帝豪车减震

A. 您好！请吉利帝豪新车减振特差可以换减震器吗

减震器没有一个固定更换周期，一般10-12W公里更换一次。当减震器出现漏油渗油、减振器出现变形或者异响时也需要更换减震器。
减震器的寿命去要取决于路况、驾驶习惯以及减震器本身的质量。
减震器出现故障，基本上就是异响漏油，转向沉重等等。减震器故障其实并不影响安全行驶，但是它会影响一个车子的操控和驾驶感，减震器出现漏油，是一个非常常见的故障，很难可以判断出来。

B. 帝豪新车后轮减震一边高一边低

帝豪EMGRAND，象征“豪华、稳健、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。 吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。 在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

不过毕竟是国产车，口碑也不是很好，凭牌号召力有限，质量还不能和进口以及合资相抗衡。

帝豪较吉利的其他子品牌要好，如上海英伦、全球鹰，因为定位的不同性能还可以吧！

C. 吉利帝豪减震和板车有区别吗

一分钱一分货，帝豪减震肯定是比不上迈巴赫s的，根据个人情况，可以选择接受。

D. 我刚买的吉利帝豪新车，减振太差了，有什么好的办法

刚买的吉利帝豪新车，减振太差了，建议车子再开一段看是否有改观，因为新车的原因,机体零部件还没有完全磨合,车主感觉减震太硬属于正常现象,等过了磨合期就会有所好转。

E. 吉利新帝豪ec7减震是偏硬吗为什么有那么强的颠簸感，有办法解决吗

后面的确便宜，可以换减震，但是换了影响原车行驶稳定性
而且虽硬，司机位感受不强烈，后排你也不是一直减速带、烂路，所以不用纠结这事

F. 2015款新帝豪减震硬吗，我车太硬，能上4s店换软减震器吗车子再跑震散架了

您好
减震是没有所谓的软减震的。建议您到4S店跟售后说明下情况，再试试同种车型的减震是否也有这种情况。如果确实存在问题会给您免费更换的
希望可以帮到您，望采纳

G. 吉利帝豪的舒适度怎么样它的减震硬吗

优点：用最实惠的价格购买到最实用的车，难道不是人生中的一个重要目标吗？作为年轻人买车首先选择外型颜值，内饰配置大方得体，空间宽敞，而且重要的是价格适合，吉利帝豪让我相信了“一见终情”。感谢在我最好的时光遇上了帝豪，一款让我一眼就心动的车，与帝豪相处已有三年之久，到今时今日感觉自己当时的选择是正确的。帝豪的颜值高，前脸是吉利家族式的装饰大气，具有很高的辨识度，线条硬朗又美观、内饰简约大气、配置丰富、皮实耐用、外观流畅自然，一点都不像紧凑型轿车，这些都是选择帝豪的理由。

缺点：不满意的是底盘有点硬，如果路不好，过坑坑洼洼减速带速度过快，会明显听到底盘有些生硬，希望改进这块。

外观：外观还可以挺适合年轻人看起来很大气，日间行车灯集成到大灯上边，是大灯看起来更加犀利，车身线条硬朗又美观从侧面看视觉上效果较为修长，还挺好看的。

内饰：内饰嘛就普遍使用软质材料，太阳底下也没有太大的难闻异味，所谓的仿真皮座椅，软硬适中坐着也较为舒服，腰部有调节器调节支撑，很帖心的设计，特赞。

动力：发动机是1.5L的动力家用是够了，毕竟价格在那摆着，肯定没有那些十几二十万的厉害，平时的换挡也还可以，基本没有顿挫感。跑高速120也能上去，但是开了空调就有点吃劲了。

操控：操控方向盘轻盈，毫不费力，还有直观的胎压监测，续航里程，小记里程来回切换。

油耗：跑了3000多公里，主要上下班开的多一点，油耗在8左右。

舒适：车子静音做的还是比较到位的，在车里基本听不到什么胎噪和发动机声音，悬挂跑起来还可以。座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了。

H. 吉利帝豪有换减震的吗

你好，吉利帝豪这款车原厂的减震器就挺不错，一般来说是没有必要更换的，价格在400块钱一个

I. 帝豪车怎么样 听说减震不怎么好值得不值得购买 谢谢大家告诉我

这车吧，全国的销售点很少，但能月销上万，说明这个车品质还是很不错的，同级别性价比挺高。
兄弟，欧美车都硬，发现没，所以欧美车比较安全，荣威也硬，帝豪EC7不如荣威硬，但比韩系硬，不过舒适度挺好，NCAP碰撞测试得5星，很不错。

J. 听说帝豪悬架减震比较硬，过坑洼，减震带不是很舒服

帝豪的减震比较硬。但是帝豪的底盘比较稳 奇瑞的车没帝豪的车卖的好。各方面好多东西不如吉利。你见过街上开过最老款的吉利自由舰么？我一个叔叔开了八年。你懂得