比卡车价格

㈠ 货车报价是多少目前值得入手么

你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。

首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。

买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！

总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！

㈡ 为什么网上汽车报价都比4S店实际价格都低

一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价

保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差。

所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。

㈢ 网上汽车的报价，比实际价格高还是低相差范围大概维持多少

网上报价 就是 卖价 不过4s都是加价卖 所以 要狠讲

㈣ 请问高铁价格为什么比汽车价格贵呢

高铁🚄首先最大的好处就是快，汽车的速度跟它是无法相提并论的；其次，车内环境、舒适度、服务都挺好，汽车这几项基本

就可以忽虑不计；最后一点，也是最重要一点，坐高铁不会晕车😄

㈤ 为什么卡车又大又便宜而轿车却又小又贵

卡车也有很贵的，如果是合资品牌的或是进口的也要上百万，你只是国产车与进口车相比吧，轿车的技术与做工都是很精细的，而且功能零件较多，研发的费用高，自然价格就会高点

㈥ 汽车报价 和指导价 为什么差很多

因为有些车销售火爆、有些车销售冷清。 需求大的自然要加价提车，就会比指导价高，需求小的，不好卖的只有低于指导价销售。

1）生产厂家在汽车出厂的时候，向销售商规定的一个销售价格，一般情况下销售的汽车价格只能比这个低。
2）汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前，那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价，车市的火爆，让厂家很容易就能控制经销商的价格。但是，随着车市冷清，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。

㈦ 今年轻卡车价格比往年涨很多

因为都改成高压共轨的了！

㈧ 为什么上海的卡车比外省市的卡车便宜那么多，比如我买一辆7.8米前四后四，外地报价上路是26万多，在

每个地方的税好像是不一样的 最大可能性是上海交通便利 市场也对汽车销售有影响

㈨ 汽车的出厂价比市场价便宜多少

出厂价也不是一个，最简单的道理：我一个店一年卖1000部车，他卖50部，我们都去和厂家谈价格的时候，谁更牛？谁可以要的价格更低？

㈩ 为什么4s店比网上汽车报价贵好多

首先必须清楚：汽车实际成交的价格肯定比报价低一些。
因为汽车采用的都是分销模式，不存在网上报价比4S店便宜的说法，说白了，个人不可能从厂家直接提货，也必须经过经销商。网上的报价低，更多的只是宣传作用。
再给你分析下4S店的利润来源：（看各个店经营理念不一，利润比重不一样）
1，实际销售价
-
出厂价
这个销售价差
2，销售量厂家返点，多少个点不一定
3，售后维修服务（含配件）
4，增值服务或完成销售额奖励等及其他
一般，网上汽车的官方价格，即厂家指导价（不是4S店提车价），这个价格是透明的。网上的报价会低于厂家指导价，是因为，即使它不赚取销售价差，4S店依然有较多的利润空间。而实际成交的价格，不允许太低，但可以讲价的。
毕竟车是大件消费品，而每个销售员每卖一辆车都会有提成，而每辆车的底价已经是定好的，如何买到你想要的价位？这需要你采取一定的策略探销售员的老底，并且能根据形势判断价位。你买便宜了，销售员就少赚啦，对厂家没影响，对4S店也没影响，网上报价可以比对下，做很好的议价参考。
注意：同一款车型，全国各地的价格允许一点点出入，不至于差太远。