内部普拉多改装图片

A. 炫酷一夏，分享一下小白普拉多车身改装记录

这周的京城的天气，真是愈发向上啊，润四月马上过去了，温度逐渐上升。 烈日炎炎之下，我带着我的小白「普拉多」开始改装之路！ 当时买「普拉多」的时候也是看着外观看着霸气内饰空间大才下手，但是买了这么久一直都还么有对外观进行什么改装，最近终于按耐不住自己的内心了！！ 所以我来了！ 大灯总成+原车红色贴纸+后尾门+备胎+后备胎亮灯+双侧脚踏板的贴条 人靠衣衫，马靠鞍，车身不装，不炫酷，这是真的[偷笑] 好了，废话不多说，上图！
进店啦
因为之前和店长都沟通过产品了，包括要改哪些位置。他们提前准备好了所有的产品等我一来，就可以直接开干了！
因为要换整个后尾门，所以需要把我原来的尾门拆下来换上新的尾门，目的是要定制款，更加的美观与安全。
备胎盒+后面的零件
后尾门盒零件及手把手开关
后尾门全图
这个是为方便我放车牌的，原谅我是真的有点low了，想半天没有想出来是要安装在哪里的，还是问了一句店长才知道，主要是看不太出来，这是配套的零件。去后面看整体效果吧！
这是大灯，整个大灯都要换掉。把原车的直接替换！
开始拆卸大灯了，我一直相信专业的人做专业的事。一直没有下定决心来做改装，主要原因是因为没有靠谱且专业的地方。 功夫不负有信任，终于找到了，为了防止蹭到我的车漆，做了一个保护。
左边是原车灯，右边是新安装的灯。 简单介绍一下新改的大灯总成： LED远光灯 双光透镜——LED远光灯 LED日行灯 因为晚上的灯光我之前也没有拍摄过，所以也就没有对比图。就先不放了，但是真的对视线帮助非常的大
原车身贴条，黯然无光，不活泼，没有动力的感觉，而且显车旧。
细节一点，一会好看对比呀～
开始贴啦～但车上的之前的膜，两个人足足撕了一个多小时[流泪]多多少少都是有点费力的。
贴完一半啦！
是不是瞬间两眼了很多！凸显了不少活力！
细节
没改之前的后尾门
窗户
准备拆卸啦
拆卸一半
完全拆卸下来了！说实话还是有些心疼的[流泪]
开始装新门
新门安装上，线路走好，因为我的备胎在外面是带灯的，所以线也要新接一下。
安装备胎的零部件安装上
安装上了！！！我刚才的心疼全都没了，满满的兴奋感呐！
哦！nice！ [得意][得意][得意][得意][得意][得意]包括我的拖车钩都安排上了
安排上了
这个就是前面说到的，备胎亮灯。
跨过星河迈过月亮，迎接更好的自己，这个夏天要和小白去更多更远的地方。让我们一起好好生活，慢慢相遇。有趣的地方要一群可爱的人一起才更有意义！

B. 爆改丰田普拉多，化身黑金刚，不仅外观霸气，越野能力超强

丰田普拉多作为一款中大型SUV，不仅外观霸气，越野能力超强，而且性价比同样超高，因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动，向外生活自由的人群来说，改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙，为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改，再看到改装完毕的车型之后，我只想感叹：Wò...Cào?！

C. 普拉多2700价格多少，性能怎么样值得购买吗

不知道以前没有买这款车的车友们有没有后悔，自从进入2018年以来这款车的价格就一直在涨，在这个系列的车里面涨势最为凶猛的就是这款17丰田普拉多2700，这这个系列的车还有一个比较帅气的名字叫做丰田霸道，是一款进口车，之前这款车的最低配卖到36万左右，仅仅是过了一个春节，这款车的价格就上涨了五万不止，虽然这款车研发的比较早，但是在配置上以及它的售价上可以和18最新款的普拉多2700差不多了，总的来讲，这款车的价格一直是居高不下，买的早的车主就偷着笑吧！

这款车在油耗方面还是比较费油的，而且比较慢，很多人吐槽动力不充足，其实，这个系列的27普拉多起步还是可以的，比较轻盈，如果是长坡的话有点费劲，这个时候可以采取降档位的方法， 如果是追求速度的朋友们，不太推荐这款车，这个系列的车可靠性都很高，特别耐用，但是价格炒的有点虚高，想买的朋友们慎重考虑一下。

