msta车价钱多少

Ⅰ 在历史上，前苏联究竟留有多少先进的“黑科技”

所谓黑科技是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，目前缺乏科学根据并且违反自然原理的科学技术产品。那么，前苏联到底有多少超前的黑科技？我们列举以下几个实例：

一、1K17 Szhatie自走式激光平台

科拉超深钻井是苏联在佩琴加区科拉半岛上的科学钻探项目。该项目试图尽可能深地钻入地壳中，于1970年5月24日开始—1992年停止。最深达12,262米。

本来主要目标深度设定为15,000米，由于在这个深度位置温度高于预期的100°C达到180°C，更深的钻探被认为是不可行的。

Ⅱ 前苏联有多少黑科技

1、 1k17 szhatie自行式励磁平台

里海怪兽是苏联中央水翼艇设计局在上世纪60年代设计的一种试验性地效飞行器，1966年开始运行，直到1980年，苏联海军一直在进行试验。最后，它在一次试验事故中受损，在里海沉没。

这种类似飞机的飞行器利用地面效应在水面上飞行几米。它由苏联中央水翼艇设计办公室设计，由总设计师罗斯蒂斯拉夫·阿列克谢耶夫和总工程师v·埃菲莫夫领导，在高尔基的克拉斯诺耶索沃工厂（现下诺夫哥罗德）生产。这是1966年世界上最大的飞机。

1967年，美国发现了间谍卫星拍摄的照片中显示的奇怪飞机，这让西方情报机构感到困惑。机身上有苏联海军的“公里”标志和旗帜。美国中央情报局（CIA）在公里标记后将这架飞机称为“卡斯皮安怪物”，后来又称其为“里海怪物”，而“km”实际上是korabl maket的意思，俄语中的意思是“原型船”。

Ⅲ 车芝u500可以升级什么样的固态硬盘

如果想给笔记本升级固态硬盘的话，每个笔记本上都有2.5寸的机械硬盘。这个是百分之百都有的，所以你买这种固态硬盘是没有任何问题的。其次msta这种接口的固态硬盘也比较多。这两年的新笔记本用的就是m2的固态硬盘。

Ⅳ 请教田宫TT01

TT01E是tt01的出版。看似好便宜，还带车壳，轮胎，电调，马达只要850，但必须的金属件少的可怜，连中轴都塑料的，轴承都没有，你想，这车后续升级还要花多少钱（田宫原装升级件可是很贵的，中轴70，cvd200/2跟。。。），一车850，去掉车壳200，电调马达200，一车架才450。

R版有最基础的升级，全车轴承，金属中轴，金属CVD，金属伞齿，可调前后A臂，可调DOOP,DOWNSTOP。不带车壳，好像不带电调，带升级有刷马达（23t，也没很快），980左右。

另外的TT01资料

（TT01的虚位是很大的，不管哪个版本，都没有解决虚位大这个问题，要想小点虚位，换套金属转向系统上去就会改善不少）

TT01，TT01始祖版本。我觉得是时下最基本的入门级车种了，价格便宜。但是这是个价格陷阱！粗壮的弹簧避震，而且连基本的轴承都没有。换套原装Tamiya避震，再加套原厂轴承的价格，跟TT01D差不多了！而且这还没完！TT01设计上的原因，会让你不断的升级这里，升级那里，你就准备好砸钱吧～

TT01+LED，TT01的带灯版。就是比TT01多了一套灯光系统，当然要将车壳改为带灯杯的车壳啦，晚上跑车自然好看很多，但是车架还是那个车架～

TT01D，TT01漂移版。我觉得要买TT01系列，至少要买TT01D，首先它比TT01贵不了多少，而且对TT01进行了一定的改进（其实就是改了几样其他车型里面的必须品），如下：可调拉杆、塑料油压避震、全车轴承、配套漂移胎、将原装的白皮猪马达换成扭力稍好的黑皮猪马达，价格自然比TT01贵点～

TT01D+LED，TT01D的带灯版，底盘是TT01啦废话，加个带灯光的车壳而已，又为TAMIYA的TT01系列增加多一个分支，无语～

TT01R，TT01的竞赛版本。可调拉杆、油压避震、全车轴承、金属中轴、还带一个高速马达（GT Turned），不过没有配车壳。现在也几乎绝迹了吧～

同系列内比较：
我个人看法是，最最最起码都要买TT01D版，不要被TT01原版那低价的毒药给骗了，OP件都不是便宜的！
至于要不要灯，如果是漂移版经常晚上玩车，要灯自然漂亮很多啦，但是这也意味着你要掏更多的钱！

另外的类似TT01的车架介绍
TB02系列----TB02/TB02R/TB02D

TB02，原版的TB02底盘，设计上比TT01好不少，虚位也较TT01小不少。可调的拉杆、油压避震、全车轴承、金属中轴。其实就我看来，这些都是普通到不能再普通的设计了，不过拿来跟TT01一比较，马上可以显得高贵很多，唉～

