212吉普新款改装图片欣赏

1. 北京汽车212当年很流行，为什么现在不火了

其中用1.5t发动机取替了2.0i发动机，这台来自于沈阳航天三菱的发动机的动力性能，也完全超越之前的2.0l发动机，2.8t柴油发动机依然来自江铃。我也有一台212，正式型号：2023CHB2，2011年从北京买的新车，国四排放，八年多了，周末玩具车，没毛病。

车的越野性能很好，只是小毛病多，你要想玩好这台车，车上工具要备齐，还有学会一些基本的汽车维修常识，这样你才有能力开这车，如果你只会开不会修，那就免了吧！在乡下，城乡结合部开212很适合，由其驾驶在山路，在配合怀旧穿件老式军大依，不错！发动机比以前质量好多了。不过还是帆布篷那种好看，保留原汁原味。

7万多元国六标准，这车没开过，但是外观改型失败，由其是后侧的直立型状，把整个车的颜值一下整没了，价格和配置也是不吸引人。北汽把一把好牌，转手全扔了，国人在看见当年的神车，悲哀外还能说啥？国内这样的车企有多少？没有暴毙，还不知耻，只能淘汰！这就是现实版的中国式的爱过吗？不接受！

2. 212吉普改装

“北汽”出的，1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上，可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟，估计4000差不多。

3. “北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

“北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

在国产硬派越野车领域，“北京”二字是很有分量的。如今北京汽车制造厂和北汽集团“越野世家”系列产品都悬挂北京汉字车标，不过这两家公司已经关系不大，北汽越野世家主推的BJ40系列产品销量还不错，而北京汽车制造厂出品的经典212越野吉普车已经逐渐被市场边缘化。但是进入2020年之后，这两个挂着北京车标的越野车都开始“渐入佳境”，进步很明显。

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4. 现有一辆北京吉普212，有人提议改成装甲车，有说改坦克，还有说改老爷车的，到底该弄成什么类型的

1、坦克改不成。因为坦克是全地形突破武器，光履带这个要求你就做不到，装甲车也就是将将够，一般装甲车要求通行能力也至少6轮甚至8轮，悍马除外，那也就是个微型装甲车。
2、如果是军迷，可以考虑尽可能加一些好玩的东西，如伪装网神马的。要是一个坦克迷，可以加一些备用邮箱、老式阵地战潜望镜、步兵铁锹、战车牵引索。。。。
3、涂装。。。如果是军迷，这个比较重要。。。

5. 北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨

北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨

随着生活水平的提高，越来越多的年轻车迷开始喜欢硬派越野车，玩越野已经成为了一种时尚，从第14届阿拉善英雄会的规模就可以看出，将来越野圈子还会越来越大。但是很多人认为玩越野是一个烧钱的活动，毕竟那些进口的大牌越野车价格普遍都比较高，丰田兰德酷路泽或者日产途乐显然不太适合普通工薪阶层。其实玩越野的门槛并没有那么高，国产越野车当中就有一款很经典的车型。

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6. 吉普212越野e族的一款，比平常的吉普212要精致漂亮，那是吉普的什么车型啊

