沃尔沃修车的时候才能发现他是豪车

⑴ 沃尔沃的价格在价格上属中等阶段，为什么也被列入了豪车的范畴

沃尔沃属于二线豪华品牌，而且又被中国的吉利收购，很多人都觉得沃尔沃的档次降低了，相对大众、本田、别克等品牌沃尔沃还确实比它们豪华了许多，但是沃尔沃的销量一直处于豪华品牌阵营的末端。而且为什么沃尔沃的车主都说修车的时候才觉得它是豪车？

整车质量把控。都知道沃尔沃以安全性著称，是全球安全性最高的车，所以整车质量把控非常严格，甚至小到每一个小小的零件，都要完全按照最好的质量控制进行生产，质量越高肯定成本就越高，自然后期的维修费用就会大大增加。吉利将沃尔沃收购，也有部分车型已经国产化，但是两个品牌是独立运营的，国内的生产标准还无法达到，因此很多配件还需要进口。同时沃尔沃在中国保有量较小，所有的经销商都不可能堆积很多配件，所以不但配件贵，维修周期也普遍比较久。

⑵ 沃尔沃为什么被称为豪车，价钱那么贵，还有一种很凶的感觉

沃尔沃一直以安全系数高著称

⑶ 为什么修理厂朋友会说沃尔沃买的时候便宜，用起来贵

据传闻，人们也普遍认为“沃尔沃、凯迪拉克等车买起来便宜，花钱却贵”。很多人一定听说过这样的品牌设置，尤其是在信誉度更高的“车库朋友”口中。因此，很多人持怀疑态度，无法真正界定此类品牌的定位。

实际上，上述观点实际上是一种伪命题。如果站姿不同，比较的对象不一样，结果自然会有偏差！

从普通消费者的角度来看，其实有一种人会有这种想法！由于经济预算有限，在购买奢侈品牌时，他们只能选择价格相对便宜的二线阵营，如沃尔沃和凯迪拉克。因此，从心理学的角度来看，虽然他们的产品状态与BBA（均为豪华品牌）相同，但价格与普通合资车过于接近，会导致同价位的车花更高的保养费或修理费，你会在多大程度上感到心理失衡！

也就是说，同样的100元成本，对于身价在100万元以上的人来说不值得一提，但对于只有几百、几千名家庭成员的人来说，则属于放血。

但又来了！只要沃尔沃、凯迪拉克等品牌与BBA放在同一个档次，就没有花更多钱的结果！只是国情的需要，导致二线奢侈品牌得不到重视。说起一个通俗易懂的道理，同一个小区的房子，一个打折的时间开始，一个涨价的时间去买，难道物业费的收费标准不同吗？

⑷ 沃尔沃修车大神

看车况，是新车还是几年的车，我个人更加偏向于好一点的修理厂。

⑸ 沃尔沃的价格与奔驰宝马在价格上有一定差距，为什么也被列入了豪车的范畴

在2011年以后，沃尔沃在全球市场启动了QualityTransformation质量改善项目，也是沃尔沃历史上最大规模从产品自身到服务质量的改善项目，主要目的就是为了提升产品质量和优化车主体验，从而建立更高的客户满意度。

⑹ 沃尔沃的车现在算是豪车吗

沃尔沃应该算是一个豪华品牌，但是要看车型的，基本上每个豪华品牌都有低端车，望采纳，谢谢

⑺ 沃尔沃的保养维修到底贵不贵，和奥迪、宝马对比了才知道

如果说国内哪个豪华品牌优惠力度最大，沃尔沃一定是首屈一指的，就以沃尔沃目前最火的车型S90为例，四十多万的指导价，普遍优惠都在十万元起，最高的时候优惠能到十二万，只要30万出头的落地价格，就能把一辆豪华品牌的C+级车型提回家，但是很多人说，买车的时候如此大的优惠，没觉得沃尔沃是豪华品牌，直到保养和维修的时候，才发现沃尔沃是货真价实的豪华品牌，因为它的后期用车成本实在不低，今天就拿沃尔沃和传统豪华品牌奥迪、宝马来对比一下，谁的保养和维修价格最贵。

