汽车改装甲醇控

1. 汽车改甲醇怎么改需要改哪里改后有什么利弊

汽车改用甲醇动力不降不多，如果按3.2/KG，可以节省40%左右燃料费用。
尾气排放中甲醛含量是汽油状态的2倍以上。常规碳、氮排放物比汽油低许多。
目前山西的做法是，使用添加了添加剂的甲醇汽油，使用这种汽油对汽车的改动最少，
使用一个简单的甲醇控制器即可。但实际节省不到10%.
如果使用纯甲醇，需要特殊设计的控制系统，需要对原车氧传感器信号进行仿真，最好能有经过专用设计的甲醇泵配合。还需要冷启动系统配合。
目前并没有很好的甲醇专用泵，传说中的无刷泵解决不了全部的问题，因为泵的损坏并不全部都回换向器部分造成，绝大多数是由于在甲醇环境中得不到良好的润滑，电机轴与轴套磨损造成。
如果没有好的油泵配合，半路抛锚是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器烧纯甲醇还会出现冷启动磨损加大（发动机，启动机），时间稍长发动机故障灯亮，出现刺激性尾气等不良现象。
使用双燃料系统的设计，就算使用普通汽油泵，也可避免这种状况出现。但改装费用较高，年审不好过。

2. 汽车改装甲醇好不好对发动机 有什么影响

这要看你使用什么公司的系统了？甲醇汽车不仅仅是在原车上安装一个简单的甲醇汽车控制器或转换器了，要知道目前市场上销售的甲醇控制器或转换器都是利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器等，这些对于原车的缸体腐蚀、油路溶胀腐蚀、液位传感器溶胀腐蚀、O型圈溶胀腐蚀、滤清器腐蚀、喷油嘴腐蚀堵塞、原车燃油泵是带碳刷换向器是不可能耐甲醇腐蚀，且这些都是无法解决的了；因为甲醇装在原车油箱里面，原车油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器等是整车厂根据汽油的理化性质来设计的。醇化公司的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统是不利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器来烧甲醇的，是专门根据甲醇的理化性质来设计的一套耐甲醇的：油箱、油路、喷射器（喷油嘴、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器，不影响原车的汽油系统正常使用，当甲醇系统出现故障的时，原车汽油系统可以保证车辆在行驶时不熄火的状态下自动转换到燃烧汽油状态，杜绝熄火现象的发生，保证司机的行车安全；

3. 请问.汽车改甲醇怎么样.对车有什么影响

如果是使用丰喜新能源的M85甲醇汽油，感觉不到影响。如果是使用他们的M100甲醇汽油，有轻微影响，不太明显。 使用甲醇汽油需要配备专门的燃油喷射系统，很多零部件也需要专门配备，如果改装不到位，会严重影响发动机的可靠性，同时发动机的动力性也有所降低。最好不要随意改装，如果为了省钱，最好直接购买原厂匹配好的可用甲醇汽油配置。 中醇化 汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统是指在原车汽油系统的基础上增加一套类似于汽油喷射系统的甲醇燃烧系统：即单独的甲醇油箱、甲醇油路、甲醇喷射器（油轨、喷油嘴）、专用控制甲醇的ECU、甲醇专用O型圈、专用甲醇无刷泵等；山西、陕西目前使用的甲醇控制器是指：利用原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵、香烟盒大小的转换器等；如果利用原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵、等是烧汽油的系统，而汽车整车厂家在设计原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵时是根据汽油的理化性质来设计的，所以如果不根据甲醇的理化性质来单独配置单独甲醇的燃烧系统，对原车伤害是非常大的； 技术尚不成熟，对车辆损害比较大，不建议使用。 @2019

4. 汽车改烧甲醇有什么坏处，能不能详细介绍一下

甲醇对油泵有腐蚀，而且油耗也高，低温条件下启动也很差。油改气的话则要加装整套天然气系统，费用高。

另外，气罐一般在后备箱，如果出现追尾，危险性也较高，而且到冬天的时候燃气告急，加气站经常排很长的队。还有就是年检的时候是个问题，一般是拆掉去审，感觉麻烦。

(4)汽车改装甲醇控扩展阅读：

用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。

但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。

甲醇汽车由于也有冷起动的问题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

5. 甲醇汽车改装控制器的介绍

甲醇汽车改装控制器，是一种可使用甲醇、乙醇双重燃料的发动机控制设备。无需改变车辆任何系统，可自由选择工业酒精、国标汽油、乙醇汽油等。安装到汽油车上起到节能环保，降低费用的作用。

