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凯迪拉克v轮改装图片大全

发布时间: 2022-12-10 15:55:44

1. 凯迪拉克ATS-L换镂空V轮毂以及之前小改

在19年3月提的车,因为喜欢小众 选择的黑色,小改装的点点滴滴,不喜勿喷[坏笑]
提车没几天就买了前唇和D3中网,不得不说换了D3中网和原厂变化差的挺大的
然后没多久前唇就碎了,嘻嘻,但是碎的挺均匀,在哪里碎的都不知道。。
换的碳纤维方向盘,手感真的不错
之前没打算换V包,所以整了个原厂开孔机盖用
机盖喷漆完上车细节图
上车图
加装车尾后唇和大底座V尾翼
把前面镀铬条贴黑了,感觉看起来整体一点,也是纠结了很久才决定!
前脸图
决定换轮毂,看中V轮,但是觉得太多人有了,所以选了镂空,搭配后胎265半热熔
上架子拆轮子
顺便喷个卡钳吧!
改完以后上车图
这是我好朋友,我俩一起团购的轮毂哈哈,当天一起换鞋子,他改了V包比我的好看
现在的最终样子
这张是我觉得车身有点高。。P的低趴,以后再改避震吧,先YY一下[尴尬]
洗了车稍微拍了下~[鼓掌]

2. 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解!

也许某一天,我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上,我会失去对汽车的喜爱,对改装的热情,对驾驶的追求,我不再以此为乐,只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地,仅此而已,我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了,期间又跑了一万多公里路,陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包,避震,车子又有了一些变化,受疫情所困也在家里宅了一个多月了,闲来无事,就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。

车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声

最最后,我希望大家多多在论坛里交流分享,虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台,但论坛是我们最初开始的地方,无可替代,大家多多交流,我们就不会玩得孤单。最最最后,借用著名单口相声演员溜溜哥的话:给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的,咱们下期再见。

3. 黑武士凯迪拉克CT5 | 颜值爆表全车改装

热爱汽车、热爱改装、一直做自己喜欢的事情真的超级酷,来欣赏下这台超炫 凯迪拉克 改装案例实拍吧!

改装清单:

XPEL LUX全车车衣

朗煜黑翼前杠+干碳前铲+干碳尾翼

19寸HRE P104SC 古铜涂装轮毂

米其林PS4+赛轮半热熔

布雷博V6六活塞 370盘

GOODRIDGE钢喉

后轮CZV加大盘 355盘

BCBR绞牙避震

D3直通头段+中尾段阀门排气

D3高流量进气风格

D3方向盘按键

APT酒喷系统

CCR外挂 二阶程序

CCR掏心涡轮

CCR中冷

CCR进气

铂金运动版尾灯+侧裙

铂金运动版碳纤饰板

黑翼四出尾喉+尾唇

Shadow涡轮表

64色双区控制氛围灯

整车花费:7万 元

(图/文/摄:阿豪CarReFit)

@2019

4. 364马力的凯迪拉克CT5,双涡轮V6,或比奔驰AMG和宝马M系快

近日凯迪拉克官方公布了旗下车型CT5-V的美国售价,售价为51290-69995美金,约合人民币36.01-49.15万元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. Hennessey改装1000马力的凯迪拉克CTS-V轿车,魅力四射

想要轿车有1,000马力?那必须是Hennessey的改装版本!这款凯迪拉克CTS-V轿车是他们的最新目标,为此他们推出了1,000hp的改装套件。

6. 改装分享-「凯迪拉克STS-V」-热衷于美式肌肉车

说起粗野豪放的美式性能车,我们往往想到的第一个词便是“动力”,到了改装的世界里,动辄好几百上千匹马力的改装美国性能车/跑车在当今时代也早已不足为奇。

7. 车友提凯迪拉克ATS-L一个半月 初步改装总结

早期玩车之家曾报道过一辆起亚K3的改装案例,没看过的朋友可搜索查看《起亚K3四年改装总结心爱之车车主呵护有加》,而今天小编就给大家带来车主的另一辆车——凯迪拉克ATS-L改装案例。

“动力方面,改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思,后期加大中冷油冷,后期有需要会直接上二阶。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:莫让时光非礼了

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8. 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程

“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦,本人虽然是个80后大叔,但是有着一颗酷爱改装的心,由于文采差强人意,所以话不多说,直接上图总结这两年的心路历程吧,喜欢的车友给点个赞。”

“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦,个人对车是非常爱惜的,这个不在于它有多贵,而在于我有多喜欢,懂的人自然懂,而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的,油耗维持在9~10个油之间,各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过,变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题,颜值完美,动力充沛,后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点),有人说喜欢一个人,就会连她的缺点也一并喜欢,我要说,车也是如此,人无完人,车无完车,不外如是。最后感谢小A,风里来雨里去,不管多远,带我去我想去的地方,不管多晚,伴我回我温暖的家园。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:尐孑2014

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9. 猜到你们买CT4会去“改”,凯迪拉克“原厂改装方案”都来了