但是沃尔沃的维修价格不像保养价格那样低，反而要比奥迪、宝马这些高出很多，看维修的价格可以从零整比的角度去看，S90的零整比为578.75%，A6L的零整比为340.46%，5系的零整比为519.11%，可以看出，沃尔沃的维修配件价格实在是不低，这是因为沃尔沃虽然整车售价有着大幅度的下降，但是配件却没有相对应的下降，导致了沃尔沃的零整比达到了一个非常高的水平。

从这点看，沃尔沃确实有点买的起修不起，但是沃尔沃的车型还是非常优秀的，而且沃尔沃一直是公认的最安全的车，其还有一个生命奇迹俱乐部，会员都是一些开沃尔沃发生大型事故的幸存者，这个俱乐部是沃尔沃独有的，也侧面证明了沃尔沃的安全系数有多高，很多其他品牌的车在出了大型事故后，命都保不住，还谈什么维修费用呢？如果是你，你会选择维修费用高，但安全系数第一的沃尔沃，还是选择其他品牌的车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 沃尔沃对于平民的车价不是很友好，它的保养费用贵不贵

最近在帮一朋友参考要不要买沃尔沃的车，他现在看上了沃尔沃XC60，让我帮他查一下维修保养这些后期费用，看他能不能负担得起！但是小编查了一下之后发现，汽车论坛上和网上有许多网友都说沃尔沃的维修保养贵的离谱，那么，这到底是不是真的，我们一起来看一看：

首先，就以我朋友看中的沃尔沃XC60作为参考吧，沃尔沃XC60的推荐保养里程是1万公里，从下面的表中我们可以看到单次保养大概是1000多，随着车龄的增长更换的配件增多之后价格才更贵，根据4S店提供的信息2.0T车型正常的保养6万公里是15471元，3.0T车型为17494元。这个保养价贵不贵？我们可以以同级别的BBA对比一下看看！

所以啊，如果你是打算成为沃尔沃车主的话，保险一定要买全一点，不然修车会让你很蛋疼！

⑼ 如何看待“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车”

现如今，人们生活水平不断提高，有钱人越来越多，但有些有钱人非常低调，买豪车也不买大众都认识的豪车，什么奔驰、宝马、奥迪、宾利、法拉利和兰博基尼等，大家都认识，买来开出去好像要炫富一样。不夸张地讲，有些有钱人就是很低调，他们宁愿买一辆不怎么出名的车，但你要是拿出来一看价格，也是贵的吓人。举个例子，在车友圈里有种说法叫“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车”，的确，沃尔沃在大众眼中，可能确实不算豪车，因为没有什么名气，但实际上，沃尔沃还真算是豪华车，因为沃尔沃的热门车型，基本上都在30万以上，价格最高的还突破了100万。接下来，笔者就好好给大家分析一下，为什么说“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车”。

⑽ VOLVO算豪华车吗

沃尔沃是豪华品牌，在安全性上也是独树一帜，但尴尬的定位和不讨巧的发力点也让它的竞争力大打折扣，外加上并不出众的产品力和品牌影响力就注定了沃尔沃只能成为小众车型。

在国外其实是和帕萨特／捷达是同一档次的车，而且他的车系也被故意混淆了，比如：沃尔沃s40其实是和宝马1系或者奥迪A比的，而且只是车的大小，还不是车的档次，S60才能和宝马3比，S80和宝马5系比，而宝马7系，沃尔沃相同尺寸的车没有。

(10)沃尔沃修车的时候才能发现他是豪车扩展阅读：

标志含义

1915年6月，"Volvo"名称首先出现在SKF一具滚珠轴承上，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。 在拉丁语中，"Volvere"是动词"roll"(滚动)的不定式，例如，带转轮的手枪就被称为"revolver"。

在采用第一人称单数形式时，动词 "volvere"就成为"volvo"，"I roll"就是"我勇往直前"的意思。因此Volvo意为"滚滚向前"。如今中文名称统一为"沃尔沃"，过去也曾有"富豪"的中文名称。

Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。

之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。

第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。

第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。