比亚迪宋proev提车价

A. 比亚迪宋pro为什么堪称十万级最值得入手的紧凑型SUV

当时，我们也说过，如果网友们感兴趣，我们将在之后的文章中，为大家介绍燃油版车型。

最后，我们来看目前存在的车主口碑槽点

新车虽然上市不久，但是已经有部分车型反馈了比较不满意的点。我们特意把这些点列出来，为大家购车提供个参考

B. 【车主点评:比亚迪新能源宋pro EV真的太太太香了】

#选车理由 今年新下的新能源指标，左看右看，包括一些朋友的推荐，要买比亚迪的车，因为比亚迪新能源的车技术力都很过硬，离家不远的地方，有一家比亚迪的三四点，在综合考虑自己需要的各个方面，感觉宋proev，无论是在空间需求续航里程还是价格，自己都能接受，就果断入手了这款车。
#最满意 当时看车的时候主要是看中这个车的颜值，这个车中规中矩线条比较比较浑厚，力量感很强，还有车内的空间，够我生活日常需要，以前开的车都是小轿车，想换一个空间大的。另外还有这个车子续航500公里，基本上正常用的话能开到四百七八左右，上下班的路程也就20来公里，也完全够用，即便是出趟远门，三四百公里的都不会担心
#最不满意 不满意的就是他的座位稍微偏硬一点，感觉座椅的舒适度不是特别高，还有就是他的副驾扶手看着有点丑，不过它的使用性还是有一些的，比如说碰到一些颠簸的路面，副驾可以更好的，扶的更平稳
#空间 这个车的空间前排后排都比较大，我是1米七八的个头，坐后排的话有腿部距离有两拳，头部距离还有一拳半的空间，不管主驾副驾还是后排的空间，乘坐起来都绰绰有余。 后备箱的空间，比较富裕，平时家里边有孩子，主要放一个婴儿车，不管从高度还是宽度来都够用。期间还帮朋友搬了一次家，他最大设计的亮点，就是后排可以完全放平增大存储空间。这个太赞了
#外观 这个车的外观那没得说，这都是有目标的，这款车也是前奥迪设计师设计的车身外观，怎么说也是大品牌的设计师，包括车灯，配合整车的车型会显得大灯炯炯有神。
#内饰 全车是座子是真皮材质的再加上门框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副驾的扶手以外。整车的内饰比较简单，没有杂七杂八的按钮。 说到内饰，不得不说说它的车联网功能，128. 英寸的大屏，可以用导航刷抖音，看视频，玩微信，而且分辨率挺高的。孩子在车上哭的时候就给他放一个动画片，简直是哄孩子的神器。
#动力 他驾驶一共是分三个模式，我平时主要就要开经济模式，但是不管是经济模式还是运动模式，车辆的提速都非常快，以前开的油车是1.5自吸的，现在这车没有排量，我感觉起码要比20t的涡轮增压还要快 跑高速基本上维持在120，但是只要再踩的话还会有，没有测过它的最高时速是多少
#操控 这个车是l2级别的智能驾驶辅助，我是用的不太习惯，首先把车道偏离预警关了，什么并线辅助主动刹车，对我来说都没有太大用，感应后备箱还是不错的，因为他比较灵敏，底盘悬架会稍硬一点，尤其走那种坑洼路面，会显得比较明显，但这也可能是新能源车的通病吧，毕竟底盘下面有电池，太软了，可能对电池造成损伤的几率会更大一点
#舒适性 车上装有PM2.5过滤系统，尤其是在疫情这种环境下，这个功能非常重要，处理噪音80迈以下，几乎没有太多感觉，80迈以上的话，胎噪会稍微明显一点，毕竟他没有发动机，也会底也抵消不了共振，正常可以接受
#续航 开空调的电话，夏天没有太大的区别，如果说冬天的话开暖风，家里面有孩子都会提前预热，老峰的电话是挺高的，我说朋友们冬季用车的话还是建议调到26度恒温，这样是最省电，也是非常舒适的一个温度。 我每天的通勤里程也不高，所以，电耗的高低，对我没有太多影响，最多也就是多充一两次电

