赛拉图欧风是商务车吗

❶ 起亚的赛拉图欧风好不好

欧风不错，性价比高，像骐达、奔腾B50、宝来、速腾、花冠都不错，买车不是看是否适合女士开，主要是质量好，养护便宜实惠，是吧。女士开越野的多的是。

❷ 起亚赛拉图欧风，这款车怎么样

起亚车都不错
欧风外形低调 也挺运动
空间很大 驾驶轻便 灵活
省油和维修便宜 故障率低是特点
不足 :速度到120以后噪音会比较大

❸ 赛拉图欧风怎么样

欧风应该与赛拉图一样的，除了外形不同，我朋友 买了一辆赛拉图自动挡，我开了一个星期，感觉动力一般，地盘一般，减震偏软，总体来说韩国车应该再便宜些，质量应该还可以，保养费用相对较少，油耗自动挡10个油，但是韩国车发动机时间长了动力下降很多，而且保值率很低

❹ 最近想入手赛拉图或者赛拉图欧风，请高人说说两车的入那个好呀！

楼主是做生意的把 建议上轩逸把 虽说超出楼主预算了 但轩逸的外形很大气呢
开过的前代车型蓝鸟把 外观大气 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 但方向盘太轻了没有驾驶乐趣 指向精准 乘坐舒适 坐后排感觉跟坐自家的沙发似的 无级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 但不适合激烈加油 也比较省油 开的是2.0的 油耗不超过10个 维修保养常规400上下把 最好上2.0的 1.6发动机比较落后 跑高速没2.0省油 如果很少高速 光市里跑 1.6还可以
去看看把 祝购车愉快

❺ 赛拉图欧风这车怎么样

赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。

赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。赛拉图欧风的驱动方式是前轮驱动，它的排量是1.6升排量，行李舱的容积为518升，赛拉图欧风属于十万元以内的家用轿车范围，这个价格还是比较亲民的。赛拉图欧风在外观设计上还是下了一番功夫的，体现出了设计者的诚意。

今天对于“赛拉图欧风这车怎么样？”这个问题就解答到这里，大家对于衬衫的穿搭有什么看法，欢迎到下面的留言区留言、讨论。

❻ 起亚赛拉图欧风两厢怎么样

这个价位的车，欧风还算不错了。因该说性价比还是很高的。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合，再抬起来的时候会有嗒的一声响。这个只是个异响，并不影响使用。但是听时间长了会觉得烦。（不论新车旧车，都会有这个声音）第二个毛病就是新车在一万公里内，发动机气门挺杆会在冷车的时候发车哗啦哗啦的异响。新车一般不会有声音，但是出了首保，在一万公里之前，80%的车都会有这个问题。官方解释这是车子凉了以后，机油渗到油底壳。再次冷启动的时候液压挺杆上方由于机油量比较少，所以会出现短暂异响。但是也并不影响使用。我个人认为，就算夏利小面也不会新车的时候就80%的车都出现这种问题，应该还是液压挺杆质量上有缺陷才是。至于赛拉图其他方面倒是还说得过去，优点在于发动机噪音小，内饰比较大气。我就提供以上信息，以供参考。

❼ 赛拉图欧风这个车怎么样

35000KM的一次小节,送给那些车主和准车主
点击图片进入起亚赛拉图频道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8个之间,开空调8个,比几个朋友的日本车一点不费。

2、隔音很好，尤其是怠速时，基本听不到发动机的声音，100km以下行驶也相当安静，基本上也是听不到发动机的声音，主要噪音是胎噪和路噪，感觉在120km及其以上时，发动机噪音突然加大，甚至说发动机噪音大于胎噪和路噪了，不过话又说回来，这里所说的噪音大是跟它自己在低速时的表现相比，当自己的耳朵适应了它在中低俗时的安静之后的反差，实际上比我曾经开过的很多德系车还是好多了，呵呵，看来塞拉图非常适合市内和城郊跑跑，跑高速的时候就要学会享受发动机的吼声，男人在竞速的时候必要的吼声给自己带来的是心潮澎湃。

3、动力不错，尤其是中低速阶段，油门很灵敏，轻点油门，车子就会很顺滑的往前冲，磨合期间基本把车速控制在90km以下，但在高速上经常不知不觉就到了100km多，在起步和加速阶段，超车那时小case一个，这种感觉基本上能持续到100km时速，要知道，它可是1.6排量的哦，总结一下：一个字，爽！

