粉色豪车布加迪

『壹』 关于布加迪、劳斯莱斯

一个是跑车一个豪华车， 这俩车不属于一个类型不好比较， 我简单的从几个方面给你说一下吧
第一从价钱上比布加迪（在国内的话估计就只有布加迪威航售价2500万）能买3个劳斯莱斯（不知道你说的什么型号就按最贵的幻影来说780万古斯特的话是400万）！
第二从舒适豪华上比 劳斯莱斯幻影肯定要比布加迪威航强，毕竟是奢侈级豪华车！
第三从性能上比 劳斯莱斯幻影 6.7升 V12（12缸） 发动机 460匹马力 是远远比不上威航的 W16（16缸） 发动机 1001匹马力
第三从底蕴名气上 劳斯拉斯是1906年在英国成立的 布加迪是1909在法国成立的 但是布加迪在二战结束后增消失了很长一段时间 后来有两度复兴和衰败（1919年-1956年而停产 1991年从新出现但在1995年不幸破产后被大众收购）但是劳斯莱斯一直都是最顶级的豪华车 从1906年建厂开始到现在 它一直都是全球最顶级的豪华车 综合来说还是劳斯莱斯的底蕴更强名气更大
你现在对这两款这了解不少了 我现在我说为什么国内人只知道劳斯莱斯 而不知道布加迪
咱国内人民接触国外汽车品牌的时间还太短 很多很多人都不知道这是什么牌子的车 都不懂车 对车得了解仅在豪华 大气 必须要很有名气 再有能买的起这个级别的车得人年龄肯定都不小了（富二代 官二代除外）他们不可能去买布加迪这种超跑 毕竟他们的身份地位都不允许 而且年龄也都大了 肯定会买劳斯莱斯这种顶级豪华车来彰显自己的地位身份 毕竟你不能开着布加迪去谈生意 去接客人 所以这些人买了劳斯莱斯 他们周围的人肯定都会知道都传来传去 知道的人也就多 而且超跑的局限性大 就算广告做的再好 买的人也不会多 买的人不多知道的人也就少 本质上论知名度两者相差不大
至于有身份的人才能买 主要有钱就能买 有钱了你就有地位 两者是相铺相成的 并不是说你必须要有知名度 全国人民都知道才能买 不过买这种级别的车 要等很长时间 这种车产量很小 等个2,3年才能买到都属于正常的 至于黑色的买不到 那是瞎说呢 劳斯莱斯大部分都是黑色的 毕竟这黑色代表着高贵
你现在年龄小 肯定是喜欢布加迪这种超跑的 当然我也认为布加迪更加拉风
辛辛苦苦写的 希望对你有帮助啊！ 不懂的可以再问~！

『贰』 如果兰博基尼，法拉利，帕加尼，保时捷，劳斯莱斯，布加迪，麦凯伦，柯尼赛格，宾利，阿斯顿马丁等各种豪

兰博基尼——理工男，法拉利——时尚青年，帕加尼——超级学霸，保时捷——乐观主义者，劳斯莱斯&宾利——抽雪茄的大老板，阿斯顿马丁——爱打高尔夫的绅士，迈凯伦——成功人士，布加迪——魔鬼与天使的完美结合，柯尼塞格——虚幻的幽灵。另外还有：阿尔法罗密欧——华丽的管家，玛莎拉蒂——具有国王气质的渔民。
以上纯原创手打。

『叁』 求豪车布加迪。或者兰博基尼帅哥头像

豪车布加迪或者兰博基尼帅哥头像这是有很多的，你可以自己去看的

『肆』 千万布加迪威航上街，全车“粉色双拼”，2.5秒破百，挂粤Z黑牌

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：广东唯一一台“粉色双拼”布加迪，落地3000万，挂“粤Z”黑牌

前言：在国内布加迪的数量屈指可知，而且大部分布加迪车型都只有在一二线城市可以看到，因为车价高达千万，买得起的人寥寥无几，没有上亿身价的富豪购买布加迪，那是吃不消保养和维护的。

