玩具豪车

⑴ 求一辆豪车旁边一辆小玩具车图片

如图。

⑵ 纵观豪车钥匙，哪款能在科技感和造型上都堪称完美

一辆汽车是一个男人事业成功的标志，越是成功的男性，他们越喜欢买豪车，这样似乎就可以和自己的身份相匹配了，所以男性在选择购买车辆的时候都是非常仔细的，而这些车企也注意到了这些消费者的心理，所以在细节上做的都是非常的到位，比如劳斯莱斯，他会非常用心的在车里面放上一把雨伞。有的车会在自己的座椅上安装一个具有按摩功能的按键，这样可以给驾驶者和乘客带来一个非常尊贵的享受，除了这些功能之外，这些豪车还会在车钥匙上面花上心思，以此来显示自己好车的地位和品位。

而奔驰车它也是比较的简单的，因为奔驰车整体看着也是比较简单，所以他的钥匙也凸显了这个特点。而特斯拉车的钥匙就显得非常的有科技感和造型上也是非常完美的，特斯拉的车钥匙形状就是一辆小型的特斯拉玩具车，看起来非常的有科技感。

⑶ 2019年的大玩具收获——路虎揽胜我的爱车，谈谈用车感受！

年底参加个大活动我记得13年14年那时候，我刚入手V40的时候，还是很喜欢混汽车之家的。那时候真的是有大把的时光可以浪费，后来越来越忙，车慢慢的只是我的工具，不再是玩具了。就很少来之家了。路虎揽胜这车，提车时间快一年了。我其实还蛮中意沃尔沃的V90CC那个车的，价格比较适中，奈何家里长辈觉得这种比较特殊的车型拿不出手，沃尔沃的品牌他们也是看我开了两年多的V40，印象很一般。然而ABB我是不会选的，一直很喜欢的意大利品牌阿尔法罗密欧虽然也有一台Stelvio，但是连沃尔沃都接受不了的家里长辈，自然不会放纵我选提车那个更个性的车了。最后我还是选了在我内心排名中游以上的这台路虎揽胜，左右不是我出钱，大家都开心是最好的。勉强算个选车经历吧。其实我更想说说我这几年对车的认识。从起初觉得车是玩具，到后来没时间玩这些玩具。变成车是工具，到现在觉得车应该是玩具加伙伴。我觉得我也是经历了从男孩到男人再到父亲的一个角色转变。起初是年轻，怎么开都觉得好玩，后来是忙碌，能不占用我休息的时间就别占用我休息的时间，现在是沉稳，偶尔要释放下激情但是更多要考虑一台车和整个家庭的关系。这就是我对于车的看法了。不废话，晒车。相片倒也不是我拍的，之前找公司网店的那个小哥拍的，一直留在我网盘里，当做是纪念，现在分享出来！

就写这些吧！

⑷ 为什么街上的保时捷、卡宴那么多，但是法拉利，兰博基尼的豪车却不常见

保时捷卡宴的售价在97-290万之间，我们在公路上见到最多的是150万以下的入门版。法拉利的售价在310-2250万之间，兰博基尼的售价350-800万之间。首先价格就不在一个层次上，能买得起100万的车的人肯定比能买的起300万的多。

跑车中这种东西在中国的依旧不怎么受待见，很多长辈认为“不能买只有两个门的车”。因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。在加上低矮的车身不符合大多数中国让人的审美，过低的地盘也不适合中国的路况，还有高昂的保养费用让很多人即便是有实力购买，也不会选择跑车。即便家里有法拉利兰博基尼这种超级跑车，也会在备一辆卡宴这种中大型SUV。

如果你生活在一线城市，保时捷卡宴不会让你高不可攀，但是法拉利拉法以及兰博基尼就是考验你对财富的追求和态度了。

对于超级跑车来论，俗气的一点就是人们都希望有回头率，但实际上几天后你就很痛苦了，因为人家每时每刻都在看你，而且都会心里产生对你的想法。保时捷SUV-卡宴就正好相反，回家过年“任我行”，也不会有很多人在意你。

⑸ 哪些车可以被称为“伪豪车

在你心中，什么叫做豪车？一说到豪车，很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确，德系三强不论是影响力还是口碑，在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比，下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球，给人的感觉都价值不菲，甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”，欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。

迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位，外观拉风，撩妹能手。如果只看外观，绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”，实际上这台2.3T发动机性能还是很强的，最大马力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅，很有攻击性和肌肉感，所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车，售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵，最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠，所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的，克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域，当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C，曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车，排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车，绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见，只是外观真的很唬人。
稍加改动，是不是有种劳斯莱斯的既视感，只看外观，不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢，16款官方指导价为39.99-49.19万，再加上经销商的优惠，裸车26.79万就能拿下，也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张，只要几万块钱就能拥有！
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔（虽然只是装饰），后盖的尾翼，车内高调的运动座椅，中控台上的三个圆形仪表，从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产，但当年不知有多少人冲着造型买了这款车，最低配的价格23万出头，现在的二手车价只要10万块左右，2.0T四缸发动机260马力，百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内，这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉，但实际价格却很便宜，当年的售价为16万元起售。而在如今，花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾，B格还是非常高的！
总的来说，这些看起来很贵的车，对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会，拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下，你开着一辆10几万的车在路上，却被行人投来羡慕的眼光，分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中，出了福特野马之外，其余车型只能在二手车市场寻找了。

⑹ 欧蓝德，我的大玩具，很厚实，保护我的日常出行

欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间从外观颜值方面来谈一谈欧蓝德的性价比！欧蓝德的颜值还是非常高的，带给人的直观感觉像是百八十万豪车的感觉，这还真不是我夸大其词，提车之后不止一次被问及这车得一百万吧，八十万吧，之所以能让大家错以为这车是豪车，来源于他霸气的前脸设计从优秀的性能和出众的配置来谈一谈欧蓝德的性价比！发动机轻松驾驭欧蓝德硕大的身体，丝毫感觉不到吃力的意思，轻轻一踩油门就会感受到激情和动力，加速还是比较快的，超车也是不费吹灰之力，随时让我们感受到催背的感觉，在保证动力的情况下，油耗稳定在8个左右，这一点也是一个大大的惊喜。欧蓝德的配置也是很齐整，自适应巡航系统，多功能仪表盘、无钥匙进入、一键启动等等。欧蓝德我的大玩具，很厚实，我很喜欢你！欧蓝德的内饰做得比较用心，多媒体的功能非常方便，很容易上手。中控和仪表盘设计的非常有科技感，方向盘和座椅的皮质感摸起来非常舒服，座椅的包裹性也很不错，内饰的风格也比较适合家用。唯一就是手刹的位置一开始有一点不适应。

欧蓝德，我的大玩具，很厚重

⑺ 英国的“口袋精典”工程公司（pocket classics），是做成人汽车玩具豪车。

http://www.pocketclassics.co.uk/

⑻ 私人订制玩具汽车在哪里定制

就是为了满足不同用户的消费需求，众多汽车厂商都在努力的迎合不同消费者的口味，针对不同的消费层次设计生产兼顾不同消费者的产品。国内首家引入私人个性化订制豪车品牌的星客特，就是国内私人订制汽车的典范品牌。