D. 堪称典范！帅酷到爆！普拉多改装经典之作

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，美女户外极限运动爱好者，好马配好鞍，拥抱大自然！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 为什么真正懂普拉多的人都选择改装

目前，市面上的SUV五花八门，品牌种类繁多，让人应接不暇。但是，凡是对SUV有过了解的车友朋友们，一定知道一款名为普拉多2700的休闲越野车，也称霸道2700。

F. 普拉多2700改装涡轮增压是否值得考虑

普拉多2700改涡轮增压当然是值得考虑的。稳不稳定的话不是看硬件的，而是看后期调教的软件怎么样。涡轮没有很容易掉的，现在涡轮天天坏的情况是越来越少的。随着时代的进步涡轮的工艺不断创新优化，质量已经不是问题了。

普拉多2700不适合机械增压，机械增压靠皮带带动，原本它的动力又不是很好，于是加了机械增压之后动力就会损失更加严重。而且机械增压的价格有很贵，效果并没有涡轮好，价格比涡轮贵了将近一半。

用AnroT涡轮最大的优势是不会损失动力，驾驶的时候就基本感受不到迟滞的感觉。只要给油门动力源源不断地在提升。

G. 请问丰田普拉多霸道怎么改装音响方案

如果越野途中能够有劲爆的音乐助兴，越野的乐趣会得到更进一步的提升。但让车主失望的是，霸道的原车喇叭做工和用料都很一般，播放出来的音乐很平淡，难以触动车主。为改善这种情况，车主决定给霸道做一次二分频升级，这次的分享希望可以帮助到有需要的朋友！

H. 丰田普拉多改装艾尔法座椅图，普拉多改装座椅案例图

丰田普拉多改进型阿尔法座椅应满足以下条件:1.丰田普拉多座椅是汽车车厢中最大的部件，所以在实际使用中，它的体积要尽可能小，重量要轻，成本要低。2.因为是支撑人体的部件，所以必须满足各种标准法规的要求(形状、大小、强度等。)以确保安全。3.座椅应使乘坐者有良好的静压感，以最少的肌肉活动使乘坐者保持自然的观看姿势。同事要让身体压力的分布不至于阻碍血液循环，加速疲劳。因此，如果改装丰田普拉多，应适当选择座椅弹簧和衬垫材料，使用座椅调节装置和靠背倾斜度调节装置来调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。4.座垫表面必须可靠地支撑坐着的人体的坐骨，并且座垫的前角不应支撑大腿。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背要使长时间的前倾姿势不疲劳。5.坐垫倾斜角度可调节，可调节下肢角度。使驾驶员在市区行驶时改变姿势，就像在专车路上行驶一样，条件不同，使人体的重心轴容易通过腰关节的旋转轴(这种状态下，肌肉做功最少)。6.为了减少就座人体与座椅靠背之间的相对振动，应该有带#的弹簧系统。7.从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离应使得双脚到踏板底部的移动距离和角度相等。一般改装座椅有两种，一种是改装成跑车座椅，另一种是更改装的真皮座椅。

I. 丰田普拉多改装实拍，双螺杆机械增压加持让动力更充足

在国内，丰田的越野车一直都备受追捧，这其中以普拉多（霸道）、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）以及丰田Fortuner（穿越者）最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产，不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 18年普拉多3.5加装什么又不能损伤车能提升动力

18年普拉多3.5加装机械增压和避震能增加动力且不会损伤车。因为机械增压的增压大小完全取决于发动机本身功率，功率越大增压效果也好，功率小增压效果也就不是正常给力。动力完全就是体现在，提速这一块，虽说普拉多3.5会略快些，但是这并不代表就能满足我们越野提速的要求。

性能及舒适性

长期出没在山路以及高原地区的朋友们最深有体会，遇到爬坡地段，绝对是一件额为头疼的事。即便是油门踩到底，只闻引擎舱传来的轰鸣声，却感受不到速度的提升。仿佛像一个“蜗牛”一样慢慢地前行，只有降档才会略微有些效果。不光是普拉多2700，包括4.0的陆巡、4.0的普拉多也会有这样的情况。

增加车辆更好的通过性和舒适性，改竞技杠或者牛栏杠，增加车头硬度，保护水箱，无人区穿越抵抗石头及灌木的伤害，增加近地角，进鸡窝也有更好的保护性，轮毂轮胎根据自己的需求就好。底盘护板和绞盘是必备的基础装备，护板原厂也有，但是很多车友表示用处不大，绞盘不管是自救还是救人都非常的方便。