保时捷boxster算豪车么

1. 保时捷boxster属于什么级别

奔驰SLK和保时捷BOXSTER都分别是保时捷和奔驰旗下最低档的入门车型，甚至一定程度上奔驰SLK的门槛更低更亲民，因为BOXSTER是70.6万起售，而SLK180,200五十多万就能买到真正和boxster形成竞争的应该是SLK高配SLK350那个级别的，所以从这方面来看...

2. 保时捷911算豪车吗

911绝对算豪车了，普通版911都是百万+价格，稍加选配近两百万，更不要说专为赛道而生的gt3，gt2系列。

3. 我想买辆保时捷boxster、大家觉得怎么样

boxster是好车啊，市场上不难订车。价格嘛，比
奔驰SLK
高一点。其实LZ可以去
汽车之家
看看价格和保养，然后再上
保时捷
官网打电话订车。

4. 保时捷macan算豪车吗

虽然Macan是保时捷品牌起步售价最低的车型，但在同尺寸级别内（奥迪Q5，奔驰GLK，宝马X3，路虎揽胜极光等），无论售价还是品质，肯定算豪车。

5. 保时捷718也算豪车

这个你看在哪个国家比较
或者说在哪个地区做比较
如果在国内那么四十万以上的基本算豪车了
但是到迪拜那也得得几百万才算了

6. 保时捷是豪车吗知乎

你好，保时捷肯定是豪车啊，BBA是豪华品牌，保时捷嗨哟比他们高一个级别，属于超豪华品牌，望采纳。

7. 保时捷都一定是跑车吗

保时捷不一定是跑车。

保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

以下车型就不是定位为跑车：

1、保时捷 Cayenne是德国保时捷公司旗下的一种车系。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

2、保时捷Macan，“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。

8. 保时捷在跑车里算什么水平

比兰博基尼，法拉利略低一级，比BMW,奔驰高一级——这是绝大多数人的看法，我从不这么认为。就汽车而言，不能单单以品牌论英雄（即使保时捷最近在走下坡路，没办法，卡宴毁了保时捷的形象，搞的保时捷满大街都是），保时捷是好车，就性能上，以911 TORBO为例，无论是加速还是极速都丝毫不输蛮牛，跃马，操控上如果和蛮牛比的话占绝对优势，在加速表现上甚至要优于458/LP-560(加速也是保时捷的强项）。上面那个说“保时捷属于平民级顶级跑车，因为价位低于百万”是不懂保时捷的人，胡说八道！你说的低于百万的是cayman和boxter（卡宴不提了），了解保时捷的人都知道，最能代表保时捷精神的是RR的911（四驱版的部讨论），那cayman和boxter只是当时保时捷为了冲销量，获取利润的产物。保时捷就没有贵车了？当然有！！前些年的CARRERA GT可是和FERRRI ENZO,奔驰SLR叫板的主，价格当时都要五六百万！！那么和CARRERA GT比，上面说的300W的跃马，蛮牛是不是该算平民级的呢？保时捷不是没有性能强车，只是保时捷更乐意做性能更具亲和力的强车！保时捷牛B在他优异的操控，没看见那些国内自主品牌发新车时动不动就说是由保时捷调校的？附送一句话“POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL”，没有好的操控，在强的动力也只是白搭。保时捷算是神的水平，不比法拉利，兰博基尼差！！