C. 花9.28万提辆比亚迪宋PRO，行驶4000公里后，车主表示有话想要说

花9.28万提辆比亚迪宋PRO，行驶4000公里后，车主表示有话想要说！优点：我对这款车子最满意的地方，就是它的动力非常强劲，还有就是车子很好操控，这两者是密不可分的。如果车子动力不足，那么操控起来就会有肉肉的感觉，完全跑不起来。这款宋pro就表现的很棒，车子的动力很充沛，在起步的时候完全可以做到迅速，平稳，中途的提速也会非常顺畅，完全没有一点顿挫感。虽然在市区内不能把动力展现的很明显，但是在高速上就会有很棒的表现，可以尽显它动力十足的一面。还有，车子比较好操控，正因为它的动力很充足，所以操控起来会比较轻松，不管在什么样的路段，驾驶起来都会非常的得心应手，我自然是很满意的。缺点：其实对于这款车子，我并没有不满意的地方，只是觉得车子在减震方面不是特别的好，偶尔经过坑洼路段的时候，或者快速通过减速带，会有特别明显的颠簸感，当然这并不算什么事儿，只要在这种情况下把车速适当降低一些，颠簸感就会明显好转。这可能和我的驾驶习惯也有关系，所以对我来说，根本也没有放在心上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 【车主点评:续航超强的比亚迪宋Pro EV】

#选车理由 当初买这款车的时候，就是因为这款车是新能源的车型，首先来说日常出行使用不必受限制，而且这款车的性价比也特别高。
#最满意 最满意的肯定要数这款车的续航能力了，当初选这个版本的确实非常实用，跑高速的话也是非常实用的，完全能够满足我的使用需求。
#最不满意 这款车整体的表现还是非常出色的，就是减震偏硬一些，而且天冷的时候对于电量的消耗确实还是比较大的。
#空间 乘坐的空间对于我而言是完全够用了，前排座椅和后排座椅的空间都是比较宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 外观的造型设计我还是非常喜欢的，整个车身的线条设计的非常漂亮，大灯的造型以及照明效果都是非常出色的。
#内饰 这款车的中控内饰设计的还是非常具有科技感觉的，而且特别智能化语音识别系统还是非常好用的，做工和用料都对得起这个价格了。
#动力 动力对于我来说是完全够用了，这款车提速的感受还是非常强劲的，高速驾驶的时候动力输出也是非常不错的，满载的情况下提速也是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车应该算是比较轻松的，方向盘的手感还好，指向性也特别精准，最重要的是辅助性的配置特别的全面，算是非常容易上手的一款车。
#舒适性 座椅的舒适性我还是非常满意的，柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是非常舒服的，隔音效果做的也算是比较不错的，几乎没有特别明显的作用，减震算是比较硬一些的。
#续航 这款车的续航还是非常强大的，大概能跑500公里左右，不过天冷的话，对于续航的影响确实比较大。

E. 【车主点评:低调有内涵的比亚迪宋pro提车分享】

#选车理由 选择这款车呢是因为也有朋友开比亚迪的，跟我说了一这个车还是相对于很不错的一款车型也去对比了几款，最终也是选择了宋pro，选择它主要的原因了是因为性价比真的很高，各方面都很不错，不管是颜值还是操控，静谧性方面真的没的说了，家里人又刚好需要一台SUV就买了。#最满意 最满意就是它颜值了，龙脸造型，龙眼大灯，线条流畅确认过眼神是喜欢的车子。操控起来也很舒服，推背感还是可以的。#最不满意 对我而言买这个车子已经没有啥不满意的了，本身买个十万左右预算的车型就没有要求太多了，这个车还是让我觉得性价比很不错的一款车，物超所值。#空间 空间方面坐上去像我173空间方面还是很足够的腿部空间也很宽散头部一拳多，脚步2拳多一点都不会觉得压抑，后排也可以平放，放下来空间就更大了拉点什么东西一点都没问题。#外观 奥迪设计师设计的大灯就是漂亮，全车基本都是LED灯，外观很霸气回头率很高。#内饰 整体的整个内饰比较简洁和外观一样大气，简单而优雅好看。中控带个旋转屏幕多了几分科技感，副驾驶的那个把手就不是很喜欢了，这个看个人吧，我觉得多出来有点多余。#动力 这个车是1.5T带涡轮增压的，整体开起来居然还有推背感非常不错，平顺性也可以，可以说是平顺稳。而且车重1.6t还是很稳安全系数高。#操控 L2级智能辅助驾驶，自动刹车变道提醒，电子助力，悬架调校的也很不错没的说。操控停车什么的也十分简单。#舒适性 皮质座椅，软硬适中坐起来很舒服，车内静谧性做的也不错，高速风阻大的时候有点风噪，其它感觉良好，放点音乐就解决了。#油耗 油耗方面，目前为止市区开到最高油耗是10个，不过一般平均油耗在8.5升左右，高速拉一下可以开到5-6个油。

