阿富汗改装车

1. 他们花1亿元环球旅行10年，途中无数次与死神擦肩而过，太刺激了

作为 “最 美文 旅推荐官” 的我，环球旅行的人物和故事已经看过不少。

但是，将环球旅行进行得像这对“侣行夫妇”一样刺激的 旅游 达人，我还是第一次见。

接下来，就跟着 “最 美文 旅推荐官” 一起来了解这对“侣行夫妇”张昕宇和梁红的旅行故事吧！

01

侣行是一次冲动，更是一次“重生”

张昕宇在6岁时便认识了梁红，他们俩就是我们常说的“青梅竹马，一起长大”。到了情窦初开的年纪，两个人就顺理成章地走到了一起。

1999年张昕宇当兵退伍后，拿着2万元的退伍费，和梁红开始创业。开饭馆、烤羊肉串、摆冷饮摊、做环卫工、打扫公厕…… 脏活累活，他们都做过 。

后来，他们凭着卖豆腐机赚到了第一笔存款。之后，他们开始做首饰加工和代理，做大型机械的进出口贸易，白手起家，生意越做越大，几年时间，便积攒了 亿万身家 。

当时，赚钱是他们生活的全部，但是，他们过得并不开心。

一切的转变，发生在2008年汶川大地震之后。

灾情发生后，张昕宇和梁红带领着一支志愿队，前往灾区救援。在一次救援中，张昕宇帮助一位父亲挖一具女孩的尸体，一根横梁压在尸体上，尽管很小心，破碎机还是弄坏了女孩的尸体。

看过了灾难与生死，张昕宇知道了生命的脆弱。于是，他和梁红决定出发。

他们变卖了所有的房产与公司，筹集 近1亿的资金 ，花了几年时间为环球极限“侣行”规划做准备，一起考取了直升机、帆船、滑翔、潜水等证书，又系统地学习了世界各地的文化、宗教习俗以及各种野外求生技能。

02

上九天揽月，下五洋捉鳖

张昕宇和梁红的环球旅行，不是寻常的看风景、拍照和吃 美食 ，而是去 “玩命” 。

2012年，他们成为到达 世界寒极奥伊米亚康 首批中国人；他们进入索马里首都—— “恐怖之都”摩加迪沙 ；他们冒着“五年不生育”的代价签下生死状穿越 “鬼城”切尔诺贝利 ；他们在温度高达1190摄氏度的 地狱之眼马鲁姆活火山口 边举起了第一面带有“中国”两字的旗帜。

2013年，他们花重金购买了一艘帆船，几经改装后开启了航海之旅。

2014年，他们历经200多天的艰辛，最终到达 南极长城站 。

2015年，他们开着越野车一路西行，穿越阿富汗、伊拉克、利比亚、叙利亚等 中东十六国 。在阿富汗，他们耗费了400万运用现代光影技术，让被塔利班炸毁的 世界文化遗产巴米扬大佛佛像 重现于世。

他们深入安第斯山脉的丛林， 与缉毒部队一起，炸毁毒贩老巢 ；

他们还去哥伦比亚，扛着随时被枪击的风险， 采访了当地的黑帮老大 ；

他们开着改装车， 穿越了中国四大无人区 ：羌塘、可可西里、阿尔金山、罗布泊；

他们在北极路上 邂逅了极光 ；

他们还 驾驶中国制造的飞机“运-12”完成了环球飞行 ……

而这些故事，只是他们十年的旅途中所有险情的 冰山一角 。

03

侣行是带上你在乎的人，一起见识世界

十年的环球旅行，他们挑战了极地、火山、大海，见过了毒枭、黑老大，经历了战乱……

有人问他们：好好的日子不过，花这么多钱，经历这么多次凶险， 这值得吗？有意义吗？后悔吗？

对张昕宇和梁红来说，如果他们把赚了的钱放在那里，它只是银行的一堆数字，按正常的生活，他们应该一辈子也花不完这么多钱。

“我们决定把这些钱，换成我们的经历和记忆。我们就想做一回自己，过一回我们想过的生活。”

