ts短弹簧改装车

㈠ 请教装过日本KYB蓝桶+TS短弹簧车主

还有就是蓝桶是运动型的，会比原车多点韧性，但也会颠得多，配ts一样的颠，过减速带要起飞，但姿态很好，回弹快，还有120码压倒小坑的时候方向很稳，不像我现在用的epp方向会小幅甩动

㈡ 汽车改装短弹簧有什么优点和缺点

那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：
优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；
2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；
3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；
4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。

缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，
2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

㈢ 福克斯ts短弹簧配什么避震好

降低车身，一低遮百丑，方向感更强，减少汽车转变的侧倾，提升操控，如果你的减震器品质一般，普通的改装短弹簧会伤避震筒，建议用台湾TS短弹簧，采用多段弹簧K值，不伤避震筒。阿基米底盘改装很高兴为你解答。

㈣ 汽车改短簧有什么影响

改变汽车的短弹簧会影响先降车身后的通过性，过速颠簸容易拖底盘。单纯更换短弹簧会增加原车液压减震器的承载负荷，使减震器很快过时，减震器系统阻尼的变化会直接降低汽车的舒适性。也就是开车会比较颠簸。1.短弹簧会使减震器底部伸出，导致减
汽车改短簧有什么影响
改变汽车的短弹簧会影响先降车身后的通过性，过速颠簸容易拖底盘。单纯更换短弹簧会增加原车液压减震器的承载负荷，使减震器很快过时，减震器系统阻尼的变化会直接降低汽车的舒适性。也就是开车会比较颠簸。

1.短弹簧会使减震器底部伸出，导致减震器损坏。

所有悬架，无论什么形式，都有限制器，限制车身最低位置，也就是说，只要限制器有减震器，就没有见底的风险。同时，大牌短弹簧逐渐设计，后弹簧的硬度比原弹簧高，不太可能有触底的风险。

2.短弹簧K值较高或减震器高度较低，会增加减震器油压，导致油封漏油。

首先，原车减震器的使用寿命本来就是一个x，比如很多宝马车主在查出质保后发现减震器漏油。减震器漏油的时间与路况、驾驶风格和自身质量有关。然而，减震器的原理很容易理解。减震器的活塞只有上下运动时才会产生阻尼。理论上，活塞可以停在任何位置，两侧油压相等。不存在油压升高导致漏油的情况。减震器漏油的原因大多与油封橡胶老化、防尘盖破裂导致防尘盖磨损、或安装问题导致活塞杆弯曲有关。这个锅不应该有短弹簧支撑。

3. 轮胎 会撞到挡泥板等

很多人认为短弹簧一定会减少车身的摩擦力。其实这个问题纯粹是想多了。在设计汽车底盘时，轮胎在 悬挂 行程中上下左右移动时，无论如何都不会碰到车身，除非更换不匹配的轮毂轮胎或移动翼子板等零件。

4.改变悬架几何形状将影响操纵性能。

车辆在弯道行驶时，车身会在向心力的作用下发生侧倾。这时曲线外侧的悬架会被压缩，原来的弹簧因为弹性小(K值)会被大大压缩。市面上大部分短弹簧在初始压缩后都能提供理想的车身支撑，使车身不会进一步倾斜。短弹簧改装后，车身明显会感觉侧倾更小。较小的侧倾意味着两侧车轮承受的车身压力较小，不容易突破轮胎抓地力而失控。同时，较小的悬架压缩也有利于保持车轮倾角，进一步提高轮胎抓地力。
汽车改发动机违法吗
据悉，改装符合机动车改装规范的发动机是合法的。如果是违规改装，更改后的发动机号和行驶号没有上报，就是违法。

发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供动力，关系到汽车的动力性、经济性和环保性。简单来说，发动机是一种能量转换机构，即汽油(柴油)或天然气的热能通过在密封的气缸内燃烧气体而膨胀，推动活塞做功，这是发动机最基本的原理。发动机的所有结构都用于能量转换。发动机伴随汽车走过了100多年的历史，在设计、制造、技术、性能、控制等方面都有了很大的提升，但其基本原理并没有改变。汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和 混合动力 。普通汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，并向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、制造成本低。柴油机比汽油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。 汽车改短簧有什么影响 汽车改发动机违法吗 @2019

