汽车改装泄压阀伤车吗
1. 汽车泄压阀有用吗改泄压阀会掉多少动力
汽车泄压阀有用，在涡轮增压系统当中，泄压阀分为两种，一种是进气泄压阀，另一种是排气泄压阀。进气泄压阀可以对涡轮增压系统中的进气叶片起到保护作用，在节气门关闭的时候，进气泄压阀可以将进气管中多余的空气排出，使进气叶片避免与倒流的空气产生冲突，从而避免损坏。而排气泄压阀可以对发动机和涡轮增压器起到保护作用，涡轮增压系统长期处于高温、高压、高转速的环境，当内部温度和压力过高时，排气泄压阀就会释放内部的压力，从而保护发动机和增压器。
改泄压阀会掉多少动力？
泄压阀可以理解为涡轮增压系统的一个保护机制，即将涡轮多余的压力释放掉，改泄压阀对于汽车的动力而言是没有什么影响。
一般情况下，原车的涡轮泄压阀都是在内部的，改过的基本在外面，两者比较明显的区别就是改装后的泄压阀，在泄压的时候能听到呲呲声。
优缺点
内泄泄压阀：泄压时涡轮延迟不明显，并且没有噪音，但是使用寿命短，性能较为一般。
外泄泄压阀：性能强、增压大、改装后对其使用寿命的影响小，但涡轮延迟比内泄式明显些许。
2. 涡轮增压的车安装泄气阀安全吗会不会对发动机有损伤
对于带有涡轮增压器的发动机一定要安装泄压阀，否则会影响发动机的功率
3. 汽车改装的泄压阀会坏吗
一般是不会坏的。首先，泄压阀分为外泄与内泄两种。外泄的泄压阀，优点是性能强，增压值大，并且对涡轮寿命影响不大，松开油门彻底排放。缺点就是涡轮延迟也更明显。内泄的泄压阀正好相反，优点是没噪音，涡轮延迟不明显。缺点是寿命较短，性能一般。泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。一般情况下，原车带涡轮增压的，泄压阀都在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义。后来改装的泄压阀在外面，对于汽车的动力没有任何提升，唯一的不同就是能听到呲呲声，意义不大。而且改装的话必须要谨慎进行，因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物，不能说是最好的，但是一定是最合适的。如果随意改装，很容易出现问题。
4. 加装泄压阀对涡轮发动机有影响吗
不会，泄压阀本身是不能提升动力的，它只是种保护机构。
5. 改装泄压阀和冬菇头会对车子造成影响吗
燃油会绝对要增加
进气多了，燃烧更充分，油嘴会比以往喷射的油量更多，这看是看不出的，但是实际油耗会增加
动力是增加了，油耗也会随着增加，但是不会太多，
长途基本增加1升，短途的话不好说，可能会增加3升也不一定！
进气越多，油耗越大，这是成正比的！
换一个换高流量的风格会比较好，这样进气会增加，但是油耗一般不会增加！
建议不要改进气，
这样对发动机损伤比较大，
因为容易吸入灰尘，
经济型车发动机动力很难有大的提升，
意义不大。
真正增加动力是一个系统工程，
这还得看发动机是不是可改的坯子，
不是仅加个冬菇头就可以的，
一般有改装潜力的发动机价格不菲，
不会安装在几万十几万的经济型车上的，
个人感觉真正想把车开好就要好好的维护，
发挥出发动机的最佳性能才好。
6. 汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的
可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。
高增压大马力的车型，如果空气流速快压力过大，很容易会造成节气门的损伤。进气泄压阀可以对节气门起到保护的作用。
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准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。关闭速度可调，消除压力波动。隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。
为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。
故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。
7. GOLF GTI加上泄压阀（放气哗佬）对自车的ECU会有影响吗谢谢内行人士为我做个回答。
不会的，泄压阀是防止压力过高损坏增压器的，是本来就设计出来的，当然不会对ECU有影响
8. 改装泄压阀的坏处有哪些
【太平洋汽车网】改装的泄压阀一般都是装在外面，对汽车的动力没有任何提升，且噪音较大，时间长了还会发生泄露。泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。
改装的泄压阀一般都是装在外面，对汽车的动力没有任何提升，且噪音较大，时间长了还会发生泄露。
泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。泄压阀可以分为分几种，一种是进气的泄压阀，还有一种是排气的泄压阀，这其中又分为内排式、外排式。
现今车子以涡轮增压的车型比较多，管道当中如果压力超标的话，进气的部件，进气管道或者那里面的钢制部件也好，压力大到一定程度难以承受的时候，可能就会造成变形或者是引起爆炸。那么进气减压阀的工作过程和排气减压阀的方法是不同的。例如说松油门的时候，会觉得脚松的很稳，但是肯定会有变化的，不可能一点没动，这个过程当中就导致车擎的变化，也就是车辆在回油过程当中，是有进气的压力的，这时候泄气阀会把其中的空气卸掉，减少了压力，从而保护零部件。