他们环球旅行的意义还不止于此。

张昕宇在火山口带给中国地震局火山研究中心，号称“佩雷之发”的火山标本，成为了 中国研究活火山的转折点 ，此前所有关于活火山的资料都是购买自他国；他们还下冰湖 采集冰芯样本 ，提供给国家；他们让 世界文化遗产巴米扬大佛佛像重现于世 ……

环球旅行结束后，他们以纪录片的形式，真切地还原了10年旅行中的感受和经历。随后他们还出了一本书《侣行十年》，用了312张图片，记录了156个故事。

张昕宇和梁红刚开始决定出去旅行只是为了见天地，寻自由。旅行结束后他们才发现，自由，不止是 “见天地”，“见众生” ，也是 “见自己” 。

“这10年来，我们走过了全世界快200个国家，见过太辽阔的天地，见过了千万种人生。但原来，最宝贵的收获，还是看清了自己。”

看清了好的自己、不好的自己，才能 活得更淡然 ，才学会倾听内心， 做最真实的自己 。

对于“环游世界”这四个字，大家早已不觉得稀奇，但是看了梁红和张昕宇的“侣行”依旧让人震撼不已。我们会崇拜、会羡慕、会想要效仿，但同样也会意识到，这一切是那么的不容易。

他们在侣行，不是旅行；

他们在冒险，不是享受；

他们在是挑战自我，不是放松身心。

心生感动但是量力而行！

我并 不倡导大家效仿他们 。经历这些需要很大的勇气和能力，还需要做充足的准备，但凡有一步做不好就有可能出事，甚至付出生命的代价。我们只需要学习他们的精神，看到他们旅行后心态的变化。

当你对生活感到迷惘和不知所措时， “最 美文 旅推荐官” 建议你先停下来，如果有条件的话可以出去走一走。也许，当你见识过外面世界的瑰丽壮美、认识了更多不同的人之后，你也能像“侣行夫妇”一样“见自己”，找到自己真正想要的。

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2. 有没有人能详细介绍下苏联在入侵阿富汗时候使用的主要几种坦克装甲车型号

T-62中型坦克
苏联军队入侵阿富汗的主力其实都是二线部队，有的部队未动员之前只有骨干，这主要是因为，苏军把主要作战方向定在欧洲战场，因此，投入阿富汗的部队不会有什么好东西，当然后期，部队轮换作战，可能有装备先进的装甲部队进入阿富汗。不过，阿富汗战场从根本上来说不适合坦克作战，坦克火炮仰角低，而且，苏系坦克普遍比较轻，在伏击中损失很大。在阿富汗那种山地环境下，坦克无法发挥性能，作战部队偏爱步兵战车，甚至改装了高射炮的卡车。因此，后来，除了护送补给队伍外，苏军作战基本是武装直升飞机 特种部队和装甲车的天下

3. 炸毒枭老巢，被绑架4次还倒赚2亿，最牛的旅行夫妇都经历了什么

导语：白岩松这对夫妻评价道：“他俩让我们看到，中国人已经可以走得更远、更个性了。”

年轻时他们携手跨过山河大海，体验了速度与激情的浪漫。等年老了，他们再度携手回忆往昔的峥嵘岁月，他们的故事，值得被歌颂！

这也许是上天对他们坚贞的爱情和冒险之旅的最好恩赐吧。白岩松对这对夫妻评价道：“他俩让我们看到，中国人已经可以走得更远、更个性了。”