㈤ 汽车改装短簧的好处

改装短弹簧的优点如下:1。车身更短，看起来更漂亮更运动。总之视觉效果更好。2. 轮胎 滚动大大减少。3.转弯时更轻快、灵活、准确。4.因为车身更短，离地面更近，所以车会跑得更稳。安装
汽车改装短簧的好处
改装短弹簧的优点如下:1。车身更短，看起来更漂亮更运动。总之视觉效果更好。

2.轮胎滚动大大减少。

3.转弯时更轻快、灵活、准确。

4.因为车身更短，离地面更近，所以车会跑得更稳。

安装短弹簧后，如果过减速时有异常噪音，很可能左右颠倒，只需左右切换即可。

短弹簧是短弹簧。在汽车领域，短弹簧一般是指比原弹簧的自由长度和安装后的初始长度短的弹簧。

需要注意的是，短弹簧不等于 悬挂 系统。悬挂系统和短弹簧是两个概念，它们不是同一个物体。

可以简单理解为悬架系统包含一个短弹簧。

原车的减震弹簧只是一个简单的弹性部件，它的主要作用是使汽车具有低噪音、良好的减震效果和良好的稳定性，同时它还对解决许多危险事故起到一定的作用。

一般来说，减震器弹簧的设计寿命是压缩的30万倍，仍然可以正常使用。正常情况下不需要终身更换，因为家用车的螺旋减震弹簧终身不会损坏。
汽车改中网可以过年检吗
如果换成中国网的车，提前去车管所备案，驾驶证上的照片换了，就能通过年检。如果不提前去车管所备案，驾驶证上的照片也没换，年审就过不了。

总之，记住一点:车必须和行驶证上的照片一致。

如果车上照片和行驶证不一致，私自修改是违法的。交警看到后，扣留了这辆车，并责令换回。

中国法律明确规定了汽车的改装。《机动车登记条例》第十六条:有下列情形之一的，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人无需办理变更登记:

(1)小型、微型客车配备前后防撞装置；

(二)货运机动车配备挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等。；

(3)增加机动车内饰。

也就是说，除了上述情况，汽车的任何改装都需要去车管所备案。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变已登记的机动车结构、构造或者特性。 汽车改装短簧的好处 汽车改中网可以过年检吗 @2019

㈥ 本田-思域 - 最近想换短弹簧，TS和ESPRING换哪个呢

车友你好！
我没有换过短弹簧，只是看人换过用的是TS。TS会比原厂的悬挂稍微硬一点。但它的地面反馈感比较好，舒适度会改变。其实更换短弹簧有好处也有坏处。
【1】换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升，高速过弯的时候倾斜角变小，高速的时候感觉更稳重了。
【2】换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。
【3】换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。
【4】换了短弹簧后，由于弹簧和减震器不匹配，车辆过沟坎时容易颠簸，跳跃。
如果你想更换短弹簧，给你二点建议：
（1）更换全车减震器；
（2）改装完后，进行四轮重新定位；
这是涉及到车辆改装的问题，说一些对这方面一知半解的看法，希望我们一起讨论交流。
祝你2015年用车愉快，行车安全，有时间常交流用车知识。

㈦ 小轿车改装短弹簧，1k左右哪个牌子比较好TS可以吗有没有懂改装的给介绍介绍！

目前，这几个牌子，符合1000左右条件的品牌，只有TS
其他牌子都超过预算很多，也没有其他品牌可选
TS在成熟的避震簧品牌里，算是比较侧重舒适性的类型

㈧ 汽车改装短弹簧的好与坏

汽车改短簧的坏处如下：

1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的风险，改短簧后可能会使减震器触底。

2、短弹簧K值较大或者避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。

3、改变悬挂几何，影响操控性能。经过短弹簧的改装能明显感觉汽车的侧倾更小，更小的侧倾意味着两侧车轮承受的车身压力更小，不容易突破轮胎抓地力而导致汽车失去控制。

㈨ 汽车改装短弹簧到底怎么样

短弹簧真的很不方便啊，不如换空气悬架吧，可以随时调节悬架高度，就是贵了点