TB02R，TB02的竞赛版本，不说了，保有量超少，现在估计有钱也难买到的车架。

TB02D，刚出来的车架，TB02漂移版。蓝色金属中轴、蓝色金属马达座、蓝色金属散热片、蓝色TRF避震（这个强！）、一个黑皮猪马达、换套电镀轮壳的漂移胎皮上去，再拿走车壳，就是TB02D了，换掉几样东西，价格翻倍。

系列内比较：
就我看来，TB02D的TRF避震是奢侈品，不是必须品，原装的TB02换套漂移胎就是一部不错的漂移车，何况原车都已经有金属中轴以及金属散热片，买了TB02顶多换上漂移胎和换个金属马达座就行，没有必要花大钱去追求TB02D。当然你很有钱，觉得TB02D很适合你，那我也没办法，买贵的吧，促进经济发展也是不错的。

TA05系列----TA05/TA05R/TA05MS

TA05属于中高级车架了，但是单纯就TAMIYA的皮带车而言，TA05应该只能算个入门级。等长皮带为卖点。

TA05R，TA05的竞赛版，本人对于此车所见所闻较少，不发表评论。

TA05MS，不知道为什么同样是TA05系列，MS版的皮带就是不等长（貌似四六分，前六后四），换了碳纤底兜和一堆蓝蓝蓝的金属件，算是一部终极OP的TA05了（但是皮带又不等长，郁闷！）～

系列内比较：
原版TA05的价格就是便宜（这是相对的）！当然其实如果OP起来的话，TA05MS的性价比可能更加高，不花大钱肯定买不到TA05MS版上面那堆蓝得耀眼的东东。其实就普通玩家而言，我始终是觉得买对东西很重要，买部TA05MS来跑街没有必要吧？

TT01 vs TB02

选择TT01系列的理由：
1. 款式多（是太多了）
2. 可以带灯，看起来酷（TB02除非自己改）
3. 漂移版比TB02漂移版便宜不少

选择TB02系列的理由：
1. 价格低（大家有没有发现TB02比TT01系列其实便宜？）
2. 设计好的多

小结：基于TB02的设计，我是绝对选择TB02的，但是无奈TT01系列的款式多，总能买到喜欢的系列，爱怎么搭配就怎么搭配，这里就使不少入门玩家面对抉择。其实最后的结论就是：如果你担心配件问题，不要买TB02；如果你更加追求性能，不要买TT01系列；如果你更加追求好看，只能购买TT01系列（或者买TB02加钱改，这也是个好办法）

TB02 vs TA05

在这两部车之间犹豫不决的，应该是想买部车跑街，觉得TA05不错，但是又担心开放式波箱容易入沙扫齿，TB02的封闭式波箱可能更加好，因为二者价格相去不远。我也说下自己的意见。TA05确实更加容易入沙，但是容易清除，TB02也不是完全密封的，绝对也会入沙卡大齿，清除很郁闷的（要拆6个螺丝！）

总的来说，TT01系列产品线够长，作为入门车目前还是长盛不衰，TB02系列可能面临停产，TA05则对于口袋较为宽裕的朋友来说是个很好的选择。
价格上TB02加多个带灯杯的车壳以及换套漂移胎的价格都不会比TT01D+LED高，而TT01D+LED的价格又在TA05之上，晕，好奇怪的价格，设计最差的车架价格反而是最贵的，晕晕晕～～～

补充一下一些小知识吧：相同电子设备的情况下，什么车架的速度都是差不多的，不要以为TA05一定会比TT01快很多，但是在了高速区域，TT01就显得力不从心，因为车架本来就不是设计来承受高速的，TB02其次。

关于RTR以及KIT版的取舍

RTR少了装车的乐趣，多了省下来的时间。

其实RTR确实便宜没错，但是你买到了什么呢？就田宫而言，多了一块NiCd电池，一个简易的充电器，一套无法再普通的AM遥控器。

这些东西要来干嘛呢？NiCd电池和充电器不换掉，不是你玩车，是车玩你。日后换车，那个配套的遥控器有用吗？

所以，我的建议是，不要想着你买RTR版省了钱，事实上是在浪费钱！除非你日后真的不会往高级的RC走吧，或者你只是钱多，想随便买个玩玩，烂了扔掉，或者送人，那就没所谓。

而KIT版，买了车架，再买一套好设备，日后车架已经应付不了你的操车技术的时候，随时换掉，电子设备则可以继续为你效劳，避免了重复投资，对不？

我说兄弟跑街用sakura xis吧，樱花新出的，460左右，性能比TT好十倍。耐操，伤了不心疼。
配上好盈35A 450，舵机150，FS控，电池250，也就比R多200元，R还要配电子。

晒一下我的电房：

YOKOMO BD7 2014
V3.1电调
SAVOX1258舵机
M11控
MYLAPS
电池IP 7600 90c