年轻时他们携手跨过山河大海，体验了速度与激情的浪漫。等年老了，他们再度携手回忆往昔的峥嵘岁月。这样的人生，真好！

4. 新款军用车

悍马没啥奇怪的 就是耗油贼大 污染环境 排量贼大 的一个吉普车
从这些点看 哪个都不怎么好 属于很低档的车嘛
军用车 BTR什么的比较有价值 起码有装甲
自行火炮 这个是军用的
悍马那玩意 上战场上连个装甲都没有 反器材步}枪一枪干爆
所以说就得做的粗糙点 要不然坏了就太可惜了
其实真正大批量生产可以想象 估计连油漆都不刷呵呵

5. 特种部队眼镜蛇崛起里开头的美军装甲车都是什么型号

特种部队眼镜蛇崛起里开头的美军装甲车就是目前驻伊拉克和阿富汗美军使用得最多的车辆之一——防地雷反伏击车(MRAP)中的两个型号，数量比较多的4×4型警卫车是MaxxPro，而装运“超级纳米虫生物武器”弹头的核心车辆则是6×6型RG-33。
2007年以来，各种型号的防地雷反伏击车越来越多地取代了机动性高却十分脆弱的“悍马”出现在巴格达的街头，驻阿富汗美军也已批量装备了MRAP。最初，五角大楼起先对是否同意由驻伊拉克西部的美国海军陆战队指挥官们率先提出的购买这些外形奇特、装甲厚实却又略显笨重的车辆的要求迟疑不决。然而随着用来袭击美军的简易爆炸装置变得越来越精致，威力也越来越大，2006年年底，新上任的美国防部长罗伯特?盖茨终于批准为驻伊美军装备这种单价高达100万美元的独特战车。需要说明的是，防地雷反伏击装甲车并不是一个型号甚至一个种类的装甲车，而是对三个类型、多种型号车辆的总称，包括MaxxPro、轻型“凯门鳄”、RG-31、4×4型RG-33四款可携带6名乘员的“用于巷战的防雷通用车辆”(MRUV);“凯门鳄”和6×6型RG-33两款可运输10名乘员的“联合爆炸物处理快速反应车”(JERRV);“水牛”和“美洲豹”两款可乘坐12名乘员的“扫雷、清障专用车”;未来还可能出现MaxxPro+、改进型“凯门鳄”和RG-33、“公牛”等防护能力更强的型号，另外，MRUV选型中的两个失败的型号——“戈蓝”和Alpha，也小批量地生产了一部分，并装备了美国海军罪案调查处、联邦调查局、海关和边境保护局等执法部门。