212停产很久了，北汽和Jeep早就闹掰了，现在的Jeep全系为整车进口，楼主看到的估计是自己改装的吧

7. 北京212越野“老吉普”更新，211马力配六速！还等哈弗大狗

北京212越野“老吉普”更新，211马力配六速！还等哈弗大狗？
最近国产越野圈子里有不少新消息，BJ40系列更新之后换上了长城2.0T发动机，性价比更高，而长城汽车自己也推出了一款轻度越野车，命名为哈弗大狗，该车型并不是纯正的硬派越野SUV架构，可能会采用城市SUV底盘，比较偏向于科技配置和乘坐舒适性。但是哈弗大狗具备更大的接近角离去角，还有超高离地间隙，因此成了不少越野车迷新的关注点。
其实大家之所以期待哈弗大狗，可能是因为曾经廉价越野SUV车型哈弗H5的影响力尚在，越野车迷十分期待国产车企能拿出更优秀的廉价越野车。最近北京汽车制造厂也有新动作，旗下的北京212越野“吉普车”迎来了一次更新，这次推出了一款动力配置很高的车型，换装2.4T涡轮增压发动机，还是汽油动力，不过极限输出远超此前的1.5T发动机。
新2.4T发动机代号4K22D4T，依然来自于北京汽车制造厂的金牌供应商“航天三菱”，极限输出高达211马力，这确实有点出乎意料，北京212越野车从来没有过这么强大的马力数值。该发动机的峰值扭矩达到320牛米，同样是历史最佳表现。为了配合这么强的发动机，高配版北京212还换上了6速手动波箱，扭矩承受力更强，高速状态下转速表现更好。
211马力配六速波箱，这是北京212产品55年来的最强动力配置，已经接近哈弗H9车型224马力的水平，与北汽BJ40的差距也进一步缩小。而这款高配版北京212目前的价格定位在10.1万，在所有硬派越野车领域，属于比较廉价的，喜欢玩越野车的爱好者群体不一定都有充足的购车资金，所以更便宜，而且动力更强的新款北京212预计会有不错的市场表现。
这款高配版北京212主要升级了动力总成，外观和内饰没有大改动，还是十分经典的铁皮钣金外壳搭配内饰黑色硬塑料材质，打开车门之后可以发现，这款车毫无高级感可言，内饰配置属于几十年前的水准，不过双温空调已经有了，仪表盘上还增加了胎压监测，座椅舒适度略有提升，铁皮硬顶带来的密封效果和隔音效果都比帆布软顶强了很多。
所以总结来看，这款定价十万出头的北京212高配版本车型很值得推荐，和即将到来的哈弗大狗新车相比，至少配备有非承载式大梁车身以及分时四驱系统，长时间走烂路不用担心底盘问题，十分稀缺的电子配置也能保证比较低的故障率，这是北京212越野车的优势所在，所以如果关注廉价越野车，也许不需要等哈弗大狗了。
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8. 二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比

二蛋是老一辈的人们对于北汽BJ212的爱称，当年人们心中只有两种车，一个是吉普车，另一个是小轿车，而坐上小轿车的多数都是政府的高官，小轿车离普通人来说会比较遥远，而吉普车就不同，普遍用于军区以及大型国企，这个吉普车其实就是北汽制造的212车型，时间来到了2020年，212也迎来了它的大改款，先说重点，新款车型换用了硬顶，并且将前悬挂换为了双叉臂式独立悬挂。

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9. 吉普212改装

不会震的散架吗

10. 新款北京212低调上市，配置全面提升，起步价膨胀到8.78万！

新款北京212低调上市，配置全面提升，起步价膨胀到8.78万！
对于老一代的越野车迷而言，心目当中的梦想车型可能并不是丰田兰德酷路泽或者吉普牧马人，而是更加务实的北京212越野吉普车，因为这款车的历史几乎贯穿了整个国产汽车工业的发展历程，早在55年前就已经进入量产阶段，随后大范围装备在军事领域，如今北京212还在生产，主要是针对民用市场。很多越野车迷都期待北京212能有一次比较大的更新，而最近2020款全新北京212已经低调上市，并没有什么发布会。
首先来看新款北京212车型的价格定位，这次的入门级别车型起步价达到8.78万，顶配版本车型达到9.18万，价格区间跨度并不大，但是相比2019年改款车型7.77万的起步价，这次更新之后有了明显的价格膨胀。为什么新款北京212还有勇气涨价？其实仔细分析就会发现，这次全新北京212确实迎来了配置方面的全面升级。
首先从外观设计方面看，还是几十年前的经典造型风格，车头采用圆形复古卤素大灯，中间进气中网依然是铁皮冲压件，引擎盖上可以看到北京汉子车标，车头正前方换上了更粗壮的黑色保险杠。最明显的改动就是车辆侧面，总长度有肉眼可见的增加，新款车型总长度达到4245mm，轴距加长到2460mm，不仅带来了更强烈的气场，而且后排乘客腿部空间也会有所增大。
此次更新之后将会推出两种不同的车顶，包括传统帆布软顶以及铁皮硬顶，从同配置车型不同车顶的价位来分析，选择铁皮硬顶的话，价位大概高出1000元，不过相信会有更多的消费者选择硬顶配置，因为硬顶版本车型的密封性会更好，不仅可以保证双温空调的舒适性效果，而且还会有更好的隔音和防水功能。
打开车门之后可以发现新款北京212的中控台面基本上完全照搬了北汽战旗越野车的设计，虽然还是大面积的硬塑料材质，但是已经比老款车型的台面漂亮很多，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，不仅可以显示4轮胎压，还能够显示一些基本的车辆状况信息，比如里程小计和油耗数据等等。可惜中间依然没有车机系统屏幕，仅仅搭配了收音机系统。
其实这次价格上涨还有另外的原因，车辆前悬挂改为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以进一步保证舒适性，机械液压助力方向盘也会更加轻盈。此外新款北京212车型依然主推1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成还是来自于沈阳航天三菱发动机厂商，极限输出100千瓦，动力只是够用的水平，分时4驱系统和非承载式车身才是玩越野的保障。
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