帕拉梅拉款改装图片

❶ 改款之后，还有什么是帕拉梅拉做不到的吗

“买不起帕拉梅拉就买它，低至xx万，太值了！”

“小型帕拉梅拉xxx来了，还不赶紧冲？”

保时捷Panamera有太多的“替代品”，它们可能很便宜、甚至会在某一个方面超越了Panamera，但如果真的抱着“退而求其次”的心态去买，那么你的余生都会纠缠在对Panamera的想念之中。

总结

新款Panamera依旧保持了“保时捷式”的豪华风格，把性能一步到位，让高性能的标签更加鲜明。SportDesign组件全车型标配，配合内饰升级和可提供的更尊贵的后排配置，让Panamera在高性能的基础上，把豪华感再上一级。

改款之后，很难被定义的Panamera，已经可以精准地定位为一台高性能的超豪华轿车。

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❷ 保时捷帕拉梅拉推出三款新车型，油电新旗舰马力达700匹

保时捷旗下四门溜背轿车帕拉梅拉本周推出三新车型，其中TurboSE-Hybrid将成为当下保时捷性能强大的车型，以一个最大马力571hp的4.0升双涡轮增压V8引擎，搭配最大马力136hp、扭力峰值400Nm的电动马达，时速0到100公里加速3.2秒可完成，比先前快0.2秒，极速315公里／小时，提升近5公里。

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❸ 承载四门跑车梦想，帕拉梅拉10周年纪念版实车首发

提到保时捷，所有人首先想到的都会是911。

经典归经典，但911始终是一款跑车，会被乘员数、实用性、舒适度所局限。虽然如今保时捷有足够多的车型可供选择，但把时间推回到50年前，那时的保时捷旗下只有一个独苗——跑车911。

当然了，作为一款特别版车型，帕拉梅拉10YearsEdition的供应虽然不限量，但却有限制。

官方指导价为116.8万元起，但基于保时捷的高度定制化，这个价格仅供参考。如果你心动了，不如赶紧行动，晚了可能就会跟它失之交臂。

（注：文中部分图片来自网络）

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❹ 一百万逃不掉的保时捷新帕拉梅拉，97.3万起，别忘要选装

保时捷是家喻户晓，特别是其旗下的帕拉梅拉，更是被人所广泛地追捧。最近推出的全新帕拉梅拉车型，作为971中期改款的重点车型，该车调整涉及于外观，内饰，底盘和动力，全方位升级，依然是作为一款集功能和奢华于一身的标杆级大型4门轿车。

总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。为了兼顾家用，同时又必须有操控的标签，百万级别的帕拉梅拉，确实是很多朋友无法逃避的选择。

❺ 全新改款帕拉梅拉 跟RS7比怎么样

自从2009年，帕拉梅拉在中国首次发布之后这就是一款兼具着运动和日常舒适的车。这次帕拉梅拉也迎来了中期改款，价格区间在97.3万-245.8万元。

我认为帕拉梅拉的精髓在于GTS，兼顾了运动和舒适，没有TurboS那么暴躁，不知道你更喜欢哪款帕拉梅拉呢？

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❻ 人生就是要活的勇敢，要活的独立！Panamera提车改装与用车体验

90后，?广州开胶袋厂的小老板，像我这样年轻又帅气的做制造业的真的稀少，。?因为我们做生意人?之前在考虑的是??奔驰迈巴赫，玛莎拉蒂总裁，帕拉梅拉。?跟老婆一直喜欢的奔驰大G平行进口G500?（本来后面以为350?起步价99万起??家里在填一辆车，结果142万?还要加价50万，我就不吐槽了，我不知道哪里来的勇气?2.0的卖200万）?最后还是选择了帕拉梅拉，最大的原因第一次认识保时捷是几年前??大学时我们去兼职在高尔夫球场做兼职球童，我同学告诉我??这个车叫保时捷卡宴，顶级富豪开的车，我一辈子也难买不起。?所以这个事也一直刻在我心里。时隔几年，我开着也就那样把，很普通，还顶级富豪呢，像我一个diao丝都并不觉的很了不起，有诚信有梦想努力的人在哪里都值的人尊重，而不是看外表的光鲜艳丽，?车只是代步工具罢了。之前用宝马拉货，现在换保时捷也经常给客户送一些小货。车本来就是为人服务的，有的人搞的像养了个后妈一样。提完车，然后广州拍车牌，3万多一个车牌，销售跟我说?早几个月就可以拍了?那时候便宜，我也不知道，均价2万多，我直接给了3万多，超了一万，因为我怕上不到广州牌，到时候开不了车。下面是提车作业，跟后期的改装，跟用车体验。

国际惯例，钥匙加精。谢谢大家。感恩之心，付出之路。。。

总结：车子乱七八糟的落地全部一共支出140+油耗：我加98的油加燃油宝，大概18个点到25个点之间，一块多钱一公里把。加500多块钱油开400多公里，这个根据开车习惯跟路况来看的，开高速就会少很多。广州经常堵车。优点：帅内饰很有科技感，动力表现好，给油动力反馈及时。保时捷的调教可不是靠吹的，方向打哪走那。操控感非常好，基于跑车与家用车一体了。如果有车超过我，我故意加速到90码然后自动打开三段尾翼的时候，真的拉风。（切勿装X无形装X最为致命）缺点：我选的是标轴的，后面有点拥挤，座椅太硬，尤其开长途真的不舒服，腰痛。还有储物空间太少了，真不知道东西放哪里，日常代步可以，但是在舒适感上面跟迈巴赫宝马7系雷克萨斯还是有差距。订车后居然要等几个月才能提车。像我这样的急性子很难忍受。听说现在都是排到了明年上半年的车了。总体情况还不错，很适合年轻人开，操控感好，颜值爆表。开出去你就是这条街最靓的仔。。。打了一晚上不知道能否加精。。第一次发这个。。最后谢谢大家。。。