6. 德国豹-2A6主战坦克的装备配置

豹2A6M
豹2A6M是一新版的豹2A6提升底盘防地雷能力，和增强许多车内设施增强乘员生存力。加拿大从德国借了20辆A6M 在2007年夏末部署在阿富汗。此时所有此型坦克都已经是电动式旋转炮塔。
豹2A6M CAN
豹2A6M CAN是一种加拿大变型版A6M。重要变更包含炮塔上部一个黑色箱型物体，原本是预计作空调用途后来改成通讯模组(旁边还有新式天线)，还有外挂的防RPG火箭栅栏装甲也可说是最大外观不同。第一批此种型坦克是加拿大向德国租借来的20辆改装后出现，为了增加火力和防护力以使用在南阿富汗的战争中。加拿大在车上依然保留德国MG3通用机枪，但荷兰此时却打算淘汰他们豹2的FN MAG 机枪换成加拿大机枪，这也算是讽刺的一点。 由于前20辆坦克的预算，无法安装空调装置：仅作最小的变动(乘员组将佩带冷却背心以及炮塔转向齿轮利用的电驱动比加拿大更旧的豹1(C2型)液压驱动容易散热)，而荷兰的坦克将接受更加广泛的修改。然而从德国借来的战车可能此后就留在加拿大并且接受加拿大的升级，从A6规格升级到A6M规格，之后才归还德国。
豹2 Hel
豹2 Hel与A6系出同门，是希腊2003年订购的希腊版。“Hel”意指“Hellenic”(希腊人用)。170辆将于2006年到2009年生产。其中140 辆将由希腊生产，第一批于2006年末交货。
豹2E
豹2E也与A6系出同门(但是装甲防护更完善)，由德国和西班牙联手研发。此合作案是两国国防部1995年间敲定，合约包含在五年间转让108辆豹2A4给西班牙。后来此转让延后持续到2016年，之后那些坦克就算是西班牙陆军财产，计划在2006年1月24日对外公布，西班牙分十年偿付15,124,014欧元的分期付款买这些A4。至于E型早在1998西班牙就同意生产219辆E型，和16辆豹2ER(Bufalo)装甲回收车和4辆训练车。得标厂商是Santa Bárbara Sistemas。此计划预算达19亿3千940万欧元，预算包含全部后勤系统，和训练师资与维修员，炮塔训练器，维修训练器，射击训练器。第一批2004年开工到2008年交货。
豹2 PSO
最新型Leopard 2 PSO(Peace Support Operations) 是专门设计为都市巷战的维和反恐作战。因此豹2PSO装备更有效的全面装甲，遥控武器系统取代机枪，改良的侦查仪器，一个推土铲，和非致命型子弹，近战监视用多角度摄影机和探照灯，大大增加其耐打性和生存性。
豹2140mm
于1990年代前期开始研发一种140 毫米滑膛炮用于未来战车。也有意对抗华沙公约组织的装甲载具，许多消息都指出下一代俄罗斯主力战车将武装135 毫米或152 毫米大口径炮。此专案预期三阶段KWS计划用于现代化豹2。KWS I阶段将替换为L44 120 毫米55倍径炮，KWS II阶段 将现代化改装豹2A5(q.q.v.)，最后 KWS III阶段将替换成140mm炮。KWS III 还没被认可，但是140 毫米炮还是继续研发，可能用于英国和法国的炮兵队。 阿富汗战争：加拿大军队借用了20辆德国的豹2A6M，用于阿富汗战争。在2007年11月2日的攻击行动中，一辆2A6M被地雷命中，但是没有任何伤亡。车长写给德国指挥官的信中说：“我的组员被地雷命中，也是第一次实战测试底盘的抗地雷强度。结果是有效的。”战车可说是救了组员的命。 加拿大国防总参谋长Rick Hiller否认报道中说一辆豹2被土制地雷炸毁到无法使用，坚持该战车是可以修复的轻微损伤，并表示“塔利班伏击了很多豹2，却让自己学到了惨痛的一课。他们很快就会输掉战争。”

7. 阿富汗战场上的装甲版QQ 德国Mungo轻型装甲车

2001年以美国为首的联军发起了阿富汗战争，直到2020年2月29日，美国与塔利班在卡塔尔多哈签署和平协议，18年之久的阿富汗战争终于结束。

2009年5月，联邦国防技术与采购办公室（BWB）授予克劳斯·马菲韦格曼（KMW）一份MungoNC供应合同，该合同将于2010年初开始试验，生产预计为25台。2019年7月，德国下令在2022年前再交付9辆车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. ...速度与激情5中的道奇是1970年款的么

1970年版的道奇Charger是速度与激情系列的常客了，在1,4,5三部都有露面。1968-1970的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，其中尤以7.0L Hemi引擎著名，原厂标定425马力，实际可轻松输出500马力。作为美国肌肉车的代表作，Charger以其漂亮的可乐瓶车身和强劲的性能而闻名。至于道奇Challenger SRT-8里面的四辆警车和最后的黑色改装车都是这个车，作为道奇肌肉车的复兴车型，全新的道奇Challenger在外观上很大程度复刻了1970年的老款车型，同时SRT-8引入的6.1升Hemi引擎也有着和70年相同的425马力。警车道奇Charger Police Interceptor是基于Charger和Charger R/T之间的产物，警用Charger改良了刹车、电子稳定系统等装备。5.7升V8引擎可输出340马力，使其成为目前美国市场上最快的警车。好了，就这么多了