买低配豪车还是选高配的其他品牌

『壹』 买车是买低配、中配还是高配，该如何选择

随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭都购买私家车。最近几年国内的汽车市场也是比较繁荣，很多的汽车品牌都在崛起，像比亚迪、奇瑞等国产品牌，还有一些外资品牌，像宝马奥迪等都有很好的车型，而一些没有买过车的人在第一次买车的时候应该如何选择？首先要根据自己的实际需求，其次要根据自己的预算，还有就是结合汽车综合性能来进行选择。

还有就是看汽车的销量，或者综合的评分。汽车到宣传现在也是做的非常好，很多的汽车厂商请了明星来代言。在宣传的时候，会把汽车的一些主要的功能或者特色功能进行展示。但是没有买过车的人可能了解不多，所以说买车的时候还是需要去实际的体验一下，最好找懂行的朋友咨询一下。了解一下汽车市场具体一些车型的销量，或者说它的综合性能，再根据自己的预算和实际的需求进行选择。汽车也是一个使用时间比较久的，所以说在第一次买车的时候一定要慎重的选择。所有说不管买低配中配还是高配，买车一定要选择合适自己的，不要盲目听从别人的意见，根据自己的实际挑选。

『贰』 预算20多万，买普通品牌「高配」还是豪华品牌「低配」

引言 | 鸡头，又战凤尾
这年头，啥事都讲资源互换。求医院工作的老同学办了点事儿之后，他媳妇儿买车的工作自然落到了我头上：“预算25万左右，喜欢雅阁混动，但同事的奔驰A180L也挺好看，纠结。或者，有没有其他靠谱的推荐？”
又是“鸡头”与“凤尾”的选择题。以前遇到这种事儿，会直接给一个官方答案：喜欢就去试试呗，挑着大品牌买，选个自己喜欢的样子就行……
但现在不行，谁让欠人家情呢。
陪着逛了一圈4S店后，元宝觉得：普通品牌与豪华品牌的选择，可不是要实惠还是面子的问题了，如今豪华品牌太拼了，动辄优惠6、7万，不仅是紧凑级，30万以内，搞定中级和中大型都是没问题的。
而另一边，雅阁的优惠幅度只有1万左右，面对这种反差，我们该如何取舍呢？
一、价格差不多，买普通品牌不值得？
根据多年的销售经验来看，20-30万区间，对于消费者的心里跨度其实并不大（前提是最少有15万预算），如今“三年免息”、“置换补贴”等购车方案比比皆是，开雅阁的人同样买的起3系，大不了贷点款呗，按10万算，每年才还3万多点。
但如何选？还是结合自己的社会地位、需求和生活态度来综合分析。
先报一组豪华品牌入门版优惠后的成交价（万元）：捷豹XEL 24.48、XFL 28.98，奥迪A4L 28.52、A6L37.57，沃尔沃S60 24.19、S90 28.29，凯迪拉克CT5 23.77、CT6 27.07。
30万以内，除了E/5/6买不到，大多数豪华品牌中型和中大型车都能买到。
而雅阁混动顶配的提车价为24.78万，比S60丐版还贵6000块。买它不是太值吧？
元宝觉得，对于务实和有忧患意识的小伙伴来说，拔尖的普通品牌B级车更适合：
▎首先是保值率。销量大的主流B级车如迈腾、凯美瑞和雅阁这类，保值率一直高。想换车时出手速度快，也赔不了多少钱。以雅阁为例：2019年的1.5T车型还能卖到17.5万左右，真挺省钱的；
▎其次是用车。B级车的维修、保养及配件价格都比豪华车便宜不少，平时也不用刻意绷着，不怕磕磕碰碰，心情更放松；
▎最后是习惯。光景不好，啥事都得想长远点，买个普通品牌的中高配，20万内搞定，剩下的钱投资或备用，钱生钱，等资本积累够再享受不香吗？
当然，上述是偏理性和“屌丝”的想法，都这么判断，豪华品牌卖谁去？
二、二线豪华纷跳水，选择C级更划算？
不亲自去4S店看看，真不知道豪华品牌的求生欲有多强。
原来不只是平行进口不好干，国产中高端也在冲业绩。并非幸灾乐祸，而是对车市的前景感到迷茫，刺激消费欲，唯有降降降。
不提被逼的组团跳水的二线豪华品牌，就算是贵为一线的BBA店，如果你不打领带，不修边幅，销售也是笑脸相迎、耐心讲解，冷眼相看是不存在的。服务让人舒服、性价比还高，如果兜里有米买豪华车其实也挺合适。
不过，相比B级车，元宝更建议C级车。
一方面是保值率。像S90、CT6等基本已经到底了，再降也降不到哪去，这会买再转手时不会赔太多（估计老车主要哭了）。
另一方面是B级车的不确定性。S60与S90、XEL与XFL、CT5与CT6，自家B级中高配和C级中低配的提车价已有重叠。一旦销量不理想，定位高的C级要保面子，不能无限降价；那只能让B级再刷新下限了，保值率？不存在的，先卖出去再说。
而且C级车入门版的配置已经很丰富了，价格差不多，当然买个头大的了。
但由于C级车尺寸太大，不好驾驶，停车也不方便，如果没有商务需求，且以女士驾驶为主，情况就不一样了。
最后，同学的太太从二级经销商那儿提了一辆——沃尔沃S60 T3。
价格比A180L贵了一点点，但好歹是中级轿车，而且还搭载了2.0T涡轮增压发动机，怎么着也比1.3T强吧？而且人家认为，这代奔驰的样子......
只是希望，如果未来S60再降价，两口子别后悔就行。
车聚小结
在售价越来越接近的当下，30万左右纠结普通品牌和豪华品牌，并不是实惠与面子的斗争，而是一种消费心理的体现。普通品牌务实、大大咧咧过日子；豪华品牌有调性，也是一种生活方式的选择。
对于私人购车来说，品牌、售价和级别其实不是条条框框，买个自己喜欢的是核心，只要它的新车售价坚挺程度、保值率和质量稳定性在合理范围内就OK了。放下心里包袱最重要，张三、李四买啥和咱没关系，喜欢就好。
如果有30万预算，普通品牌和豪华品牌，您咋选？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 没买过车，想知道买车，是买个豪车低配的好，还是买个差劲点的车高配的好，大概是相同价位

