雷克萨斯18寸轮毂改装图片

Ⅰ 雷克萨斯is300改18寸什么数据最完美

改为enkeirp032轮毂或锻造ProdriveGC010e轮毂
修改锻造ProdriveGC010e轮毂后簧下质量会减少，提速变快，油耗降低

Ⅱ 雷克萨斯 IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的“完美”改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯?IS?SportCross?的车主却一直在追求各方面的平衡性。

Ⅲ 请问这是雷克萨斯哪款车型的轮毂18寸的，不是rx300的，300的轮毂是20寸的。会不会是冒牌的

雷克萨斯RX350 F SPORT 就是18寸轮毂。

Ⅳ 谁说奶爸就没有激情甭说，看就是了！

一辆SUV来到改装玩家的手上，会产生什么样的火花呢？主角Tony可以说天生携带改装的基因，因为他爸爸也是一位玩车达人，曾拥有过不少经典车型，如马自达MX-3、02款凯美瑞以及丰田皇冠等等。而Tony就是在这样的玩车环境下长大，长大后的Tony竟然把当初爸用来送他上下学的逍客，打造成一台网红改装车，在国内首屈一指！具体怎样，我们一起看看！

接下来Tony将为这台逍客继续深造，例如更夸张的倾角、增加尾翼，Tony亦表示如果碰见更合适的轮毂将继续更换，不得不佩服车主Tony毕竟在国内这种冷门车型的改装更多的需要车主的勇气及精力。改装清单DOWN气动控制Border避震SCC气囊AP大四刹车XXR526?18寸轮毂4出排气骐达前铲及侧裙赛车桶椅

Ⅳ 第七代雷克萨斯ES改装气动姿态 天生就有大哥级气场

第七代雷克萨斯ES从上市之初就一直备受瞩目，锋利激进的年轻设计风格让全新ES也更受改装玩家的喜爱，本期小编就带来全新一代雷克萨斯ES350改装案例。

这辆雷克萨斯ES的改装偏向于日系VIP的改装风格，低趴姿态后更有大哥的气势了。

本期雷克萨斯ES350改装案例鸣谢车主：baggher_es350

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 雷克萨斯LX改Method轮毂与KO2，增强他的实力和魅力

坐标加拿大，车买了一年多，一直懒得发帖。最近刚好改了轮毂，赶紧发个帖子给我的570同志露个脸！你要问我为什么买这个车？那可能要让你失望了....我铁铁的丰田LC粉。买丰田不需要理由的[睡]尤其5.7发动机，纵使再老旧的发动机技术，我还是为之痴迷，为其买单。同时国内还有一台陆巡5700，有机会也一起发个帖。重点：KO2轮胎型号285/65r18如果使用原厂ET值不会蹭，如果使用65ET（具体记得不太清楚了，原厂应该是20的ET），会蹭的非常厉害，我目前的对策是用扎带把挡泥板给向后拉！

NV305Bronze非常经典的一款轮毂！END

Ⅶ 雷克萨斯LX570改装WALD套件，侧出排气的黑武士造型低调更霸气

Ⅷ 迪比特轮毂，雷克萨斯RC F改装迪比特轮毂，竟然上了热搜

雷克萨斯一直是改装圈里火爆的车型，正如其广告语说的：潇洒外形，豪迈个性！此次，收集了几位车友们提供的雷克萨斯LEXUS改装迪比特轮毂的案例，关于改装效果在车友圈内砸开锅，众说纷纭，竟然还上了热搜！

此款同样采用前窄后宽的前后配设计，成了改装迪比特轮毂的标配

特别鸣谢车友@萨斯有点雷@有好车@改装最亮崽三位车友的分享，期待下次更精彩的改装案例，与大家分享！网友们有什么改装案例，期待评论区留言交流！

Ⅸ 17款雷克萨斯IS300升级RAYS TE37SL红标，锻造轮毂

想着改轮毂好久好久了，终于兑现啦，千挑万选确定RAYSTE37SL红标。至于17还是18，车友都劝18寸，改一次，也不差多出来的几百块了，但经过深思熟虑，依然选择了17，好处太多了，就一个坏处，没有18的视角冲击那么强，但17的优点是更轻，操控提速会更好，原厂17可交警备案等等等。。废话不多说，这个真的仁者见仁智者见智哈。

原厂12.4公斤

嗷嗷的，一个轮毂子足足轻了5公斤整车加上螺丝轻了21公斤多吧，簧下1公斤，簧上10公斤吧，真的很明显，节能模式起步像普通模式，普通像运动了[嘻嘻][嘻嘻]就当我是心理作用吧，看官轻拍轻怼，反正谁改谁知道[坏笑][坏笑]写到这里吧。。。