F. 比亚迪宋Pro新车提车的注意事项有哪些

比亚迪宋Pro新车提车的注意事项如下：

一、仔细检查外观内饰

绕车一周查看车漆有无划痕，确认内饰和新车配置是否符合要求。

二、检查行驶里程与剩余油量和电量

及时加油、充电，避免因续航不足产生问题。

三、检查车辆信息与证件

查看车辆车架号与发动机号，仔细检查相关证件，如购车发票、车辆合格证、三包服务卡、说明书等。

四、动态试驾检查车况

短距离行驶试驾，确认车况良好。

G. 请问比亚迪宋pro 1.5T自动精英版裸车价多少

98800，全国官方指导价，一般优惠4000左右。

H. 比亚迪宋Pro99800的车多少钱能提

你是同品牌置换吗？这个要看厂家的活动，有的车型版本时候补贴4000，有的时候补贴1万，具体要去当地4S店去 咨询

I. 对“比亚迪宋 pro”有意向的看过来，车主实际购车、用车成本

比亚迪宋pro来说，这是一款大热的紧凑型SUV，上市之后凭借着低廉的价格，超高的性价比迅速月销破万。老实说，对于比亚迪宋pro来说，其整体的竞争力也足够的强。那么若要购买比亚迪宋pro要准备多少钱，以及有车之后的用车成本是多少呢？我们现在就来说一下车主的实际购车、用车成本。

从实际的计算来说，购买比亚迪宋pro的2019款1.5TI双离合豪华型要准备好首付67720元，未来两年每个月还贷大约是2083.34元，而有车之后，每个月的用车成本大约是1427.5。从计算来说，比亚迪宋pro整体的用车成本、购车成本等还是较为经济的，不会说高高在上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 预算10万元左右，想入比亚迪宋pro，懂的来说说！

现款在售的宋Pro于2019年上市，属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV，但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成，分别是普通燃油版、宋Pro DM插电混动版和宋Pro EV纯电动版。
宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电混动版虽然加速快，又有四驱系统，但是起售价为169,800元，除非是在限牌城市，否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。
燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛・米，燃油版的0-100公里/小时加速慢一些，在10秒左右，在同级里算是平均水准，插电混动版为4.7秒。传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱，相比以前的6DT25干式双离合变速箱，在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。
宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似，就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求，除了在一挡时会出现拖拽感以外，其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长，以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软，有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此，如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系，就很容易心里没底。
宋Pro这套动力总成里面，发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发，发动机型号为BYD476ZQA，是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的，只是将铸铁缸体改为全铝缸体，其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250，大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。
宋Pro不是一台把操控做得很好的车，如果你开车温吞，会觉得这台车还算轻松趁手，但如果你想要追求一点操控性，喜欢高速过弯或者激烈驾驶，它的表现会剧烈下滑，因为它的调校取向就是舒适家用，强调底盘的厚实感，目的就是稳稳地通过减速带。
内饰方面，比亚迪宋Pro有得有失，在车厢的整体格调和用料上面比较用心，但是中间的大屏幕过于简单粗暴，在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓，可以安装安卓系统的APP，前两年也有赠送流量，如果是停在停车场，它的娱乐功能确实很强，但是正常驾驶的时候要使用触摸屏，而且面积还这么大，点划的动作很大，非常影响注意力。你可能觉得，司机开车的时候用得不方便，那副驾驶可以用啊。可惜的是，这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶，副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。
静态来看，宋的空间表现不错，后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大，而且座椅靠背和坐垫是联动的，可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥，不过后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地台，好评。
在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro的高配车型均L2驾驶辅助技术，除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。
比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多，在宋身上，发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见，中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见，车身异响也让人不放心。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的，但这么多年来，其它中国品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却显得进步有限。