阿特兹改装报价及图片

『壹』 马自达阿特兹汽车音响改装多少钱

看改装汽车音响的品质和品牌不同价格相差很大，一般参考价格在1000元~5000元不等，具体去面议，了解汽车音响品牌和档次！望采纳我的建议

『贰』 马自达阿特兹贴膜改色多少钱SC改色膜要收费多少

马自达阿特兹贴膜改色大概也就几千元，当然不同的色系价格会有所不同，我是在哈尔滨贴的SC改色膜，仅用了几千元，车的颜色更好看，维稳也更加有个性。

『叁』 阿特兹改装BOSE音响大概要多少钱

这款车暂时还没有原配的BOSE音响，只能DIY改装

用奥迪A3、Q3等举例，原车配套的BOSE音响，配件费约1.5万元左右

不包含，对车型的隔音降噪费用 和 工时费用

『肆』 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 自吸阿特兹改装机械增压，285匹马力开出去还会塞车吗

马自达阿特兹凭借其外观的运动且优美的线条，得到不少年轻人喜爱。有着“东瀛宝马”之称的马自达，阿特兹也自然有着良好的操控性，因此可以毫不夸张的说，阿特兹是运动中型车的代表之一。这么好的一辆车和改装更是密不可分了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 阿特兹改装排气大概要多少钱

主要看你改装中段还是尾端，想要达到什么效果，如果是纯粹为了改装声浪的话，某宝就有很多改装配件，大约500-1000左右，如果想提升性能的话，好一点的排气品牌大约3000-5000左右。

『柒』 阿特兹改装双光透镜大灯多少钱

您好
因为品牌以及质量不一样，这个双光透镜价格区间也很大..
阿特兹全系都带个单光透镜，需要匹配个专用支架..其它的难度不大..
价格区间稍微差不多点的就是Q5小糸和海拉5了
分别配进口氙灯安定器是2600到2800左右 以及3300到3600左右都是正常的（各地竞争力不一样，价格或许会有出处。仅供参考）
答题不易，赞同请采纳，有疑问请追加，粘贴复制请注明出处 有胡子的老汪

『捌』 这台姿态阿特兹的改装样子令人有点方！

由于阿特兹的造型本来就独特非凡，因此如何构建一台能够脱颖而出的改装精品就成了一项挑战。单纯的低趴？不是不行，虽然漂亮但略显单调。没有一副攻击性的包围就浪费了这副2.5L的引擎了。原厂19寸的大脚也能逼死绝大部分的处女座，因为实在有太多“合理”的选择……

改装清单外观EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit侧裙J-Unit后杠J-Unit宽体叶子板ZeLTDRL头灯组ZeLTDRL中网ZeLTDRL鸭尾ZeLTDRL顶翼ZeLTDRL排气尾段VisionXenonHID/LED灯泡内饰INTERIOR定制Autofashion配电断路器中控面板Bellezza头枕和纸巾盒带DVD7英寸头枕显示器悬挂SUSPENSIONAirRex气囊、管理系统定制无缝气缸Viair444C气泵轮圈和轮胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式锻造轮圈前后20x9.5JFalkenFK510轮胎前后245/35R20性能PERFORMANCEInjen进气系统

『玖』 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

『拾』 白色的阿特兹改装气动避震后 宛如白驹

马自达阿特兹虽然不是特别的热门的车型，不过凭借着创驰蓝天技术、KODO魂动设计理念还是有一批忠实的粉丝的。虽然阿特兹已经上市很久了，不过有一些车主通过改装提升气场、享受老车变新车的感觉。

本期案例的车主在父母的帮助下购入了2015款的阿特兹，并且开始了第一次改装，选择了一套RotiformBLQ轮毂，前20寸8.5J后20寸10J的数据。这套轮毂属于Rotiform中知名度比较高的了，不过放在阿特兹上并不是特别合适，所以后来车主也把这套轮毂换掉了。

后来车主改装了一套气动避震，开始走姿态改装路线，也卖掉了之前用的那套Rotiform BLQ轮毂。

为了搭配车子的姿态，车主换了一套VossenVWS-2轮毂，前19寸9.5J后19寸10J的数据终于让车子的姿态趋于完美了。

目前这辆阿特兹的改装还远远没有结束，车主说身边有不少大神在毒害他，接下来需要继续攒钱买改装件了。

本期雅阁改装案例鸣谢车主：_rbaniaga