在改装被严格限制的国内,想要将升级过动力的爱车开上街道,基本等同于"违法上路",哪怕是爱车的改装方案多么专业。但如果是厂家推出的官方动力升级改装方案呢?近日,凯迪拉克经销商公布的一张宣传海报吸引了不少车友以及圈内媒体关注。海报宣布,凯迪拉克针对旗下车型CT4推出官方改装升级方案。此改装当然不是"小打小闹"式的升级一些外观套件或车内配置,而是实打实的推出了原厂动力升级。

其实上汽通用对旗下车型推出原厂升级动力方案已经不是第一次了,比如之前的别克君威、凯迪拉克ATS等车型,官方也都有推出过通过刷鹿头程序升级动力的"服务"。所以这次"原厂改装"在上汽通用家已经不是什么新鲜事,不过在车市圈还是非常少见的,尤其是环保法规严苛的当下。

关于本次原厂改装升级,上汽通用凯迪拉克共推出了V系列套件1和V系列套件2两种"套餐"。官方对这两种"套餐"的介绍也是非常"简单粗暴",升级V系列套件1后,官方百公里加速时间6.9秒的原厂CT4,加速时间能缩短至6.2秒。如果还嫌"不够快"的话还有V系列套件2,升级后破百时间能缩短至5.9秒,四驱高功率版的奥迪A4L 45 TFIS和"国产小钢炮"领克03+破百时间也不过如此了。

价格方面,升级V系列套件1需要花费8000元,V系列套件2为13000元。比如指导价25.97万元的高配28T精英型,想要5.9秒的百公里加速时间,花27.28万元裸车价就能买到。严格来说也并不算贵。

凯迪拉克CT4是近期非常热门的一款车型,纵置后驱、标准轴距、准中型三厢轿车的尺寸等结构,都是它的重大卖点。同时价格区间在23.97-25.97万元的它也是很好的将价格卡在了豪华品牌紧凑型车和非豪华品牌中型车之间,与它大哥CT5形成了"田忌赛马"般局势。给不少厌倦了街头高调的BBA和追求较纯粹驾驶乐趣的年轻消费群体带来了合适的选择。

现在官方两套V系列套件的推出,又给不少喜欢激烈驾驶、嫌原厂动力不够或本来就有想法去改装的热血青年们带来了便利。要知道改装本来就是一道"坑",原厂提供的,或多或少也会比街边"汽配城"去改的风险低。

那么本次凯迪拉克"官方改装"的推出是不是意味着凯迪拉克CT4更加值得买了呢?答案自然是肯定的,毕竟CT4本来就是一款走运动路线的标轴后驱车,改装几率比较高。但如果真想入手的话笔者建议还是不要急,原因很简单,那就是它来自通用,且刚上市不久。也许过不了多久,它也会提供更有吸引力的优惠福利。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

10. 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受!

19年4月,也是偶然去4S看车下了订单。5月初销售通知提车,回绝了18年9月出厂的车,然后开始漫长的等待,一度后悔为何没要。直到等到6月底已经不抱希望了。6月30号,带娃逛街,路过玛莎,进去瞄了眼朱丽叶,没看到现车。机缘巧合,带娃去凯迪4S再看看车,反正也是闲着。4S店里瞎看了看,果然依旧没ATS。打道回府刚上高速,销售小钮(很高很帅气的小伙子)打电话告知松江店里有辆车,立马折返,接下来就正常流程了,国五最后一天下午6点签合同付钱,美滋滋,也许这就是缘分吧,差一天就再也没有了。
钥匙手感真好
性感的PP
上牌
始终提倡小改怡情。平时工作忙,应酬忙,家庭忙,小孩忙,自己的空间已经压缩到所剩无几,捣鼓下车至少能适度的减压。 从二代记录仪开始,论坛研究找资料,出入某宝某鱼贴吧微信群。
咸鱼入手,经济实惠,唯一缺点就是无售后。用了两个月,自己升级版本时升仙了,正常摄录,提示后摄故障,后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本,后来又更换主机,无果放弃。
刷远程启动,倒车影像
一抹蓝到位
第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。。
D3中网真的很好看,年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。
4S送的全车3M膜。D3加前唇,美滋滋了好一阵子。
期待了好久的硬货到了
SRT,据说很炸
拆原厂。缺失好多图,将就吧
飞机盘,平时用车没有影响,玩够了再换,毕竟颜值高。
跑了两百公里去湖州收的海V。
我看上了人家的V轮跟PS4[色][色][色]。成色完美,车友爱惜的很。
一番交涉,直接拆车。
全部剥下来了[鼓掌]
叶子板,镭射黑上车。很多图片都没拍,直接跳过施工看效果图
淘汰二代流媒体,上了360全景,老司机偶尔也会翻车,现在再也不用担心了。
直通头段
进气
中冷
后唇、四出、尾翼、领航灯、黑标
找了个大神,把阀门遥控器改到了方向盘左面板
钥匙结尾 迟到的作业
不喜勿喷,手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我,少走弯路,知无不言。一路小白过来不容易[憨笑][憨笑][憨笑]

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