2016丰田rav4改装图片
❶ 丰田越野版RAV4曝光！拖车钩+探照灯！霸气十足
虽然大众和丰田两家汽车厂商在国内汽车市场当中有着较为相近的销量表现，然而两家汽车厂商在SUV序列车型当中则有着不同的侧重点，与大众汽车侧重城市SUV车型的发展路线相比丰田汽车在硬派SUV市场当中还有着普拉多，酷路泽以及陆地巡洋舰等多款堪称经典的硬派SUV车型，而今天介绍的这款车型就是，带有硬派属性的改装版丰田RAV4的Adventure车型
今天这款车型就介绍到这里了，因为只有海外版本，多以具体配置及动力方面都不得而知，如果该车引进国内的话，我会第一时间做出详细的介绍，大家对此改装有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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❷ 请问丰田RAV4音响怎么改装
原车音响系统分析：RAV4原车带有4个喇叭，中高配有6个喇叭，但由于原车隔音较差，喇叭做工质量一般，声音解析力不足，导致喇叭声音出现失真，整体声场环境体验感不好。
提升声音解析力，保证音源质量，前后声场喇叭选择洛克力量喇叭，原位安装，简单高效，提升音质效果明显，希望可以帮助到更多的朋友！
❸ 丰田全新RAV4改装版实拍！外观硬核气息十足
近日我们从海外媒体社交网站获得了一组丰田RAV4改装版车型到店实拍图。新车前脸加装了厚重的包围套件，采用了分体式网状格栅设计，两侧还配备了LED头灯组。车身侧面装配了酷似金属造型的侧裙，并配备双色铝合金轮毂，尾部为双边单出式排气布局，整体外观看起来硬核感十足。
动力方面，新车或将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱，并匹配智能电控四驱系统。值得一提的是，目前国内市场仅推出了RAV42.0L自然吸气燃油版以及2.5L油电混动版车型，而2.5L插电式混合动力车型将于明年在华国产开售。
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❹ 丰田RAV4推出外观改装套件 视觉体验全面升级
去年年底，丰田推出了RAV4Prime版本车型，其改装部门Modellista也逐步推进RAV4的改装备品，并同时提供内饰以及外观的升级方案，当然我们也很清楚对于一台车而言，外部的升级以及改装对于改变车身感觉是一件既简单又高效的事情。
对于性能方面，丰田RAV4Prime搭载了一台2.5升4缸发动机，并匹配了两台电动机，总输出功率可达302马力（225千瓦）。对于推动这台两吨重的RAV4而言还是富富有余的，根据官方的数据表示其可以在5.7秒内完成0～60英里的加速，整体驾驶感受更偏向于轻巧。虽然Modellista并没有对动力进行升级，但是就简简单单的外观改装已经可以让这样一台轻巧的RAV4有着非常不一样的视觉感受了。
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❺ KR改装丰田全新RAV4，国内荣放车主这样改绝对赞！
RAV4身为丰田最畅销的车型之一，2006年正式在一汽丰田国产上市，如今已更名为荣放。在前不久迎来了家族的新成员——第五代全新RAV4，定位于紧凑型SUV，作为其兄弟车型广汽丰田威兰达估计在今年1月份开始预售。不同于以往的设计，这一代在外观上带给我们最直观的感受是其硬朗的气质。
根据KuhlRacing所公布的资讯，这套针对全新RAV4所研发的RAV-SS套件，依照SG或HG高强度材质等级的分别，其价格也会有所不同。
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❻ 脱下制服的探险猛将，美国冒险玩家的改装丰田RAV4
丰田?RAV4这台车，应该都难与冒险、越野沾上边，许多买家都冲着大空间与低故障率而来，而不是SUV车型同样兼具的冒险能力。在美国有一位摄影师就选择丰田?RAV42.5ADV车型，作为她外出冒险的好伙伴。而且他的车还改的很漂亮。
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❼ 丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！
丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！
丰田汽车作为一个世界级的汽车品牌，旗下的轿车车型确实相当丰富，卡罗拉以及凯美瑞车型都是畅销世界的爆款，而且当年还有丰田皇冠以及丰田锐志等经典车型，不过丰田汽车在SUV领域的车型数量其实并不算多。在中国市场上，丰田rav4荣放以及丰田汉兰达算是两款销量支柱，而其他的丰田普拉多以及酷路泽系列车型相对来讲比较小众化一些，毕竟价位不太亲民。
问题来了，你觉得这款丰田RAV4帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❽ 解读丰田RAV4纯电动，“油改电”能否成为“香饽饽”
而与传统车平台最大的区别在于，纯电车型的轴距是可变的，但电池的宽度却是一致的。由于丰田的HEV技术十分成熟且高效，所以未来BEV产品并不需要巨大的电池，整套动力系统会更加高效，耐用，成本也能得到较好的平衡。
水滴观点：
对于丰田的纯电产品，我们不用怀疑它的技术是否足够成熟和稳定，因为无论混动还是纯电动，丰田都可以说建立了足够高的技术壁垒，从一辆车的角度来说，丰田的产品早已得到了全世界的认可。但是，未来面向中国新能源市场，丰田的电动车需要优化调整的地方还有很多，比如面对自主品牌联合网络、腾讯、阿里巴巴等这些互联网巨头进行跨界造车的创新方式，实际上是丰田这样的传统汽车巨头最值得“焦虑”和学习的地方。
文/孙博伟
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