长江750摩托车价格

⑴ 长江750侉子三轮摩托车。新车市场价大约多少，二手军用的呢

这个型号已经没有新车了吧！据我了解身边的侉子都是拿老架子老机器翻新的。
当然所有部件在市场上应该都可以买到，组合起来应该就是新车，但是师傅说这种新车质量反而不好。这种车做出来很好看，具体性能如何我不知道。我不是很熟悉内部价格，但是一般报30000多吧，当然根据配置不同价格差别也不小，碟刹、轮毂、做漆、真皮座椅。。。。。这个是北京价格。
二手军车，我现在骑的就是，从部队里弄出来没有什么大毛病，基本就做了下漆而已。军车性能 质量比较可靠。但是可遇不可求,遇到成色好的更难，一般拿到手里都需要大修一下。

实际上我的军车拿到手问题也不少，只是影响不大，该修的地方也很不少。零碎修几回就是好几千。

⑵ 二手长江750摩托车的价格

挺贵的，一般弄好点的（豪华）的估计5到8万，一般的3万左右，好点的4到5万，因为闲置多少年的，开还要修的都卖2万多

⑶ 现在还生产长江750正三轮摩托车吗哪里有买多少钱

长江750正三轮这种古董车早就停产，现在也买不到了。

⑷ 我想拥有一辆挎子摩托车“长江”750的得多少钱

对于60、70年代生人我想对它都很熟悉了，而且很多人都坐过，呵呵，想想小时候几个小伙伴一起爬上路边或小区里的750，嘴里模仿着发动机的声音，开心极了。也绝对不是现在丰衣足食，PSP不离手的孩子们所能体会的到的。

模型介绍：

长江750 跨斗摩托车 (限量500台,带收藏证书)

品牌: 世纪龙 (香港)

比例 1:18

尺寸 13厘米长

颜色: 绿色

材料: 合金,ABS,橡胶

包装: 全新礼品盒装+透明展示底座+有机玻璃罩

介绍: 此模型是香港世纪龙模型公司为纪念中国人民解放军建军80周年特推出的一款史无前例的军用摩托车精品,全球限量发行500台,做工精美绝仑。

目前市价：1600元

原车介绍：

长江750摩托车，北京人叫“挎子”，是世界上为数不多的仍在生产的老牌摩托车之一。重要的是，它是正宗国产货。长江750的原形是BMW R71摩托车。1939年，斯大林想为苏联红军装备机动性很强的摩托，他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车，那就是当时德国的BMW R71。后来5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联，这些车被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M-72型摩托车。

1957年12月，参照乌拉尔M-72，长江750型摩托车在洪都机械厂（现江西洪都丰隆摩托有限公司）诞生。发动机由湘江机器厂（现为中国南方航空动力机械公司）生产。

长江750有4前进档和一个倒档。倒档是发动机驱动的而不是电动的，它能以16公里/小时的速度倒车！“长江”品牌的由来还有个传说。750型摩托车问世后，当时主管生产的二机部首长考虑到该摩托车的发动机厂和整车厂分别位于株洲和南昌，说：“湖南有洞庭湖，江西有鄱阳湖，都流入长江，干脆就叫‘长江’牌吧。”

上世纪70年代，长江750开始走入民用市场。由于计划经济的原因，最初的长江750主要还是对政府单位开放，直到1992年，北京的使馆区出现了几辆黑色的长江750，北京的一些车迷才效仿着玩起了“挎子”，他们也如法炮制地将买来的绿色750一律漆成了很酷的黑色。后来就有了这群北京的“挎子族”。

⑸ 我现在还能买到军队库存的长江750摩托车吗还有价格

价格要看成色及行驶公里数
八成以上，1万公里以下大概12K-15K
东西肯定能买到，军队好东西多的是，没有现成的，只能告诉你买750的八字真言
“广发帖，多求解”，有很多专业论坛，自己搜搜

