开豪车的人
1. 开豪车的人都是什么体验
开过丰田的陆地巡洋舰，宝马5系，奥迪A6，奔驰E。不过感受呢，大型SUV和轿车还是有很大差别的。丰田陆地巡洋舰，我们开得那时候还小，不懂车，丰田好像也还没像今天分这么多SUV。什么陆地巡洋舰，什么霸道，什么汉兰达，有什么RAV4……记得那时候我们那就管这个车叫4500啊，5700啊什么的，大家都这么叫，也就跟着叫了。回忆起来就是今天的陆地巡洋舰，车身很高，很宽，车内空间太爽了，三排座不说，最后一排也很宽敞，坐大人也有余，哪像今天有些车，弄个7座，后面智能坐下小孩子。驾驶位置坐上去，是真的坐上去，腰杆是可以挺直的，是坐着开车，不像轿车，窝在座位里了。
2. 为什么现在开豪车的人这么多很多还都是年轻女人在开
社会畸形发展的结果，西方也有但是没有咱们这那么快！
3. 没钱买房却开豪车的人都是什么心态
未来三、四线城市人口总体将持续外流，而一、二线城市人口总体将继续保持流入态势。三、四线城市目前商品住房高库存及滞销问题已经较为严重，而其未来的人口又呈流出态势，随着住房供给结构性过剩问题的突出，未来将有部分新城将沦为鬼城或空城。
面放开二胎，这虽然确实是一个很大的利好，但还没到足以改变整个楼市发展大势的程度。好处还是一定有的。日本和欧洲部分国家过去的教训表明，人口拐点到来前后，经济危机如影随形，首当其冲是对房地产的冲击。从这个意义上说，二胎政策的放开，对楼市来说将犹如一场及时雨;即将终结 的人口红利，有望因此重获生机。
4. 那些开豪车都是有钱人吗
有可能家里存款有2-3百万的败家子 2-3百万存款一般的城市不算有钱
5. 有钱人为什么要开豪车
你提到的这个问题属于奢侈品消费心理学研究的范畴
在传统的思维中，炫耀性消费往往是虚荣的表现，而魏布伦在《有闲阶级论》中则说，生物多样性的产生就是奢侈性炫耀在动物世界增多所导致的。米勒在《求偶思维》中则说，我们嗜好拉风的汽车、品牌服饰、大房子、名画，也是受到想要奢侈炫耀的欲望驱使。
当然，站在大众的立场来看，炫耀性消费尽管在一般人眼中显得有点卖弄的味道，但是不妨害它对公益事业的重要贡献作用。炫耀不旦有益，而且对炫耀者本人和关注他炫耀的人都有益，老洛克菲勒在世人的眼中是一个“穷凶极恶”的资本家，但是，这并不妨害他建立了纽约现代美术馆、红杉树国家公园这样的泽被大众的善事。
炫耀性消费虽然能够让人一眼就能看出你的行头，但是，真正有杀伤力的炫耀性消费却是那种蔑视一切看待财富的态度，比如把莫奈的名画挂在厕所里，或者像凯瑟琳·赫本一样，把奥斯卡小金人奖杯放在浴室门脚，抵住那扇门。
6. 那些开豪车的人是哪种心理
能有啥心理...就是有钱呗，难不成非得让他们天天骑雅迪才正常？
7. 那些开豪车的人都是做什么的哇
那就看岁数了，年纪小的大部分都是富二代，做什么不重要，因为出身好所以可以开豪车。岁数再大一些的可能就是成功人士，社会名流或明星或网红，都比较高调，还有喜欢炫富的人比如土豪。再往上一点，成功的人士多半比较低调了，选车都比较稳重了，不会更在意开什么车，可能在商务接待或某些特定场合才会用豪车吧。
8. 开豪车（奥迪、宝马、路虎、奔驰、讴歌）的人都是做什么工作的
讴歌：家底不错，追求个性的人开的多
奥迪：号称官车，其实真正当官的开的并不多（他们往往是一些帕萨特、天籁之类的比较多），大部分是一些做生意的开，特别是A6，冒充官场的人。至于A4,年轻人，事业起步的年轻人开的多，主要是灯漂亮。A8，事业有成的老板开得多。Q7，暴发户，高级官员开得多。
宝马：家底厚的人，暴发户，泡妞的年轻人，贸易行业的人，传销公司、高利贷公司充门面的多
路虎：传销、高利贷、暴发户开得比较多
奔驰：富人开的多，特别是S级。
基本上，真正的富人、高管开的并不多，大多是些中小企业的老板，房地产、高利贷、传销等等快速致富的人开得多。
借助房地产的膨胀，中国的富人，特别是几百万到几千万身价的人，远远比你想象的多。