豪沃车336启动后加油冒青烟
㈠ 豪沃车336为什么凉车不好启动还冒黑烟
车辆不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低,雾化不好;从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大,点火线圈点火能量下降,缸线有短路或断路情况;发动机机械故障原因比较复杂,如气门是否关闭不严,发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混和气变浓,发动机的可燃混和气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
㈡ 潍柴336从排气管子冒油,冒蓝烟是怎么回事啊
一、尾气冒蓝烟是怎么回事?
机油,即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。很多车主都知道,一旦车子发生烧机油那就有可能会导致发动机报废。下面,本文就教你判断汽车是否烧机油。
二、故障现象:尾气冒蓝烟
据专家介绍,在实际驾驶过程中,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺
少,那么您的爱车就可能是烧机油。其中,凉车“烧机油”时,每天早晨第一次着车,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不
会再有类似的情况发生;加速“烧机油”,在车辆行驶时,驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加
油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
采访中,专家还告诉记者,如果车主怀疑自己的车烧机油,可以将车辆加满机油,让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后再加满机
油,再让车行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1l/1000km,如果超标,就要对发动机进行维修。
三、后果:可能导致发动机报废
据卢金根介绍,所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,
导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本
大幅升高甚至事故隐患。
四、故障原因:正常磨损+非正常磨损
据专家介绍,造成发动机烧机油的原因分为两种:正常磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,不同的车、不
同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响;非正常磨损,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
此外,使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、
长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会造成发动机烧机油,从而减少使用寿命。
五、解决方法:选择高品质油料
为了预防汽车烧机油,专家建议车主在驾驶过程中,应选择品质较好的汽油;老旧车可以适当选用黏度稍大的机油,来增加活塞、缸壁间的密封性。当
然,解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题;勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求,定期更换机油和机油滤清器,更
换正品机油滤清器备件;为了适应道路状况,满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发
动机(其工作温度更高),更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。
㈢ 汽车排气管冒青烟是怎么回事
汽车排气管冒青烟:
1、汽车的动力会明显的下降,并且噪声非常大。如果去闻一闻青烟的味道,会有机油燃烧 产生的焦味,这也就是我们经常说的“烧机油”。这种情况多是因为发动机内部发生了鼓掌,从而使得机油通过发动机的运动被带到了燃烧室内燃烧。
2、当汽缸内壁产 生划伤,或者活塞密闭性不好都会导致汽缸与汽缸壁之间产生缝隙,而机油就会通过这些缝隙进入到燃烧室。机油没有汽油的容易燃烧,没有燃烧掉的机油就随着排 气过程排出车外,形成青烟。
3、处理方法:发现是因为缝隙造成的冒青烟的问题要加强缸体、活塞等部件的密封性。另外,机油的添加要适量,千万不能加入过多的机油,并且要定期检查机油的使用情况。
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保养常识:
应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时,应防止消声器内部进水。如果不小心进水,应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟,尽量把内部的积水排出。并在消声器内部加涂防锈油,在这里要强调一下加油的具体做法:
1、首先
拆下消声器,消声器中部最低位置的排水孔堵好,然后从消声器与发动机相连处加入防锈油,摇动消声器让防锈油均匀进入筒体,之后装上消声器,由于消声器温度逐渐上升, 防锈油受热后发生挥发,消声器尾部会冒蓝烟。但蓝烟会在行驶大约20公里之后消失。蓝烟消失后,取下排水孔的堵塞物即可。这里还建议新车在上牌后进行一次加油维护,平时按每半年进行一次加油维护。
2、其次
便是很多人关注的消声器变色的问题。当汽车遇到难以启动的情况时,首先应该关闭阻风门启动发动机,并注意将阻风门及时打开。千万不能在关闭阻风门状态下长时间高速、低档位行驶,这对发动机及消声器都会造成损害;其次要注意不能长时间原地高转速轰油门,因为当消声器表面有油污时,着车后会使其表面颜色变色发黄。另外,当消声器表面粘有大量泥土等污物时,也一定要及时清理,以免影响其散热功能。
3、意义
虽然排气管不是汽车内部的精密部件,而且裸露在外,许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接,其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此,对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。
㈣ 汽车冒青烟怎么回事
通常汽车冒青烟,应该是烧机油,多种原因都可能造成汽车烧机油。
