缤智东莞车价

『壹』 缤智自动低配落地价多少钱这车的性能如何

中期改编后丰富多彩的外观看起来很新鲜。因为本田为这辆车更换了更精致的语言，在前灯两侧加上粗金属线，对前脸产生了发力的效果。重网内部点缀的黑曜石材质的线条，可以有效提高这辆车的等级，避免廉价的感觉。车头的车灯没有LED光源作为标准提供，日间行车灯是电场标准配置。这辆车的轴距达2610毫米，长宽各为432817721605毫米，接近小型SUV标准，空间位于小型SUV区域的顶端。本田为新车型更换了新的5辐射式轮毂，在侧裙位置装饰了大面积的黑色饰边，使车身显得格外厚重

虽然说是1.5L自吸发动机，但在匹配CVT变速箱后，爆炸力依然旺盛。不管是开始还是加速，都不会让人感到那种无力感。从同等级计算，效果很好。也是燃料消耗。在普通家庭中，燃料消耗非常经济。当然，本田并不完美。缺点是机箱调节有点紧。但是对城市行驶没有影响。目前车没有任何问题。我对本田的质量还是很乐观的。

『贰』 有没有买缤智车的多少钱

广汽本田缤智一点五的车还不错，值得购买，价格各地优惠情况不一样的。

『叁』 本田车缤智的价格是多少钱

现在市场的价格是12.78到17.68万左右，望采纳，谢谢！

『肆』 汽车 本田缤智多少钱一辆

本田缤智十二万左右，落地十三万左右

『伍』 本田缤智这车怎么样值得买么

本田缤智这款车外形时尚霸气，价格适中，车内空间还有实用性都很不错，值得购买。

缤智在去年年底在日本以VEZEL的名称发售，被评为“最美SUV”。可见其外观设计还是得到不少消费者们认可的。

(5)缤智东莞车价扩展阅读

购车注意事项：

1、汽车外形尺寸越大，自重越重，相应地发动机的排量也越大。排量越大，汽车的油耗也就越大，当然其输出功率一般情况下也高些。

2、购车要到厂家指定或授权的经销商处购买，以避开拼装车、假冒车、非原装车等，同时最好选择有服务功能的经销商，那样服务更加顺畅。

3、在购车之前要慎重挑选品牌，应选择国内外成熟的、知名的品牌。一般来说，知名品牌的车辆质量稳定、服务优良、维修方便，且享有终身服务保障。

『陆』 缤智和XRV那个相对好些东莞那个4S店最便宜行家给个建议，谢谢

我是东莞的，便宜的话应该是厚街，但是便宜不了哪里去，
我进了车友的群里，了解到就是厚街送的礼品比万江 南城什么的要多点，倒车雷达 什么的
反正送的都是垃圾，这个没必要纠结
无论怎么算，都会被算计，羊毛取自羊身上
我当时参加团购买 是送五年免费机油，现在意识到被4儿子绑住了五年要在那里保养
到时肯定鸭大囵一些小问题要修
我朋友让 销售便宜点，最后是便宜了，但是上星期报保险。居然不是全险，还是被坑了
便宜的那部分钱，拿到保险那里减少，说起来真难~
价格也是差不多的，建议你选择到自己方便 和近的4s店，办事也方便
低配买xrv，高配买缤智
同样是低配，xrv比缤智贵几千块，因为前者低配也有全景天窗
但是缤智全球车型，xrv是专供国内的
街上十辆里面 缤智占七八辆

『柒』 本田缤智1.5L手动挡裸车价多少

我订了1.5手动冰河银，裸车优惠1万，自动的优惠更大优惠1.2到1.5万。现在厂家贴息9千。手动和冰河银都是特殊的，4儿子说要2到3个月！深圳买的回老家自己上牌算了一下价格，包高速费，来回油费，大概要138300落地了！