6. 请问一下汽油车可以改成甲醇吗

可以。只要到车管所备案，不是自己私自改装，就不属于违法。关于汽油车改装成甲醇，是不建议的。原因有以下几点：
1、甲醇是一种有机溶剂，会把常年积累附着在油路当中的杂质积碳给清理了出来，造成油路堵塞，刚开始使用甲醇不会有什么问题，但是循序渐进，从少到多，最终就会造成汽油泵堵住，打不着火或行驶中突然熄火。如果是在行驶中突然熄火，是非常危险的。
2、甲醇燃料的汽车，冬天冷车启动时，非常不容易打着火。
3、甲醇具有腐蚀性，甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。而这些材料都是汽油燃料汽车的典型材料。轻则导致汽车不易启动、漏油，重则导致整个汽车报废。
既然买车了，车就是消耗品，就不要太计较油钱，买车是为了方便，提高生活质量，不要让车成了累赘，命最值钱了。
而且厂家让用汽油，肯定有人家的理由，为了安全，原车的东西最好不要改动。烧甲醇的汽车如若技术成熟，政府早就大力推广了，就不会像现在这样，大力推广电动汽车了。
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7. 汽车改甲醇怎么改需要改哪里改后有什么利弊

    汽车改装甲醇不是自己完成的，需要到专业指定地点改装，甲醇改装车，是指在四缸电喷汽油车基础上，加装一套汽车汽油-甲醇灵活燃料转换系统，从而使汽车具备可以单烧甲醇、单烧汽油、M85甲醇汽油、混烧4档燃料模式，达到节约油费、降低排放地目的。改过之后用甲醇动力性会下降，别的无影响。很高兴我的回答可以帮助到你，谢谢，望采纳。

8. 汽车改装甲醇好不好对发动机 有什么影响

使用甲醇汽油需要配备专门的燃油喷射系统，很多零部件也需要专门配备，如果改装不到位，会严重影响发动机的可靠性，同时发动机的动力性也有所降低。最好不要随意改装，如果为了省钱，最好直接购买原厂匹配好的可用甲醇汽油配置。

汽车甲醇燃料控制器是采用数字电路技术，原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。工作时电压低，不会对原车电路带来额外的负担。不动原车线路，操作简便。可烧甲醇和汽油，我们经过多年对甲醇控制器的研发试验，已经取的显著成果，本设备安全稳定，节能环保，经济性强。安装后，甲醇汽油皆可单独使用，也可混合使用，动力性强，对发动机无损害，烧甲醇燃料费用比汽油节省40﹪---60﹪左右。
产品优势：
1.动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。
2.适用性强：安装本系统后，燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(国标汽油的话每公里需0.5-0.6元)。
3.清洁性好：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。
4.环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低30-50%，
有利于净化空气，改善城乡污染状况。
5.经济性、替代性好：M85、M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。
6.产品安装快捷，作方便，易于操作安装。甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进，成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强。改装费用仅一千多元。 安装后，甲醇、乙醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。动力性好，比使用汽油节省50％左右。

9. 汽车改甲醇对车有什么影响么

丹东汇众醇动力责任有限公司是以研发新科技能源甲醇控制器设备并以其生产、销售为主，甲醇控制器的功能主要以手动精确调节型为主，产品销售全国各地：广州、广西、湖南、安徽、河南、浙江、河北、山东、吉林、新疆、山西、四川等地。甲醇控制器是实现车用燃料甲醇和汽油按任意比例调配的专用转换器，我公司目前主要是以手动精确调节型为主。 车用甲醇汽油对黄铜有轻微腐蚀，对钢、铝等金属基本没有影响。国际上通常加入缓蚀剂，我国也有此标准，加入缓蚀剂后可排除影响。对橡胶材料有一定的溶胀作用，但作用时间缓慢，一旦发现，更换其橡胶垫即可。对泡沫质油浮子、汽油滤清器滤芯有明显溶胀现象，可更换为其他材质油浮子、汽油滤清器滤芯即可。 以上答问者说到，改装甲醇控制器的优点是省钱，缺点是燃料点少。 汇众电子绵阳总经销为顾客安装后无论在任意一个市，线等地区，都会给顾客户提供最方便的燃料点。

10. 汽车改装甲醇好不好

汽车改装甲醇利大于弊，优点就是省钱。缺点就是，加油点少，初次使用需要及时清洗滤网。 厂家供应车用甲醇燃料控制器：降低燃油成本45% 可直接使用M100甲醇汽油，5分钟完成安装。寻各地合作伙伴。供应甲醇汽油添加剂：该产品调和的甲醇汽油抗腐蚀性强、低温好启动、高温无气阻、使用无积碳、溶水性能好。免费提供调油技术以及最低成本的调油方案。以普桑为例： 93# 10升*7.5元=75元/百公里 M100 13升* 3元= 39元 我的球球： 山东贵人 非诚勿扰