国外车价格

⑴ 美国市场的汽车真的比国内的便宜吗

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

⑵ 国外的车价为什么低

“国外的车价好便宜啊。”相信很多出过国的朋友都有这种感觉。在国外，特别是欧美等发达国家的车市，同款车型的价格往往要比在中国车市的售价要便宜。而某些豪华车型的价格甚至会比中国车市的售价便宜将近70%。如果从形象的角度来看，欧美等发达国家的车市，是车价的洼地；中国车市，是车价的高地。大洋两岸的价格差异，可以说是横跨大洋的车价分水岭。
其实，这个问题要从中外车市的大环境差异说起。欧美等发达国家的车市，由于汽车工业起步较早，车市发展较为成熟。而真正意义上的中国车市，是从上世纪(报价图片参数)八十年代末九十年代初开始起步的，无论是汽车工业本身还是车市消费理念都处于高速发展期。在这种情况下，中国合资车企的产品研发成本及技术转让成本就比欧美等国外车企要高。与此同时，由于中国汽车工业还出于成长阶段，国家出于对国内汽车工业保护的目的，在进口车型税费方面也比国外车市要高一些。
不过，国内外车市价格差异的最根本原因，还是在于车市发展阶段不同。尽管产品本身是决定车价的主要因素，但是品牌及营销也是左右车价的重要方面。从某种意义上说，欧美等发达国家车市经过充分竞争，市场已经趋于成熟及稳定。特别是在美国，普通的家用轿车已经趋同于快速消费品。而在中国，车市还在高速成长，无论是车企本身还是消费者都在不断地适应车市的变化。相信随着中国汽车产业与中国车市越来越成熟，横亘在中外车市之间的车价分水岭也将会渐渐降低。

⑶ 怎么查看汽车在国外的报价

登楼国外网站看 或则请国外的朋友帮你发报价

⑷ 外国车国内国外价格相差很大，但相对来说，哪种车型价格差会小一点

低档车。
中国10万以下的车，外国买12万。
德国途观37万，速腾24万，途锐65万，polo卖16万。

⑸ 国外进口车价格比国内具体高多少倍

国外的法拉利F430的售价是20多万美金左右，如果折合人民币再加关税跟国内的也就差不多了，国外和国内车价差距大主要问题是关税啊...

⑹ 豪华车在美国和在中国的价格区别

• 区别：中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

• 原因：中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。