豪车低配

『壹』 没买过车，想知道买车，是买个豪车低配的好，还是买个差劲点的车高配的好，大概是相同价位

国产高配

『贰』 为什么我特别想买豪车，哪怕是最低配的豪车，可是买了豪车又能怎样呢

装13呗，但是你有没有想过低调的装13，就是丰富自己，就是自己成功了之后反而不愿意买奢华的东西，朴实无华，低调朴素

『叁』 最便宜的豪车！解读奔驰A 180 L低配车型

相信没有人不认识奔驰这个品牌。作为汽车的发明者，奔驰有着极高的品牌价值，在中国也同样如此，很多人的目标都是拥有一辆奔驰轿车。

之前，最便宜的三厢轿车奔驰C级要30万起步，离大多数消费者还是有些距离。

而现在，奔驰A级三厢轿车的出现可以让大多数奔驰粉圆梦。

今天，我们就来看看低配的、最便宜的奔驰A级产品力怎么样！

天窗方面，奔驰A级采用了可开启式的分段天窗。虽然不是全景天窗，但分段天窗前后排都可以享受到阳光，并且车身的刚性得以保证。

总结：

虽然比高配车型简陋了些，但性价比带来的满足感还是不低的。首先，它的售价只有20万元出头，运动套件和17英寸的铝合金双五辐轮圈也不会让人感觉到这是一款低配奔驰A级。所以，如果你想拥有一款奔驰的代步车，奔驰A180L运动轿车比较合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 买车到底是要买低配，中配还是高配

买车确实是一个难事，选车型纠结，选完车型选颜色，选完颜色选配置，到底应该怎么才能确定最需要的配置呢。也就是选高低配的问题困扰着很多买车的人，那么低配车和高配车差多少。以下是选车的一些建议。
1、首先看预算
很多人会问，到底买车要买啥配置性价比高？或者自己要买的一款车具体哪款配置毕竟划算呢？有些车的高低配相差的价钱并不多，但一般同一款车型的高配置和低配置相差的价钱非常大，特别是二十万以上的车，这种情况就很多。有的车友能买得起这款车的低配车型并不代表他能买的起这款车的高配车型。所以预算还是很决定你买高配还是低配的。
2、配置方面
在高档车上，不同配置的车型在安全性配置方面基本都是一样的，就是安全性配置都是标配。但是对于我们大部分消费者所购买的中低档汽车，不同配置车型是有着不小差别的。比如近几年消费者很关心esp，建议有能力一定要选有esp的车型。副驾驶安全气囊、侧气囊，越全面越好。如果有孩子，后排的侧气囊和侧气帘最好也都配备，所以建议15万以内的车子买顶配车型。
3、按需选择，后期加装
买车的时候可以选择的低配和高配版本，但是高配版本里面的配置有些不是全都用的到，可以选择低配版本然后再自己去外面加装，很便宜，比如导航和倒车雷达什么的，4s很黑很多配置都不实用，高配有你觉的不实用的配置，可以考虑买低配或中配车型。
4、动力方面
高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。如果你经常在城市道路，上下班使用，用排量大的也没什么用。但对于热爱驾驶的朋友，动力排量还是非常重要的，如果在差钱的情况下去选择一款有多种动力配置的车型，一般会选动力最好的那个“丐版”，因为后期的配置如果想要可以自己加装，但动力一般很少有人去改。
最后，关于后期加装，建议大家，如果不是动手能力特别强或者经验丰富的“老司机”，最好不要考虑后期加装一些配置。比如电动座椅、座椅加热、天窗等等，因为做工质量和性能的可靠性很难得到保证，想从乞丐变高配，质量有保证才是第一位的。

『伍』 预算不够的话，买豪车低配版靠谱吗

满足了虚荣心，跟别人说你开奔驰和开本田所得到的效果完全不一样。所以宁愿买豪车低配，也不愿意买普通品牌的顶配。

『陆』 买车低配中配高配选哪种

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。
1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置esp、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。
2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。
3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。
4、esp被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。esp整合了abs和tsc能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，esp能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。
5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。

『柒』 给你30万，你是会选择低配的豪车还是高配的平民车

如果本身对两种车子没什么喜好偏差，就要看你从事什么工作了。你要是机关要员，还是搞个平民车好了。要是做生意的可以搞个好车

『捌』 买低配汽车的好处是什么啊

你好，购买低配汽车的好处有以下这些：

1.从外观上来看，同款车型的高低配车看起来是差不多的，整车给人的感觉也是一样的，并不会因为是低配车就看起来“廉价”，只有在细节上会有区别。

2.价格便宜。车商的利润来源主要是中高配车，通常也会耍点“小心机”来吸引顾客购买中高配车，例如将大家都心水的中控台、全景天窗等安装在中高配车上，低配车往往是没有的，某一车型的低配车一般都是具有完整安全保障配置的车型，这样低配车的价格就会大大降低，给车商带来的利润也就减少了。

出二手车时，越贵的汽车贬值率越高，高配车的价格向低配车下滑，而低配车的二手价格则一般不会下滑太多，原因是高配车中的配置在出二手的时候已经被使用过，其价值就会大大降低，而低配车中的配置少，贬值率就低了。

『玖』 有一种豪车注定卖不好，低配车型和顶配车型配置差距过大

要说以前，一款车车型配置差距很大，那是很正常的事情。但是时至今日，这种局面已经发生了很大改变。譬如丰田采用TNGA架构以后，以卡罗拉车型为例，其低配车型和顶配车型的配置差距已经不再像以前那么大，入门四气囊的历史已经结束，标配八气囊的时代开启，也是TNGA架构最完美的国际化体现。这也潜在意味着，在未来很多品牌低配车型和高配车型的配置差距会逐渐缩小。

而就是这样丰富的配置，发现神行的价格已经跌破30万。那么对于一辆国产车而言的话，超过30万的起售价，自然不能在配置上搞得还不如合资豪华车，毕竟自己家的国产车，相对来讲成本会更低，何必在意那点配置？

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