一各我们创铭轮毂的一个改装案例,我们的改装发烧友王先生近期购买了一部中东版丰田PRADO,在未进行改装前,它的产地不是日本丰田,而是中东阿联酋的改装厂;并且产品名也不再是“兰德酷路泽”中规名字,而是霸道(类似的还有德宝、戴纳肯卡宴等名称)。所以他们的铭牌也和国内不一样,中东的车基本都符合中国法规,但必须进行汉化整改,包括:车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语,都必须中文化后才可能上牌。欧规中(英国除外)的车型基本符合国内法规,但是北美国家中,美国、加拿大、墨西哥的车型除了铭牌的差异,在外观和配置上也有明显的不同。具体的改装项目包括以下三个方面:⑴车辆铭牌改为我国标准;⑵车辆后雾灯、转向灯和驻车灯必须符合我国规定;⑶车辆仪表盘的显示计量单位和尾气管的方向必须符合我国车规要求。购买到平行进口车后,这些项目需要先对相关零部件进行改装,改装检验达标后才可以前往车管所或自贸区车管服务站办理注册登记业务。我们先看一下后雾灯的情况,在美国车型中后雾灯可有可无(难道是美国不mei下wu雾mai)。而中国车型要求必须有(至少一个)。但是也有类似Range Rover揽胜、BENZ GLS450等美国车型有集成后雾灯,不需要加装。没有后雾灯的车型,比如Cadillac 凯雷德车型,就需要加装后方可上牌。可以是红色或琥珀色。另外,前驻车灯方面,北美可以是白色或黄色;而我国车型要求必须是白色。还有一些车迷朋友能注意到,加拿大和美国的车型在大灯外侧都带有黄色侧反光板,并且一般都集成在大灯内,我国对这方面却没有要求。最后要说的是仪表盘和排气管的区别。在美国这个讲究复古的国度里,还在坚持使用英里、华氏度、加仑等计量单位。而中国法规规定就要求必须使用公里、摄氏度、公升来计算。因此,平行进口至国内的美国车的里程表、油耗表等都需要改装为公里、公升。此外,部分美规车型的排气管在车身右侧,这也是不符合国内标准的,必须将排气管安放在车辆尾部。待所有零部件合格且符合车辆信息一致性证书后,即可通过检验。所以,小毂建议车主们选择正规的汽车厂商进行改装,这样不仅能车辆改装质量,也不会影响后续合法上牌的要求。
『陆』 什么是平行进口汽车,到哪家买平行进口车好
平行进口汽车意思是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
平行进口车推荐:奔驰V级、奔驰GLE级、路虎揽胜、奔驰GLS级、宝马X5。
1、奔驰V级
平行进口的奔驰V级其实指的就是V250,以中东版车源为主。奔驰V级几乎从来没有进入过平行进口汽车十大畅销车型排行榜,也是除了丰田塞纳外,第二款入榜的MPV车型。奔驰V级的商务改装技术非常成熟,大部分奔驰V级的购买者都是冲着改装去的,而此次奔驰V级的入榜,也在侧面说明了改装车拥有可观的潜在市场。
2、奔驰GLE级
奔驰GLE在去年的平行进口汽车销量中,位列第十,而今年,销量稍有回升,回到第九的位置,虽然成绩一般,但还算稳定,目前平行进口的奔驰GLE级销量主力以最新改款的2020款2.0T的GLE350和3.0T带48V轻混的GLE450为主,版本方面,虽然有墨版、美版和加版多种选择,但车源数量和配置丰富程度上还是以加版为主。
3、路虎揽胜
路虎揽胜是此次十大畅销车型中唯一入榜的路虎车型,他的小弟揽胜运动版则跌出了榜单,路虎揽胜在去年的销量排名中还拿到了第四的好成绩,而今年,由于品牌价值下降和供货量不足等原因,导致销量下挫54%,排名下降到了第八的位置,无论是销量还是排名,都是畅销车型中下滑最多的,算是今年畅销车型中爆冷的头号车型。
4、奔驰GLS级
奔驰GLS曾经也是平行进口汽车中炙手可热的全尺寸SUV车型,是路虎揽胜的有力竞争对手,虽然抢夺了一部分路虎揽胜的市场份额,但销量仍然同比下降9%,从去年第六的成绩下滑一名至第七,近几个月降价幅度不小,性价比达到了历史新高,总体来说,奔驰的两款SUV车型销量还是比较稳定。
5、宝马X5
X5也是宝马进入平行进口汽车十大畅销车型的唯一一款车型,自从“排量门”之后也元气大伤,最近两年才恢复过来,去年,宝马X5销量增长了19%,名次也攀升至第五位,但今年,宝马X5因为换代,新款售价普遍提高,加上各方面的综合原因,导致销量总体不增反降,排名也重新回到第六。
『柒』 平行进口车是什么意思
平行进口车是从原产地直接进口的汽车,一般指的是除总经销商以外的其他进口商直接从汽车的原产地进口的车辆,平行进口汽车也是合法的产品,同样经过3C认证进入国内市场。平行进口车优势:1、车型和提车时间优势:平行进口车自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间;2、款型配置更丰富;3、有多款豪华跑车;4、原厂改装车型;5、提车流程优化:除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。