汽车改装音响后会有异响吗
Ⅰ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗
汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：
1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，
2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。
如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。
杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。
处理方法：
1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。
它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。
2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。
地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。
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汽车音响检修方法：
1、电压法
电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。
2、电流法
电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。
3、电阻法
电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。
4、干扰法
手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。
5、观察法
用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。
Ⅱ 汽车音响改装后有噪音杂音怎么办
参考答案：
如何匹配汽车音响的先进设置，以获得最好的音质？人们往往有这样的疑问。在回答这个问题，我们必须
汽车音响
明确什么是健全的，什么是好的汽车音响。
汽车音响顾名思义，指的是汽车的音响系统。由于车内空间小，有各种各样的噪音采用驻波共振，从而形成一个相对贫穷的呼吸声环境造成的。在这种环境下，如何配置一个声音设置为来电铃声获得最佳效果？汽车音响的技术人员为您提供以下的建议，希望你要在考虑到汽车音响配置的时候注意。
1、系统的平衡
（1）平衡价格
价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。
（2）结合平衡
随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。
2、高功率输出的原则
高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。
3、天然播放声音的质量方针
当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。
以上答案提供参考，希望可以帮到您。
如果对您有帮助，望采纳～！谢谢！祝您生活愉快！
Ⅲ 汽车音响改装后车辆断电音响会有滋滋滋的响声隔天汽车亏电
这说明你改装的音箱和你车电瓶不匹配。，功率太大，以致于电瓶溃电 这种情况多数发生在改装了汽车音响的情况下，属于改装工艺问题。这种现象是汽车发电机的干扰信号，窜进了功放电路造成的。解决的方法：1、功放输入信号线采用屏蔽电缆，并且电缆的网层要接地。2、功放电源接线位置要从后向前接，而不能把电源接在输入端。3、功放接线的时候，中间不能有搭铁的现象，因为搭铁就相当于接地，造成涡流串扰。 改装音响标准化施工是不会出现这样的情况！而且这情况也不是喇叭造成的！一般是加装DSP或者功放以后会有这样的情况！说明安装的师傅考虑的细节没有到位！如果音效确实满意，可以去商家仔细检查一下是否线路连接有考虑不到的地方！再者手放在主机屏幕上感觉是否过热！如果温度过高有可能是喇叭打铁！造成线路定义变化导致亏电！ 汽车不是可以自己随便改装的，你的问题就是接线有问题，肯定的一点是火线有搭铁现象，为今后的用车埋下安全隐患，很多车的自燃是由改装造成的，而保险公司是拒绝赔付的。 汽车音响改装后车辆断电音响会有滋滋滋的响声隔天汽车亏电、这是有自放电的用电设备 @2019
