改装车烧氮

❶ 将常说的烧氮气是什么

首先，要更正楼主的一个错误认识：氮气是一种非常稳定的气体，空气中78%是氮气，氮气是不会燃烧的。那么在汽车改装说的氮气又是什么呢？实际上指的是氧化氮（nitrogen oxide），俗称NOX。通过向发动机灌入nox，利用nox中的氧分子增加燃油的燃烧，从而在短时间内极大提升发动机的动力输出。因为燃油充分燃烧，所以排气管排出的废气依然处于燃烧状态，所以看上去是在喷火。

❷ 跑车如何改装成氮气、就是排气筒那喷火、提升速度、在《速度与激情》里看到了、很好奇

那是一氧化二氮，俗称笑气，形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧 N2O 可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。 看这行头真不简单，估计一般人掌握不了，把车开到专业的工厂里差不多能给弄出来。

❸ 改装车怎么加氮气

工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。

❹ 汽车氮气如何改装

需要引擎装置：是影响车辆集气效率的主要装置、用其改装后车辆会在漂移产生氮气的性能方面发生巨大变化 （前提是必须要加高）。

汽车发动机使用的氮气加速，实际上使用的不是氮气，而是二氧化氮（N2O）它的原理是，将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加发动机进气中的氧含量，同时增加供油系统的喷油量，在不改变发动机构造的情况下，在短时间内提高发动机的输出功率。

(4)改装车烧氮扩展阅读：

由于氮的化学惰性，常用作保护气体，如：瓜果，食品，灯泡填充气。以防止某些物体暴露于空气时被氧所氧化，用氮气填充粮仓，可使粮食不霉烂、不发芽，长期保存。

液氮还可用作深度冷冻剂。作为冷冻剂在医院做除斑，包，豆等的手术时常常也使用，即将斑，包，豆等冻掉，但是容易出现疤痕，并不建议使用。高纯氮气用作色谱仪等仪器的载气。用作铜管的光亮退火保护气体。跟高纯氦气、高纯二氧化碳一起用作激光切割机的激光气体。

❺ 哪位车迷朋友能介绍一下改装车上的氮气加速装置工作原理

NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。

在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。

其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。NOS的工作原理是把一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。

由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。

也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆振力），所以极少直接使用氧气。 改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。

NOS全名就叫Nitros Oxide Stsem,而NOS所用的气体就是一氧化二氮(N2O)，而N2O如何产生那么多的动力呢?氮氧化合物就是俗称的笑气(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系统中N2O是因高压而形成液态被装入钢瓶内.

内燃所机做功需要燃料，增加单位时间内的燃料供给，自然就能提高车子的性能，问题在于如何在增加燃料供给的情况下同时让它充分燃烧，混合气过浓反而会降低马力。要增加燃料不难，改大喷油嘴即可，想增加引擎的氧气量就没有那么简单,TURBO和SUPERCHARGER是通过加大空气密度而增加氧气量，高转速引擎，也增加了单位时间内的进气量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时，理论上，它增加了一倍的单位时间进气量，而N2O和空气一样并不是燃料，但当温度到达华氏572度时，N2O就会分解出氧分子，而达到助燃的效果。NOS系统具有两个部份，一为燃料系统，另一为N2O供应系统，两个都通过特殊喷嘴接到排气歧管上。

NOS系统，就好象我们在FAST FURIOUS中看到的，利用一个开关启动NOS，燃料系统的汽油从电磁阀进入喷嘴，另一边N2O也从高压瓶中冲出喷嘴，两者以适当的比率混合以雾状喷入进气岐管内，在压缩爆炸行程中，N2O因高热分解出氧而使燃烧完全，加大马力。

NOS还有另一个作用就是 降低进气温度.当N2O从喷嘴喷出时，非常冷，整个喷嘴甚至会结霜，它大幅降低进气温度，使空气密度加大，增加近气量，也因进气温度之降低而减少爆震的发生，终极改装车NOS系统可以很轻易的带来额外马力,以引擎的承受力为限。

普通街车在改装NOS提高本身马力40%以上的情况下，一方面如果不进行引擎内部强化，引擎的承受力将超负荷，引擎将会受到损坏，另一方面如果调校不当造成混合气过浓，点火困难反而回适得其反。

❻ 汽车改装烧液化气加气时需要加氮气吗

不是液化气的，是专门的气

❼ 改装车 加速使用的到底是氢气还是氮气

氮气特点
氮气，是一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩 所以他的膨胀度也很高，所以被采用为汽车的瞬间加速器，在改装选用是也有很高的要求 不是什么车都可以用的，对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行，由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度，引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬顶胀（冷缩后造成密封问题）、烧缸（机油膜破裂）等情况，严重还会顶缸自爆。
工作原理
NOS（氮气加速系统）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称"笑气"(LAUGHGAS)）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。 由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。 NOS 与涡轮增压和机械增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。 储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。按照每次使用1min来算（专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1min，一瓶气可以用3538次左右。 根据一辆夏利2000的实际使用情况，其1.342L的8A发动机加装NOS后，其0~100km/h加速时间减少了23%，而功率提升了21kw。

❽ 摩托车改装氮气后果

摩托车改装氮气后，因为氮气罐外接，因此增加了油室、汽室、行程安排的室内空间。氮气减震对汽车的组织、零部件性能和抗压强度的需求都非常高，假如情况不符，应用一段时间后很容易发生异常响声，氮气减震中后期的维护保养费用是相对比较高的，在养护的环节中耗费的时间也多。

近几年来，氮气减震在车主圈中一直挺火，以其毒与众不同的减震实际效果及其酷帅的外接设计方案，使其变成许多原厂减震偏硬或是人性化设定人员改装的优选。据统计，许多车主表明改装氮气减震后驶来橡胶减速带汽车没了显著的晃动，这才找到了一点小汽车的舒适度。

NOS氮气加速系统的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称＂笑气＂【LAUGHGAS】）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。

❾ 改装车:氮气加速对车有什麽要求

私自改装车辆是1违法行为。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

(9)改装车烧氮扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十四条机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，变更双方应当共同到车辆管理所，填写《机动车变更登记申请表》，提交以下证明、凭证：

（一）变更前和变更后机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）行驶证；

（四）共同所有的公证证明，但属于夫妻双方共同所有的，可提供《居民户口簿》。

车辆管理所按照第十二条第二、三款和第十三条的规定办理变更登记。

第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：

（一）变更后的车身颜色；

（二）变更后的发动机号码；

（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；

（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；

（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；

（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；

（七）变更后的使用性质；

（八）需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；

（九）变更登记的日期。

❿ 很多汽车都改成烧气的了，既然那么省钱，为什么没有普及

其实现在很多汽车都会考虑改成烧气的，但是天然气与汽油相比有诸多优势，除了省钱之外，天然气汽车尾气排放中一氧化碳减少90%，碳氢化合物减少50%，氮氧化合物减少30%，二氧化碳可减少10%，可大大减轻城市空气污染。天然气的另一大优势是安全性能高，相对密度比空气轻，易于向上空扩散；天然气汽车具有运行平稳，噪音低，不积碳，能延长发动机寿命，不需经常更换机油等优点，当然凡事都有缺点和优点。