4 方向操控轻盈简单,感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向性还是很不错，高速状态车身依旧很稳健。

5、油门很灵敏，前面说了，轻点油门就有响应，另外油门也很轻，甚至觉得太轻了，感觉右脚有悬空的，长期驾驶的话，会不会让右脚比较累，这点想听听同学们的看法：）

5、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车调教的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的,4轮盘刹的效果相当的出色。

6、空调效果还可以.当然1.6的车开空调对动力都是有比较大影响的.既然开了空调就少彪车,享受为主。

说完优点说缺点。悬挂偏硬，过坎的时候后座有比较强的颠簸感，过弯的时候，尤其是高速过弯的时候，后座侧倾较stn2000明显，另外高速的时候（主要是指140km以上），轮胎抓地的感觉让人信心不够，应该是轮胎的问题。赛拉图的手刹有点软，保养的时候调过几次，转弯半径比较大,跟索那塔差不多。

❽ 赛拉图欧风怎么样

35000KM次小节,送给些车主和准车主
点击图片进入起亚赛拉图频道
1、油耗低16GLSMT06款.百公里目前油耗仍牢牢保持7-8之间,开空调8,比几朋友日本车点费
2、隔音好尤其怠速时基本听发动机声音100km下行驶也相当安静基本上也听发动机声音主要噪音胎噪和路噪感觉120km及其上时发动机噪音突加大甚至说发动机噪音大于胎噪和路噪了过又说回来里所说噪音大跟自己低速时表现相比当自己耳朵适应了低俗时安静之反差实际上比我曾经开过多德系车还好多了呵呵看来塞拉图非常适合市内和城郊跑跑跑高速时候要学会享受发动机吼声男人竞速时候必要吼声给自己带来心潮澎湃
3、动力错尤其低速阶段油门灵敏轻点油门车子会顺滑往前冲磨合期间基本把车速控制90km下高速上经常知觉了100km多起步和加速阶段超车时小case种感觉基本上能持续100km时速要知道1.6排量哦总结下:字爽
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方向操控轻盈简单,感觉塞拉图方向盘要轻些本来担心塞拉图高速时候方向盘轻回影响驾驶结发现我担心多于另外指向性还错高速状态车身依旧稳健
5、油门灵敏前面说了轻点油门有响应另外油门也轻甚至觉得太轻了感觉右脚有悬空长期驾驶会会让右脚比较累点想听听同学们看法:)
5、刹车错让我想起音乐上专用词:力度响应感觉刹车调教偏软有点担心关键时候刹住车事实证明塞拉图刹车还错,4轮盘刹效相当出色
6、空调效还.当1.6车开空调对动力都有比较大影响.既开了空调少彪车,享受主
说完优点说缺点悬挂偏硬过坎时候座有比较强颠簸感过弯时候尤其高速过弯时候座侧倾较stn2000明显另外高速时候(主要指140km上)轮胎抓地感觉让人信心够应该轮胎问题赛拉图手刹有点软保养时候调过几次转弯半径比较大,跟索塔差多

❾ 起亚赛拉图欧风车好不

小弟今年22.09年6月提的小欧。感觉不错。但是起步肉了点。由于是AT我也没多评价。油耗还行吧。大概市内7毛多一公里。现在开了二千三公里。还行。油漆得赞一下。确实厚道。在性价比方面。还是很满意的。提了那么久。目前发展插钥匙孔的灯偶尔不亮。所以打算在首保时解决它。整体上没多大问题。至于小问题就这个。可能解决后就心里舒服多了。赞一个。还算满意。家里院子有个开小福2厢的。经常瞧我这车。上次跟我聊了会得知小欧便宜2万。心里特不舒服的他。估计他开腻了。改装也花了他不少钱。

❿ 起亚 赛拉图欧风怎么样啊

不买欧风,最多少2,3千而已,买就买三箱的.
跟奸商磨磨 这车优惠大 绝对能降.
GL 1.6 手动的 车价8万.欧风是7.7~7.8
要我就买赛拉图.
它的自动变速厢有点老,不怕麻烦就买手动.
标配的全包9万左右.发动机和变速厢保5年10万,其他3年5万还是2年5万 等等吧.
最近有国家补贴跟奸商咨询好,给不给,3000那.