国产高配

『肆』 给你30万，你是会选择低配的豪车还是高配的平民车

如果本身对两种车子没什么喜好偏差，就要看你从事什么工作了。你要是机关要员，还是搞个平民车好了。要是做生意的可以搞个好车

『伍』 买车，是入门级豪车有面子，还是高配普通品牌

这个看你怎么想了！一般豪车从都是不太了解车的人来说，一定是品牌，豪车外观等方面都是很吸引眼球的，看起来很有面子！对于懂行的人来说，高配感觉更牛气一些！一看你的配置都是顶级，崇拜的感觉油然而生！如果能买高配的豪车，那就是完美的面子了！

『陆』 买车到底是要买低配，中配还是高配

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。
1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置ESP、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。
2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。
3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。
4、ESP被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。ESP整合了ABS和TSC能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。
5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。

『柒』 你会买普通品牌的高配的汽车还是豪华品牌的低配的汽车

我会选择豪华品牌的低配，在资金不充裕的情况下，真皮沙发，天窗那些高配的优势对我来说可有可无。

『捌』 买车选高配好还是低配好

买车时除了纠结品牌车型，在具体的车型上选择低配还是高配也让人十分头疼。有些车主觉得买车时主要买的还是三大件（底盘，发动机和变速箱），其他的功能无关紧要，即便是有这个配置也不一定能用得上，所以毫不犹豫买低配。相反，有的人觉得买车就是图一享受，如果不是经济过于拮据，那肯定高配给人带的感觉会更好一些，就算买低配了以后觉得功能不足额外加装还需要各种拆拆装装，实在过于麻烦了。

但是考虑到一些主被动安全性配置，高配车上比较齐全而且后期很难加装，即便是加装了也很难起到跟原厂车一样的保障果，在这种情况下选择高配车更明智。所以总结一下如何选择配置的几个要素：1.安全配置差距太大选高配 2.只是功能配置有区别的情况下选中低配 3.不差钱上顶配。

『玖』 普通品牌车的高配和名牌豪车标配，哪个性价比更高

以这就有一个问题：买普通车高配好，还是豪车入门级好？如今，许多豪华品牌都已经推出了入门价格更低的新车型，有的售价甚至不到20万元，让人很是心动。

不买豪车品牌的理由

1、配置性价比没有普通车高

豪车总是要更贵的，因为品牌溢价高。换句话来说，就是同等的配置水平下，你要付出更多的钱才能买到豪华品牌。从资金考虑的角度看，不划算！

2、入门级豪车普遍小，不主流

买车的第一要素，就是仔细分析自己的需求。入门级豪车适宜的群体：经常有商务活动，或有品味追求的时尚小资，或对某豪华品牌技术情有独钟，当前预算资金却有限的消费者。如果你没这些需求，就可以判定，你对实用性的要求会更多，因此购买一辆高性价比的非豪华品牌车，才是最佳选择。