?综上所述，面对这样一台落地3000万的粉色双拼布加迪，个人认为买得起这款车的车主，一般都是当地声名显赫的大佬，身价过亿的同时，普通人还惹不起，老司机大街上遇到这台车还会适当避让一下。

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『伍』 兰博基尼，布加迪，法拉利，保时捷，等世界车，都是什么公司旗下的，

奥迪是大众下的，布加迪是大众，奥迪下的，大众没被保时捷收购

『陆』 “最贵”豪车大排行，看到第一名，网友：这不是车，是艺术品

相信每个人都会有一个豪车梦，那种帅气又有面子的车型，自己如果能开上就好了，现实里面这些车的价格都很高，并不是每个人都能够拥有的，之前日内瓦的车展上面，布加迪最新的车型价格超过了1亿元，并且全球就这一台，确实是让很多人都惊讶了。
不过这款价值超过1亿的布加迪在世界上价值最高的车子里面也只排在第四，价格最高的能够买15台这款布加迪，有钱人的生活还真是多姿多彩。“最贵”豪车大排行，看到第一名，网友：这不是车，是艺术品。
排第五的是斯莱斯马刺的加长版，价值9000万，这车不是原厂车，但它的品牌给了它很大的溢价，这款车型的车主在结婚的时候，把劳斯莱斯的车子重新进行设计，并且用24克拉的镀金进行了全身的改造之后还改名了，而这车的车主就是文莱苏丹，他名下收藏的车型价值已经超过40个亿了，劳斯莱斯只是其中的一个小喽啰。
排第四的是布加迪威龙的敞篷版价值1.1个亿，这款车的指导价也并没有那么高，售价是5000万人民币，只不过车型比较少，再加上各种税，以及一些费用落地的价格已经超过1亿元人民币了，也曾经是布加迪售价最高的一款车型，不过目前国内还是一款都没有，可能是国内不流行敞篷车的原因吧。
排第三的是布加迪的La Voiture Noire，价值1.2个亿，这车全球也是只有一台，今年在日内瓦的车展亮相，售价是1100万欧元，不到1亿人民币，但落地的话起码需要1.2个亿，并且这车已经出售了，不过车主还不知道是谁，有网友说是C罗买了它，这款车型跟之前的造型比起来都更有攻击性，也看起来更夸张，这车沿用了现款8.0升的发动机，有着1500马力的最大输出，以及1600牛米的峰值扭矩。
排第二的是法拉利250GTO，价值3.3个亿，这车拿来收藏的价值是非常高的，之所以有这么高的价值，因为这款车在很多重要的赛事里面都取得了非常好的成绩，也是当年倾注了很多心血打造出来，最近一次拍卖是在美国卖出了4840万美元的价格，折合人民币约为3.3亿。
第一名的是劳斯莱斯的银魅，价值15.5个亿，这车都不能算是车子了，简直就是一个艺术品，目前在全球现存的不会超过10台，也是纯手工打造出来，车体以及发动机的材料全部都是航空级别的。
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『柒』 为什么劳斯莱斯 宾利 布加迪 这样品牌的豪车的车身颜色喜欢弄成拼色

是一种现代感的代入

『捌』 美男子新提爱马仕限定版布加迪Chiron，全球仅此一台，内外雪白

还记得前不久，角师傅发过一篇名为《有钱没处花，那就买一台布加迪，布加迪Veyron养车成本解析》的文章吗？文章中的主角，多款布加迪Veyron的车主MannyKhoshbin可谓是“壕中之壕”。他曾经直言表示，Veyron保养确实令人头疼。

最后，Khoshbin应广大网友要求，决定将在2020年1月4日向公众们展示这台个人豪华座驾。具体的活动内容以及安排没有在视频中提及，不过土豪表示后面会在个人社交账号上持续更新进程。

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