Ⅳ 音响改装后有滋滋声
音响有电流声的原因主要有三个，一是改装后线头接触不良或者未做屏蔽，二是没换主机而音响喇叭阻抗变大导致前端功率不足会在高频和低频出现电流声，三是音源本身不是高清晰度老音响不敏感听不出来，新音响敏感度高就表现出来了。具体分析哦
Ⅳ 汽车改装音响。通电和断电以后会出现响声怎么回事
ACC 和常电12V接错，调换过来就好。小功率功放，只有冲击声，大功率功放，如果这两条线接错还会有功率不足，容易保护，ACC线发热或屡烧保险等问题。
有开机冲击声，无关机冲击声。功放延时启动时间不够，或者功放内部没有延迟启动电路，可以把功放ACC线接到主机或音源设备输出的功放开关机控制线上，或者在ACC上，加装延时器试试。或者两个方案都做。延时时间不够的，一般能解决，功放内无延时电路或有故障的，问题会依然存在。
有开机冲击声，也有关机冲击声。一些好的功放，会设计有延时启动电路和静音保护电路，如果这些电路故障或省成本没有这个功能，就需要维修功放或加装直流供电的喇叭保护电路板。（车功放不合适用交流供电的），这个方案单有开机冲击声也能解决，缺点是多声道功放机，一块保护板可能不够，不是用银触点继电器的，对音质可能有影响，成本也不便宜。
一些高端功放也有外接静音控制口，如果主机也对应的静音控制线输出，可以利用它，但要注意是高电平控制，还是低电平控制，不匹配的，需要做转换处理。
Ⅵ 想改装音响需要拆车，以后会异响吗
改汽车音响还要拆车？心痛啊！好好的一个新车，为了一个音响受这样的折腾。所以我很不赞成轿车改装音响，危害极大：1、新车刚接回来就要动手术拆开，音响装好后，再把车安装好，破坏了车的整体性。2、新的音响安装接线位置与原来音响安装不同，则 要重新切口引线，破坏了整体线路的稳定性和安全性。3、新安装的音响效果，不一定有原有的效果好，商家为了利润，大肆吹嘘谨防上当。4、新车出厂时，已用各种仪器对该车安全、性能、即整车的结构进行了全面的检查，已做到最佳状态 。而改装后这些事项无法保证，给整车带来很大的安全隐患。5、万一出现安全事故，相互推脱责任容易引起纠纷。
Ⅶ 汽车改装音响后，为什么喇叭在关闭车钥匙就会异响一下（改了前门喇叭和4路功放的）
这种情况专业上加 功放关机噪音。90%是没救的了，是因为功放内部电路设计问题。通常出现在低档便宜的汽车功放上面。如果你的功放很高档就要检查线路连接是否不良造成的接触电阻所致。
解决的方法倒是有一个，原理就是关钥匙后，主机延时关机，让功放先关机就可以了。但也有一个难点，就是你单独关闭主机时，功放不能在你单独的关闭主机动作先于主机关机。哈哈，所以，不换功放的情况下想关机没噪音，只能做一个功放的独立控制开关，任何时候先关功放，再关主机或者熄火就可以了！
太麻烦啦。这个功放的这么低级的电源管理电路，可以猜测它的音质也不咋地！建议还是换个好一点的功放吧！
Ⅷ 汽车音响改装加功放，容易出现杂音吗一般都是什么原因
就我知道的原因列举几个供参考：
1、功放自身电路不过关，有电流声，这个需要修改电路供电什么的，很难搞，因为车载音响都是直流供电，几乎不会出现交流干扰，如果还有电流声就是电路设计问题。
2、音源的信噪比过低，输出噪音过大，这个也治不好，得换。
3、音源的输出信号受到干扰，这个容易处理，提高信号线的质量，减少交叉走线，缩短走线的长度，尽量使用带有屏蔽线的信号线
4、功放接地断路，重新功放外壳接引线，连接到电瓶负极或车体大梁上。
5、各个音响组合产生的电压差也会导致噪音，尽量使用同级电压水平的音源、功放等，就是这些音响的电压参数要求越接近越好。
6、个别元器件老化、灰尘导致的噪音，及时清理更换即可，如放大管、可变电阻器等等
7、接线接触不良，检查更换即可
8、安装不稳定，产生的物理震动导致的，重新固定即可
9、喇叭和车箱体等产生共振导致的，重新填充或加固车箱体，减少共振，或调整谐振频率
Ⅸ 汽车改了音响后,为什么启动时经常发出彭的一声爆音
启动时，音响嘣的一声。这是开机冲击声，如果你加装了功放，就是功放比导航先启动了。可以加有交流启动功能的高转低解决。 如果没有加装功放。那就是导航机本身的问题，可以找店家更换
一个是电流声！二是你主机带延时功能！可是你的喇叭出问题了！线路该排查下了！一般换主机不会出现这样的问题的！去专业的改装店问问！贵阳魔音改希望对你有帮助吧
Ⅹ 汽车改装音响后只要打开空调加油门就会出现吱吱声
这应该是空调电路干扰了音响，改装时没有处理好防干扰屏蔽或者地线没接好。