⑹ 在北京，哪里出售全新的长江750摩托车

现在还有全新的车卖吗？
找那些侧三的俱乐部问，那里肯定有
菜户营桥往西 路北，凉水河边上有一家俱乐部
钟楼北桥往东辅路上有一家

⑺ 2017新款长江750摩托车怎么样价格多少

民院多少公里

⑻ 长江750边三轮摩托车要去哪买大概要多少钱有没有厂家的网址谢谢

南昌洪都飞机制造公司生产。3万元左右。
国产长江750型摩托车，是国产车中为数不多的大排量摩托车之一。它结构简单、扭力巨大、用途广泛，在国内使用非常普遍，深受车主及车友的喜爱。现在，它在中国摩托车中的地位，可以说相当于哈利在世界摩托车中的地位。长江750不仅向欧、美、日等世界级摩托车生产强国出口，国内不少车迷还不断对它进行个性化的设计和改装。

此改装方案是以长江750型二轮车（发动机功率为23KW，顶置气门）为基础进行的设计。该改装保留了原车主要框架结构和优点，用国内常见配件对电气系统、发动机及其他车体部件进行了升级，提升了部分性能。改装方案如下：

使用摩托车电子点火系统替代原有白金点火系统，以提高点火性能。使用40A汽车用发电机替代原车发动机，原发电机部位换装皮带轮，新发电机置于右缸上方（侧三轮车大多置于左缸上方），研磨原发电机保护盖，留出皮带通道，以皮带驱动发电机，用金属制作新发电机保护盖。改进后的发电机，增强了供电能力，因而，可拆除原有脚启动机构，使其成为电启动式摩托车，新发电机还可为大功率灯具及其它电器提供足够电能。将原空滤器改为两个空气滤清器，并置于汽缸上方，以增加空滤器体积，提高进气效率，空滤器可以用幸福XF250空滤器改进制成。原制动系统为前碟后鼓式，为提高制动性能，可将其改为前后碟式，前制动只需换装钻孔碟，后制动需拆除原有鼓式制动机构，在后轮毂上钻孔、套扣，固定钻孔碟。前悬挂系统加装山东750B7用防尘套，后悬挂双侧各有一条油压减震器和一条弹簧减震器，并加装防尘套。排气系统以金属管弯制而成，不设消声器，以便获得强节奏感的排气声，并加大了发动机的扭矩。

外观设计采用50、60年代产品的形象，以符合当前流行的复古、怀旧风尚。外观覆盖件多以钣金加工。鞍座需交由车辆装具订制商制作，鞍座造型简单洗练，既与整个设计协调搭配，又与传统鞍座的造型有很大区别，对于矮身材人士，则需修改车架，以降低座高。双侧护板设计的比较长，目的是协调油箱与鞍座的造型关系，使整车看起来整体感更强，还可以对油箱下部的电器和线路进行更有效的保护。灯具可购买市场上现有的灯罩，以钣金工艺进一步加工制成。对发动机表面进行抛光电镀处理，但是改变发动机外观时，需具有专业制造商的制造水平才可完成。

这则设计方案中大量采用电镀部件，改变了原车粗糙的感觉。在具体部件的造型上没有照搬欧洲车的式样，而是运用现代设计理念进行了艺术加工，使整车外观具有很强的后工业主义韵味。以上所述绝大多数项目的改装已经过实践的考验。总造价约需3-4万元人民币（含全新原车售价）。虽然一辆750摩托车的改装费用是原车售价的近两倍，但改装后的长江750车无论外观还是性能上较原车都有了本质的提高，可以与进口怀旧车相媲比。中国人也可以拥有属于自己的大排量摩托车。随着改革的不断深入，经济的高速发展，人们思想观念的进步，订制车、个性车与我们的距离并不遥远。

⑼ 想买一辆摩托车、长江750、这那里有卖的啊,什么价钱支持国产、

你是哪里的啊？ 北京在798南边有个宏摩挎 专卖长江750 新车 还能给上京A的车牌 价钱现在好像是 车30000 牌子和车一起买是43000