1.柴油发动机有点烟度是正常的,就是全新的也有微烟的,国家标准(国三排放))也允许微烟度,只是在阳光的照射下看得更清楚而已。
2.气门油封损坏造成漏油.放的时间稍长,从气门导管漏到进气门里的油就较多,从而引起烧机油,起动时会严重些,起动后青烟变少,或无,一般就是气门油封漏油引起,而且有阳光照射下看得更为清楚了,而在背阳光的地方就看似不明显了。
㈤ 豪沃336重汽发动机减油门时哒哒响冒蓝烟是什么原因
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。
5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。
㈥ 刚才车子深踩油门冒青烟怎么回事
蓝烟应该是烧机油。烧机油有几个症状:1就是排气管冒蓝烟,2就是火花塞发黑,三十排气管出口积碳严重或者有油污应该高转速起步,轮胎打滑冒烟
㈦ 豪沃336电喷冒白烟发动机异响什么原因
1、空气滤清器出现问题。当汽车的空气滤清器出现了污渍,进气不足时,会出现排气管冒蓝烟的情况。 2、化油器出现故障。 3、排气管内的氧传感器出现了问题,导致电脑无法给配气提供正确的信息。 4、汽油中水分太多。 5、如果发动机运转不平稳,有可能是发动机汽缸的缸垫出现了磨损,从而产生了一定的间隙,使散热系统的水大量进入燃烧室。 6、越是加油,烟越大,并伴有刺鼻的气味,这样子的话证明是在烧机油,要更换活塞环。 7、发动机处冒白烟是因为冷却水漏至发热部位,或发动机处漏油,滴至高温部位引起水或油气蒸发现象。 8、冷车怠速也会出现白烟,只要随着发动机的温度上升,白烟消失,这属于正常情况。 正常的白烟都是因为排气管中的废气排出,当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠;发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有积水,检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等。
㈧ 豪沃336起动时冒一股黑烟怎么回事
你好,汽车打火后冒黑烟 除了氧传感器,请也考虑一下下面的原因:
一、混合气过浓
故障现象:汽车在行驶时发动机排气管冒黑烟,排气管有异响。
故障原因:
1、点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。
2、混合气过浓,即缸内混合气过量空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。
故障检修:
1、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。
2、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。
二、如果您的是新车:
引起汽车排气管“冒黑烟”原因的无非是发动机内“混合气”燃烧不完全所致,这其中有两个原因
:1.首先是混合气过浓,其次是发动机积碳。我们先来说说第一个原因,“混合气”是发动机汽缸吸入的经过滤的外界空气与喷油嘴喷入气缸的雾化汽油混合而成的可燃气体,混合气中,其由于空气的配比要符合一定的标准,才能带来汽油的充分燃烧。一旦混合气中汽油过浓,汽油就无法充分燃烧,从而形成黑烟(主要成分是未充分燃烧的碳元素)排出车外。造成新车混合气过浓、冒黑烟的原因,一般都是发动机低转速时为追求起步动力而将油门踩的过大,对新车主来说,这样的起步习惯,长时间下来可能会造成发动机油气配比传感器失效,从而导致混合气空燃比不能自动调节、喷油量增加,最终造成发动机怠速不稳、导致车辆起步/加速时冒黑烟。
2.造成汽车冒黑烟的另一个主要原因:发动机积碳,其实更是与驾车习惯关系重大。如果车主经常性的在发动机低转速下猛踩油门、换挡,那么混合气中无法燃烧完全的碳氢化合物,以及劣质汽油中过量的石蜡、胶质等杂质,就会被烧成胶碳物,积聚在发动机气缸中,导致气缸能吸入的新鲜空气量减少。这其中还存在着另一个恶性循环:胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此循环直到进气门因积碳过多,以致无法紧闭,使引擎无法运作为止。积碳不仅会降低发动机的功率、效率,而且在这种工况下,发动机气缸中无法充分燃烧的汽油,同样会形成黑烟排出。
由此可见,形成良好的起步/换挡习惯,对于保护汽车发动机实在意义重大。一般来说,手动挡车必须一档起步,换挡时发动机转速最好控制在2500转以上,在发动机低转速下推入高档,很有可能会造成喷黑烟、甚至发动机熄火的现象。在超车时,手动挡车可以先降一个档(而不是新手普遍认为的升档),待发动机转速、动力都上来之后再加速超车,因为在低挡下发动机动力更猛,这也是赛车百米加速的基础操作。自动挡车型,在起步、加速时也要轻踩油门、缓缓加大油门,切忌一脚“地板油”,这对于保护发动机、让行车电脑做出更准确的判断是非常重要的。此外,新车在出了磨合期之后,在长时间的市区路况行驶之余,也应该选择一些时机拉拉高速,在车辆高速行驶时,发动机的高温、高转速工况有助于汽缸焚烧、排出积碳。此外,车主在加油时也应该尽量选择匹配发动机压缩比的高质量燃油,切忌使用错误标号的燃油,以最大限度避免发动机积碳、爆震。此外,现在一些所谓的能“有效清除积碳”的汽油添加剂,实际效果往往非常有限,有一些不合适的添加剂甚至有可能助长积碳,建议车主优先养成良好的驾驶习惯,慎用这类汽油添加剂。
当然,除了车主驾驶习惯之外,汽车“冒黑烟”还有一些原因是由发动机油气配比传感器失效、喷油嘴雾化及密封不好、点火正时错位、火花塞点火偶尔有失败等原因导致的,但这些配件故障,新车其实比较少见。在处理办法上,车主一旦发现汽车冒黑烟,就应该经常检查油气配比传感器、化油器、火花塞等机件的老化程度,养成良好的用车、养车习惯。望采纳,谢谢
㈨ 柴油车冒青烟是什么原因
不知道您说的发动机冒青烟,是不是指排气管冒青烟呀?如果是排气管冒青烟说明发动机有烧机油的现象。您的发动机是不是过一段时间就得加点机油要是的话那就确定是烧机油了。 也不知道您的车是什么发动机,是自然吸气发动机还是涡轮增压式发动机了?如果是自吸式的发动机,烧机油有这么几种情况。 1、气门油封处密封不严,导致气门室里面的的机油下漏到汽缸内从而造成机油过度燃烧现象。愿意是:气门油封出现问题,可能要更换油封。 2、活塞环处密封不严、导致曲轴箱内的机油过多的上窜至汽缸内从而造成机油过度燃烧现象。愿意可能是:1、活塞环自身磨损导致密封功能下降,2、汽缸壁有拉伤现象。如果是涡轮增压发动机,则除了上述俩种可能外还有一种可能就是: 3、涡轮增压器漏机油。
㈩ 汽车加速时偶尔冒青烟或者白烟是怎么回事
柴油机起动时冒白烟冒青烟,这些烟都是雾化的柴油,这种情况主要由于:1压缩压力不够,导致压缩后缸内温度达不到柴油着火点而无法起动2供油提前角偏小或过大.