『捌』 缤智1.5l真实成交价

2015款1.5L CVT 两驱 舒适型
裸车价：13.68万元
广东茂名， 2015年9月购车。

『玖』 缤智报价是多少目前值得入手么

2013年，本田在日本市场推出了小型SUV车型本田VEZEL，这款车迅速成为本田在日本最受欢迎的车型之一，于是它的两个国产版本——广汽本田的缤智和东风本田的XR-V——也迅速登陆中国。

VEZEL是本田飞度的近亲，它与飞度共享底盘，缤智和XR-V都拥有两种动力配置，一种是与这一代飞度共用的缸内直喷1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱，高配车型则分为前期型和后期型，前期型是与上一代本田思域以及本田杰德共用的1.8L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，后期型则是L15B发动机搭配CVT变速箱。1.5的发动机动力数据不高，但有很好的低转扭力，加上CVT变速箱响应及时，日常行车仍然显得很轻盈。

后期的高配车型换上1.5T发动机可以说是意料之内，毕竟本田车型已经全面向L15B发动机转变，但是和很多人想象的不一样，换上1.5T发动机的缤智并不会让人有眼前一亮的澎湃动力，因为它的动力输出是比较偏后段的，需要稍高的转速和较大的油门开度才能输出充沛的动力。如果是日常喜欢大脚油门的司机，会更容易体验出新老款的动力差距，否则，以大部分消费者的驾驶习惯来说，这台1.5T发动机不会比以前那台1.8L自然吸气发动机强太多。

缤智以前的缺点也很明显，噪音是本田小型车的老问题，这款车的发动机噪音和路噪容易传入车厢，加上偏硬的悬挂让对路面反馈也很直接，细究起来，它并不给人很强的品质感。在中期改款以后，本田也针对这个问题做出了多项改进，出来的效果很明显，至少对比前期款车型来说，噪音和滤震已经是同级中的平均水准，在不同路面上的表现也很一致，只是说依旧算不上优秀。

缤智是一个很极致的产品，和飞度一样，它将好用、好开做到了同级的极致，但不要因为它的外形就对它的越野能力有什么期待，它基本只是抬高了底盘来增加通过性而已。

质量可靠性方面，缤智仍然在延续本田车的质量神话，飞度那台1.5L直喷发动机在中国曾经因为油品质量问题导致容易积碳，但在本田修改它的标定之后问题已经解决了。

缤智/XR-V拥有几乎是同级最大的车身尺寸，再配以2610mm的“跨界”轴距，其空间在同级具有压倒性的优势。本田本来就是处理空间的高手，所以缤智拥有小型SUV当中最宽松舒适的后排体验也就毫不意外了。缤智的尾厢容量同样是同级别最为可观的，而且尾厢地台很低，搬东西上下车非常便利，在适用性方面，缤智可以获得满分。

本田缤智的美版车型HR-V在2016年的美国IIHS碰撞测试中，正面小角度重叠碰撞和侧面碰撞为“可以接受的”，而2019款则在所有基础碰撞项目均为“优”，并获得TSP奖项。在欧洲E-NCAP碰撞测试中，缤智也拿到了五星安全评价，其成人乘员保护得分86%实际上是一个同级较高的分数，因为缤智是在2015年参加测试，E-NCAP在2014年大幅提升标准，所以缤智的安全得分实际上高于斯柯达yeti、福特翼博、标致2008等之前测试与它得分相近的车型。在中国的C-NCAP碰撞测试中，缤智也以55分的成绩拿下五星安全评级。

中国的C-NCAP碰撞测试此前因为测试标准落后、加分项目太多，送检车辆基本都能拿到五星安全评价，因此被戏称为五星批发商，但我们仍然会将它作为参考。因为如果一辆车连C-NCAP都无法拿到五星评价，那么说明它的安全性离及格线还相差太远。不过需要注意的是，由于加分项目的权重方面存在争议，C-NCAP的综合得分不太具有比较意义，58分的车未必比54的车在安全性上做得更好。